Начнем мы с само собой разумеющегося, что современные технологии и исходные продукты данных технологий вокруг нас меняются и совершенствуются. Это касается и транспортных средств, которые год от года становятся в чем-то лучше, в чем-то хуже, но в целом опять же видоизменяются. Более прагматичные, безопасные и удобные решения порой вытесняют уже имеющиеся. Это относится и к световым приборам на наших автомобилях, начиная от ламп подсветки салона, габаритов и заканчивая световыми приборами ближнего и дальнего света. На сегодняшний день применение светодиодов в лампах ближнего и дальнего света считается наиболее перспективной и передовой технологией. И многие из автомобилистов разделяющие эту точку зрения просто меняют в своих блок-фарах галогенные лампы на светодиодные. Но можно ли так делать, законно ли это? Вот эту тему мы как раз и раскроем в нашей статье.
Является ли светодиодная лампа разрешенным аналогом для галогенной лампы
Прежде чем говорить о том, что LED лампа и галогеновая все же разные вещи обратимся к техническим документам, регламентирующим использование подобных источников света на ТС. На настоящий момент «Технически регламент Таможенного союза» для нас стал некой Меккой в отношении технических требований к автомобилям. И именно здесь можно найти кое-что интересное о различиях между галогеном и светодиодными лампами.
«класс источника света» — характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);
Отсюда становится понятным, что класс LED это совсем не галокенки и не ксенон. Само собой говорить о том, что одно можно заменить другим не приходится. Так как по сути устанавливая лампу с другим принципом излучения света мы меняем класс для источника света в фаре. Здесь есть и еще одно любопытное замечание по установки ламп LED, опять все из того же Технического регламента Таможенного союза (Приложение №4)
1.3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар. Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.
Резюмируем. Светодиодные фары должны иметь адаптивную систему позволяющую автоматически корректировать пучок света на дороге. Понятно зачем это было сделано, дабы не слепить встречных, тем самым обеспечить безопасность. Ну и наличие дворников, форсунок чего-то подобного для омывания фар обязательно тоже!
Теперь можно уже и подводить итог о том, что светодиодная лампа не только сама по себе является другим классам источника света, но и при применении ее в фарах требует двух условий:
— адаптивной автоматической системы наклона фары;
— фароочистителей.
Если у вас пошло что-то не так, то есть лампы есть, а предпосылок под них нет, то само сбой в этом случае могут приключиться проблемы с законом.
О режиме работы светодиодных ламп
Многие из автомобилистов считают «притянутой за уши» обоснование на счет режима работы. То есть вроде как цветовая гамма не изменилась и лампы не моргают, а значит режим работы, по которому будет предъявлено обвинение это совсем не то, что нам хотят преподнести. Здесь можно долго спорить, но если взять уже имеющуюся практику, то можно процитировать выдержку из постановления от 21 июня 2017 г. по делу № 05-0402/350/2017 Судебный участок № 350 Савёловского судебного района (Город Москва)
Письмом Минпромторга РФ от 16 июня 2009 года N 132/с разъяснено, что разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил — Правил ЕЭК ООН. Согласно этим Правилам каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве. При этом под режимом работы световых приборов, исходя из диспозиции указанной выше нормы, следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий, в свою очередь светораспределение согласно Правил ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света и конструкцией светового прибора.
Собственно выводы на счет режима работы делайте сами… Также можно снова обратиться к ТРТС, где в приложении №9 можно найти
9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ЕЭК ООН №№ 48, 53, 74, пункта 1 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту.
Теперь открываем Правила ЕЭК ООН №48 (это Правила для машин, а № 53 и №74 для мотоциклов и мопедов), на которые и ссылается ТРТС. И тут можно найти:
2.7.6 совмещенные огни: Устройства, имеющие разные источники света или единый источник света, работающий в различных режимах (например, в различном ОПТИЧЕСКОМ, МЕХАНИЧЕСКОМ или электрическом режиме), полностью или частично общие освещающие поверхности и общий корпус.
То есть Правила допускают ОПТИЧЕСКИЙ режим работы и даже какой-то там механический… А это вам не хухры-мухры, это международный документ! В итоге утверждение только на счет мерцания, как электрического режима работы лампы, не состоятельно. А это значит, что при возможной замене лампы и по факту источника света, вполне возможно нарушить режим работы для лампы. Получается как-то так.
Ну и еще одна выдержка из ТРТС
9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса, такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе.
допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.
То есть по идее даже лампы менять можно на другой источник света в фаре, однако необходимо иметь заключение, проще говоря одобрение или сертификат о том, что такие лампы прошли оценку на соответствие безопасности в составе фары такого ТС.
Штраф за установку светодиодных ламп в блок фару если ранее такие лампы не были предусмотрены
Вначале стоит обратиться к перечню неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС, и найти там следующие пункты 3.1…
Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
…и п. 3.4
На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора
В общем если лампы нет, а может с ней что-то не так, или рассевиватели к лампе не подходят, то это нарушение. А нарушение как мы знаем не может не остаться безнаказанным, по крайней мере на бумаге, а как бывает в жизни вы знаете более нашего. Так вот, номинально здесь надо применить статью 12.5 КоАП РФ, часть 3.
Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы … цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Отсюда видно, что за использование светодиодных ламп положен даже не штраф, а лишение водительских прав.
Конфискация светодиодных ламп в случае выявления нарушения
Если выясниться, что LED лампы стоят там, где они не должен быть установлены, то подобные лампы могут быть конфискованы. Составленный протокол о нарушении будет направлен в суд, где судья и решить судьбу водителя-нарушителя и ламп. Ведь лишение специального права возможного только по решению суда. А вот конфискация вещей по административным нарушениям может происходить без суда, это допускается статьей 243 ГК РФ. Конфискация ламп может быть произведена согласно закона, на видеокамеру или при двух понятых (протокол изъятия). Решение инспектора в этом случае как раз можно будет оспорить в суде. Но собственно не важно как будет конфискован предмет административного нарушения, главное что сделать это можно, причем вполне законно.
Здесь будет и еще одно удручающее обстоятельство, после окончания срока лишения специального права, придется сдавать экзамен, что тоже отчасти можно отнести к некому дополнительному наказанию.
Вопрос – ответ по теме «Штраф за установку светодиодных ламп»
Вопрос: Можно ли ставить светодиодные лампы вместо ламп другого типа?
Ответ: С вероятностью 99 процентов. По пунктам:
— производитель скорее всего заложил в конструкцию лишь применение галогенок, надо смотреть по VIN и узнавать у дилеров;
— в галогеновых фарах не предусмотрена автоматическая регулировка для света, которая в обязательном порядке нужна для LED ламп;
— нужен в обязательно порядке фароочиститель.
www.autosecret.net
В чем сложность замены ламп на диодные
Проблемы возникают именно с лампочками на 12 вольт, потому что оба варианта: и светодиодные, и галогеновые исполнения, подключаются через понижающий трансформатор (блок питания). Этот узел обеспечивает нужный уровень питающего напряжения для названных ламп. Если обе модели оснащены одинаковым цоколем, то теоретически можно ставить один осветительный элемент вместо другого.
Однако сравнение галогенной и лампы на базе диодов показывает, что в первом случае напряжение на входе не стабилизировано, тогда как аналоги на базе диодов будут нормально работать только при условии подачи стабилизированного напряжения.
Если замена ламп выполнялась без других изменений в схеме, то в результате свет при включении начнет постоянно мигать. Причем пульсации будут заметны глазу и негативно скажутся на восприятии такого освещения.
Есть и другая сложность – светодиодные лампы потребляют минимум электроэнергии (от 1 Вт), соответственно, трансформатор не будет работать стабильно из-за периодических отключений. Это происходит по причине того, что потребляемая нагрузка намного ниже, чем в случае с галогенными аналогами.
Если провести сравнение между данными видами осветительных элементов, можно отметить существенную разницу в уровнях энергопотребления при одинаковой интенсивности свечения: светодиодные лампы мощностью 1,5 Вт и галогенные исполнения 40 Вт. Поэтому следует быть готовым к тому, что в данном случае замена ламп 12 вольт приведет к отключению светильника.
Есть и другая неприятность – частичное функционирование пульта управления люстры. Если ставить светодиодные исполнения вместо галогенных аналогов, то есть, заменить полностью все лампы, возникнут сложности в работе пульта дистанционного управления. Но это касается лишь осветительных приборов определенных моделей.
Замена трансформатора
Можно избежать описанных выше сложностей, если демонтировать трансформаторы для галогенных ламп и установить подходящие по характеристикам блоки питания для группы осветительных элементов на базе диодов. Замена должна выполняться с учетом электрических параметров на входе ламп: напряжение питания 12 вольт. Также блок питания подбирается на основании суммарной мощности осветительных элементов. Если их довольно много, можно ставить несколько трансформаторов.
Общая нагрузка рассчитывается в соответствии с количеством ламп в каждой группе осветительных элементов. Нужно умножить мощность одной лампочки на их количество. Например, планируется ставить 9 источников света в одной группе осветительных элементов, а мощность выбранной лампочки соответствует 1,5 Вт. Суммарная нагрузка будет равна 13,5 Вт.
Если выполнить сравнение галогенных ламп и диодных разновидностей, можно увидеть, что мощность одной галогенки намного больше, чем суммарная нагрузка диодных источников света одной группы.
Подбирая блок питания 12 вольт, важно, чтобы его размеры примерно соответствовали трансформатору лампы галогенного типа.
Установить этот узел довольно просто: можно выпаять провода из платы блока питания и подсоединить к новому. Если такой возможности нет, провода перекусываются и подключаются заново.
Внешние характеристики светильника
Планируя замену галогенок на светодиодные исполнения 12 вольт, следует учесть, что в большинстве случае люстра внешне отличается от своего прежнего дизайна из-за выступающих из плафонов лампочек. Обычно это происходит, потому что даже при наличии стандартного цоколя диодные осветительные элементы могут иметь более крупные габариты корпуса.
Чтобы этого избежать, следует подбирать лампы не только по характеристикам и типу держателя, но также и по размерам. Если нужной модели найти не удалось, вполне можно установить и более крупные аналоги. В этом случае выступающие из плафонов лампочки будут видны лишь в отключенном состоянии. Когда же светильник включен, яркий свет скроет все недостатки.
Целесообразно ли выполнять замену галогенных на диодные
Сравнение по мощности выше уже делалось, и результат был в пользу светодиодной лампы. А значит, их стоит устанавливать хотя бы по причине существенной экономии энергии. Если подобрать нужную модель, то и на внешние характеристики светильника лампочки не повлияют.
Однако есть еще один нюанс, который определяет качество освещения. Речь идет о температуре цвета источника света. Галогенки излучают желтый свет (2 700-3 000 К). Диодные аналоги представлены более широким ассортиментом моделей с цветовой температурой от 2 700 до 6 500 К. Поэтому следует внимательно подбирать осветительный элемент 12 вольт, чтобы освещение было комфортным.
Оценка экономичности
Несмотря на высокую стоимость диодных лампочек, их устанавливать целесообразнее, так как служат они долго (от 30 000 часов) и потребляют минимум энергии. В результате светодиодный источник света окупится довольно быстро. А галогенки не функционируют дольше 2 000 часов, кроме того, потребляют в десяток раз больше энергии.
Вывод напрашивается сам: исполнения на базе диодов устанавливать предпочтительнее. Кроме того, себестоимость новой конструкции (покупка лампочек LED и блоков питания) невелика (2 000-3 000 руб.), что зависит от типа питающего источника и количества лампочек.
Много средств затрачивать не придется, так как низковольтные капсульные лампочки стоят дешевле стандартных источников света. При выборе нужно учитывать напряжение питания ламп, тип цоколя и габариты корпуса. Также следует внимательно подбирать блок питания.
proosveschenie.ru
Чтобы светодиодные лампы принесли ожидаемый результат, следует учитывать их технические и потребительские характеристики при замене. Prostocomfort узнал, как правильно произвести прямую замену галогенных ламп на светодиодные лампы и как не ошибиться при выборе светодиодных лент для закарнизной подсветки.
Замена галогенных ламп
Сегодня светодиодные (LED) лампы являются наиболее экономичными источниками света для жилья. В сравнении с лампами накаливания и галогенными лампами расходы на освещение снижаются в 6-9 раз.
Еще совсем недавно галогенные лампы были наиболее совершенными электрическими источниками света. Но уж больно расточительными. Да и служили недолго — месяц-два для ежедневно используемых светильников. В отличие от них, светодиодные лампы способны безотказно служить несколько лет в режиме круглосуточной работы и потреблять при этом в 5-6 раз меньше электроэнергии.
Однако, чтобы при замене галогенных ламп на светодиодные сохранить высокое качество освещения, необходимо следовать следующим правилам:
- светодиодные лампы должны обладать индексом цветопередачи не ниже 80 (Ra > 80);
- цветовая температура света LED ламп должна быть на уровне 2700 — 3000 К (Тс = 2700 – 3000 К); хотя, при желании, она может достигать и 4000 К;
- мощность новых светодиодных ламп может быть в 5-6 раз ниже мощности галогенных ламп, которые подлежат замене.
Также следует обратить внимание на цоколи, форму и электрические параметры новых ламп, которые должны совпадать с параметрами галогенных ламп:
- напряжение питания: если в маркировке галогенных ламп было указано рабочее напряжение 12 В, то и в маркировке LED ламп должно быть указано 12 В; если — 220 В, то и на LED лампах – 220 В;
- цоколи должны быть идентичны: G4; GU5,3; GU10; Е14 или R7s, иначе их нельзя будет вставить в патроны светильника.
В точечных галогенных светильниках целесообразно использовать светодиодные лампы MR16 с цоколем GU5,3. Они имеют колбу грибовидной формы, как у рефлекторных галогенных ламп, которые используются в таких светильниках.
Освещение ванной комнаты светодиодными лампами MR16 в точечных светильниках. gold-interior.ru
Важно! Светодиодные лампы, подключенные параллельно с лампами накаливания или галогенными лампами к одному источнику питания (например, к понижающему трансформатору) или к одному выключателю, очень быстро перегорают (иногда после 2-3 включений). Поэтому в светильниках с несколькими лампами целесообразно производить замену сразу всех галогенных ламп на светодиодные, а не одну или две.
Но даже при групповой замене низковольтных галогенных ламп на светодиодные лампы условия эксплуатации последних не будут оптимальными. Чтобы обеспечить паспортный срок службы новых LED ламп, целесообразно:
- или произвести замену понижающих трансформаторов, которые использовались с галогенными лампами, на соответствующие драйверы для низковольтных LED ламп;
- или заменить низковольтные (12 В) галогенные лампы на похожие светодиодные лампы с напряжением питания 220 В, убрав при этом из светильника понижающий трансформатор и заменив патроны (чаще всего, патроны G4 приходится менять на патроны G9).
Светодиодные лампы MR16 с алюминиевыми корпусами, оснащенные штыревыми цоколями G4 и GU5,3. electrum.com.ua
Иногда новые светодиодные лампы в светильнике, где использовались низковольтные галогенные лампы, и вовсе не включаются. Причина: рабочая мощность понижающего трансформатора существенно превышает суммарную мощность подключенных к нему ламп. В этом случае придется:
- либо отказаться от использования LED ламп;
- либо произвести замену электронного понижающего трансформатора на соответствующий драйвер для выбранных ламп (здесь не обойтись без консультации с продавцом);
- либо прейти на LED лампы с напряжением питания 220 В, удалив при этом из светильника понижающий трансформатор (включить новые лампы мимо трансформатора) и заменив патроны G4 (или GU5,6) на патроны G9.
Светодиодные лампы MR16 c цоколями GU10 и GU5,3. electrum.com.ua
К сожалению, подавляющее большинство светодиодных ламп, пригодных для прямой замены галогенных ламп в светильниках, не могут корректно работать с электронными регуляторами силы света – диммерами. Поэтому на место диммеров приходиться ставить обычные выключатели.
Капсульные светодиодные лампы с цоколями G4, G9, E27, G9 electrum.com.ua
www.prostocomfort.com.ua
Купить LED-драйвер или импульсный блок питания S-36-12 на 12V 3A 36W можно здесь: http://got.by/lfw28
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Переделка люстры с галогенными лампочками (галогенками) G4 на светодиодные или как заменить галогенки с цоколем G4 в люстре с пультом дистанционного управления на светодиодные лампочки для существенной экономии электроэнергии.
Переделывать будем галогеновый светильник или люстру модерн 88489-21. Вся переделка люстры будет заключаться в замене галогенных лампочек или галогенок на светодиодные и замене электронных трансформаторов на импульсные блоки питания 12V. Специально для этого ролика я нарисовал схему подключения люстры с галогенками и пультом дистанционного управления, из которой можно понять, что куда идёт. Я думаю, это существенно упростит задачу по переделке галогеновой люстры в светодиодную. Специально для этих целей я заказал маломощные LED-драйверы или импульсные блоки питания (Power Supply) S-36-12, рассчитанные на 36 Ватт нагрузки. Так как каждый блок питания идёт на отдельный контур освещения, а в самом большом контуре будет содержаться 11 светодиодных лампочек по 2,5 Ватта, мощности этих импульсных источников питания хватит с запасом. Габариты светодиодного драйвера или импульсного блока питания на 12В 3А 36Вт (длина/ширина/высота): 86,6мм/58,4мм/33,35мм. Поэтому они легко помещаются в корпусе люстры. Изначально галогеновая люстра имеет четыре электронных трансформатора по два на каждый контур освещения. Необходимо выпаять провода из этих трансформаторов и подключить их к импульсным блокам питания для светодиодных лампочек с цоколем G4. В видео я всё подробно объяснил. Вся процедура замены галогенок на светодиодные лампочки занимает минимум времени. Но экономия электроэнергии при этом становится очень ощутимой. С 400 Ватт потребление этой галогеновой люстры удалось снизить до 55-60 Ватт, то есть, в семь раз. Всем смело могу рекомендовать маломощные импульсные AC-DC блоки питания или LED-драйверы S-36-12 к покупке, чтобы использовать их для переделки люстры с галогенными лампочками на светодиодные! Спасибо за внимание!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Зарабатывайте на покупках на сайте Aliexpress (партнёрская программа): https://goo.gl/U0MEFA
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Зарабатывайте на Youtube (подключить партнёрку): http://goo.gl/uuHT70
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Приложение Aliexpress для Android: http://goo.gl/zRvQXf
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить другие интересные видео!
http://www.youtube.com/user/mrdemalit…
www.youtube.com
Приветствую уважаемые читатели. Меня достали этими вопросами и примерами что сосед ездит и всем доволен. Постараюсь довести до вас что это за хрень такая и почему не стоит обращать на неё внимание и уж тем более думать о приобретении.
Сразу скажу что я не буду рассматривать декоративные лампы для подсветки отражателя с множеством маломощных светодиодов.
Такие сборки сделаны для выставки чтобы красиво подсвечивать отражатель или линзу с наименьшим потреблением энергии. Видео с подобными лампами в фаре можно посмотреть здесь.
И так новейшие светодиодные лампы под цоколи H7/H4 и тому подобные содержат один или пару сверхярких чипов, выглядят они следующим образом. При этом считается что чем больше чип — тем лучше светит.
Все вы знаете как выглядит спираль накаливания, и для вас не является секретом что формирователь света — отражатель рассчитывается исходя именно из размеров этого источника света.
Вот к примеру два чипа, используемых в специально рассчитанной под светодиоды оптике от именитых производителей. Что они напоминают? Правильно — нить накаливания — именно так проще размещать и рассчитывать светодиодный источник света.
А вот как светят они в модулях ближнего света спроектированных для именно этих чипов — совершенно правильное светораспределение.
И так согласно физике — в фокус отражателя, то есть иными словами испускать фотоны именно туда куда нужно будет только маленькая полоска на большом китайском светодиодном чипе. Остальная часть чипа будет светить куда угодно, но никак не в правильном направлении.
Мало того, оказывается боковые части отражателя как раз отвечают за формирование свето-теневой границы, а всё что сверху — за свет перед машиной. То есть чисто теоретически поставив данную лампу в обычный отражатель лампы H7 мы лишаемся света в дали. Совсем.
Теперь перейдём к практике. Я не идиот чтобы приобретать самому подобные светильники, посему всё взято из сети Интернет. И так для начала смотрим видео:
Как видно светодиодные лампы в простом отражателе светят менее интенсивнее чем галогеновые и создают засвет прям перед машиной как нормальные ПТФ. Вы готовы лишиться ближнего?
Этот засвет перед машиной видно даже на рекламных картинках продавцов. Ближний должен быть ближним, а никак не пятном у бампера!
Что же касается линз — ведь не секрет что сторонники подобной ерудны пишут что линза всё стерпит, что в неё не засунь. Смотрим на многообещающее фото:
Где интенсивность света? Галогеновая лампа в разы пересвечивает светодиодную лампу. А теперь смотрим как светят линзы с подобными лампами. Видео для ознакомления от IvanASh из этой его записи.
и видео Дмитрия Кулешова где он эти поделки установил на новый кашкай, особое внимание обратите на 5-ую минуту, где как раз видно разница интенсивности свечения.
И так если вы смотрели внимательно то заметили что света далее чем 5-10м нет вообще. Если нормально настроенный ближний галогеновый должен светить на 40-45м, и еще нормально заметен на 30м, то со светодиодами дистанция освещения существенно сокращена. Передвигаться с ними крайне небезопасно, особенно на неосвещённых трассах как бы красиво внешне они не светили.
В линзе свет у свето-теневой границы формируют части отражателя у цоколя, светодиодные лампы же светят в бок, что даёт совершенно неправильную картину светораспределения:
Помимо этого для того чтобы приблизиться по интенсивности свечения к галогеновой лампе светодиоды используют по максимуму, охлаждение же остаётся желать лучшего — максимум что протягивают данные лампы это полгода. Затем чип деградирует, даже трескается от перегрева. Самое главное чтобы при перегреве они не испарили летучие соединения на отражателе вашей фары, ибо я бы побоялся даже вставлять подобное в линзу — там вентиляция затруднена и вся гадость хорошо отложится сверху — зону, отвечающую за ближний свет.
Факты таковы что эти лампы заслуживают внимание только у людей, прогуливавших физику, видно у них есть достаточно желания и денег чтобы выбрасывать деньги в мусорную корзину или продолжать ездить, подвергая опасности свою и жизни окружающих.
Миф о возможности легко и просто заиметь свет лучше штатного простой заменой лампы развеян.
Далее: Правильные светодиоды в фарах.
PS: Речь не идёт о самоделках, где люди мучаются попадая в фокус и фары начинают светить похоже. К примеру раз и два
PPS: Простыня про гейксенон.
www.drive2.ru
Светодиодные источники света повсеместно внедряются в нашу жизнь, вытесняя как обычные лампы накаливания, так и энергосберегающие люминесцентные лампы. Переход к светодиодам особенно заметен по автомобилям: впервые начав устанавливаться в стоп-сигналы, LED-источники света теперь встречаются почти в любом типе оптики, включая головную. Более того, в последнее время намечается тенденция вытеснения ксеноновых ламп источниками LED.
Специалисты Philips стремятся сделать свет оптики как можно ближе к дневному, который наиболее приятен для глаз человека
Новая фишка от Philips — светодиоды, которые можно установить взамен штатных ламп Н4 — уже были представлены некоторыми производителями из Китая. Вот только с качеством проблемы у последних были и остаются довольно серьезные, что подтверждают тесты независимых испытаний: почти во всех случаях световой поток либо оказывался слишком слабым, либо не создавал пучка правильной формы, в котором порой отсутствовала светотеневая граница. Лампы от Philips, как повелось, подобных недостатков должны быть лишены. По крайней мере, на подземной автостоянке, где нам были показаны новинки освещения, к свету LED-ламп придраться было невозможно: по заявлению производителя, они светят на 150 % эффективнее, чем стандартные галогенные лампы. Свет от них действительно оказался ярким, равномерным и близким к дневному, что должно положительно сказаться на вождении: естественный белый свет фар в темное время суток не напрягает глаза водителя при поездке, что позволяет ему максимально сконцентрироваться на дороге. У светодиодных ламп есть и другие достоинства, список которых весьма широк: огромный срок службы, достигающий аж 12 лет, стойкость к экстремально высоким температурам, высокая виброустойчивость…
Все вроде бы прекрасно, вот только есть несколько обстоятельств, которые пока что не позволят подобному свету в ближайшие годы вытеснить классические и дешевые галогенки. Первое — не самая высокая универсальность компонента. Старший управляющий по глобальному маркетингу рынка автомобильных запчастей Томас Хенин прокомментировал этот вопрос: «Проблема замены ламп на светодиодные заключается в том, что эти лампы хорошо работают не на всех автомобилях; таким образом, необходимо проверять их по производителю и модели. Водители, заинтересованные в замене галогенных ламп на светодиодные, нуждаются в профессиональной поддержке, чтобы проверить правильность геометрии света и наличие необходимой для установки электронной и механической совместимости машины. При этом замена внутреннего освещения на светодиоды не представляет сложности».
Второй, не менее существенный недостаток — цена. По словам представителей компании, комплект из двух светодиодных ламп H4 в комплекте с необходимой проводкой, переходниками, блоками питания и крепежом стоит порядка 12 000 рублей. Согласитесь, немало. Третий нюанс — ограниченный ассортимент, состоящий пока что из типоразмера H4. Нам показали рабочие образцы формата Н7, которые уже применяются на некоторых автомобилях GM, но на вторичный рынок их выпускать не спешат: из-за малого их размера возникают сложности с охлаждением, из-за чего приходится встраивать в конструкцию электрический кулер, что, на мой взгляд, может отрицательно сказаться на надежности изделия.
LED-лампа размера H4 легко встает на место штатной «галогенки»
Последний и, пожалуй, самый серьезный недостаток — невозможность использования таких ламп на дорогах общего пользования. Благо, филипсовцы, будучи честными ребятами, покупателя об этом предупреждают сразу. Вот, к слову, выписка из инструкции: «Только для внутреннего освещения и использования на бездорожье. Светодиодные лампы головного света, противотуманные и сигнальные лампы Philips в настоящее время ожидают омологации ECE и не разрешены к использованию на дорогах общего пользования. Если вы используете светодиодные лампы головного света, противотуманные и сигнальные лампы на дорогах общего пользования, вы можете потерять права и страховку».
Для дополнительного охлаждения в более компактной LED-лампе Н7 установлен кулер
Благо, над модернизацией других типов ламп работа в компании также ведется. Например, новые лампы Xenon WhiteVision имеют точно такую же цветовую температуру, как у светодиодных ламп (до 5000К), одновременно и обеспечивая отличную видимость на дороге, и делая внешний вид автомобиля более стильным. Другая новинка — самые яркие в линейке Philips ксеноновые и галогеновые лампы: Xenon X-tremeVision второго поколения и Philips RacingVision соответственно. Обе модели, по словам производителя, улучшают видимость на 150 % по сравнению с минимальными законодательными требованиями, обеспечивая лучшую видимость и лучший контраст по сравнению c менее мощными лампами.
Новый Philips Xenon WhiteVision имеет такую же цветовую температуру, как у LED-ламп
Есть у Philips новые продукты, касающиеся автомобильного транспорта лишь косвенно. Речь идет о выпуске двух специальных ламп для цветоанализа, использующихся в кузовных мастерских: светодиодный прожектор MatchLine PJH20 LED и компактная светодиодная лампа MDLS CRI, дающие белый свет, аналогичный естественному дневному. Вы наверняка наслышаны о таких случаях, когдаотремонтированный автомобиль выходил из кузовной мастерской, а на дневном свете разница в цвете отремонтированной части, посравнению с остальной поверхностью автомобиля, становилась очень заметной. У этого явления есть даже особое название — метамеризм. Так вот, избежать риска возникновения метамеризма позволяет использование ламп со светом, близким к дневному, цветовая температура которого составляет 6000K.
Светодиодный прожектор Philips MatchLine PJH20 предназначен для точного цветоанализа окрашенных деталей
Светодиодный прожектор для цветоанализа Philips MatchLine PJH20 обеспечивает световое излучение с двухэтапным режимом мощности (максимальная мощность потока составляет 2300 люмен), которое может быть настроено в зависимости от конкретных потребностей и имеет угол обзора 90°. Также прожектор имеет перезаряжаемую литиевую батарею, которая служит до 4 часов, и сетевой кабель в 5 метров, позволяющий перемещаться по цеху и подходящий для работ с большой длиной обрабатываемой поверхности. Светодиодная лампа Philips MDLS CRI имеет более скромные размеры и служит для оперативной проверки малых деталей автомобиля.Прибор отличается вращающейся на 300° многонаправленной головкой, обеспечивающей максимальную гибкость и свободный от тениобзор на 360°. Таким образом, модуль можно установить в любом месте рядом с участком ремонта, чтобы осветить дефекты. Максимальная мощность света лампы составляет 500 люмен, но если три модуля совместить (идут в комплекте), суммарная мощность увеличится до 1500 люмен. Также прибор оснащен усиленной аккумуляторной батареей, которая рассчитана на 1500 циклов зарядки вместо стандартных 300, что эквивалентно примерно пяти годам работы при непрерывном использовании. Вполне вероятно, что в будущем светодиоды и вправду вытеснят остальные источники света.
Для более интенсивного света три модуля MDLS CRI можно совместить, получив мощность 1500 люмен
5koleso.ru
Вопрос:
В люстре стоят галогенки 12в через трансформатор. Не хватает света, но мощность трансформатора не позволяет поставить лампы мощнее. Можно ли просто выкинуть трансформатор, и заменить лампы на светодиодные 220в? Есть ли разница в сечении проводов к патронам для 12 и 220?
Ответ:
Скорее всего, в Вашей люстре установлены маленькие лампы с цоколем G4. Всё, что ниже написано, исходит именно из этого предположения.
А ярче, может, не и получится
Вы не указали мощность установленных галогенных ламп, но если она 20 ватт или более, то заменой ламп на светодиодные Вы не получите больше света. Вообще никак, чтобы там не говорили в магазинах продавцы. В лучшем случае света будет столько же.
Простое решение
Если цель – просто сделать ярче, несмотря на расход ЭЭ, то стоит убрать трансформатор и поставить более мощные галогенки, но на 220 вольт. Имеющихся проводов к лампам точно хватит при таком подходе, т.к. токи будут существенно ниже. Но увеличится тепловыделение – нужно смотреть по плафонам, допускают ли они такую мощность, не будет ли перегрева.
Если используются совсем маленькие галогенки G4, так называемые «мизинчиковые», то найти такие на 220 вольт может быть сложно — они есть, но встречаются реже, чем на 12 вольт. В этом случае можно купить галогенки на цоколе GU4 на 220 вольт — они чуть больше, но почти всегда могут быть вставлены в цоколь G4 (эти цоколя, как правило, универсальные).
Как заменить лампы светодиодными?
Если же всё-таки хотите поставить светодиодные лампы, то ни в коем случае не стоит покупать светодиодные лампы G4 на 220 вольт. Вот тут мы ответили, почему не бывает мощных ламп G4 и на 220 вольт. Вот типичные проблемы покупателей таких «изделий»:
Плохо работают лампы G4 на 220 вольт
Светодиодные лампы G4 на 220 вольт мерцают
Также посмотрите наш ответ на аналогичный вопрос.
Для замены ламп на светодиодные нужно менять трансформатор на светодиодный и ставить максимально яркие светодиодные лампы G4, которые поместятся в плафон по размерам. Но, ещё раз – больше света, чем от 20-и ваттных галогенок Вы не получите, никак вообще. Но есть и плюсы: расход электроэнергии упадёт в 8-10 раз, а люстра перестанет нагреваться, т.е. никаких потемнений потолка над люстрой больше не будет.
Процедуру замены замены галогенок G4 в люстре мы описали в этом ответе на вопрос.
www.tauray.ru