При проектировании освещения дорог используются типовые решения.

Расчет ведем для светильников типа РКУ 01-250-011 с лампами ДРЛ мощностью 250 Вт, которые установлены на опорах в ряд освещаемого проезда. Схема расположения светильников – односторонняя. Ширина дороги – 10 м.

Нормативная минимальная освещенность Ен = 2 лк, выбирается по таблице 1.7 /2/, в зависимости от интенсивности движения транспорта от 10 до 50 ед./ч для основных дорог. Светораспределение светильника – широкое, КСС – «Ш». Коэффициент запаса светильников с газоразрядными лампами Кз =1,5

Для лампы ДРЛ мощностью 250 Вт световой поток равен 13500 лм, КСС светильника — «Ш», тогда определяем наименьшую высоту установки светильника 9,5 м.

Для определения относительной освещенности предварительно необходимо определить коэффициент ρ 3. для этого рассчитывается отношение и по таблице 1.12 /2/ определяется ρ 3. Полученный результат отличается от приведенных величин в таблице, поэтому его необходимо интерполировать: ρ 3 = 2,205.


Сумма относительных освещенностей:

Учитывая, что минимальная освещенность в точке А, (см. рисунок 2.1) создается одновременно двумя ближайшими светильниками, получаем:

Рисунок 2.1- Расположение точки минимальной освещенности А относительно расположения светильников на освещаемой поверхности

По графикам условных изолюкс (рисунок 1.7 /1/) по величинам ε и ξ = (из таблицы 1.12 /1/) определяем η = 1,8. По таблице 1.12 /1/ и по полученному расчетному значению определяем стандартное значение η, (в верхней строке соответствующей графы) η =2,31.

Так как . отсюда y = 2,31·9,5 = 21,945 м, тогда шаг светильника:

Округляя до ближайшего целого, получаем D = 44 м.

Протяженность дорог L = 735 км.

Количество светильников: N = L/D = 735/44 = 16,70 » 17 шт.

Активная мощность нагрузки наружного освещения определяется по формуле

Р = 0,25∙17∙1,1= 4,675 кВт

Q = 4,675∙1,73 = 8,09 квар.

Для второстепенных дорог и проездов – расчет аналогичен.

Расчет ведем для светильников типа РКУ 01-125-011 с лампами ДРЛ мощностью 125 Вт, которые установлены на опорах в ряд освещаемого проезда. Схема расположения светильников – односторонняя. Ширина дороги – 6 м.

Нормативная минимальная освещенность Ен = 1 лк, выбирается по таблице 1.7 /2/, в зависимости от интенсивности движения транспорта менее 10 ед./ч для второстепенных дорог. Светораспределение светильника – широкое, КСС – «Ш».


Коэффициент запаса светильников с газоразрядными лампами Кз =1,5

Для лампы ДРЛ мощностью 125 Вт световой поток равен 5900 лм, КСС светильника — «Ш», тогда по таблице 1.8 /1/ определяем наименьшую высоту установки светильника 8,5 м.

Для определения относительной освещенности предварительно необходимо определить коэффициент ρ 3. для этого рассчитывается отношение и по таблице 1.12 /16/ определяется ρ3 = 1,185.

Сумма относительных освещенностей:

Учитывая, что минимальная освещенность в точке А, (см. рисунок 2.1) создается одновременно двумя ближайшими светильниками, получаем:

По графикам условных изолюкс (рисунок 1.7 /2/) по величинам ε и ξ = (из таблицы 1.12 /2/) определяем η = 2,1. По таблице 1.12 /2/ и по полученному расчетному значению определяем стандартное значение η, (в верхней строке соответствующей графы) η = 2,2.

Так как . отсюда y = 2,2 · 8,5 = 18,7 м, тогда шаг светильника:

Округляя до ближайшего целого, получаем D = 37 м.

Активная мощность нагрузки наружного освещения определяется по формуле

Р = 0,125∙87∙1,1 = 11,96 кВт

Q = 11,96∙1,73 = 20,70 квар.

1004kv.ru

Использование программного обеспечения для расчета наружного освещения


Расчет освещенности может производиться с использованием российской утилиты Light-in-Night. Программа может моделировать проекты, представляя конечный результат как таблицы с расчетами плюс трехмерное изображение. Light-in-Night успешно применяется при расчете освещенности любого уличного объекта. Список некоторых из них представлен ниже:

  1. Магистрали, шоссе и прочие автодороги категории «А».
  2. Любые городские дороги, тротуары, бульвары, сельские улицы.
  3. Проезды, переулки, дворы и дороги категории «Б».
  4. Транспортные развязки, в т.ч. и многоуровневые.
  5. Охраняемые наружные и внутренние (по периметру) зоны.
  6. Автозаправки, паркинги, стоянки.
  7. Железнодорожные станции, узлы, места проведения разгрузочных/погрузочных работ.
  8. Любые иные объекты, смоделированные самостоятельно (например, фасад загородного дома).

Программа по проектированию наружного освещения позволяет рассчитать отдельное освещение для дорожки возле дома, тротуара, фасада здания. При этом определяется мощность светильника и его наиболее рациональное расположение. Также рассчитывается шаг установки опор освещения. Расчет освещения с использованием данной программы подразумевает учет таких факторов, как:

  • средняя яркость на дорожном полотне;
  • распределение яркости по дорожному покрытию;
  • коэффициент равномерности по отношению к поперечному/продольному направлению;
  • общий коэффициент горизонтальной и средней освещенности;
  • показатель ослепленности, пороговое приращение.

Из зарубежных программ по проектированию наружного освещения наиболее известна германская DialLux. Она отличается тем, что помогает производить расчет не только уличного освещения, но и внутреннего. В базу данных программы включены самые последние европейские нормы, регламентирующие освещенность автомобильных дорог и тротуаров.

Планирование установки светотехнических приборов

Правильный расчет предполагает подбор нужного количества осветительных приборов соответствующей мощности. Для каждого уличного объекта эта задача решается индивидуально. Расчет освещения начинается с разработки проекта. Но, чтобы не случились разногласия между исполнителем, дизайнерами, заказчиком, на первоначальной стадии создается техническое задание, учитывающее все нюансы освещенности, тип осветительного оборудования. Стоимость проекта определяется после того, как заказчик предоставит свои технические требования (т.е. техническое задание). В типовой проект, содержащий в себе расчет освещенности, входит:

  • пояснительная записка в виде вводного раздела. Она должна обосновать выбор конкретных электротехнических приборов;
  • визуализация;
  • электротехнический и светотехнический расчеты;
  • схема проводки и расположения электрических сетей;
  • спецификация;
  • смета.

Особенности монтажа наружных светильников

Расчет монтажа достаточно сложен. В него входит определение сечения питающих кабелей, способ их прокладки, организация системы управления освещением и его защита от замыканий, перегрузок. Любой светотехнический прибор должен иметь возможность подключения заземления. Особо жесткие требования предъявляются к качеству изоляции и опорам уличного освещения. Обычно применяют металлические столбы либо кронштейны, прикрепляемые к стене. Все металлические элементы должны иметь антикоррозийное покрытие.

При монтаже наземных опор освещения питающие кабели проводятся под землей. При этом используются пластиковые или металлические гофрированные трубы, обеспечивающие сохранность электропроводки. Глубина ее укладки — 0,7 м. Трасса должна проходить на расстоянии не менее 0,6 м от дома. При укладке 2 параллельных кабелей, между ними надо выдерживать расстояние в 20-40 см. Если рядом газо-, нефтепровод, то дистанция должна составлять 1 м.

При сооружении воздушной проводки необходимо предусмотреть толстый слой изоляции, способный уберечь провода от порывистого ветра, птиц, сильных морозов. Навесная электропроводка требует соблюдения небольшого расстояния между опорами, чтобы не допустить сильного провисания кабеля, которое сокращает срок его службы. Поэтому нелишним будет использовать опорный трос. Последовательность монтажа наружного освещения нижеследующая:


  1. Выбор наиболее подходящего типа светотехнических приборов и определение способа прокладки электрокабеля (воздушный или подземный).
  2. Обследование участка на предмет наличия подземных коммуникаций.
  3. Рытье траншеи, устройство ям под опоры.
  4. Установка опор и прокладка кабель-каналов в соответствии с проектом.
  5. Выравнивание грунта и прокладка над трассой ленты, оповещающей о прохождении осветительной трассы.
  6. Проверка работоспособности светильников и их монтаж.
  7. Обустройство заземления на столбах и настенных кронштейнах.
  8. Окончательная проверка таких параметров, как заземление, сопротивление изоляции и ноль-фазы. Только после этого можно запускать всю осветительную цепь.

Результат светотехнического исследования находится в прямой зависимости от квалификации проектировщика и мастера-светотехника. Последний подбирает наиболее оптимальное осветительное оборудование и его местоположение на территории. При необходимости уже в ходе работ проводится дополнительная корректировка цветности светильников и яркости. Поэтому целесообразнее для проведения расчета пригласить специализирующуюся на данном типе услуг компанию, которая проведет работы, начиная от технического задания, проекта и заканчивая установкой, корректировкой светотехнических приборов.


1landscapedesign.ru

При проектировании освещения дорог используются типовые решения.

Расчет ведем для светильников типа РКУ 01-250-011 с лампами ДРЛ мощностью 250 Вт, которые установлены на опорах в ряд освещаемого проезда. Схема расположения светильников – односторонняя. Ширина дороги – 10 м.

Нормативная минимальная освещенность Ен = 2 лк, выбирается по таблице 1.7 /2/, в зависимости от интенсивности движения транспорта от 10 до 50 ед./ч для основных дорог. Светораспределение светильника – широкое, КСС – «Ш». Коэффициент запаса светильников с газоразрядными лампами Кз=1,5

Для лампы ДРЛ мощностью 250 Вт световой поток равен 13500 лм, КСС светильника — «Ш», тогда определяем наименьшую высоту установки светильника 9,5 м.

Для определения относительной освещенности предварительно необходимо определить коэффициент ρ3, для этого рассчитывается отношение Расчет уличного освещения и по таблице 1.12 /2/ определяется ρ3. Полученный результат отличается от приведенных величин в таблице, поэтому его необходимо интерполировать: ρ3 = 2,205.

Сумма относительных освещенностей:


Расчет уличного освещения
47,76 лк..

Учитывая, что минимальная освещенность в точке А, (см. рисунок 2.1) создается одновременно двумя ближайшими светильниками, получаем:

Расчет уличного освещения

Расчет уличного освещения=23,88 лк.

Расчет уличного освещения

Рисунок 2.1- Расположение точки минимальной освещенности А относительно расположения светильников на освещаемой поверхности

По графикам условных изолюкс (рисунок 1.7 /1/) по величинам ε и ξ = Расчет уличного освещения (из таблицы 1.12 /1/) определяем η = 1,8. По таблице 1.12 /1/ и по полученному расчетному значению
Расчет уличного освещения
определяем стандартное значение η, (в верхней строке соответствующей графы) η =2,31.

Так как Расчет уличного освещения, отсюда y = 2,31·9,5 = 21,945 м, тогда шаг светильника:

Расчет уличного освещениям

Округляя до ближайшего целого, получаем D = 44 м.

Протяженность дорог L = 735 км.

Количество светильников: N = L/D = 735/44 = 16,70 » 17 шт.

Активная мощность нагрузки наружного освещения определяется по формуле

Р = Рл∙N∙Расчет уличного освещения

Р = 0,25∙17∙1,1= 4,675 кВт

Q = 4,675∙1,73 = 8,09 квар.

Для второстепенных дорог и проездов – расчет аналогичен.

Расчет ведем для светильников типа РКУ 01-125-011 с лампами ДРЛ мощностью 125 Вт, которые установлены на опорах в ряд освещаемого проезда. Схема расположения светильников – односторонняя. Ширина дороги – 6 м.


Нормативная минимальная освещенность Ен = 1 лк, выбирается по таблице 1.7 /2/, в зависимости от интенсивности движения транспорта менее 10 ед./ч для второстепенных дорог. Светораспределение светильника – широкое, КСС – «Ш».

Коэффициент запаса светильников с газоразрядными лампами Кз=1,5

Для лампы ДРЛ мощностью 125 Вт световой поток равен 5900 лм, КСС светильника — «Ш», тогда по таблице 1.8 /1/ определяем наименьшую высоту установки светильника 8,5 м.

Для определения относительной освещенности предварительно необходимо определить коэффициент ρ3, для этого рассчитывается отношение Расчет уличного освещения и по таблице 1.12 /16/ определяется ρ3 = 1,185.

Сумма относительных освещенностей:

studfiles.net

Нормы для уличного освещения

Прибор для определения освещенностиСредняя горизонтальная освещенность это — тот показатель, который является главным при осуществлении нормирования. Измеряется в лк (люксах), зависит от поверхности, которую необходимо осветить в вечернее и ночное время суток. Освещенность это — величина светового потока, падающего на освещаемую поверхность. Второй по значимости характеристикой является яркость. Представляет собой величину светового потока отраженного от определенной величины дорожного покрытия. Освещенность измеряется прибором, называемым люксметром. Многие приборы имеют совмещенную конструкцию. Все они имеют чувствительность, скорректированную под восприятие зрением человека.

Нормы зависят от типа магистральных улиц и дорог, интенсивности движения транспортных средств. Различают 3 типа магистральных автомобильных дороги и улиц:

  1. общегородские, обозначаемые буквой А;
  2. районные — Б;
  3. местные -В.

Количество транспорта, прошедшего за час по проезжей части может быть:

  1. не более 500 ;
  2. более 500;
  3. свыше 1000.

В зависимости от этих факторов средняя горизонтальная освещенность в лк указана в табл.1

Нормы освещения непроезжих частей дорог, улиц и т.п. тоже регламентируются и они должны соответствовать данным указанным в табл. 2

Средний показатель горизонтальной освещенности территорий выставок, стадионов, парковых и прогулочных зон находится в пределах от 1 до 10 люкс и зависит от функциональных особенностей объекта.

В тоннелях автотранспортных этот показатель колеблется в пределах от 50 до 750 лк и зависит от следующих факторов;

  • длины тоннеля;
  • типа тоннеля (закрытый, имеющий стенку с закрытыми проемами).

Требования к открытым автостоянкам и местам заправки топливом следующие — должны иметь средний показатель горизонтальной освещенности в пределах 2÷ 10 лк.

Светодиодные уличные источники света

Требования и правила выбора светильников для уличного освещения сводятся к подбору такого типа изделий, которые потребляет мало электроэнергии, устойчивы к воздействию климатических факторов, имеют большой срок эксплуатации и, кроме того, осуществить их монтаж можно было без проблем. Всем эти факторам соответствуют магистральные светильники светодиодного типа. Изделия, состоящие из оптики, драйвера и консоли, устанавливают не только на улицах и проспектах городов, но и в сельских поселках. Оптика таких изделий способна создавать пучок света, узкий, средний, широкий или двойной ассиметричный. Установка такого вида светильников выполняется просто, т.к. в конструкции предусмотрено все необходимое для монтажа, а преимущества освещения следующие:

  1. эффективно работают в широком интервале температур (от минус 60 до плюс 400С);
  2. регулируется направленность пуска света;
  3. пожаробезопасность;
  4. светильники переносят механические воздействия и вибрацию;
  5. легко и просто монтируются;
  6. потребляют малое количество электроэнергии;
  7. не нуждаются в техническом обслуживании в процессе эксплуатации;
  8. длительный срок эксплуатации (более 50 тыс. часов);
  9. нет необходимости утилизации.

Магистральные светодиодные источники света или их еще называют консольными, выпускаются многими производителями, как отечественными, так и зарубежными. Они имеют уникальный и простой дизайн, некоторые модели снабжают дополнительными устройствами, позволяющими регулировать яркость свечения (диммерами) или охлаждать мощные светильники (радиаторами). При выборе такого источника света необходимо обратить внимание на производителя. Только производитель, хорошо зарекомендовавший себя на рынке аналогичной продукции, выпускает наиболее качественные и долговечные модели.

amperof.ru

Вопрос:

Уважаемые господа. Подскажите конкретно, а то весь запутался. Мне нужна приблизительная площадь освещения уличных дорожных фонарей для вычисления площади освещения города.
Применительно к одному фонарю.
Фонарь LED с углом 120 гр. 100 вт. высота установки 7 метров.
Обычный фонарь с лампой ДРЛ 250 высота установки 7 метров.
Обычный фонарь с лампой ДНАТ 250 высота установки 7 метров.
Заранее благодарен.

ответОтвет:

Вот тут мы приводили оценочные формулы, связывающие расстояние до прожектора, его мощность и освещенность в конечной точке.

Если подставить в них расстояние (в данном случае это высота подвеса) 7 метров и мощность прожектора 100 ватт, то получится примерно 65 люкс.

Именно такая освещенность будет на уровне полотна дороги. Это верно для наших светодиодных прожекторов, поэтому нужно сделать коррекцию с учётом яркости Вашего светодиодного фонаря. Если его светоотдача составляет, например, 80 люмен на ватт, то итоговая освещенность будет примерно на 20% меньше: 65 * 0.8 = 52 люмена.

Теперь что касается площади освещения. Для прожекторов с углом раскрытия 120 градусов она примерно равна площади круга с радиусом, равным расстоянию от прожектора до целевой поверхности. С высоты 7 метров освещаемая площадь составит, таким образом, около 150 м2.

По поводу натриевых и ртутных ламп помочь, к сожалению, не сможем — мы не изготавливаем и не продаём подобных светильников. Вам придется самостоятельно рассчитать освещаемую ими площадь и итоговую яркость, учитывая конструкцию соответствующих конкретных фонарей.

Это не сложно, если знать угол раскрытия пучка света у светильника. Для углов 120 и 60 градусов Вы можете воспользоваться нашими формулами, сделав коррекцию на светоотдачу:

  • Эффективность средней ртутной лампы составляет около половины от эффективности светодиодной. Хотя есть и более дорогие исключения.
  • Натриевая лампа даст примерно столько же света, сколько и светодиодная той же мощности (если не обращать внимания на её характерный световой спектр, конечно).

www.tauray.ru

Расчет наружного освещения заключается в определении расстояния между светильниками (шага светильников). Светотехнический расчет выполняется по методу коэффициента использования светового потока по формуле

Расчет уличного освещения , (8.1)

где L – нормируемая яркость покрытия, кд/м2;

Расчет уличного освещения – коэффициент запаса (принимается 1,3 – для ламп накаливания и 1,5 – для разрядных ламп);

Расчет уличного освещения – коэффициент использования светового потока (определяется по табл. 6.1 в зависимости от типа ламп, угла наклона светильника, характеристики покрытия, отношения ширины дороги к высоте к высоте установки светильников).

 

Таблица 8.1

Значение коэффициента использования светильников

Тип светильника Угол наклона светильника, град Покрытие Коэффициент использования светильников по яркости hL при отношении ширины дороги к высоте установки светильника, b/h
0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
НКУ 01-200 РТУ01-125 РТУ01-125 РТУ02-250 РТУ02-250 РКУ01-125 РКУ01-250 РКУ01-250 РКУ01-400 РКУ01-400 ГКУ02-250 ГКУ02-250 ГКУ02-400 ГКУ02-400 ЖКУ02-250 ЖКУ02-250 ЖКУ02-400 ЖКУ02-400 Гладкое Гладкое Шероховатое Гладкое Шероховатое Гладкое Гладкое Шероховатое Гладкое Шероховатое Гладкое Шероховатое Гладкое Шероховатое Гладкое Шероховатое Гладкое шероховатое 0,034 0,023 0,018 0,017 0,012 0,041 0,046 0,044 0,046 0,041 0,065 0,054 0,060 0,051 0,064 0,053 0,056 0,045 0,049 0,038 0,028 0,029 0,018 0,063 0,070 0,065 0,072 0,062 0,099 0,079 0,093 0,074 0,098 0,076 0,086 0,070 0,056 0,043 0,032 0,033 0,022 0,075 0,078 0,073 0,081 0,070 0,109 0,087 0,105 0,083 0,109 0,085 0,096 0,079 0,061 0,045 0,035 0,034 0,024 0,082 0,083 0,077 0,086 0,075 0,115 0,092 0,111 0,088 0,114 0,090 0,102 0,084 0,065 0,048 0,037 0,036 0,026 0,085 0,086 0,080 0,089 0,078 0,117 0,094 0,115 0,091 0,118 0,092 0,105 0,086 0,066 0,049 0,039 0,037 0,027 0,086 0,087 0,081 0,091 0,079 0,119 0,095 0,117 0,093 0,120 0,094 0,107 0,88

 

По рассчитанному световому потоку Ф и световому потоку, предварительно выбранных ламп, определяется расстояние между светильниками

Расчет уличного освещения , (8.2)

где S – площадь, которую могут осветить лампы, м2;

b – ширина проезда (улицы), м.

Пример 1. Выполнить расчет электрического освещения проезжей части территории промышленного предприятия с шероховатым покрытием. Определить шаг светильников типа РКУ01-250 с лампой ДРЛ-250.

Исходные данные. Ширина проезжей части – 6 м; Высота установки светильников 9 м. Нормируемая яркость покрытия – 0,4 кд/м2.

Решение:

Отношение ширины проезжей части к высоте установки светильников

Расчет уличного освещения .

Определим коэффициент использования светового потока по табл. 8.1.

Расчет уличного освещения .

Определим световой поток по формуле 6.1:

Расчет уличного освещения .

При двухрядном расположении светильников площадь, которую могут осветить лампы, равна

Расчет уличного освещения .

Тогда шаг светильников равен

Расчет уличного освещения .

Для наружного освещения проездов, проходов промышленных предприятий, улиц и площадей при средней яркости покрытия 0,4…1,6 Расчет уличного освещения , рекомендуется применять высокоэкономичные разрядные источники света высокого давления: ртутные лампы ДРЛ; натриевые лампы ДНаТ.

life-prog.ru

 Программа Light-in-Night Road позволяет:

  • выбрать тип, мощность и светораспределение необходимого светильника (с возможностью просмотра и одновременного сравнения кривых силы света  (КСС) нескольких светильников);
  • оценить эффективность выбранной схемы освещения прямых дорог (односторонняя, двусторонняя, шахматная, центральная и др.);
  • подобрать наиболее рациональное расположение светильников: способ установки (на опоре, на мачте, на торшере), схему размещения (в линию, по окружности или индивидуально), высоту установки, шаг опор, наклон кронштейна или ориентацию прожекторов и др.;
  • автоматически определить оптимальный шаг между опорами, при котором обеспечивается заданные уровни средней яркости или освещенности дорожного покрытия и равномерность освещения;
  • правильно классифицировать освещаемый объект (участок улицы, площади, перекресток, пешеходная зона и т.п.) и определить для него нормативные показатели в соответствии с положениями действующих федеральных норм: СП 52.13330.2016, ГОСТ Р 55706-2013, ГОСТ Р 55708-2013, ГОСТ 33176-2014;
  • провести расчет значений нормируемых параметров осветительной установки:
    • средней яркости или освещенности дорожного покрытия,
    • горизонтальной и полуцилиндрической освещенности для тротуара,
    • коэффициентов равномерности яркости и освещенности,
    • показателей ослепленности,
    • освещенности на стенах примыкающих к улице зданий
  • сравнить их с соответствующими нормативными показателями;
  • представить исходные данные и результаты расчета в виде многостраничного протокола в наглядной текстовой, табличной и графической форме, удобной для представления в проектной документации.

Программа позволяет выполнять моделирование освещения трехмерных объектов (многоуровневых транспортных развязок, мостов, эстакад и т.п.). Моделирование самих объектов может быть выполнено либо в самой программе, либо в программах САПР (например, AutoCAD) с последующей загрузкой dxf-файлов в нашу программу. Кроме того, в программе имеется возможность использовать в качестве геоподосновы растровое изображение освещаемой территории в виде файла в формате bmp.

Программа обеспечивает наглядную визуализацию освещаемых объектов и результатов расчета освещения в виде нанесенных на объекты изолюкс, сетки расчетных точек или заливки в серых или фиктивных цветах.

Более подробная информация о функциональных возможностях программы содержится в Руководстве пользователя.

www.l-i-n.ru


Categories: Свет

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector