Какие бывают хомуты

Хомуты для крепления труб весьма распространены в строительстве, это универсальный, легкодоступный, надежный и недорогой крепеж для трубопроводов. С его помощью крепятся водопроводные, канализационные, вентиляционные и отопительные трубы. Используя такие элементы, можно без труда добиться прочной, надежной и герметичной фиксации. При этом трубные хомуты (что такое они из себя представляют — мы рассмотрим далее) незаметные, их легко можно спрятать с глаз, при этом не нарушив дизайн при проведении крепежных работ на внешней части коммуникаций. Как правило, они состоят из кольца, закрепленного винтом с гайкой.

Хомуты: что такое, их назначение и технические характеристики

Приспособления с виду очень простые и состоят из затягивающегося металлического кольца, резиновой рифленой прокладки и бокового крепления, с помощью которого хомут крепится на аварийный участок.

Отвечая на вопрос о том, хомуты – что такое, нужно отметить, что эти элементы выполняют 2 основные функции:

• в процессе монтажа фиксируют элементы коммуникаций к стенам или потолку;
• закрывают трещины, пробоины, проявления коррозии, проколы, последствия неудачного ремонта.

Размеры хомутов могут быть самые разные. Толщина таких металлических изделий для труб бытового использования составляет от 1 до 2 мм. Основание хомута должно закрывать место ремонта с некоторым запасом, поэтому эти крепежные элементы имеют широкую стальную оболочку и плотную прокладку, выполненную из ячеистой резины. Оцинкованные хомуты 110 мм используют для крепления канализационных и вентиляционных элементов большого диаметра, а с диаметром 50 мм применяют для устройства водопроводов для дач и прокладки сантехнических труб в стояках.

Виды трубных хомутов

Существует несколько видов приспособлений, отличающихся своим назначением, материалом изготовления и диапазоном затягивания.

В зависимости от материала хомуты бывают:

1. Пластмассовые.
2. Металлические.

Хомуты металлические для труб (стальные) с резиновой прокладкой более жесткие, поэтому применяются для крепления медных, чугунных и металлопластиковых труб. Прокладку устанавливают для обеспечения плотной мягкой стыковки и защиты трубопроводов в местах крепления от изнашивания.

Пластмассовое изделие обладает более низкими характеристиками жесткости, в сравнении с металлическим, но на данный момент оно используется чаще, чем хомут стальной. Во многом это связано с тем, что сегодня для организации канализационных стоков, водоснабжения, воздуховодов и монтажа водосточных систем используют трубы ПВХ. Данные крепления хорошо подходят для полиэтиленовых, полипропиленовых и иных материалов.

По использованию хомуты бывают:

1. Трубные с гайкой.
2. Шланговые с гайкой.
3. Усиленные.
4. Электротехнические.
5. Неразъемные.
6. Ремонтные.
7. Пленки.

Сантехнические хомуты

Основное назначение данных ремонтных элементов — устранение различных неполадок в работе трубопроводов. Течь в канализационной или водопроводной системе может возникнуть по самым разным причинам, например в результате неправильной установки оборудования, разрезов, проколов, воздействия химических веществ или же вследствие простого износа. Подобные неприятности могут случиться и с элементами вентиляции.

Врезные

Хомут стальной может быть различной конструкции: из металлических полос, с вентилем и патрубком, с прорезиненным кожухом. Есть виды, которые оснащены резиновой прокладкой или фланцевым крепежом с набором гаек и болтов. Существует также несколько универсальных видов, подходящих для стальных, чугунных и асбестоцементных трубопроводов.

Для заземления

В некоторых случаях металлические опоры, которые служат для крепления к стене чугунных, используют одновременно в качестве хомутов для заземления труб. Плоские оцинкованные обручи опоясывают металлические элементы, а с заостренным концом стержень внедрен прямо в полость. Для герметичности и прочности устройства, как правило, применяют сварку.

Крепежные хомуты

Теперь вы знаете, что представляют собой хомуты. Что такое присобление необходимо каждому мастеру, не вызывает сомнений. Рассматривая хомуты, также нельзя не упомянуть о крепежных изделиях. Устанавливают их по всей длине трубопровода и чаще всего с одинаковым интервалом. Среднее расстояние между двумя крепежными элементами составляет от 0,8 до 1,5 м. Нужно помнить, что такой вид крепежа актуален только для легких изделий, а габаритные, большие и тяжелые магистрали фиксируют иным способом.

fb.ru

Типы хомутов

Хомуты используются во множестве промышленных отраслей. Но, пожалуй, наиболее востребованные сферы их применения — это машиностроение, строительство и жилищно-коммунальное хозяйство. Для каждой из этих отраслей используются преимущественно свои конкретные типы хомутов, однако есть общие разновидности, которые вполне могут быть универсально использованы и там, и там. Как правило, это относится к рабочим условиям с небольшой воздействующей нагрузкой, потому что такое хомут может перенести без какого-либо особого труда, вне зависимости от его предназначения.

Можно выделить различные типы хомутов, исходя из их следующих особенностей:

1. Типа стяжки.
2. Конфигурации.
3. Вид напряжения.
4. Предназначения.
5. Материала изготовления.

Собственно, по типу стяжки хомуты подразделяются на проволочные и ленточные. У первого вида стягивающей основой служит обычная металлическая проволока с различными диаметрами, а вот у второго из них стягивающий корпус выполнен из металлической ленты, которая позволяет обхватить наибольшую площадь поверхности, обеспечив тем самым более прочное прилегание к трубам. Проволочные хомуты имеют куда меньшее распространение и применяются в основном для скрепления шлангов. Однако, несмотря на это, технические характеристики у таких хомутов достаточно высокие.

По конфигурации различают цельные изделия в виде круглого металлического кольца, на половинчатые скобы, а также составные изделия, выполненные из двух скругленных скоб. Цельные металлические хомуты для крепления обжимают трубопроводы посредством их стягивания через специальный замок в своей ленте. Лента хомута проходит сквозь замок, тем самым уменьшая свой размер до тех пор, пока максимально плотно не затянет необходимый участок. Таким образом, цельные ленточные хомуты могут предназначаться для труб разных диаметров, меняя размеры в зависимости от натяжения.

Половинчатые скобы еще иногда обозначают как скобы электротехнические. Такие хомуты используются для фиксации электрических проводов, электрокабелей, патрубков или же шлангов к непосредственно к потолку или же к стене. Данные скобы могут иметь разные размеры и разные варианты исполнения — с одной крепежной лапкой или же с двумя. Кроме того, зачастую электротехнические скобы могут оснащаться изолирующей подкладкой из этилен-пропиленовой или нитрил-бутадиеновой резины. Так же материалом их изготовления ввиду своей легкости нередко выступает алюминий.

Составные же типы хомутов имеют конструкцию из двух металлических элементов, которые соединяются между собой при помощи болтового соединения в обеих лапках. Как и половинчатые, составные хомуты, в частности, хомут трубный, могут иметь и специальную резинотехническую прослойку из EPDM или NBR. Подобный вид конструкции позволяет им качественно изолировать необходимый участок трубопровода, выдерживая при этом очень высокий уровень воздействия различных механических нагрузок: вибрации, деформации, а также ударов и многих других негативных факторов.

По виду напряжения или по виду замка можно выделить следующие типы хомутов:

• Червячные — к этому типу относят самозатягивающиеся хомуты с разными видами комбинаций специальных выступов и просечек на поверхности ленты. Их натяжение происходит при помощи вкручивания отверткой уже установленного винта, либо же ручного затягивания замка в виде барашка. Как правило, червячные хомуты имеют только лишь 1 винт в конструкции.


• Винтовые — под этим названием подразумеваются хомуты, скрепляемые посредством двух винтов, которые стягивают две части составного изделия через отверстия в их лапках. Для работоспособности подобного соединения необходимо использовать еще и подкладочные шайбы, а также гайки с соответствующим типоразмером.
• Пружинные — данная разновидность получила такое название благодаря тому, что по типу действия она напоминает работу обычной пружины. Для установки этих хомутов необходимо сначала разжать их корпус, потянув за специальные выступы, после чего просунуть шланг и отпустить. Благодаря накопленной энергии изделие разожмется и плотно зафиксирует трубопровод.

Если говорить о классификации по предназначению, то здесь можно будет выделить две основные категории. К первой относят сантехнические хомуты, которые устанавливают в различных трубопроводных системах. Собственно, из-за этого их нередко обозначают еще и как трубные хомуты. Во вторую категорию попадают изделия для разной техники, например, для автомобилей: хомуты глушителя, хомуты стяжки, червячные хомуты. Кроме того, данные крепежные изделия могут использоваться при строительстве и в быту, например, на дачных участках для скрепления различных шлангов.

Само собой установка хомутов тоже имеет некоторую степень классификации исходя из непосредственного назначения. Как правило, хомуты используются только лишь для двух задач: свободной или жесткой фиксации определенной трубы или шланга в строго заданном положении, либо же для быстрого и эффективного устранения течи, то есть для ремонта. При этом существуют еще и пластиковые хомуты, которые применяют для фиксации конструкций из различных материалов, например, рекламных баннеров из виниловых полотен, которые в основном устанавливают в металлических опорах.

Таким образом, различные типы хомутов используют в различных эксплуатационных условиях. На них воздействуют силы внутреннего давления, вибрационные нагрузки, а также перепады температуры, топливно-смазочные вещества, ультрафиолетовые лучи и множество других агрессивных воздействий, которые, казалось бы, должны разрушить столь маленькое по размерам изделия. Но оказывается, что хомут такое воздействие с легкостью переносит за счет уникальной конструкции, прочного замка и выбранного материала изготовления, который обычно бывает следующих видов:

Установка хомутов

Установка хомутов — процесс достаточно легкий и не требующий наличия большого опыта. Несмотря на то, что последовательность действий или наличие каких-то конкретных этапов может отличаться в зависимости от того, какие типы хомутов применяются, в целом же вся операция по их монтажу выполняется интуитивно всего лишь за несколько минут. На примере червячного, трубного и пружинного типа изделий, рассмотрим как же выполняется установка хомутов на трубопроводы и шланги.

Как установить хомуты червячные

1. Под заданный диаметр трубы подбирается подходящий по диаметру хомут.
2. Винт или барашек на замке хомута откручиваются до ослабления зажима.
3. Хомут аккуратно растягивается до диаметра, чуть большего, чем диаметр трубы.
4. Хомут надевается на конец скрепляемой трубы.
5. Труба устанавливается на непосредственное место соединения данного участка.
6. Хомут перемещается в наиболее оптимальное место для фиксации соединения.
7. Винт на червячном хомуте закручивается отверткой до плотного натяжения. 

Как установить хомут трубный

1. Подобрать размеры хомута строго под имеющийся диаметр трубы.
2. Если хомут специальной без резиновой прослойки, то нужно самостоятельно вырезать резинотехнический уплотнитель из NBR или же EPDM резины под размеры хомута.
3. Каждую из двух частей хомута нужно приложить к трубе таким образом, чтобы его резиновые прокладки полностью перекрывали место стыка или протечки. При этом, желательно расположить уплотнитель так, чтобы его центр находился как раз в месте соединения участка или же в эпицентре дефекта.
4. В специальные лапки (ушки) обеих частей трубного хомута продевают болты. На них устанавливают шайбу, после чего накидывают гайку и прочно ее закручивают.

Как установить хомут пружинный

1. Для увеличения диаметра, вручную или при помощи пассатижей, выступы на хомуте натягиваются по отношению друг к другу.
2. В «свободный» хомут продевается скрепляемая труба.
3. Не отпуская выступов, хомут перемещается в нужное для соединения место.
4. Ослабив натяжение на выступах, хомут возвращается в изначальное положение.

Обратите внимание на то, что установка хомутов для ремонта целесообразна лишь в том случае, если участок трубопровода поврежден не выше чем на 60%. В случае, если же в трубопроводе присутствуют повреждения большего объема, их следует устранять с помощью врезки нового участка. Для ремонтных целей установка хомутов возможна лишь на прямых участках. Кроме того, не забудьте и о том, что перед началом проведения работы в системе нужно будет перекрыть подачу жидкости.

s-agroservis.ru

Хомуты – это различные крепления трубопроводов, шлангов, электрических жгутов проводов, чехлов герметизации и многих других целей. По материалу изготовления хомуты можно разделить на две большие группы: металлические хомуты и пластиковые нейлоновые стяжки. Поговорим поподробнее по каждой группе хомутов.

Хомуты металлические подразделяются на следующие виды:

Червячные хомуты. Пожалуй, самый распространённый вид стальных хомутов, зажимов. В основу конструкции положен принцип червячной передачи. Сам же хомут состоит из 3 элементов.

Первый элемент – это сплошная лента c накаткой (немецкий тип хомутов) или перфорированную лента с прорезями (американский тип хомутов). Лента может быть разной ширины, например, 9мм или 12мм. Хомуты с перфорированной лентой со сквозными просечками, как правило, имеют самую низкую прочность и повреждают внешнюю поверхность резинового шланга.  Почти все дешёвые китайские хомуты имеют некачественную ленту с просечками и плохо обработанные острые края, которые надрезают резиновый шланг уже на первом этапе установки. Хомуты же «немецкого типа» из сплошной ленты наиболее прочные, но также могут повреждать шланг, если их внутренняя поверхность имеет накатку. Наиболее совершенные червячные хомуты имеют сплошную ленту с гладкой внутренней поверхностью и обеспечивают максимально оптимальное усилие обжима без разрушения поверхности шланга, например, как хомут NORMA TORRO из алюцинковой стали W1. Еще одной особенностью качественной ленты червячного хомута являются хорошо обработанные закругленные края.

Второй элемент червячного хомута – это винт-червяк, вращая который можно изменять обжимающий диаметр хомута. Головка винта адаптирована под шестигранный ключ, а также имеет прорези под отвёртку, что обеспечивает максимальное удобство выбора при монтаже хомута.

Третий элемент – это замок, который соединяет ленту и винт-червяк в единую конструкцию. Замки в свою очередь так же имеют разную конструкцию. Они могут быть разъемными, например, с «ласточкиным хвостом» хомут ABA NOVA и цельными, выполненными из специальной откалиброванной трубки хомут ABA Original.

Силовые хомуты. Специальные хомуты для твердых армированных шлангов, когда нужно обеспечить максимальное усилие зажатия, например, для толстостенных шлангов высокого давления. Стандартная ширина ленты силового хомута от 18 мм до 30 мм. Как правило, с ростом диаметра силового хомута увеличиваете и ширина ленты. Сам же хомут состоит из ленты с петлями, мостика и болта. Наиболее прогрессивная конструкция силового хомута имеет механический способ фиксирования петель, что полностью исключает применения точечной сварки и положительно сказывается на коррозийной стойкости. Конструктивной особенностью силового хомута NORMA GBS с шарнирным болтом является относительно небольшой диапазон обжима у конкретного типоразмера. Поэтому нужно внимательно подходить к выбору нужного вам размера силового хомута. Если установка силового хомута вызывает затруднение из-за негабаритного места, то можно использовать хомут с двумя болтами. Так же, для компенсации температурного расширения шланга, существуют силовые хомуты с пружиной.

 
Крепежные хомуты. Электротехнические скобы, которые представляют из себя ленту, как правило в виде петли с ушками. Лента может иметь специальный резиновый профиль из высококачественного материала EPDM. Стандартная ширина ленты от 12мм до 25мм. Но, как правило, наиболее распространенные крепежные хомуты с шириной ленты 15мм. Например, хомуты NORMA RSGU (руберы). Эти хомуты можно использовать для крепления различных трубок, трубопроводов, электрических жгутов проводов и аналогичных целей.

Пружинные рессорные хомуты. Рессорный хомут специально спроектирован, чтобы компенсировать тепловое расширение шланга при его нагреве и обеспечить постоянное усилие обжима. Данный вид хомута изготовлен как единое целое из специальной пружинной стали. Для его установки необходим специальный инструмент, который позволяет разжать хомут. У хомута NORMA FBS Стандартная ширина ленты 12 мм. Как альтернативный вариант существует хомут TORRO WF с пружинной ставкой, которая так же обеспечивает постоянное усилие обжатия при температурных перепадах.

Защелкивающийся низкопрофильный хомут. Это штампованная лента высококачественной нержавеющей стали, изогнутой специальным образом. Конструкция защелкивающегося хомута NORMA COBRA обеспечивает аккуратное соединение, которое не имеет выступающих частей. Кроме этого установка хомута с помощью специальных клещей производится легко и быстро. Но нужно учитывать тот факт, что подбирать конкретный типоразмер хомута нужно очень внимательно, так как рабочий диапазон конкретного размера ограничен. Ширина ленты защелкивающего хомута от 7 до 8 мм в зависимости от диаметра. Так же низкопрофильный хомут COBRA имеет цветовую маркировку для удобства идентификации и быстроты монтажа, когда на производстве используются разные диаметры хомута.

Хомуты для глушителя. Имеют различную конструкцию в зависимости от марки автомобиля и особенностей конструкции самого глушителя. Например, хомут NORMA ARS выполнен в виде мощного закругленного профиля и прочного болта, что обеспечивает необходимое усилие герметизации мест соединений выхлопных систем.

Хомуты для глушителя тип «Стремянка». Применяются непосредственно для крепления трубопроводов выхлопных систем. Кроме этого эти глушительные хомуты можно применять для других целей. Например хомут ABA М8 можно применять для крепления телевизионных антенн, дорожных знаков и т.д.

Трубные муфты. Отдельный вид хомутов для соединения различных типов труб. Например, с помощью муфты NORMA FGR можно соединить две металлические трубы без применения сварки. При этом прочность и герметичность соединения будет на максимально возможном уровне. Причем, при необходимости, это соединение можно быстро разобрать и собрать снова. Так же, бывают случаи, когда нужно соединить две трубы из разного материала, например, пластика и металла. Все эти особенности трубных муфт FGR позволяют использовать их в различных областях, от обычных сантехнических, до кораблестроения и возведения атомных станций.

Винтовые хомуты для тонкостенных шлангов. Хомуты ABA Mini специально сконструированы, чтобы деликатно, но надежно обжать тонкостенные шланги небольших диаметров от 6,5 мм до 17,5 мм. Лента хомута абсолютно гладкая и не имеет прорезей и накатки. Кроме этого края ленты аккуратно обработаны и загнуты. Одно ушко этого винтового хомута содержит металлический вкладыш в который вкручен винт. Данная особенность предотвращает выпадение винта при полностью раскрытом хомуте.

Стальная крепежная лента. При желании собрать хомут любого, даже самого большого диаметра, можно самостоятельно. Вам будет необходимы только подходящая металлическая лента NORMETTA и соответствующий ей замок. В результате можно получить хомут для разных целей. Например, можно изготовить обычный червячный хомут или специальный хомут для крепления к столбам дорожных знаков.

Хомуты сантехнические, крепления трубопроводов. Так же этот хомут называют КТР или трубный кронштейн. Предназначен для крепления к поверхности трубопроводов различных типов.  Для отопительных систем, проводке сантехнических труб, монтаж воздуховодов, отопительных систем и тд.  Конструкция сантехнического хомута состоит из двух стальных скоб с резиновой прокладкой, металлической шпильки и пластикового дюбеля.

Хомуты пыльника ШРУС, бесступенчатые, ушные, пивные хомуты. Данные виды хомутов можно объединить в один раздел. Их всех объединяет наличие одного или двух ушек, которое, при установке хомута, зажимаются клещами. Так же все эти хомуты являются одноразовыми и их невозможно снять без нарушения целостности конструкции. Этот факт позволяет, при необходимости использовать эти хомуты, как пломбы.

Шплинтовые хомуты. Устаревший вид хомутов, которые состоят из ленты и шплинта. Затягивание этого хомута происходит вращением шплинта. Крайне ненадежные хомуты с острыми кромками ленты. Установка и демонтаж сложный. Шплинтовые зажимы практически уже не встречаются в продаже.

Кабельные хомуты, нейлоновые пластиковые стяжки, подразделяются на следующие виды:

Одноразовая стандартная кабельная стяжка хомут. Представляет из себя гибкую нейлоновую ленту с замком на одном конце. Лента бывает разной ширины и длины. От этого зависит прочность стяжки и выдерживаемая ею нагрузка, усилие раскрытия. Можно посоветовать итальянскую кабельную стяжку SapiSelco или пластиковые хомуты Normal.

Многоразовые кабельные стяжки. Эти нейлоновые хомуты можно затягивать, устанавливать несколько раз. Замок стяжки имеет специальный усик, который позволяет раскрыть замок уже затянутого пластикового хомута и использовать его еще раз.

Нейлоновые хомуты с монтажным отверстием. Данный вид кабельного хомута можно прикрутить к подходящей поверхности.

Маркировочные нейлоновые стяжки. Имеют специальную площадку для заметок.

norma.by

ХОМУТЫ В АВТОМОБИЛЕ

Хомутами в современном автомобиле герметизируют шланги и чехлы шарниров, соединяют и закрепляют трубопроводы, электрические жгуты и многое другое.

Хо­му­ты пред­ста­в­ля­ют со­бой стяж­ные уст­рой­ст­ва, на­тя­же­ние ко­то­рых, как пра­ви­ло, обес­пе­чи­ва­ет­ся с по­мо­щью спе­ци­аль­но­го ме­ха­низ­ма. Их ча­с­то клас­си­фи­ци­ру­ют по:
ви­ду стяж­ки — про­во­лоч­ные, лен­точ­ные, разъ­ем­ные, не­разъ­ем­ные;
ти­пу на­тяж­но­го ме­ха­низ­ма¹ — шплин­то­вые, вин­то­вые, чер­вяч­ные.
По на­зна­че­нию хо­му­ты бы­ва­ют гер­ме­ти­зи­ру­ю­щи­ми, кре­пеж­ны­ми и спе­ци­аль­ны­ми.

Хо­му­ты для гер­ме­ти­за­ции

Тру­бо­про­вод­ные хо­му­ты пред­на­зна­че­ны для со­еди­не­ний гиб­ких шлан­гов с раз­лич­ны­ми шту­це­ра­ми или па­т­руб­ка­ми. По кон­ст­рук­ции зам­ка их де­лят на три ос­нов­ные груп­пы.

Шплин­то­вые² — в их зам­ке ис­поль­зу­ют шплинт. На не­го при вра­ще­нии на­ма­ты­ва­ет­ся ме­тал­ли­че­ская лен­та, обес­пе­чи­вая за­тяж­ку и до­с­та­точ­но рав­но­мер­ный об­жим со­еди­не­ния. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ст­ва лен­ты не пре­д­у­сма­т­ри­ва­ет за­круг­ле­ния ее кра­ев, что не ис­клю­ча­ет воз­мож­ность по­вре­ж­де­ния шлан­га. Эта кон­ст­рук­ция счи­та­ет­ся ус­та­рев­шей, по­сколь­ку та­кие хо­му­ты слож­но ста­вить и сни­мать. В про­да­же шплин­то­вые хо­му­ты пра­к­ти­че­ски не встре­ча­ют­ся, но бла­го­да­ря низ­кой сто­и­мо­сти они еще ис­поль­зу­ют­ся не­ко­то­ры­ми оте­че­ст­вен­ны­ми ав­то­за­во­да­ми.

Вин­то­вые име­ют в зам­ке винт с обыч­ной кре­пеж­ной ме­т­ри­че­ской резь­бой, вста­в­лен­ный в от­вер­стия ушек стяж­ки, и гай­ку.
Силь­но за­тя­нуть та­кой хо­мут не­воз­мож­но, по­сколь­ку уш­ки из­ги­ба­ют­ся³. В ос­нов­ном их ис­поль­зу­ют для тон­ко­стен­ных ре­зи­но­вых шлан­гов диа­мет­ром до 20 мм.

В вин­то­вых хо­му­тах в ка­че­ст­ве стяж­ки мо­жет ис­поль­зо­вать­ся лен­та или про­во­ло­ка. Про­во­лоч­ные при­ме­ня­ют в ос­нов­ном для тол­сто­стен­ных шлан­гов.
Не­до­ста­ток та­ких хо­му­тов — ве­ро­ят­ность ос­лаб­ле­ния под дей­ст­ви­ем ви­б­ра­ции из-за не­зна­чи­тель­но­сти сил тре­ния в резь­бе вин­та.

Чер­вяч­ные снаб­же­ны вин­том с чер­вяч­ной резь­бой, а на лен­те вы­пол­не­ны про­сеч­ки или вы­сту­пы с со­от­вет­ст­ву­ю­щим ша­гом. При вра­ще­нии та­ко­го вин­та про­ис­хо­дит пе­ре­ме­ще­ние лен­ты и за­тя­ги­ва­ние со­еди­не­ния. Его ше­с­ти­гран­ная го­лов­ка “под ключ” (6, 7 или 8 мм) име­ет про­ре­зи для шли­це­вой и (или) кре­сто­вой от­верт­ки, что по­з­во­ля­ет в тру­д­но­до­с­туп­ных ме­с­тах ра­бо­тать раз­ным ин­ст­ру­мен­том. Лен­ты чер­вяч­но­го хо­му­та вы­пол­ня­ют­ся:

со сквоз­ны­ми про­сеч­ка­ми, об­ла­да­ет не очень вы­со­кой проч­но­стью и мо­жет по­рвать­ся при мон­та­же. Че­рез про­сеч­ки лен­ты про­да­в­ли­ва­ет­ся ре­зи­на шлан­га, а при силь­ной за­тяж­ке она по­вре­ж­да­ет­ся;

без сквоз­ных про­се­чек, с двух­сто­рон­ни­ми вы­сту­па­ми, вы­да­в­лен­ны­ми на­ру­жу и внутрь. При оди­на­ко­вых раз­ме­рах с про­сеч­ной об­ла­да­ет боль­шей проч­но­стью, но так­же мо­жет быть при­чи­ной по­вре­ж­де­ния шлан­га;

без сквоз­ных про­се­чек с од­но­сто­рон­ни­ми вы­сту­па­ми толь­ко на­ру­жу и глад­кой вну­т­рен­ней по­верх­но­стью. На­и­бо­лее со­вер­шен­на, так как поч­ти не “трав­ми­ру­ет” ре­зи­ну па­т­руб­ка и име­ет вы­со­кую проч­ность.
Вы­пу­с­ка­ют­ся уни­вер­саль­ные на­бо­ры, вклю­ча­ю­щие в се­бя длин­ную лен­ту с на­кат­кой и зам­ки, что­бы мож­но бы­ло са­мо­сто­я­тель­но из­го­та­в­ли­вать хо­му­ты нуж­но­го раз­ме­ра.

Кре­пеж­ные хо­му­ты

Бы­ва­ют ме­тал­ли­че­ски­ми, ме­тал­ло­ре­зи­но­вы­ми и пла­ст­мас­со­вы­ми. Име­ют раз­лич­ные раз­ме­ры и кон­фи­гу­ра­цию, мо­гут быть разъ­ем­ны­ми и не­разъ­ем­ны­ми.

Ре­зи­но­вый вкла­дыш в ме­тал­ли­че­ском хо­му­те пре­пят­ст­ву­ет пе­ре­ти­ра­нию фи­к­си­ру­е­мых де­та­лей, га­сит ко­ле­ба­ния и обес­пе­чи­ва­ет до­пол­ни­тель­ную изо­ля­цию элек­т­ри­че­ских про­во­дов.

Пла­сти­ко­вые хо­му­ты — “ре­меш­ки” раз­ли­ча­ют­ся раз­ме­ра­ми, фор­мой и цве­том. Ис­поль­зу­ют­ся для со­еди­не­ния элек­т­ри­че­ских про­во­дов в жгут или для их кре­п­ле­ния к ку­зо­ву. В ав­то­мо­би­ле при­ме­ня­ют в ос­нов­ном од­но­ра­зо­вые хо­му­ты из по­ли­эти­ле­на.

Спе­ци­аль­ные хо­му­ты

Хо­му­ты для пыль­ни­ков шар­ни­ров рав­ных уг­ло­вых ско­ро­стей от­ли­ча­ют­ся кон­ст­рук­ци­ей зам­ка от чер­вяч­ных и вин­то­вых хо­му­тов. Они не име­ют вы­сту­па­ю­щих ча­с­тей, так как во вре­мя дви­же­ния ав­то­мо­би­ля за за­мок или ко­нец лен­ты мо­жет за­це­пить­ся по­сто­рон­ний пред­мет и на­не­с­ти по­вре­ж­де­ния чех­лу. В свя­зи с этим ис­поль­зу­ют хо­му­ты двух ти­пов:

“за­жим­ные” — за­мок стя­ги­ва­ют и фи­к­си­ру­ют с по­мо­щью спе­ци­аль­ных или уни­вер­саль­ных кле­щей. Та­кие хо­му­ты име­ют оп­ре­де­лен­ный диа­метр для ус­та­нов­ки;

с ша­ри­ко­вым зам­ком и лен­той, за­тя­ги­ва­е­мой вруч­ную, бо­лее уни­вер­саль­ные, так как мо­гут ус­та­на­в­ли­вать­ся на раз­лич­ные по­са­доч­ные диа­мет­ры.

Хо­му­ты для вы­пу­ск­ных тру­бо­про­во­дов

име­ют кон­ст­рук­цию в за­ви­си­мо­сти от уст­рой­ст­ва сты­ков труб си­с­те­мы вы­пу­с­ка:

с U-об­раз­ной резь­бо­вой шпиль­кой (так на­зы­ва­е­мый хо­мут-стре­мян­ка) — наи­бо­лее про­стой по кон­ст­рук­ции и де­ше­вый. Не тре­бу­ет разъ­е­ди­не­ния труб при ус­та­нов­ке. Фи­к­си­ру­ет те­ле­ско­пи­че­ское со­еди­не­ние труб (вна­х­лест), на­руж­ная тру­ба долж­на иметь раз­ре­зы.

с раз­рез­ной ско­бой (“не­разъ­ем­ный хо­мут”) тре­бу­ет для ус­та­нов­ки разъ­е­ди­не­ния труб. Фи­к­си­ру­ет те­ле­ско­пи­че­ское со­еди­не­ние труб (вна­х­лест), на­руж­ная тру­ба долж­на иметь раз­ре­зы. Та­кой хо­мут обес­пе­чи­ва­ет луч­шую гер­ме­тич­ность, чем пре­ды­ду­щий.

разъ­ем­ный хо­мут с дву­мя ско­ба­ми и вну­т­рен­ним опор­ным коль­цом ис­поль­зу­ют для рас­труб­но­го со­еди­не­ния труб (встык). Та­кие хо­му­ты ком­пен­си­ру­ют пе­ре­ко­сы со­еди­ня­е­мых де­та­лей и ис­клю­ча­ют их при­го­ра­ние бла­го­да­ря двух­сто­рон­ней ко­нус­но­сти на­руж­ной по­верх­но­сти опор­но­го коль­ца.

Ре­ко­мен­да­ции

При вы­бо­ре хо­му­тов ос­мо­т­ри­те их вни­ма­тель­но — не долж­но быть за­усен­цев, ост­рых кра­ев лен­ты, ме­ха­ни­че­ских по­вре­ж­де­ний резь­бы зам­ка и дру­гих де­та­лей. На всех ка­че­ст­вен­ных из­де­ли­ях (кро­ме не­ко­то­рых спе­ци­аль­ных) ука­за­ны диа­метр или ди­а­па­зон раз­ме­ров, для ко­то­рых они пред­на­зна­че­ны, и то­вар­ный знак про­из­во­ди­те­ля. В про­да­же есть хо­му­ты спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных фирм, но встре­ча­ет­ся де­ше­вый “бе­зы­мян­ный” шир­по­т­реб — его луч­ше не по­ку­пать.
Уточ­ни­те спо­соб ус­та­нов­ки, тип при­ме­ня­е­мо­го ин­ст­ру­мен­та и ве­ли­чи­ну уси­лия за­тя­ги­ва­ния, ре­ко­мен­ду­е­мую про­из­во­ди­те­лем. В по­с­лед­нее вре­мя не­ко­то­рые фир­мы ста­ли на­но­сить ее не­по­сред­ст­вен­но на хо­мут.
При ус­та­нов­ке не сле­ду­ет стре­мить­ся к то­му, что­бы за­тя­нуть хо­мут как мож­но силь­нее. Это при­во­дит к по­вре­ж­де­нию хо­му­та и со­еди­ня­е­мых де­та­лей. Кро­ме то­го, на­пря­же­ние, воз­ник­шее при пе­ре­тяж­ке, впо­с­лед­ст­вии про­во­ци­ру­ет по­я­в­ле­ние тре­щин.
Для от­вет­ст­вен­ных со­еди­не­ний луч­ше ис­поль­зо­вать хо­му­ты с глад­кой вну­т­рен­ней по­верх­но­стью лен­ты — они не по­вре­ж­да­ют шланг.

Примечания
1 — Особое место занимают пружинящие хомуты с ушками для разжима при установке и снятии. Они не имеют специального замка и предназначены для относительно тонких, в основном топливных шлангов. Пружинящие хомуты обеспечивают быстрый монтаж и входят в заводскую комплектацию некоторых иномарок.
В основном применяются для системы охлаждения двигателя. Там где особенно важно компенсировать тепловые расширения. В топливных шлангов применение этих хомутов не требуется и они могут быть установлены по желанию. Качественные пружинные хомуты дороже качественных червячных.
2 — Шплинтовые хомуты часто называют ленточными.
3 — Винтовые силовые (специальные) отличаются тем, что имеют цилиндрические ушки, не отгибающиеся при приложении значительного натяжного усилия.

в под­го­тов­ке ма­те­ри­а­ла принимали участие спе­ци­а­ли­сты “ПКФ “Ав­то­хо­мут”.

wiki.zr.ru

Конструкция хомута для труб большого диаметра

Трубы большого и маленького диаметра имеют в своей конструкции бандаж – специальный обжимной материал. Он изготавливается из стали и внутреннего уплотнителя, который называется манжетой. Уплотнителем выступает рифленая резина. Она гарантирует герметизацию и предотвращает деформацию труб, если сильно затягивать крепежные винты. Также резина уменьшает вибрацию и шум.

Важные характеристики хомутов при покупке:

• Диаметр внутренней части;
• Ширина обжимного материала;
• Толщина бандажа.

Сила затяжки хомута зависит от его размеров. Цель использования элемента зависит от прочности соединения. Также важно учитывать уровень возможной нагрузки.

Конструкция металлических хомутов достаточно простая. Элемент состоит из стального обжима и резинового уплотнителя.

Хомуты широко используются для устранения течи на водопроводных трубах. При непредвиденных поломках элемент соединения можно сделать своими руками. Заводские варианты имеют широкий спектр использования: отопительную, газовую, водопроводную, канализационную трубу.

Разновидности хомутов на трубу для устранения течи

Популярность хомутов обусловлена большим перечнем преимуществ. К ним относится универсальность использования: подходит как для пластиковых, так и для металлических труб, для водопровода и отопления. Ремонт с помощью бандажа выполняется достаточно легко. Аварийный хомут подбирают для устранения течи с учетом повреждений и материала изготовления труб.

Виды хомутов:

1. Двусторонний бандаж. Имеет в своей конструкции два элемента. Относится к универсальным приборам.
2. Односторонний хомут. Представляет собой изделие в форме буквы U. В конструкции имеет резиновую прокладку. Используются для небольших труб.
3. Стандартный обжимной вариант.
4. Трехсторонняя разновидность. Широко применяется для труб большого сечения.

Кроме ремонтных хомутов, есть и бандаж для крепления труб к поверхностям. На вид это обычный бандаж с отверстием для гайки, чтобы прикрепить изделие к полу или стене. Также отличают хомуты по материалу изготовления.

Бандажные устройства выполняются со стали, чугуна, нержавейки и оцинкованного материала.

Некоторые производители изготавливают целые комплекты к бандажам. Так можно ремонтировать трубы большого диаметра. Количество комплектующих деталей зависит от сечения труб.

Создание хомута своими руками из подручных материалов

Для работы понадобится полоска оцинкованной жести. Толщина стали не должна превышать 1 мм. Также понадобится кусок резины толщиной в 3 мм. Кроме этого понадобятся болты, гайки и шайбы подходящих габаритов.

Необходимые инструменты для работы:

• Ножницы для резки металла;
• Молоток;
• Пласкогубцы;
• Гаечный ключ;
• Дрель;
• Штангенциркуль.

Штангенциркуль используется для определения сечения труб. Для больших труб используют уголок и линейку. Дальше придется вырежать стальную полоску. Ее ширина колеблется от 4 до 8 см. Длина материала высчитывают отдельно. Для этого длину окружности трубы умножают на число Пи. Придется добавить несколько сантиметров, с расчетом оборудования ушек.

Габариты отверстий в ушках зависят от сечения болтов. С широкими шайбами следует добавить лишние пару миллиметров. Это поможет в дальнейшем установить хомут.

Если ширина обжимной полоски больше 6 см, то следует сделать отверстия под 3 болта. Загибать ушки следует по прямой линии. Для удобства следует замерить линию маркером. Загнуть линию можно самостоятельно или с помощью пласкогубцев.

После этого сталь необходимо обогнуть вокруг трубы. Ушки соединяются так, чтобы отверстия совпадали для вкручивания болтов. Затем вставляют заранее подготовленную резиновую прокладку.

Основные правила, как поставить хомут на трубу отопления

Бандажный зажим используется, когда в трубе возникли свищи. Это происходит при воздействии коррозии на металлические стенки. Также хомуты применяют при возникновении трещин, переломов, течи на водопроводный трубопровод.

Последовательность монтажа бандажа:

1. Сначала перекрывают подачу воды. В системе отопления она выступает теплоносителем.
2. Место монтажа очищают и выравнивают. Наждачкой снимается верхний слой краски.
3. Дальше устанавливают зажим. Гайки немного послабляют, чтобы правильно расположить деталь. Резиновый уплотнитель следует поставить посередине поломки.
4. Остается только затянуть хомут. Для этого используют ключи.

При правильном монтаже проблем с течью возникнуть не должно. При восстановлении подачи воды сразу заметен эффект. Чтобы повысить герметичность устройства, поверхности силиконовой полоски обрабатывается герметиком на силиконовой основе. После полимеризации соединение будет более надежным.

Стоимость хомута может значительно отличатся. Играет роль не только производитель, но материал и сложность конструкции.

Для экономии можно использовать самодельные хомуты. Но неправильная форма устройств кардинально не подходит для канализационных труб. Они могут привести только к более сильным поломкам. Поэтому в таких случаях лучше не рисковать.

Качественное изделие способно прослужить долгие годы. Но если трубы достаточно старые, то проблемы могут возникнуть в другом месте. Именно поэтому советуется заменить старый трубопровод. При высоком давлении в трубах лучше будет использовать сварку. Это более надежное крепление.

Кроме стандартных вариантов выделяют врезные хомуты. Их используют при подключения дома к центральной подаче воды. Установкой таких устройств занимаются слесари с помощью фрезерного станка. Но данный вариант работ доступен только профессионалам.

Виды хомутов для труб (видео)

Конструкция хомутов достаточно простая, как и установка. Именно поэтому при необходимости можно своими руками создать зажим. Хомут можно сделать даже из проволоки. Но лучше использовать небольшой отрезок металла и резины. Главное придерживаться правил монтажа, и тогда течь будет надежно устранена.

homeli.ru

Другие статьи по теме:

Паяльник пропиленовых труб Безрезьбовое соединение труб Коллектор для металлопластиковых труб Соединение металлических труб без сварки Оборудование для сварки полипропиленовых труб Инструмент для пайки труб