Септик из покрышек

Благоустроенное жилье предполагает наличие канализации, которая отводит сточные воды из дома. Септик из покрышек является простым и недорогим вариантом обустройства такой системы. Ее можно без особого труда изготовить своими руками, используя бытовые инструменты и подручные материалы. Но, принимая подобное решение, нужно учитывать ряд нюансов, связанных с особенностями строительства и эксплуатации подобного сооружения. Рассмотрим все плюсы и минусы, возможные проблемы и пути их решения.

Преимущества и недостатки септика из автомобильных покрышек

В первую очередь остановимся на достоинствах:

1. Доступность сырья. Найти изношенные колеса можно вдоль дороги, на пустырях и свалках. Остается только доставить их на участок.
2. Простота сборки. Фрагменты для колодца имеют небольшой вес, их можно перемещать и опускать в котлован в одиночку, без привлечения средств механизации.
3. Легкость обработки. Армированная резина режется и сверлится бытовым инструментом. Крепление фрагментов выполняется недорогими метизами.
4. Долговечность. Колеса устойчивы к химически активным жидкостям, не разлагаются под воздействием высоких и низких температур.

Недостатки септика из шин в частном доме:

• трудность добиться стабильной герметичности;
• низкая пропускная способность;
• недостаточная устойчивость к давлению грунта при пучении грунта.

Принципы устройства септика из шин

Технология очистки сточных вод заключается в разложении органических соединений в безопасные для окружающей среды элементы с помощью анаэробных бактерий.

Состоит система очистки из двух или трех соединенных между собой резервуаров. В первом производится первичная очистка: тяжелые фракции оседают на дно, легкие задерживаются на сетке, а отстоявшаяся жидкость подвергается воздействию микроорганизмов. Во второй емкости бактерий больше, они перерабатывают органические соединения в нейтральные вещества, выделяя твердый осадок и азот. В третью камеру поступает практически чистая вода. Она впитывается в грунт или забирается для хозяйственных целей.

Септик из покрышек в частном доме, как и выгребную яму, необходимо периодически чистить. Делается это вручную, отходы используются в качестве удобрений.

Стоимость конструкции

Цена фабричных автономных устройств закрытого типа составляет 15000-30000 руб.

Статьи расходов на строительство септика своими руками из шин следующие:

1. Покрышки. Потратиться придется на бензин для их доставки.
2. Котлованы и траншеи. Аренда экскаватора обходится в среднем 1000 руб. в час плюс проезд в оба конца.
3. Соединительные трубы и арматура. Полный комплект стоит 800-1200 руб.
4. Гидроизоляция стыков покрышек. Герметик обойдется в 1000-1200 руб.
5. Крепеж. Потребуется 20-25 болтов с гайками для соединения одного стыка (до 800 руб).
6. 200-400 кг песка и щебня для фильтрации стоков (400-600 руб).

Таким образом, расходы на обустройство септика из покрышек своими руками составят 5000-6000 руб.

Основные варианты септика из покрышек

Сооружения для очистки стоков изготавливаются для выполнения задач различного объема. Наиболее распространенным вариантом является обустройство сооружений общего назначения, которые собирают загрязненные воды от всех потребителей в доме. Такие конструкции отличаются крупными размерами и сложным устройством.

Некоторые владельцы недвижимости используют другой подход, делая несколько локальных септиков для дачи из покрышек своими руками. Одни предназначены для канализации жилого помещения, другие — очищают стоки из летнего душа, кухни и бани. Различаются состав и внутреннее устройство сооружений. Последнее зависит от таких факторов, как пропускная способность и требуемая степень очистки.

Канализационная конструкция с фильтрующей системой

Подобные сооружения состоят из одного большого резервуара. Его дно выстлано толстой подушкой из песка, мелкого и крупного гравия, каменной крошки и сорбентов. Через фильтр просачивается вода, которая очищается анаэробными бактериями. Выпавший на дно осадок вынимается по мере необходимости. Плюсами такой конструкции являются ее простота и небольшие затраты на строительство. Минус — отфильтрованная вода уходит в грунт, ее невозможно использовать в хозяйстве. Второй недостаток состоит в ограниченных возможностях сооружения.

Сооружение с отстойником и фильтрующей системой

Это более сложная система, состоящая из двух резервуаров. В первом происходит предварительная очистка стоков. Они разделяются на твердые фракции, выпадающие в осадок, и легкие, перерабатываемые микроорганизмами. Частично очищенная вода поступает во вторую емкость, где происходит окончательная очистка. Твердые фрагменты оседают на фильтре, через который вода впитывается в грунт. Такая конструкция способна переработать больше жидкости. При этом качество конечного продукта достигает 95-97% от санитарных норм.

Септик из шин с дренажной трубой

Система с такой конструкцией устанавливается на участках с высоким уровнем грунтовых вод или плотной глинистой почвой. В таких случаях очищенные стоки не впитываются, их приходится вычерпывать вручную. Другим фактором выбора является дефицит жидкости и необходимость сохранения каждого литра.

Отвод очищенной воды осуществляется в специальный накопительный резервуар. Стекает жидкость под воздействием гравитации при перепаде высот или откачивается насосом по мере наполнения емкости.

Правила обустройства септика

Септик для дачи — это сложная инженерная конструкция, делать которую следует так, чтобы не допустить его затопления, разгерметизации и выдавливания при пучении грунта.

При проектировании и строительстве надо придерживаться таких правил:

1. Дно колодца закрепляется в грунте тяжелым и прочным якорем. Для этого используется бетонная плита.
2. Стыки герметизируются веществом, которое сохраняет упругость при отрицательных температурах и длительном контакте со щелочной средой.
3. Покрышки жестко соединяются между собой, чтобы избежать горизонтального смещения из-за давления грунта.
4. Дно отстойников должно быть хорошо изолировано от земли.
5. Резервуары оборудуются вытяжными трубами для удаления азота, выделяемого бактериями.

Емкости закрываются прочными крышками. Лучше крепить их на петли, чтобы предотвратить случайное сдвигание.

Как правильно расположить септик на участке (требования)

Согласно требованиям СНиП и СанПиН в отношении расположения септика действуют следующие нормы:

• высота дна колодца над верхним уровнем грунтовых вод — 50 см;
• расстояние до питьевого водозабора — 20 м для глинистой почвы и 50 м для песчаной;
• удаление от жилых строений — 5 м;
• расстояние до забора — не менее 1 м.

Не следует обустраивать сооружение рядом с кустарниками и деревьями. У растений постоянно растут корни, которые могут повредить колодец.

Откуда и как выводить канализационную трубу

К резервуарам прокладываются подающие, соединительные и отводные трубы. В зависимости от конструкции зданий коммуникации прокладываются под их фундаментами или сквозь заранее изготовленные отверстия.

Следует учитывать ряд нюансов:

• достаточный для самотека уклон;
• обустройство подушки из песка для компенсации сезонных подвижек грунта;
• утепление трубы выше точки промерзания;
• уплотнение манжетами мест врезки труб в резервуары.

В подвижных грунтах коммуникации прокладываются в защитных коробах.

Этапы выполнения работ по обустройству септика

Строительство очистной системы проводится в такой последовательности:

1. Проведение разметки.
2. Отрывка котлованов и траншей.
3. Срезание у покрышек внутренних выступов.
4. Герметизация дна, изготовление якоря.
5. Укладка шин, нанесение герметика и стягивание фрагментов метизами.
6. Прокладывание трубопровода, соединение элементов системы.
7. Изготовление и установка крышки.
8. Заполнение проемов песком и щебнем.

В заключение проводится декоративное оформление септика.

Советы как избежать ошибок

При планировании нужно точно рассчитать объем резервуаров. Он должен минимум в 3 раза превышать объем суточных стоков. Лучше выбирать широкие шины от тракторов и крупнотоннажных грузовиков. Такое сырье отличается высокой прочностью и и большим размером. При небольшом углублении в грунт они создают полезный объем, отвечающий расчетным потребностям.

Источник: oburenie.ru

Выбор покрышек для септика и другие материалы

Желательно, чтобы они были большого диаметра и максимальной ширины – от большегрузных автомобилей – на грузовых шиномонтажах их достаточно. Количество зависит от ширины покрышек. Желательно, чтобы их суммарная высота была 2 – 2,5 м. Для верхней части понадобятся 2 – 3 ската меньшего диаметра, но пожестче.

Если же вы планируете делать септик с переливом во второй (третий) колодец, то количество покрышек увеличьте сообразно задаче.

Также понадобится около 1 куба щебня крупной фракции, с полкуба жирной глины, песок, стальная труба диаметром 100 – 120 мм, канализационный люк в сборе. Не лишним будет иметь обрезки полудюймовой полипропиленовой трубы длиной 15 – 20 см в количестве по 3 или 4 шт. на каждый стык между скатами, расположенными ниже сливной трубы.

Если планируется септик с переливом, то понадобится ж/б тротуарная плита размерами, превышающими внутренний диаметр верхней покрышки, которой нужно будет закрыть приемный колодец, и кусок геомембраны (или заменяющего ее материала) габаритами больше диаметра верхних покрышек приблизительно на 100 мм.

Для резки покрышек может понадобиться мощный острый нож, болгарка с кругом для металла 125 – 150 мм и (или) электролобзик с пилочкой для этого же материала, шуруповерт, саморезы.

Порядок выполнения  работ по монтажу септика

Прежде всего, предлагаем просмотреть видеоролик, в котором показана последовательность выполнения работ. Из большого числа подобных видеоматериалов, он – на наш взгляд – содержит наименьшее число ошибок, допускаемых при устройстве подобных септиков, но все же, не лишен их. Из описания вы увидите, в чем они заключаются.

Итак:

1. Подготавливаем скаты большого диаметра к укладке. Для этого срезаем части бортов на всех, кроме верхнего, на который будут укладываться шины меньшего диаметра, и нижнего, устанавливаемого на слой дренажа. На них оставляем по одному борту не срезанными.

Это не только чуточку увеличит полезный объем ямы, но и не даст скапливаться отложениям в углублениях скатов.

2. Укладываем шину в предполагаемом месте устройства септика и размечаем яму с отступом от ее края на 10 – 15 см. Они понадобятся для устройства дренажного слоя вокруг колонны из шин. Если планируется перелив, отступите не менее метра от основного колодца и сделайте то же самое.

3. Глубина ямы должна быть не менее 2, но желательно до 3 м, если позволяет уровень верхних грунтовых вод. Суммарная высота шин (с прокладками из трубочек) + дренажная подсыпка из щебня 200 – 300 мм, частично скорректирует ее. Оголовок канализационного люка, установленного на верхнюю покрышку, должен выступать над поверхностью грунта на 3 – 10 см.

4. Если вы решите устанавливать дополнительную дренажную трубу, то сверлите буром диаметром, превышающим диаметр этой трубы на 8 – 10 см, углубление под нее.

Неплохо будет опустить ее до метра в грунт, а верхний край оставить на высоте, не достигающей уровня сливной трубы на 20 – 30 см. Это позволит усиливать дренаж ямы при резких кратковременных ее наполнениях. В части трубы, входящей в землю, и сверху – на 20 – 30 см от края, необходимо насверлить перфорационные отверстия. Расстояние между трубой и углублением нужно тщательно затрамбовать щебнем большей фракции, чем перфорационные отверстия в ней.

5. На дно ямы на 3 – 5 сантиметровую песчаную подушку укладываем дренажный слой из крупного щебня (200 – 300 мм).

Битый кирпич и подобные материалы использовать не рекомендуем – он размокнет и разрушится, что приведет к проседанию конструкции и ухудшению дренажа.

6. Укладываем нижний скат необрезанным бортом книзу. На него прикручиваем саморезами обрезки трубы и, прежде чем продолжить укладку шин, тщательно затрамбовываем промежуток между ним и краем ямы щебнем. Его фракция должна быть больше диаметра устанавливаемых трубок. Укладку остальных скатов и просыпку щебнем продолжаем до уровня чуть ниже (на 1 скат) сливной трубы.

Вместо трубок можно сделать прорези в шинах, но в месте, чуть повыше показанного на фото или в нижней части шин, чтобы щебень не проваливался внутрь колодца.

Отверстия можно просто насверлить по внешней поверхности шин. Также можно из обрезков бортов нарезать полоски и поприкручивать их саморезами между скатами, обеспечив необходимый дренажный зазор.

7. Определив место вхождения сливной трубы, прорезаем под нее отверстие в скате.

Если планируется устройство второго колодца, делаем на чуть более низком (на 3 – 5 см) уровне отверстие и под него. В любом случае, даже если вы не станете его строить, отверстие рекомендуем вырезать и закрыть его снаружи обрезком борта шины на саморезах. А вдруг понадобится? Тогда вы сможете в любой момент сделать переливной колодец и, сняв эту заглушку, присоединить его к системе. Здесь хотим обратить ваше внимание на то, что приемная труба перелива, как это показано на схеме в первом разделе статьи, имеет небольшой Г-образный опуск для забора стоков не с самой их поверхности.

Это последний скат, который мы расклиниваем щебнем. Он же должен быть с необрезанным верхним бортом, потому что на него уже нужно устанавливать шины меньшего диаметра и обсыпать их глиной.

Стоки не должны достигать уровня сливной трубы. Если даже дополнительная дренажная труба с ними не справится, тогда – только перелив во второй колодец. При этом на приемный колодец люк можно не ставить, а накрыть его ж/б плитой, которую в свою очередь накрыть геомембраной и засыпать грунтом. При этом следующий пункт нашей инструкции нужно будет выполнить уже на переливном колодце. Из него излишки жидкости можно будет использовать для полива.

8. На верхний скат устанавливается пластиковый канализационный люк и вокруг него, как и вокруг верхних шин устраивается глиняный замок. Можно верх также забетонировать, но, на наш взгляд, это лишнее.

Источник: stroi-specialist.ru

Оптимальный и надежный вариант конструкции

Для грамотного монтажа сточного резервуара из автомобильных шин нужно обращать свое внимание на следующие характеристики:

• почва должна обладать малой пучинистостью и быть стойкой к промерзанию;
• в грунте не должно присутствовать водного слоя на уровне до 5 метров;
• грунт должен обладать песчаными свойствами, которые обеспечат необходимый фильтрующий и водоотводный функционал.

Схематичный проект конструкции септика из покрышек довольно прост. Для его монтажа потребуется около 5-7 автомобильных шин одного радиуса. Опорный металлический обод на покрышках нужно спилить. Это нужно для обеспечения доступа к очистке септика в будущем. Для сточных каналов применяются стандартные канализационные трубы. Чтобы стоки не задерживались в трубах нужно выбрать диаметр от 100 мм.

Поэтапный перечень работ выглядит следующим образом:

1. Сначала нужно определиться с местом установки и выкопать яму. Ее размер должен превышать диаметр покрышек в два раза. По краям нужно предусмотреть расстояние для засыпания песком.
2. На дне разместите песчаный слой в 5 см и слой гравия в 3 см. Теперь можно приступить к укладке покрышек. Расстояние от шин до стенок ямы следует засыпать смесью из песка и гравия.
3. Последнюю шину нужно оборудовать отсеком для сточной трубы. После выполнения всех работ септик следует оборудовать защитным люком.

Фильтр из песка и гравия через некоторое время может прийти в негодность. Специалисты рекомендуют использовать специализированные смести для сточных резервуаров. Они нужны для обеспечения качественного дренажа.

Ошибки при конструировании септика из покрышек

В процессе обустройства септика многие сталкиваются с различными проблемами и ошибками. В основном в инструкциях вы можете заметить следующие рекомендации: многие предлагают удалить только часть металлического обода шин и поместить их в яму. При этом расстояние между стенками следует заполнить гравийной смесью. Однако, этот способ имеет массу недостатков.

К самым распространенным ошибкам этого способа можно отнести:

1. Из-за отсутствия песчаных слоев в системе фильтрации этого септика, способность к дренажу сводится к нулю. Это связано с тем, что сточная вода проходит через гравий и скапливается в почве, где может достигнуть слоев водного обеспечения. Отдельная труба не способствует функциональному преимуществу конструкции и препятствует фильтрации внутри септика. Если на территории участка есть колодец или скважина тогда септик станет основной причиной их загрязнения.
2. Конструкторское решение по этой схеме не является прочным. Вода, которая присутствует в септике поддается промерзанию в зимний период. Поэтому каркас может повредиться уже после первых заморозков.
3. Боковые стенки конструкции не будут защищены. Со временем это может вызвать скопление сточной жидкости и появление неприятных запахов. Также не следует забывать, что плановая очистка септика является достаточно трудоемкой.
   

Схема, которая приведена выше имеет значительную популярность, но не является практичной. Кроме этого, она послужит источником опасного загрязнения участка.

Плюсы установки септика из покрышек

К основным преимуществам септика из покрышек можно отнести:

1. Экономичность и доступность используемых материалов.
2. Несложный и быстрый монтаж конструкции.
3. При грамотном подходе к установке конструкция прослужит длительное время.

Минусы установки септика

Конечно, септическое устройство из покрышек является популярным, но оно также имеет определенные недостатки. К самым распространенным минусам относят:

1. Низкую герметичность конструкции, которая может способствовать загрязнению окружающей среды.
2. Возможность переполнения резервуара септика в условиях весенних паводков.
3. Невозможность использования на некоторых типах участков.
4. Срок годности составляет до 20 лет.

Для частных домов септик из автомобильных покрышек станет неплохим решением. Проектировка конструкции не требует использования сложных инструментов и специализированных навыков. Работы по монтажу не превышают 2-3 дня. Однако, для надежной и долговечной работы септика нужно придерживаться правильной схемы установки.

Источник: vashavanya.ru

В чем отличие от выгребной ямы?

Если нужно максимально дешево построить местную канализацию, большинство хозяев выбирают между самодельным септиком из автопокрышек и выгребной ямы. Обе эти установки очень простые, но не слишком эффективные. Однако даже такой примитивный септик из покрышек, все же, является более удобной установкой.

Дело в том, что в септике вода проходит очистку путем многоступенчатого отстаивания.  А в яме стоки просто накапливаются, поэтому их приходится часто откачивать. Преимущество септика, собранного из старых покрышек:

• Доступность материала. Изношенные автопокрышки можно достать бесплатно практически в любом месте.
• Простота монтажа. Собрать самостоятельно камеры из покрышек намного легче, чем сооружать их, к примеру, из бетонных колец.

Однако септик, собранный из автомобильных покрышек – это далеко не самый эффективный и безопасный вариант организации местной канализации. Это сооружение имеет немало недостатков, поэтому сделать такое очистное сооружение можно не во всех случаях.

Когда можно строить септик из автопокрышек?

Нужно сразу признать, что полноценное очистное сооружение, которое может обслуживать дом или дачу, где семья будет постоянно проживать летом, построить не получится, так как камеры, собранные из старых автомобильных колес, будут не герметичны.

Кроме того, для работы септика необходимо, чтобы грунт на участке имел определенные характеристики. Таким образом, прежде чем приступать к строительству, необходимо убедиться, что местные условия позволяют это сделать.

Совет! Если построить септик, собранный из покрышек, на участке с высоко расположенными почвенными водами, то негерметичные камеры просто затопит.

Итак, септик из покрышек будет работать, если:

• Уровень расположения почвенных вод на участке должен быть низким, не менее 5 метров. В противном случае, поднимающаяся вода будет затапливать камеры и использование септика станет невозможным;
• Грунт должен иметь хорошую способность впитывать воду, то есть, почвы должны быть преимущественно песчаные;
• Важно, чтобы септик строился на участке, где грунт не промерзает глубоко. Это необходимо, чтобы предотвратить разрушение септика при сезонных подвижках грунта.

Кроме того, септик, построенный из автопокрышек, не рекомендуется использовать для очистки «черных», то есть, идущих из туалета, стоков. Дело в том, что поскольку камеры не являются герметичными, загрязненная вода попадет в грунт и может стать источником заражения водоносных слоев. А это сделает использование воды из колодца опасным для здоровья.

Совет! Септик, собранный из покрышек, можно построить для бани (при условии, что в ней не предусмотрена установка унитаза). Кроме того, в такой септик можно направить воду из душевой кабины и кухонной мойки.

Строительство септика

Рассмотрим, как проводится строительство простейшего септика, собираемого из покрышек. Прежде всего, должна быть составлена схема очистной установки, после чего можно будет подобрать достаточное количество автошин. Конечно, нет необходимости приобретать новые шины (в этом случае он получился бы достаточно дорогостоящим), вполне сгодятся и бывшие в употреблении покрышки со стершимся протектором.

От размера шин будет зависеть объем камер септика. При небольшом расходе воды прекрасно подойдут шины от обычного легкового автомобиля, если нужны камеры большого объема, придется использовать покрышки грузовой автотехники.

Земляные работы

Необходимо подготовить котлован для устройства камер из автомобильных колес. Параметры ямы зависят от размера автопокрышек, которые будут использоваться для сооружения септика.

Совет! Как правило, используется схема, предполагающая установку двух камер, но если расход воды небольшой и септик будет использоваться только для переработки «серых» стоков, то можно обойтись и одной камерой.

Далее нужно подготовить дно котлована, его покрывают слоем песка и щебня. Этот слой будет обеспечивать фильтрации стоков и их дренаж. Дренажный слой необходимо, как следует уплотнить.

Сооружение камер

Начать сооружение камер нужно с подготовки колес. Покрышки необходимо предварительно подготовить, а именно срезать с них боковые стороны. Для выполнения этой работы удобно использовать электролобзик. Подготовленные шины следует уложить одна на другую в котлован, сооружая своеобразный колодец.

Чтобы сооружение приобрело необходимую прочность, рекомендуется соседние шины связывать между собой попарно при помощи проволоки. К верхней части первого колодца из шин присоединяется труба, ведущая из дома. Для этого в боковой части колодца нужно будет сделать отверстие, в которое вводится труба. Изнутри на трубу надевается тройник.

Переливную трубу между колодцами устанавливают, отступив от дна примерно две трети высоты камеры. На переливную трубу, так же, как и на вводящую, надевают тройники изнутри камер.

Завершающий этап строительства

Для выполнения обратной засыпки лучше использовать не вынутый грунт, а смесь сухого цемента и песка. Такая засыпка защитит камеры от разрушения в межсезонье, так как грунт в процессе замерзания и оттаивания сдвигается. Верхняя часть колодцев обязательно закрывается крышкой. Причем для сооружения крышки лучше использовать материал, которые не подвергается гниению.

При желании соорудить очистную установку для местной канализации максимально дешево, стоит построить септик из покрышек своими руками. Однако в этом случае сооружение получится не слишком надежным, поэтому для дома с постоянным проживанием такое вооружение не подойдет. А вот для небольшой дачи или бани этот вариант вполне приемлем.

Источник: SeptikMaster.ru

Другие статьи по теме:

Септик с аэрацией Бактерии для канализации Канализация из еврокубов Как работает септик в частном доме Очистное сооружение для частного дома Септик эвосток био 5