Насос инжекторный

Бензонасос является одним из важнейших компонентов системы питания двигателя. Неисправность насоса приводит к перебоям в работе ДВС, провалам при нажатии на газ либо и вовсе к проблемам с запуском. Рассмотрим устройство, принцип работы бензонасосов инжекторных и карбюраторных моторов; поговорим о поломках и способах диагностики.

По своему принципу работы топливные насосы (ТН) бензиновых ДВС делятся на 2 типа:

• электрические;
• механические.

В работе двигателя бензонасос используется для перекачки топлива из бака к карбюратору либо топливной рейке с форсунками. На авто с непосредственным впрыском и топливным насосом высокого давления (ТНВД) бензонасос используется в качестве подкачивающей секции.

ТН с электроприводом

Долговечную работу, простоту изготовления и большую эффективность можно получить при использовании электрического бензонасоса, который управляется специальным реле. Он позволяет создать давление в пределах 0,3-0,4 МПа (в двигателях с непосредственным впрыском – до 0,7 МПа), что превосходит возможности механического ТН. Устройство во многом зависит от того, где находится топливный насос: в баке или в подкапотном пространстве. Но принцип работы всех ТН такого типа можно считать идентичным. В подавляющем большинстве современных авто используется погружаемый бензонасос, который располагается в баке. Это хоть и чревато небольшими механическими потерями и уязвимостью, связанными с большой длиной топливной магистрали, но насос получает гораздо лучшее охлаждение.

В процессе работы омывающее корпус и проходящее сквозь электродвигатель топливо отводит значительную часть тепла. Именно поэтому на ресурсе так сильно сказывается езда с практически пустым баком.

Устройство

Электрический бензонасос состоит из двух частей: электрического привода (представляет собой обычный электродвигатель) и насосной части (закачивает горючее из топливозаборника). Погружаемые насосы размещаются в едином корпусе с сеточкой, осуществляющей грубую очистку топлива.

В зависимости от конструкции заборного механизма, существуют несколько видов насосной части:

• роликовый насос. Топливо подается за счет вращения ротора с подвижными роликами. При увеличении пространства между роликом и ротором в свободном пространстве создается разряжение, которое заполняется бензином. При дальнейшем вращении ротора пространство уменьшается, что позволяет создать давление и подать топливо через выпускной канал;
• шестеренчатый бензонасос. Принцип работы схож с предыдущим видом, но изменения площади свободного пространства происходит вследствие вращения шестерни;
• центробежный насос. Нагнетание топлива возникает из-за завихрения, провоцируемого вращением крыльчатки в корпусе. Подача и отвод горючего осуществляется через соответствующие каналы внутри корпуса.

Дополнительно можно выделить гибридные топливные насосы. Конструктивно они напоминают механические устройства, но движение диафрагмы осуществляется не приводом толкателя, а электромагнитным клапаном и специальным реле.

Логика работы

В автомобилях, у которых управление основными узлами жизнеобеспечения ДВС осуществляется по CAN-шине, команду к запуску бензонасос получает от электронного блока управления двигателем. Перед запуском ДВС необходимо создать давление в топливопроводе, поэтому сразу после включения зажигания ЭБУ подает сигнал на реле, которое включает бензонасос. В некоторых авто подача питания на реле и включение бензонасоса осуществляется в момент открытия водительской двери. Время работы бензонасоса в таком режиме исчисляется секундами, после чего питание отключается. Последующий запуск произойдет уже при начале вращения стартера.

Основные неисправности, простейшая диагностика

К основным поломкам, из-за которых может не работать бензонасос, относятся:

• перегорание предохранителя;
• обрыв питания, окисление контактов;
• износ щеточного узла, вследствие чего ухудшается производительность, разрушение коллектора, износ втулок ротора;
• засорение;
• критический износ трущихся пар роликовых и шестеренчатых топливных насосов;
• разрушение пластмассовой муфты, посредством которой вал якоря электродвигателя соединяется с ротором  насоса.

Чтобы понять, почему не работает бензонасос, достаточно базовых навыков пользования мультиметром. Наличие питания на разъеме ТН после включения зажигания будет означать, что неисправность в насосе. Если питание не приходит и бензонасос не запускается, то следует проверить цепь до разъема, а также реле.

Основные симптомы неисправности:

• увеличение шума, появление посторонних звуков;
• провалы при резком нажатии на газ;
• двигатель периодически глохнет (особенно на горячую);
• проблемы с запуском.

Реле

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного двигателя является реле бензонасоса. Оно используется для уменьшения нагрузки на бортовую сеть, так как управление силовыми контактами осуществляется подачей слабого напряжения на соответствующие выводы электромагнитного реле. Принципиальная схема подключения бензонасоса.

Принцип работы реле, а также способы проверки вы можете увидеть на видео.

Механический ТН

Насос такого типа работает от распределительного вала двигателя. Вращение эксцентрика провоцирует нажатие рычага (толкателя). На фото представлена отечественная конструкция, состоящая из рычага и балансира. У зарубежных производителей более распространена схема с двуплечим рычагом (коромыслом).

Тяга насоса с диафрагмой при воздействии толкателя на балансир, преодолевая сопротивление пружины, опускается и засасывает топливо через впускной клапан. Как только эксцентрик ослабляет свое давление, пружина возвращает диафрагму, выталкивая топливо к карбюратору через выпускной клапан. При наполнении поплавковой камеры в пространстве над диафрагмой создается давление, которое пружина не может преодолеть. А поскольку балансир и тяга насоса не соединены между собой, то балансир может двигаться вхолостую. Как только давление в поплавковой камере падает, диафрагма выдавливает бензин – работа топливного насоса возобновляется.

Основные неисправности

• Прорыв диафрагмы. Поломка случается достаточно редко, но при наступлении может обернуться капитальным ремонтом ДВС. При значительном нарушении целостности диафрагмы бензин начинает поступать в масло, разжижая его.


• Износ сочленений эксцентрика, толкателя и балансира. В таком случае зазор между элементами получается слишком большим, что сказывается на величине хода тяги и диафрагмы.
• Износ посадочных мест перепускных клапанов, вследствие чего клапаны начинают пропускать топлива. Также встречаются случаи перекоса клапанов, потери эластичности и засорения.
• Поломка пружинной диафрагмы.
• Засорение сетчатого фильтра, из-за которого бензонасос может даже сгореть.

Большое количество деталей, которые требуют подгонки, а также общие конструктивные недоработки заставили конструкторов отказаться от механических бензонасосов в работе двигателя. Примером конструктивных дефектов является закипание топлива в наддиафрагменном пространстве. Образовавшиеся пары бензина преодолевают сопротивления игольчатого клапана. В итоге во впускной коллектор непроизвольно попадает топливо, что оборачивается трудностями при последующем запуске.

autolirika.ru

Как выбрать грязевые насосы для дома?

Разумеется, не одно окачивающееся устройство не будет работать нормально без соответствующих для него характеристик. Поэтому при выборе, все качества и особенности должны быть соблюдены в полном объеме. Первое мнение о конструкции формируется на основании следующих характеристик:

• требование напряжения сети, обычно такое устройство подключается к напряжению 380 и 220 Вольт;
• дренажный насос для грязной воды обычно имеет мощность порядка 400 Ватт, поэтому учитывать такой параметр также необходимо. Это стандартный принцип, на котором основывается изготовление аппаратуры подобного типа;
• обратите внимание на создаваемый напор подачи воды, оптимальная его высота не менее 10 метров;
• фирма-производитель имеет не последнее значение при покупке, оказывающее влияние для правильного действия агрегата, поэтому прежде следует изучить альтернативные варианты торговых марок, а потом учитывать это сведение;
• стоимостной показатель должен полностью вас устраивать, а не быть источником расхода финансовых средств;
• конечно же отзывы других, уже воспользовавшихся приспособлением потребителей важно принять во внимание, обычно люди оставляют рекомендации по поводу того или иного насоса.

Также изучите паспорт, который имеет в комплекте выбираемое устройство: найдите данные производительности, глубины водозабора, наличие фильтров и автоматического управления.

Важно! Каждый из пунктов должен быть учтен на момент покупки откачивающей установки, кроме того определитесь с расположением водозабора (вверху или снизу). Это зависит от источника, из которого будет производиться добыча грязной воды.

Часто потребители используют самовсасывающие насосы, характеризующиеся эффективным показателем действия с грязными водоемами и сточными трубопроводами.

Соблюдение всех характеристик позволит хозяину правильно эксплуатировать поверхностный прибор, что значительно увеличивает срок его эксплуатации.

Разновидности насосов для грязной жидкости: типы и схемы

Любые самовсасывающие насосы имеют отдельную схему работы. И каждое устройство в зависимости от вида работает благодаря устроенному заводом принципу. Условно грязевые насосы принято подразделять на:

• поверхностные;
• дренажные;
• инжекторный насос;
• центробежный или всасывающий насос.

Поверхностный насос может иметь любое название и назначение, и работать исключительно в сухих условиях, при этом не уступая в эффективности другим. Жидкость перекачивается благодаря специально установленному рукаву, который опускается в емкость. Рабочий принцип, которым обладает грязевое устройство, требует наличие электропитания, при этом установка доступна к транспортировке. Посмотрите схему действия установки.

Дренажные приборы помещаются в воду на самое дно, и способны выкачивать жидкость с загрязнениями фракцией до 5 см, при этом не засоряя сам аппарат. Насос способен выкачать всю воду из затопленного или загрязненного места.

Инжекторный насос считается разновидностью глубинного, помещается на глубину более одного десятка метров. Такие установки идеальны для использования в скважинах или колодцах в сезон паводков и высокого уровня осадков. Для наглядности предлагаем посмотреть схему работы.

Центробежные насосы для воды представляют собой устройство, пропускающее воду со всеми частицами грязи ила и инородных примесей. Подобный всасывающий насос для воды способен работать только на суше и зависит от электрической сети. Аналогичным принципом действия обладает и поверхностный насос. Однако для такого оборудования достаточно небольшой мощности, чтобы справиться с задачами очистки.

Важно! Прежде чем выбирать грязевой водяной насос, следует проанализировать в каком положении его удобнее будет использовать, в зависимости от степени и условий загрязнения. В случае недоступности использовать электрический агрегат, придется ограничиваться ручным помповым насосом.

Конструкционные характеристики и принцип работы водяного насоса

Вся конструкция грязевых и чистовых насосов состоит предельно одинаково: имеется специальный крепкий корпус с емкостью для поглощения жидкости и основной механизм, запитываемый от электрической сети. Рассмотрим особенности конструкции этого устройства и принцип работы на примере водяного агрегата, имеющего вихревой механизм, которым характеризуется поверхностный аппарат.

Вихревой насос работает по схеме подобной центробежному и приспособлен к исполнению действия в сухих условиях. При поступлении жидкости из источника создаётся вращение лопастей крыльчатки, тем самым понимается давление жидкости между стенками накопительного резервуара в насосе, за счет чего происходит выталкивание жидкости через обратный патрубок.

Внимание! Для того чтобы выкачанная вода не возвращалась обратно, установлена специальная система клапанов непосредственно в устройство водяного оборудования.

Поверхностный тип конструкции изготовлен из прочного металла, позволяющего выдержать механическое воздействие со стороны человеческого фактора. Если вы приобрели аппаратуру в пластиковом корпусе, он будет работать с минимумом шума, но при этом должны быть предупреждены возможные падения и удары по насосу.

Как используется бытовой грязевой насос? Область применения

Идеально использовать для выкачки дренажные установки, а при необходимости повысить давление перекачки — установите бустерный агрегат. В любом случае каждый бытовой насос, предназначенный для загрязненных жидкостей, может применяться для следующих нужд:

• поверхностный водяной аппарат удаляет жидкость после обильного таянья снегов в особенно проблемных помещениях (погребах, подвалах, цокольных этажах). Устанавливается прибор в качестве стационарного оборудования;
• обслуживает искусственные водоемы, проводит выкачивание жидкости с илом и мусором в водохранилищах и поливочных дренажах;
• уничтожает загрязнение из гидроаккумуляторов, бытовых канализаций, домашних септиков и выгребных ям. Это отличный принцип эксплуатации особенно в экстренных ситуациях;
• приспособление задействовано, как обязательное для присутствия в любых санитарных службах. Отмечается, что без установки грязевого насоса для конкретных организаций, работать она не имеет права;
• перекачивающие механизмы достаточно универсальны, что позволит их использовать для чистой воды.

Важно! Говоря о промышленных установках, они будут невостребованные в бытовых условиях, при этом за счет большой номинальной мощности приведут к большим расходам за электроэнергию.

prokommunikacii.ru

Что их объединяет?

Отметим сходства. И те, и другие являются высокопроизводительными насосами. Они подходят для скважин с различным дебитом. Подбираются индивидуально.

В чем разница?

• Насосы инжекторного типа способны поднимать воду из скважин глубиной порядка 25 метров. Расход энергии у таких насосов относительно небольшой, и они являются оптимальными для частного использования. В большинстве случаев инжекторные насосы оснащаются защитой от «сухого хода» и обратным клапаном.
• Эжекторные насосы подходят для скважин глубиной свыше 35 – 45 метров, а емкость гидробака некоторых моделей достигает 60 метров. Насосы эжекторного типа считаются более мощными и совершенными, могут использоваться на промышленных водозаборах. Нередко применяются для подъема воды с небольшим количеством механических примесей (размер твердых частиц не более 5 мм.).

 Эжекторный насос:

• способен поднимать до 100 литров в минуту;
• используется в системах автоматического водоснабжения;
•  предельно прост в эксплуатации;
•  доступен по цене;
•  идеален для скважин с малым диаметром;
•  применяется для глубоких скважин и колодцев.

Принцип действия насоса эжекторного типа базируется на разделении потоков (т.е. часть поднятой воды используется тут же для усиления силы всасывания). В результате работа эжектора зависит от давления внутри собираемой жидкости. Как следствие, скорость потока растет, и производительность увеличивается.

При выборе эжекторного насоса важно учесть такие характеристики, как:

•  максимальная производительность;
•  максимальный напор;
•  напряжение;
•  длина кабеля;
•  класс защиты;
•  температура перекачиваемой жидкости;
•  некоторые конструкционные особенности и другие параметры.

 Поводя итог, отметим,

• эжекторные насосы очень мощные и для высокопроизводительных скважин считаются более подходящими;
• небольшие водозаборы лучше всего обслуживать при помощи насосов инжекторного типа;
• эжекторы не рекомендуется устанавливать внутри жилых помещений (по возможности расположите его в подсобке или сарае);
• инжекторы более экономичны в плане расхода электроэнергии.

 Прежде чем купить насос для скважины, получите консультацию специалиста. Если насос подобран неверно, срок его службы сокращается, а эффективность работы снижается в 5 – 8 раз.

 Желаете сэкономить деньги и потратить минимум времени?

Закажите бурение скввижины «под ключ», и вам не придется задумываться о деталях.

Готовая скважина – это просто! Просто позвоните!

Наш телефон 8 (800) 775-81-09

чистая-скважина.рф

Особенности и назначение

Насосное приспособление с инжектором – это особый вид насоса, который предназначен для обеспечения автономного водоснабжения загородного дома или дачи. Насос подходит для подъёма воды с большой глубины из разных видов гидротехнических сооружений (скважин, колодцев), различных открытых водоёмов, накопительных ёмкостей и различных резервуаров.

В насосной станции может быть установлен инжекторный или эжекторный насос. Основные отличия между ними мы рассмотрим далее. Для бытовых нужд больше подходят инжекторные насосные приспособления. Всё дело в том, что при отменной производительности они потребляют минимум электроэнергии.

Среди достоинств данных агрегатов стоит перечислить следующее:

• Простота и доступность монтажа. Установить агрегат можно своими силами без помощи специалистов.
• Такое оборудование совершенно безопасно.
• Данные агрегаты могут поднимать воду со значительной глубины, где традиционные погружные насосы не справятся.
• Прибор можно использовать для решения бытовых задач и перекачки воды для водоснабжения частного дома.
• Инжекторный агрегат имеет высокую производительность.
• Пониженный расход электроэнергии позволяет уменьшить эксплуатационные расходы.

Инжекторные насосы предназначены для подъёма воды со значительной глубины. Этот агрегат можете перекачивать воду с глубины 25 м. Именно поэтому их можно использовать для подъёма жидкости не только с колодцев и открытых водоёмов, но и со скважин. Если вы хотите перекачивать воду из скважин глубиной более 25 м, то можно выбрать более мощные насосные инжекторные станции.

Конструкция

Как правило, насосное инжекторное устройство состоит, как и традиционный насос, из насосной части и электродвигателя в специальной камере. При этом в устройстве подобного агрегата есть некоторые отличия:

• Практически каждый инжекторный насосный прибор укомплектован обратным клапаном, защищающим оборудования от самопроизвольного обратного спуска воды после отключения насоса.
• Если в скважине или другом гидротехническом сооружении произойдёт падение уровня воды, то автоматический поплавковый выключатель отключит агрегат, чем защитит его от работы «на сухую». При отсутствии такой защиты электродвигатель прибора может быстро выйти из строя.
• Сам двигатель инжекторного насоса устанавливается на поверхности возле водоёма, скважины или колодца, а в воду погружается механизм, отвечающий за разрежение воздуха.
• Инжекторный агрегат оборудован двумя всасывающими трубами. Одна из них имеет увеличенный диаметр, вторая – более узкая. На конце каждой трубы установлена специальная насадка – инжектор. Благодаря этой насадке агрегат может поднимать подземные воды со значительной глубины.

Совет: при выборе места, где будет располагаться двигатель, стоит учитывать не только глубину подъёма, но и расстояние, на которое нужно перекачивать жидкость. Обычно рекомендуют располагать агрегат ближе к водозабору, поскольку затраты мощности на вертикальный подъём жидкости выше, чем на её горизонтальную транспортировку.

• Для обеспечения работы в зимний период инжекторная насосная станция устанавливается в специальный кессон или утеплённый приямок.

Отличия от агрегатов эжекторного типа

Ещё одной разновидностью самовсасывающего насоса для перекачки воды является агрегат эжекторного типа. Этот прибор также позволяет перекачивать воду с большой глубины, но имеет иное строение, чем насос инжекторного типа.

Он состоит из следующих составных частей:

• всасывающая камера;
• специальное сопло – патрубок с узким концом;
• диффузор и смеситель.

При этом может быть внутренняя и наружная установка эжектора. Различия между инжекторными и эжекторными агрегатами состоят и в принципе работы. По сути, в эжекторе происходит передача кинетической энергии воды с большей скоростью к среде с меньшей скоростью.

Пусконаладочные работы

Бесперебойность и долговечность работы инжекторного насосного оборудования зависит от правильности регулировки её работы при первом запуске. Обычно процесс регулировки включает в себя несколько этапов:

1. После подключения прибора запустите его. При помощи встроенного манометра оцените давление при включённом и отключённом агрегате. Результаты запишите. Если разница между этим величина не укладывается в предел 1-1,4 бар, нужно произвести регулировку прибора.
2. Для этого произведите отключение насоса. Откройте защитную крышку в верхней части прибора над реле давления (достаточно повернуть крепёжное приспособление). Там вы увидите два винта. Регулировка давления выполняется винтом с маркировкой Р. Его стоит поворачивать в сторону увеличения или уменьшения в зависимости от полученной разницы давлений.
3. После проведения первичной регулировки произведите повторный запуск агрегата. Также измеряйте и узнайте разницу давлений. Если она укладывается в описанный выше предел, регулировка выполнена правильно. В противном случае повторите шаг 2.
4. Выставленные параметры нужно сравнить с теми, что указаны в паспорте к изделию. Данные заносятся в журнал.
5. После окончания регулировки защитная крышка устанавливается на место и фиксируется крепёжным винтом.

vodakanazer.ru

Чем электрический насос лучше механического

Эффективность насоса электрического типа хорошо видна на дизельных авто, где солярка подаётся под высоким давлением, и на бензиновых автомобилях с системой непосредственного впрыска. Горючее впрыскивается прямо в цилиндры силового агрегата. И в этом случае обычный механический насос просто не сможет обеспечить нужный уровень давления.

В инжекторах с применением непосредственного впрыска применяется два насоса. Электрический устанавливается в топливный бак, откуда качает бензин, а второй насос – ТНВД. В задачи последнего входит нагнетать давление бензина перед его непосредственной подачей на форсунки.

Электронасос способен прокачивать в среднем 1-2 л/мин. Сумасшедшая эффективность, которой возможна только при давлении в 3-4 атм. Для выравнивания рабочего давления до нужного продуктивного показателя используется специальный регулятор в топливной рейке. Называется он РДД.

Разновидности электробензонасосов

На сегодняшний день различают следующие типы электронасосов.

1. Шестерёнчатый насос функционирует за счёт эксцентрикового движения. Устанавливается в топливную магистраль. Оснащён насос двумя шестерёнками внутреннего зацепления, которые при вращении закачивают бензин.
2. Роторно-роликовый. Насос этого типа тоже ставится в топливный провод. Его конструкция включает электрический двигатель, на ротор которого устанавливается диск с роликами. Деталь подобного типа имеет два выхода: один для поступления горючего внутрь, другой – для его выхода.
3. Турбинный или центробежный. Это самый популярный тип насоса, устанавливаемый непосредственно в бак автомобиля. Топливный провод подключается к нему уже внутри.

Погружной насос или турбинный используется в большинстве современных иномарок. Располагается он в баке, что минимизирует потери топлива, и защищает насос от повреждений лучше. Кроме того, насос внутри бака лучше охлаждается, не перегревается даже при очень длительной работе.

Охлаждение проводится за счёт омывания топливом корпуса насоса. Благодаря этому отводится значительная часть тепла. Именно по этой причине в рекомендациях к автомобилям с погружными насосами запрещено ездить с полупустым баком, ведь это отрицательно сказывается на ресурсе топливного насоса.

Принцип функционирования современного электронасоса

Команду насос получает от ЭБУ. Перед запуском в топливной системе создаётся давление. Способствует этому импульс, который подаётся электронным управлением на реле после включения зажигания. Блок управления не только осуществляет контроль над всей работой электрического насоса, но и принимает непосредственное участие в образовании ТВС (топливно-воздушной смеси). К тому же, электроника управляет дроссельной заслонкой, регулирует содержание выхлопных газов и т.д.

На некоторых моделях авто включение насоса происходит в момент открывания водительской двери.

Электробензонасос проталкивает горючее в двигатель. Скорость его работы зависит от норм, выдвигаемых к мотору. А вот скорость работы насоса механического типа бывает неизменной.

Следует знать, что электробензонасосы предназначены для работы под давлением, вследствие чего их конструкция продумана иначе. Они предрасположены к скорому нагреванию и шуму. Принцип действия современного насоса зависит от функционирования двигателя. Если последний не работает, то и насос не задействуется.

Возможны неисправности элемента, связанные больше с механической частью. Поломки электрического характера тоже бывают, но они случаются крайне редко. Изнашивается, в основном, нагнетатель топливного насоса, ведь на него оказывается большая нагрузка.

Примечательно, что электронасос управляется непосредственно ЭБУ, и задействуется ещё до срабатывания пускателя. Не стоит писать о том, что топливный насос является одним из самых важных элементов системы питания ДВС. Его неисправность легко приводит к перебоям в работе мотора, провалам при нажатии на педаль акселератора и сложностям с запуском.

ozapuske.ru

Насос для повышения давления воды

Насосы для повышения напора применяют:

•  в коттеджных постройках, чтобы обеспечить работоспособность автономной отопительной системы;
•  на даче, чтобы осуществлять подачку воды в системы полива и для летнего душа;
•  в ЖКХ, чтобы обеспечивать бесперебойную подачу воды к верхним этажам;
•  в промышленной отрасли, чтобы обеспечить циркулирующей водой производственные циклы;
•  в отрасли сельского хозяйства, в ирригационных системах.

Стоит отметить, что в производственных масштабах редко пользуются одиночными насосами для повышения давления, а используют такой агрегат как насосная станция, которая является связкой из пары или более насосов.

Каких видов и типов бывают насосы?
Насосы для повышения напора воды делятся на два типа:

• одноступенчатые;
• многоступенчатые.

Лучше использовать насос, имеющий несколько рабочих колес, поскольку такой насос максимально повышает напор воды, так как повышение давления производиться каждым рабочим колесом, а показатели мощности в электродвигателе остаются сравнительно небольшими.

Насосы, повышающие давление воды так же включают в себя приборы, относящиеся к помповым водяным насосам и погружным насосам высокого давления, которыми пользуются, чтобы подкачивать воду с больших глубин.

Насосная станция, какая лучше

Вы решили что вам просто необходима насосная станция. Какая лучше, перечень популярных моделей, их характеристики, область применения, мнение потребителей – все это несомненно вас интересует. Что ж, рассмотрим насосные станции поподробнее.

При выборе насосных станций следует уделить внимание таким важным характеристикам:

•  глубина втягивания. Этот параметр определят максимальную глубину, с которой станция может производить поднятие воды. Есть один важный момент, учитывается только расстояние между насосом и поверхностью воды. То что находиться ниже поверхности воды не учитывается;
•   высота подъема. Этим параметром определяется высота, на которую насосная станция способна подавать воду. Чем выше значение этого параметра, тем большие показатели давления снимаются на выходе насосной станции. К примеру, если данный параметр равен 46 м., то станция создаст давление в 4,6 атм. для идеальных условий, но с учетом всевозможных потерь, этот параметр заметно уменьшается.
•   производительность (м3/час). Чаще всего, речь идет о максимальной производительности, то есть той, которая развивается насосной станцией если глубина втягивания и давление равны нулю.

Разделение насосных станций в зависимости от типа насоса

самовсасывающая насосная станция. Такая станция поднимает воду с 9-тиметрового расстояния, причем станции такого типа могут работать даже если в патрубке есть пузырьки воздуха. Недостатком таких приборов можно назвать шумную работу, по этой причине помещение в котором они устанавливаются лучше звукоизолировать;

• многоступенчатая насосная станция. Насосная станция такого типа является более производительной и менее шумной, чем предыдущая. Глубина втягивания таких станций — 8-9 м. Эти приборы обладают более высокой стоимостью, в связи с более сложной конструкцией;
• вихревая насосная станция. Поднимают воду с 7-миметровой глубины, обладают наибольшим напором, но наименьшей производительностью среди всех станций при одинаковой мощности.

Инжекторные насосы для скважин

Для обеспечения автономного водоснабжения (к примеру, на даче) применяют инжекторные насосы для скважин. Устройство такого типа так же дает возможность подавать воду из других источников, таких как водоем или колодец. Кроме этого, они применяются для перекачки воды из накопительных или водопроводных емкостей.

Главная действующая часть в насосной станции называется насосом. Насос может быть эжекторным или инжекторным, их отличие в принципе действия и особенностях использования. Сегодня мы рассмотрим инжекторные насосные станции.

Инжекторные насосные станции лучше подходят для применения в бытовых условиях, так как они обладают большей производительностью и меньше расходуют электроэнергию.

Насосные станции инжекторного типа дают возможность для поднятия воды с 25-тиметровой глубины, именно по этой причине их и можно использовать в скважинах. Чаще всего в инжекторах насосных станций предусмотрен обратный клапан, для предотвращения такого явления как самопроизвольный спуск воды. Кроме этого, в данных устройствах имеется защита от сухого хода, которая останавливает работу прибора если он не под водой.

Расположение двигателя в инжекторной насосной станции и механизма разрежения воздуха различается. Первый остается на земле, а то время как место второго – в воде. При выборе места расположения мотора, кроме глубины втягивания воды, нужно учитывать и расстояние ее перемещения после двигателя. Чтобы повысить производительность прибора, двигатель должен быть расположен как можно ближе к воде.

Чтобы защитить станцию от мороза в зимний период, она может быть размещена внутри утепленной будки или ямы, в которой укреплены стенки.

Для обеспечения подъема воды из скважин, глубина которых лежит в пределах 26 – 40 м, необходимо пользоваться инжекторными насосными станциями, в которых установлен более мощный двигатель.

Показатели надежности, доступности, простоты монтажа и безопасности насосных станций инжекторного типа, позволяют им пользоваться популярностью среди водонапорного оборудования.

postroyka-dom.com

Топливный инжекторный насос

Бензонасос впрысковых двигателей может располагаться как непосредственно в топливном баке, так и за пределами бака. Такие выносные насосы потихоньку стают архаизмом и встречаются на относительно старых автомобилях. Сейчас производитель пытается совмещать топливный насос и фильтры тонкой и грубой очистки если не в одном корпусе, то компоновать конструктивно рядом.

Видеоролик о замене бензонасоса на ВАЗ

С одной стороны, это облегчает жизнь производителю, поскольку мы уже не можем менять топливные фильтры отдельно от насоса. Для этого приходится демонтировать насос, который зарыт в недрах бензобака, и только после этого пытаться менять фильтр. Такая нестыковка возникла из-за того, что производитель переоценил качество постсоветского бензина, который забивает фильтры ровно в два раза быстрее, чем их нужно менять по регламенту. Эту коллизию приходится распутывать владельцам самостоятельно. Тем не менее, расположение бензонасоса в топливном баке оправдывается еще и тем, что бензин служит охлаждающей жидкостью для двигателя насоса.

Виды инжекторных бензонасосов

Каждый автомобильный двигатель предъявляет свои требования к количеству топлива, поэтому насосы на разных моторах могут применяться совершенно разных конструкций. В тех двигателях, где потребность в количестве топлива невелика, но первостепенную роль играет давление, применяют насосы ротационного типа. Они могут быть роликовые, вихревые и пластинчатые. Устройство роторов несколько разнится, но принцип работы у этих трех конструкций один. По мере вращения ротора, объем всасывающей камеры уменьшается, тем самым в камере создается давление, которое выталкивает топливо в магистраль. Конструктивно проще устроить привод насоса в одном с ним корпусе, поэтому большинство производителей (SBR, Pierburg) так и поступают, независимо от расположения насоса — в баке, или снаружи.

Второй тип насосов, используемых в инжекторных системах питания — центробежный лопастной. Конструкции такого типа тоже применяются для воды в быту. Устроен насос так: рабочее колесо по периметру оборудовано лопатками, все это соосно помещено в камеру с двумя каналами — приемным и выпускным. По мере вращения рабочего колеса, топливо перекачивается из приемного в выпускной контур, создавая давление до 450 мПа, чего вполне хватает даже для самых требовательных инжекторных систем. Именно такими насосами оборудуют системы с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Независимо от того, как работает бензонасос, главная его задача — поддержание давления в системе питания.

Неисправности насосов высокого давления

Неудивительно, что характерные неисправности у насосов, которые эксплуатируются у нас и за рубежом, разные. У них наиболее распространенная поломка — обычный износ электрической части насоса. В условиях нашего топлива она и является самой большой проблемой в работе насоса. Дело в том, что насос работает абсолютно без смазки. Вся смазка, которой пользуется механизм — это само топливо. Даже если взять лабораторные условия, то масляной пленки на идеальном и кристально чистом бензине откровенно мало для того, чтобы работа насоса была полноценной и долговечной.

Можно только представить, что происходит внутри насоса, когда туда попадает маловязкая жидкость с примесью песка и пыли. Сложность в том, что в большинстве автомобилей топливный фильтр тонкой очистки установлен уже после бензонасоса. Этому есть свои объяснения, но в наших условиях от этого не легче.

Фильтр грубой очистки установлен перед насосом, но он не в состоянии обеспечить достойную фильтрацию топлива. Получается, что в насос попадает все то, что накопилось в баке, включая грязь и конденсат. Все это попадает в фильтр, а насосу приходится преодолевать огромное сопротивление, чтобы выйти на оптимальный режим работы и обеспечить систему нужным давлением. Насос просто работает в экстремальных условиях под очень сильной нагрузкой. В чем это выражается, знает большинство владельцев инжекторных автомобилей — шум, визг и скрип бензонасоса.

Устройство разработано с некоторым запасом прочности, поэтому небольшие повреждения на рабочей поверхности насоса не влияют на работу системы. Но если насос начал шуметь, это говорит о критическом износе, и о том, что пора думать, где купить новый насос, поскольку в гаражных условиях своими руками они не ремонтируются. Единственный выход из этой ситуации — втрое сокращать регламент замены топливных фильтров, только тогда есть вероятность максимально продлить мученическую жизнь инжекторного насоса.

avtomotospec.ru

Другие статьи по теме:

Винтовой насос для скважины Как сделать насосную станцию своими руками Как подобрать насосную станцию для частного дома Дренажный насос Устройство центробежного насоса для воды Принцип работы насоса малыш