Дорожные водосборные лоткиЛотки водоотводные делятся на две большие группы: дорожно-коммуникационные и инженерно-коммуникационные. Первая группа используется при устройстве отвода ливневых и грунтовых вод от автомобильных и железных дорог, тротуаров, парковых и садовых дорожек. Использование лотков на дорогах предотвращает образование луж и продлевает срок службы полотна.

Вторая группа является одним из элементов ливневой канализации различных зданий, в том числе и жилых домов, и служит для отвода излишков влаги от фундаментов и подвалов. С этой целью под каждой водосточной трубой монтируется лоток, отводящий ливневые воды в дождеприемник или систему канализации. При отсутствии этих элементов излишек влаги впитывает фундамент, что приводит к образованию грибка и плесени и значительно сокращает срок службы всего здания.

Устройство и основные характеристики

Лоток водоотводный— прямоугольная, закругленная или квадратная емкость, похожая на канавку с решеткой, препятствующей попаданию в нее мусора. Иногда решетки оснащаются замками или задвижками. Такие модели устанавливаются у объектов, где применяются повышенные требования к уровню безопасности или предусмотрено использование ливневых стоков для хозяйственных нужд (например, полива).


Дорожные водосборные лоткиНа участке городского или загородного дома чаще всего требуется использование различного вида лотков. Инженерно-коммуникационные монтируются под каждой водоотводной трубой жилого дома или другого здания. Дорожно-коммуникационные должны быть установлены под подъездной дорогой, под садовыми дорожками, на площадке перед гаражом.

Лоток может быть бетонный, железобетонный, чугунный, стальной, керамзитовый, полимеробетонный, полимерочесчаный, пластиковый, комбинированный (корпус из одного материала, решетка — из другого). Но в производстве всегда используются материалы с повышенными показателями прочности.

При выборе этих изделий учитываются два основных параметра: максимально допустимая нагрузка и пропускная способность. По допустимой нагрузке эти элементы делятся на несколько групп:

  • А 15 (до 1,5 т) — можно монтировать под спортивными площадками, городскими пешеходными зонами, велосипедными и парковыми дорожками, на загородном участке (под садовыми дорожками);

  • В 125 (до 12,5 т) — под автомобильными дорожками для легковых автомобилей, на автостоянках, перед загородным гаражом и в городском гаражном кооперативе;
  • С 250 (до 25 т) — на АЗС, автомойках, в автосервисах;
  • D 400 (до 40 т)— в промышленных зонах, на автопредприятиях, на автодорогах с движением всех видов транспорта;
  • Е 600 (до 60 т)— около промышленных предприятий, логистических центров, складов;
  • F 900 (до 90 т)— на аэродромах и военных базах.

Пропускная способность лотка рассчитывается в соответствии с требованиями к ливневой канализации. При выборе важно учесть ширину и высоту изделия. В загородном доме около зданий можно установить элементы, А 15, возле гаража — В 125, на въезде — D 400 (если требуется въезд ассенизаторов или трактора).

Разновидности водоотводных лотков

Дорожные водосборные лоткиСамые прочные лотки — бетонные и железобетонные, относящиеся к категориям Е600 и F 900. Это практически универсальные изделия, изготовленные методом вибрационного прессования. Они монолитные, водонепроницаемые, устойчивые к воздействию агрессивных химических веществ и низкой температуре. Часто усиливаются элементами из чугуна или стали. Высота канала может быть фиксированная или с уклоном в 5%. Стандартная длина — 1 метр, ширина варьирует в пределах 100−500 мм, высота — 90−760 мм. Для соединения с другими элементами ливневой канализации имеются пазы, защелки, резьбовые соединения. Для жилых домов этот вид лотков практически не используется — они очень тяжелые, что требует использования специальной техники для монтажа.


Изделия из полимеробетона сочетают в себе качества бетона и пластика. По жесткости и прочности они не уступают железобетону. Для производства этого материала в бетон добавляется гранитная крошка и песок, а так же эпоксидная или полиэфирная смола. Это позволяет в двое снизить вес изделий и сделать их более эластичными и гибкими, снизить коэффициент водопоглощения. Гладкая внутренняя поверхность способствует удалению из лотков мусора. Эти изделия часто используют для монтажа систем водоотвода у городских жилых домов, на автостоянках, дорогах, спортивных площадках, парках. По прочности полимеробетон может достигать класса F 900.

Для производства полимеропесчаных изделий используется смесь полимерной крошки и очищенного кварцевого песка. Смесь разогревается до температуры плавления полимера и перемещается под пресс. Готовые элементы сочетают в себе гибкость полимера и прочность кварцевого песка. Полимеропесчаные лотки относятся к классу прочности С 250 и используются на автомойках, АЗС, в автосервисах и парках, в городском жилищном строительстве. Вес полимеропесчаных изделий ниже веса бетонных вдвое, что позволяет при монтаже обходиться без специальной техники.


Пластиковые лотки производятся из полипропилена или полиэтилена низкого давления (ПНД) и относятся к классам А, В и С. Эти изделия обладают небольшим весом, прочные и долговечные, простые в монтаже. Прочность увеличивается за счет ребер жесткости. Это самый лучший вариант для монтажа ливневой канализации загородного частного дома. Стандартная длина — 1 метр, различная высота, ширина 70−300 мм. Вес такого лотка не превышает 1,5 кг (без решетки).

Особенности лотков из пластика

Лотки из пластиков делятся на несколько групп:

  • универсальные;
  • особо прочные;
  • износостойкие;
  • глубокие.

Дорожные водосборные лоткиУниверсальные лотки являются самым лучшим вариантом для регионов, где часто идут обильные дожди. Особо прочные изделия оснащены ребрами жесткости, поэтому их можно использовать не только в частном загородном доме, но и на автостоянке, территории гаражных кооперативов, под проезжей частью.

Износостойкие лотки способны отводить большие объемы воды и функционировать в суровых условиях. Чаще всего оснащаются ребрами жесткости, решетками из чугуна и антивандальными креплениями. Основная сфера применения — территории загородных домов. Если требуется повышенная пропускная способность, то следует использовать глубокие лотки. У них увеличены параметры ширины и глубины, что позволяет монтировать систему дренажа на территориях с повышенным скоплением воды.

Преимущества пластиковых элементов:


  • небольшой вес обеспечивает удобную транспортировку и монтаж;
  • боковую стыковку облегчают специальные выемки;
  • герметичное соединение с трубами обеспечивает желоб на дне лотка;
  • пластик легко режется, что позволяет создать элементы с длиной менее метра;
  • монтаж может осуществить один человек;
  • пластиковый лоток может прослужить до 50 лет.

Монтаж водоотводных лотков

Для монтажа системы водоотвода каких-то особых правил не существует. Перед началом работ следует разработать схему и произвести все необходимые замеры. Лотки нужно выбирать с учетом особенностей грунта и планируемой нагрузки. Важно так же определиться с пропускной способностью и глубиной залегания.

Для монтажа потребуются:

  • лотки с решетками;
  • бетон;
  • лопата;
  • ножовка и молоток;
  • пила (желательно — с алмазным диском);
  • акриловый герметик.

Дорожные водосборные лоткиЧаще всего система водоотвода монтируется по периметру жилого дома, гаража и участка. Но это не обязательно. Основной критерий — необходимость в отводе излишней влаги.


При рытье траншей необходимо учитывать не только размеры лотков, но и возможность сооружения бетонной подушки на дне и боковых бетонных опор. Кроме того, крышки лотков по окончании монтажа должны быть ниже уровня поверхности примерно на 5 см. Чтобы облегчить работу, лучше всего разметить местоположение каналов шнуром.

Когда каналы готовы, можно делать на дне бетонную подложку высотой 10 см и с небольшим уклоном. При неустойчивом грунте желательно усилить конструкцию стальными прутьями или проволокой. Лотки нужно уложить по центру каналов, закрыть решетки и обтянуть их стрейчем (чтобы облегчить удаления остатков бетона по окончании монтажа). Между стенками каналов и лотками отливаются опоры из бетона (толщиной примерно 10 см).

При создании угловых стыков на элементах отрезаются углы. Стыки нужно обработать герметиком. Если над системой водоотвода будет заливаться асфальт, то каналы необходимо накрыть ДВП. Для хорошей работы системы требуется ее регулярная очистка. Если лотки выбраны правильно, система прослужит много лет.

septik.guru

Типовая конструкция водоотводного лотка

Типовой лоток сконструирован в виде литого П-образного канала, открытую грань которого закрывают чугунной решеткой.

Причем согласно европейскому стандарту EN 1433 существует, по крайней мере, четыре разновидности подобных водоводов:


  • Лоток сточный, исполняемый в форме прямолинейного желоба, принимающего воду по всей длине (исполнение I монтируется без обмуровки и фундамента, исполнение  М – монтируют на подсыпку, и оснащается собственным фундаментом).
  • Лоток коробчатый – П-образный желоб, верхняя часть которого забрана съемной решеткой. Этот элемент защищает пропускной канал лотка от крупных предметов, смываемых в желоб сточными водами.
  • Щелевой лоток – квадратная балка с круглым сквозным отверстием вдоль центральной оси, в верхней части которой прорезана щель, открывающая доступ к стоку. Причем щель может быть и продольной сплошной и прерывистой. Такой лоток может заменить коробчатый аналог с решеткой.
  • Лоток бордюрный – щелевой желоб с Г-образным  выступом в верхней части, «прикрывающим» щель в корпусе лотка.

Такие лотки можно монтировать не только под водостоками, но и у бордюров садовых дорожек. Ну а самые прочные изделия можно установить в аэропортах, на скоростных магистралях и на стоянках большегрузного автотранспорта.

Сортамент водоотводных лотков

Методы изготовления бетонных лотков предполагают использование в процессе производства таких желобов ограниченного набора изначально пластичных или термопластичных конструкционных материалов. Поэтому ливневые  лотки производят из  термопластичных полимеров, чугуна и бетона.


Подобный выбор объясняется применением в процессе производства литейных технологий (бетон и чугун)  или термопластичной экструзии (пластик). В итоге, у производителя получаются лотки с разными прочностными и эксплуатационными характеристиками.

Именно поэтому классификацию сортамента лотков, в большинстве случаев, связывают с типом конструкционного материала, используемого при изготовлении такого продукта. И далее по тексту мы рассмотрим сортаменты полимерных, чугунных и бетонных лотков.

Полимерные лотки

Лотки из конструкционных полимеров производят из полипропилена с минеральным наполнением. Этот сорт композитных материалов обладает высокой стойкостью (их практически невозможно поцарапать, а еще они инертны к большинству химических реагентов) и не менее заметной прочностью (выдерживает нагрузку до 60 тонн/м2). А диапазон эксплуатационных температур подобного материала колеблется в пределах от -50 до 120 градусов Цельсия.

Поэтому такие лотки можно укладывать и возле дома, и поблизости от железнодорожного полотна. Причем вес одного модуля равен всего 9-14 килограммам.

Габариты типового полимерного лотка:

  • Длина – один метр.
  • Ширина – от 0,14 до 0,5 метра.
  • Высота – от 0,06 до 0,79 метра.
  • Условный диаметр – от 0,1 метра.

Лотки водоотводные бетонные с решеткой

Бетонные лотки производят из составов, армированных стекловолокном, полимерными нитями (полимербетон) и стальной проволокой (железобетон). Причем в процессе изготовления таких изделий используется технология вибрационного литья (форма с пока еще не отвердевшей массой погружается на вибрационный стенд).

В итоге, бетонные лотки отличаются высокой прочностью, несвойственной типовым ЖБИ (железобетонным изделиям). Поэтому из таких желобов можно собрать и домашнюю дренажную систему поверхностного типа, и ее промышленный аналог, монтируемый на автострадах и дорогах местного значения.

Основные габариты бетонных лотков:

  • Длина желоба, которая колеблется в пределах от 500 до 4000 миллиметров
  • Ширина и высота желоба, изменяемые в пределах от 140х150 миллиметров, до 430х880 миллиметров.
  • Габариты пропускного отверстия, которые не могут быть меньше уловного диаметра DN 100.

Конкретные размеры бетонных лотков регламентируются отраслевыми стандартами и техническими условиями производителя.

Лотки водоотводные чугунные

Для изготовления лотков используют два вида чугуна: с пластинчатым графитным зерном (ISO 185) и со сферическим графитным зерном (EN1563). Причем из таких сортов чугуна производят не только «тело» (профиль) лотка, но и его решетку.

И, разумеется, вследствие склонности чугуна к коррозии, готовый лоток (а иногда и решетку) подвергают процедуре горячего цинкования (по ISO 4161). Впрочем, чугунный лоток может поставляться потребителю и без защитного покрытия.


Вследствие значительной сопротивляемости, как продольным, так и поперечным нагрузкам, чугунные желоба монтируют только на ответственных участках (в аэропортах, на стоянках большегрузного автотранспорта и так далее), где монтаж лотка водоотводного чугунного оправдан с экономической точки зрения.

Основные габариты чугунных решеток и лотков:

  • Максимальная длина – 500 миллиметров
  • Наибольшая ширина – 200 миллиметров.
  • Толщина решетки – не менее 50 миллиметров.
  • Пропускное отверстие – не менее DN100.

Установка водоотводных лотков: основные правила

Монтаж водоотводных лотков это очень ответственная операция. Ведь поверхностная дренажная система находится в досрочно сложном грунте, в состав которого входит и супесь и плодородная почва. То есть, на высокую опорную способность можно и не рассчитывать.

К тому же, такой грунт промерзает на 1-1,2 в глубину практически каждую зиму. Поэтому на опорную поверхность лотка будет действовать еще и деформация пучения, выталкивающая изделие из почвы.

Именно поэтому при монтаже водоотводных лотков стоит руководствоваться следующим сводом правил:

  • Во-первых, подбираете лоток по пропускной способности, исходя из среднемесячной нормы осадков, увеличенной на 25 процентов.

  • Во-вторых, выбирайте оптимальный вариант конструкции лотка и материал, из которого будет изготовлено изделие, по месторасположению желоба. Ведь бордюрный лоток не годится на аэродроме (исходя из прочностных характеристик). В свою очередь, аэродромный лоток не подойдет к домашней ливневой системе (исходя из экономических соображений).
  • В-третьих, минимальный уклон погонного метра лотка – 10 миллиметров.
  • В-четвертых, не скупитесь на подложку – монтируйте лоток хотя бы на 10-сантиметровую песчано-гравиевую подсыпку, а лучше – на 10 сантиметровую подсыпку из щебенки. Такая «подушка» улучшит прочностные характеристики грунта и частично нивелирует деформацию пучения.
  • В-пятых, решетки из нержавеющей стали легче монтировать (они весят меньше чугунного варианта). К тому же, они прослужат дольше аналога из серого или ковкого чугуна.
  • В-шестых, в системе должен присутствовать пескоуловитель – единственная защита водоотвода от заиливания.
  • В-седьмых, решетку нужно зафиксировать с помощью особого механизма с винтовым замком.

Следуйте этим рекомендациям, и ваш водоотвод прослужит вам очень долго.

Линейный водоотвод из водоотводных лотков

Сам процесс сборки водоотвода на основе дренажных лотков реализуется следующим образом:

  • Вдоль бордюра или в ином месте, выбранном проектировщиком, маркируется осевая линия будущего водоотвода. Для этого достаточно задействовать колышки и бечевку.
  • После этого запрашиваются данные метеорологических наблюдений, и на основе этой информации определяется среднедневной объем стоков, по которому и подбирают пропускной диаметр желоба.
  • По пропускному диаметру определяют модель и внешние габариты водовода.
  • На основании этих габаритов, увеличенных на 30-40 сантиметров, определяется объем выемки грунта (размеры траншеи). Причем глубина траншеи будет на 10-15 сантиметров ниже высоты лотка. Ведь его край, после монтажа, должен располагаться ниже нулевого уровня хотя бы на 5 миллиметров.
  • На следующем этапе роется траншея, утилизируется отобранный грунт и формируется подсыпка, с помощью которой очерчивают уклон и укрепляют дно «котлована»
  • Далее в траншею закладывают водоотводные лотки и пескоуловители. Причем крайний уловитель подключают трубой DN100 к основной (глубинной) дренажной системе.
  • После этого в пространство между стенкой траншеи и лотком заливают бетон, фиксирующий водоотвод на выбранном месте.

Такой водоотвод монтируют вдоль центральных дорожек на участке, проложенных между воротами и входом в жилище. Кроме того, кольцевой водовод «обводят» вокруг отмостки, защищающей грунт от дождевых стоков. Причем пристенный водоотвод можно собрать из пластика, а дорожный «складывают» только из бетонных блоков.

Дорожные водосборные лотки


canalizator-pro.ru

politep.ru

Бетонные водосборные лотки

Для конструирования водосборных и водоотводных систем используют железобетонные сливные лотки и желоба. Их основное предназначение – отводить воду, появляющуюся в результате выпадения атмосферных осадков. Данные изделия позволяют продлить срок службы прилегающего покрытия, избавляя поверхность от образования луж, накопления грязи.

Материал производства и применение

Для чего применяются водоотводные лотки:

  • Предохранение фундамента сооружения от попадания дождевой влаги, просадки и размывания грунта.
  • Отвод воды от автомобильных дорог, теплотрасс, жилых придворовых территорий и улиц.
  • Формирование единой канализационной системы в населенном пункте.

При изготовлении железобетонных блоков с помощью метода вибропрессования используют тяжелый бетон марок M200, M300, армируя стержнями из стали классом AI, AIII. Для ЖБИ характерны отличные показатели водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F200).

Преимущества

Бетонный сливной лоток стал незаменимым элементом при организации различных дренажных систем, благодаря следующим отличительным достоинствам:

  • Высокие прочностные характеристики.
  • Долговечное функционирование в различных климатических условиях.
  • Устойчивость к механическим нагрузкам – их можно устанавливать на загруженных автострадах и центральных улицах.
  • Гладкая поверхность конструкции не накапливает мусора.

Разновидности

Существует несколько видов подобных железобетонных конструкций:

  • Водосборные лотки теплотрасс (линейные): Л, ВЛ.
  • Сливные лотки для организации канализационных систем и транспортировки стоковых вод.
  • Прикромочные – плоские элементы, монтирующиеся вдоль кромок автодорог или других территорий.
  • Телескопические – широкие, перекрывающие друг друга ЖБИ, устанавливаемые при наличии уклона водостока.

ТПК «Сибарит»

В каталоге нашей торгово-производственной компании представлен обширный перечень железобетонной продукции и стройматериалов. Более 10 лет успешной работы на рынке обеспечивается строгим контролем за качеством продукции, подтверждением чему является наличие всех необходимых сертификационных документов.

Если вы ищете, где купить сливные лотки – обращайтесь в ТПК «Сибарит». Умеренная стоимость – залог длительного и тесного сотрудничества с ведущими производителями различных ЖБИ. Доставка осуществляется автомобильным, железнодорожным и водным транспортом во все населенные пункты РФ. Уточнить сроки и точную стоимость вы можете у менеджеров по телефону +7 (383) 319-59-10.

sibarit.su

ГОСТ 32955-2014 — Дороги автомобильные общего пользования. Лотки дорожные водоотводные. Технические требования.

Цели, наиболее значимые принципы и ключевые требования относительно проведения работ по международной стандартизации назначены таким стандартом, как ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Где применяется?

Рассматриваемый стандарт регулирует монтаж лотков, ширина в свету которых не превышает 100 см. Касается он и тех изделий, которые изготавливаются непосредственно при осуществления работ, основным материалом выступает цельный бетон. Монтируются такие лотки в непосредственной близости от транспортных магистралей. Данный свод правил и требований описывает стандарты защиты, маркировки и перевозки продукции, кроме того предлагает ее классификацию.
Кроме того этот ГОСТ прописывает требования к решеткам, закладному сортаменту, в том числе — встроенным, цельным и сборным конструкциям.
Требования рассматриваемого стандарта касаются ещё и тех деталей ливнесточных и пескоулавливающих ёмкостей, которые являются конструктивными частями линейных водосточных конструкций. Допустимым считается использование водоотводных лотков на объектах благоустройства территорий, отдаленных от автомобильных развязок.

Терминология и основные понятия

Рассматриваемый стандарт вобрал в себя такие формулировки:

  • Ливнесточный колодец. Глубинные характеристики такой ёмкости могут быть разными, исходя из предполагаемых условий использования. Присоединяют такой колодец к системам ливневых стоков.
  • Колодец для улавливания песка. Эта ёмкость используется для сбора песка, элементов почвы и других твердых остатков. Изготавливают пескоулавливатель из нескольких частей, герметично смонтированных в единую конструкцию. Нередко встречаются пескоулавливатели, состоящие из одной части.
  • Мусоросборная корзина. Съемный элемент, относящийся к сточному лотку и пескоулавливающему колодцу. Именно в эту корзину, проходя через колодцы, пребывают твердые остатки. Для удаления остатков корзину извлекают и чистят.
  • Номинальная ширина лотка. Ширина лотка в свету — конструктивный параметр, соответствующий максимальному целочисленному габаритному размеру лотка по горизонтали в миллиметрах.
  • Опорная поверхность лотка. На неё устанавливается усиливающая насадка, дополнительные детали, в отдельных случаях — водоприемная решетка.
  • Усиливающая насадка. Отдельный элемент конструкции, необходимый для защиты открытых элементов от повреждений при взаимодействии с транспортными средствами.
  • Контактная поверхность. Верхняя часть усиливающей накладки.

Типовые конструкции усиливающих накладок

  1. Демпфирующая прокладка. Изготавливается из гибкого материала, укладывается на контактную поверхность, служит для достижения стабильного положения решетки в лотке.
  2. Глубина посадки решетки. Размер, при соблюдении которого решетка располагается правильно.

Типовые примеры установки водоприемной решетки в лотке

Типовые примеры установки водоприемной решетки в лотке

  • Площадь просвета лотка. Площадь свободной поверхности, расположенной между опорными стенками или кромками щелей (площадь верхней поверхности корпуса коробчатого лотка или площадь щели в щелевом лотке).

Примеры расчета площади просвета в лотках

Примеры расчета площади просвета в лотках

Площадь просвета = СО·L, L=L+LДорожные водосборные лотки» alt=»ГОСТ 32955-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Лотки дорожные водоотводные. Технические требования» width=»9″ height=»23″ />+LДорожные водосборные лотки» alt=»ГОСТ 32955-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Лотки дорожные водоотводные. Технические требования» width=»11″ height=»23″ />+LДорожные водосборные лотки» alt=»ГОСТ 32955-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Лотки дорожные водоотводные. Технические требования» width=»11″ height=»24″ />

 

  1. Ширина просвета. Данный параметр указывает на расстояние между каждой из опорных стенок лотка.
  2. Общая площадь просветов в корпусе щелевого лотка или в решетке. Этот параметр включает в себя суммарную площадь всех щелей и отверстий в решетках. В зависимости от актуальной необходимости, показатель может измеряться в миллиметрах или сантиметрах.
  3. Размер уступа в дне смежных лотков. Разность вертикальных отметок дна стыкуемых лотков.

Схема определения размера уступа в дне смежных лотков

Схема определения размера уступа в дне смежных лотков

  1. Испытательная нагрузка. Измеряется в килоньютонах, в обязательном порядке прилагается к лотку или решетке после проведения испытаний детали под нагрузкой.
  2. Предельная нагрузка. Также измеряется в килоньютонах, но в отличие от прошлого параметра указывает на нагрузку, которая приведет к разрушению детали.
  3. Полимербетон. Для получения этого материала в промышленных условиях смешивают полимерных связующих и заполнителей.
  4. Полимерные вещества. Неорганические и органические, аморфные, а также вещества кристаллического типа, которые состоят из мономерных звеньев, синхронизированных в длинные макромолекулы химическими или координационными связями.

Основные показатели, оценивающие качество лотков и решеток, а также сырья, из которого их изготавливают, выглядят следующим образом:

  • Визуальное состояние и структура поверхности деталей.
  • Общая прочность и устойчивость к образованию трещин.
  • Показатели прочности во время сжатия.
  • Прочностные показатели материала на растяжение при изгибе.
  • Объем кислорода, вовлеченного в бетонную смесь.
  • Устойчивость изделия к деструктивному воздействию низких температур.
  • Степень водонепроницаемости.
  • Степень водопоглащения.
  • Показатели истираемости.
  • Толщина слоя материала над арматурой.

Внешний вид и оптимальная структура поверхности

Для лотков, изготовленных из бетона и его производных, лицевая структура должна соответствовать требованиям не меньшим, чем выдвигаются в категории A6. Внешние поверхности должны соответствовать стандартам категории А7 или стандартам, которые являются актуальными на территории страны-производителя.

Прочность и устойчивость к образованию трещин

Лотки в обязательном порядке должны соответствовать требованиям ГОСТ, а те их разновидности, которые изготовлены из железобетона должны отвечать требованиям относительно устойчивости к образованию трещин. Изделие в процессе проверки должны выдерживать нагрузки, заявленные в текущем стандарте.

Ширина открытия трещин при проверке на устойчивость к образованию трещин на внешних стенках лотков, ливнесточных и пескоулавливающих ёмкостей, отлитых из железобетона, не должна быть выше 0,2 мм.

Изделие, на поверхности которого в процессе испытаний на прочность появились хотя бы незначительные трещины, пригодным к эксплуатации не считается. Решетки должны выдерживать при испытаниях на прочность контрольные нагрузки.

Морозостойкость конструкционных материалов

Устойчивость к воздействию низких температур бетона лотков, ливнесточных и пескоулавливающих колодцев, а также обмуровки лотков должна быть не ниже марки F200 при испытаниях вторым базовым методом. Устойчивость к воздействию низких температур полимербетона лотков не можеть быть ниже марки F200 при проверке базовым методом No2.

Толщина предохраняющего слоя над арматурой

В тех случаях, когда речь идёт о бордюрных и щелевых лотках, минимальная толщина бетонного защитного слоя не может быть ниже 30 мм.

Марка чугуна решеток

Решетки производят из чугуна марки не ниже СЧ 20 по ГОСТ 1412, ГОСТ 7293.

Бетонные водоотводные лотки с решеткой.

дорожный лоток с решеткой

В тех случаях, когда земельный участок не имеет естественных условий для отвода осадков или наоборот, участок нуждается в увлажнении, возникает необходимость в использовании дополнительных систем. Оптимальным решением становится обустройство дренажной канализации, укомплектованной лотками, изготовленными из бетона.

Для чего применяются бетонные желоба?

Трубопроводы, смонтированные из ПВХ деталей давно и заслуженно пользуются популярностью, однако их применение является эффективным далеко не всегда. В тех случаях, когда применение ПВХ труб невозможно, отличным выходом их ситуации становится применение бетонных стоков.

Бетонные дорожные лотки — наиболее востребованные магистральные направляющие, которые широко применяются для обустройства водоотводящих каналов с территории участка или наоборот, на участок. Применение таких стоков в едином комплексе с колодцами дренажного типа и другим вспомогательным оборудованием, такие элементы составляют полноценную дренажную канализацию.

Если сравнивать бетонные лотки с аналогами из других материалов (пластик, металл), то первые отличаются следующими преимуществами:

  1. Бетонные изделия не страдают от воздействия коррозии.
  2. Если в бетонном желобе замерзнет жидкость, это не нанесет ему никакого ущерба.
  3. Гарантированный срок эксплуатации таких конструкций — не менее 50 лет.
  4. Безоговорочная доступность такой продукции — ещё одно важное её преимущество.

Разновидности и особенности.

Считать, что такие лотки состоят из бетона на 100% неправильно, поскольку для повышения показателей прочности обязательным условием является металлическое армирование. С технической точки зрения такие лотки являют собой простую и надежную конструкцию, основой которой является открытая труба. На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются такие разновидности лотков:

  • Прикормочные. Поскольку такие каналы отличаются малым диаметром, их применяют для отвода малых объемов воды. В большинстве случаев их применяют для осушения дорог, трасс или создания периметральной дренажной системы вокруг дома.
  • Гаражного типа. Отличаются минимальной высотой (обычно не более 100 мм), что и приводит к их применению на участках, где необходимости в отводе больших объемов воды не возникает. Основное преимущество таких конструкций состоит в том, что их внутренняя структура гладкая, что позволяет им не засоряться при отводе воды с твердым мусором (песок, камни, грязь).
  • Коттеджные. Их высота обычно достигает 150 мм, что обеспечивает большую эффективность, в сравнении с гаражными моделями.
  • Дорожная система используется при стабильных средних объемах воды. Её минимальная глубина — 190 мм, а ширина — 160. Основным преимуществом выступает то, что во время активной фазы эксплуатации такая дренажная конструкция гнется в одной точке, но не по всему отрезку. Это позволяет не потерять коэффициент полезного действия системы, в том числе — в экстремальных условиях: во время весенних паводков, сильных дождей или росте уровня вод в данном участке местности.
  • И наконец, система с самым большим сечением — лотки канального типа. Нередко такие конструкции называют междушпальными, поскольку ими оснащают те участки железнодорожного полотна, которые больше других страдают от избытка влаги. Глубина таких конструкций ощутимо варьируется в промежутке от 300 до 600 мм, при этом ширина неизменно составляет 300 мм. Любопытная особенность данной системы заключается в том, что она совершенно не нуждается в покрытии.
  • Телескопические лотки. От разновидностей, которые были описаны выше, телескопические системы отличаются значительным разнообразием в контексте одного направления. Применение таких систем наиболее актуально на территории участков, расположенных под уклоном.

Как изготовить лоток? Пошаговая инструкция.

Если вы решили изготовить водоотводящий лоток своими руками, то действовать следует в контексте следующей схемы:

  1. Начать следует с подготовки форм для заливки. Вопреки расхожему мнению, они могут быть не только металлическими, но и полимерными. Крайне важно тщательно обработать внутренние стенки формы машинным маслом. После смазывания формы, необходимо закрепить в ней арматуру;
  2. Крепить части арматуры следует не только относительно формы, но и относительно друг друга. Как правило, этот этап работ реализуется с помощью газовой или электрической сварки.
  3. Зафиксировать формы следует еще до начала заливки, даже незначительная подвижность выбранных ёмкостей считается недопустимой и может отразиться на качестве готового изделия не лучшим образом.
  4. Спустя неделю нужно аккуратно вытащить сформировавшийся канал из трубы, при необходимости нужно покрыть его слоем краски или любым антикоррозийным составом, не отличающимся шершавостью после высыхания. Это поможет повысить эффективность канализации за счет гладкой внутренней структуры.

На этом видео — кустарный метод изготовления

Даже при тотальном соблюдении описанной технологии срок службы лотка, изготовленного в домашних условиях может существенно отличаться от периода эксплуатации фабричного изделия, что само по себе логично. Однако, если следовать описанной схеме, то изготовленный вами лоток не будет уступать тому, который был изготовлен в заводских условиях по степени эффективности в процессе работы.

Смотрим как изготовить U — образный блок для отвода воды

Дороги для автомобилей и вспомогательные агрегаты на их территории серьезно страдают от деструктивного воздействия осадков и других атмосферных факторов. Осадки в виде дождя серьезно меняют режим эксплуатации дорог, поэтому их эффективный и своевременный отвод играет принципиальную роль.

Максимальный вред устойчивости конструкции оказывает т.н. свободная вода. Процесс эксплуатации сопровождается значительной усталостью дорожных покрытий, разрушением температурных швов, появлением трещин. Для того, чтобы максимально отсрочить этот процесс, применяются водоотводящие конструкции.

Как осуществляется монтаж водоотводящих лотков? Процесс установки от а до я.

Видео про установку бетонных лотков на трассе

Оптимальный вариант монтажа лотков определяется предполагаемыми условиями эксплуатации. При этом классический вариант монтажа выглядит следующим образом:

  • 1. На первом этапе осуществляется выкапывание траншей. Их размер должен предусматривать место не только для лотков, но и для последующей заливки бетоном с обеих сторон.
  • 2. Дно траншеи укрепляется с помощью смеси из песка и щебня.
  • 3. Поверх песчаной подушки наливается сырой бетон.
  • 4. Поверх бетона укладываются емкости и сразу же заливаются бетоном слева и справа для дополнительной фиксации.
  • 5. Лотки фиксируются в единую конструкцию с применением пазов.

Порядок водоотвода с полос разделения

Отвод поверхностных вод с полос автомобильных магистралей, полигонов для испытаний и насыпей, подвергаемых воздействию грунтовых вод, характеризуется перечнем индивидуальных характеристик. Чаще всего они обусловлены строго индивидуальным контурами направлений стока в плане, присутствия зацикленных площадей стекания и съездов с крупномасштабными разнонаправленными уклонами, соседством и взаимодействием с территорией города и т.п.

Разветвления транспортных артерий нуждаются в наиболее эффективном отводе воды и перенаправлении ее за пределы дорожного полотна. Водоотводящие системы должны обеспечивать стабильный, беспрепятственный сток жидкости, направляя ее по продольному уклону в необходимом направлении. Если съезды развязок автомобильных дорог пересекают насыпи, то для водоотвода применяют специальные пропускные трубы.

На данный момент времени при обустройстве водоотвода с участка дороги и мостов особой популярностью пользуются такие схемы:

1. Схема No1 применяется для обслуживания участков магистралей, суммарное число полос на которых не превышает шести. В контексте этого варианта поверхностного отвода потоки движутся параллельно тротуарам и сбрасываются в ёмкости откосного типа, реже — в канализацию замкнутого типа.

2. Вторая схема, широко используется на крупных мостах и эстакадах со значительной шириной полотна, предполагает систему отвода воды с применением поперечных выпусков через специальные каналы и блоки на тротуарах под мост или эстакаду, а в ряде случаев через водонакапливающие ёмкости с дальнейшей транспортировкой в отводящую сеть.

Важно понимать, что система для отведения воды выбирается и назначается в каждом отдельном случае индивидуально, с учетом специфики, которая наблюдается в данной местности.

Если железнодорожные или автомобильные дороги пересекаются, образуется неотложная потребность сбрасывать воду именно в канализацию, чтобы избежать загрязнения транспортных магистралей. В районах, где паводки являются частым явлением, очень важно обеспечить максимальную устойчивость подмостовых конусов. Как правило, для их укрепления применяют цементо-или железобетон.

Таблица 1 — Классы лотков

В Московской области в качестве укрепляющего материала достаточно широко применяется асфальтобетон. Конструкция данного типа отличается прекрасными гидроизолирующими качествами и в этом смысле значительно превосходит конструкции из бетонных плит.

Кроме тех способов укрепления, речь о которых уже шла выше, достаточно широко применяются лотки-желоба, лотки длинномерного типа и рамные лотки. В тотальном большинстве ситуаций они оказываются сборными и производятся только в фабричных условиях. Особая необходимость в применении таких лотков возникает в тех случаях, когда грунт в районе возведения объекта пропитан жидкостью и не является стабильным. Важно отметить, что такие элементы применяются только для водоотвода и использовать их для укрепления недопустимо.

Поверхностные стоки, играющие заметную роль в образовании и пополнении дождевого потока, характеризуются минимальными односкатными и двухскатными склонами, не имеющими русла. Вопреки расхожему мнению, их происхождение может быть не только искусственным, но и естественным. Коэффициент водопоглощения определяется типом имеющегося покрытия, укреплений обочин, разделительных полос и типами грунтов естественных склонов прилегающей территории. Говоря о покрытиях искусственного происхождение стоит сказать, что в абсолютном большинстве случаев их форма оказывается прямоугольной, что само по себе вполне логично.

Таблица 2 — Геометрические размеры лотков и предельные отклонения

В миллиметрах

 

Кроме гидротехнических сооружений на территории РФ агротехнические и лесомелиоративные объекты, однако у каждого из них есть существенные недостатки. Первые эффективны только на тех склонах, крутизна которых не превышает 4 градуса, а вторые становятся эффективными не менее, чем через 12 лет после обустройства.

Отвод жидких осадков и грунтовых вод через верхние точки оврагов быстротоками и водосбросами по типу консоли. Регулировка осуществляется земляными валами, для отвода воды из задерживающих сооружений используются специально обустроенные каналы.

В процессе фиксации оврагов, а также при вынужденном пересечении оврагов и транспортных магистралей требуется обустраивать донные объекты для борьбы с эрозией. Чтобы предотвратить размывы, запруды и плотины и в целом, эти сооружения оправдывают себя, демонстрируя высокую эффективность в на протяжении всего срока эксплуатации.

Лотки железобетонные: как выглядят и что представляют собой такие устройства?

Лоток — приспособление открытого типа, отличающееся поперечным сечением. Применяются такие конструкции для безнапорного отвода воды и гидросмеси. Изготавливают лотки из древесины, железобетона, металла, большого количества других материалов. Поперечное сечение таких конструкций может быть:

  1. Прямоугольным.
  2. Трапециевидным.
  3. Криволинейным.
  4. Треугольного типа.

 

Если классифицировать такие конструкции по области применения, то они могут быть:

  • Лотки для теплотрасс. Изготавливаются из железобетона.
  • Лотки для оборудования каналов.
  • Плиты для укладки на дно каналов.
  • Плиты для перекрытия каналов.

Основное их назначение — защита кабелей и труб, отвод воды. Вопреки расхожему мнению, без применения таких конструкций невозможно не только возведение транспортных магистралей, но и терасс, гаражных и парковочных комплексов, высотных строений других объектов. Основные и основные преимущества — рациональное применение территории строения (кровли и помещений поз землей), реальная перспектива сокращения затрат.

С финансовой позиции применение лотков полностью оправдывает себя, поскольку при монтаже конструкций другого типа, но со схожими целями лотки оказываются намного надежнее и дешевле.
Железобетонные конструкции, исходя из технического назначения, разновидности сборки и порядка монтажа могут быть:

  1. Дренажного типа.
  2. Для обустройства автомобильных дорог.
  3. Водоотводяещего типа.
  4. Для обслуживания теплотрасс.
  5. Каналы не проходного типа.
  6. Межпутевые, междушпальные, для нужд железнодорожного хозяйства.
  7. Для укладки кабеля.

Если речь идёт о лотках для трубопроводов, то они активно используются для монтажа коммуникаций, проложенных под землей. Наиболее востребованы в сфере ЖКХ. Водоотводные лотки применяются при возведении гидротехнических сооружений, применять которые предполагается для эффективного отвода грунтовых вод и осадков.

Активно применяются для обеспечение полноценной эксплуатации взлетно-посадочных полос, автомобильных магистралей, железнодорожного полотна.

А вот дренажные железобетонные изделия активно используются в качестве основного элемента литейного дренажа и водоотводящих конструкций. Эти системы достаточно универсальны и широко применяются для благоустройства как крупномасштабных, промышленных объектов, так и частных участков.
Кабельные железобетонные лотки, как следует из их названия, применяются для прокладки линий электропередач.

Общепринятое обозначение этого типа лотков — УБК, их основное назначение — защита элементов электрических систем от механических повреждений при возможном контакте с влагой и грунтом. Межпутевые и междушпальные лотки применяются для эффективного отведения воды с железнодорожного полотна.
К основным преимуществам трубопроводов собранных с применением таких лотков, традиционно и вполне справедливо относят:

  • Безупречная надежность на протяжении всего срока эксплуатации.
  • Предельная простота и как следствие — низкая стоимость монтажа.
  • Удобство проведения планового обслуживания.

Именно эти факторы сделали рассматриваемую продукцию незаменимой.

moybeton.com


Categories: Дренаж

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector