В процессе ремонтных работ и эксплуатации двигателей автомобилей, а также с учетом определенных конструктивных особенностей моторов часто может возникать необходимость в применении герметиков. Современный ДВС имеет некоторые составные элементы, которые закрепляются при помощи болтовых соединений через прокладки. Так, это головка блока цилиндров, поддон картера, клапанная крышка. Не стоит забывать и о крышках коробок передач, патрубках и прочих узлах ДВС, где циркулируют различные рабочие жидкости. В разных ситуациях с помощью герметизирующих составов можно добиться уплотнения соединений, получить герметичность прокладок, устранить течи масла, антифриза. Одно из самых популярных средств – это анаэробный герметик для двигателя.
Кроме того что автолюбители и мастера используют эти материалы в ремонте, автопроизводители сейчас стали отказываться от применения традиционных прокладок. Они заменяются уже готовыми полимерными составами, которые после момента нанесения очень быстро застывают. Сейчас в продаже есть огромное количество различных составов и материалов, поэтому рассмотрим основные их типы. Это даст возможность автовладельцам определиться, что же купить для своего двигателя.
Основные типы
Современный рынок предлагает составы, способные работать в тяжелых условиях под повышенным давлением и при значительных температурных перепадах. Производители выпускают анаэробные герметики для двигателя, силиконовые аналоги, термостойкие материалы.
Анаэробные герметики
Эти составы стали применять в процессе сборки и ремонта двигателей сравнительно недавно. Суть этих материалов в том, что после попадания на металлическую поверхность состав затвердевает. После затвердевания поверхности надежно и герметично соединяются.
Некоторые производители пишут, что анаэробный герметик для двигателя застывает тут же после нанесения. На самом деле это не совсем так. Время застывания наступит примерно через 30 минут, и то при определенных условиях (температура окружающей среды не ниже +20 градусов).
Особенности
Среди свойств данного продукта – высокая эластичность, которая сохраняется даже после того, как материал застынет. За счет этой эластичности и получаются очень долговечные и надежные соединения. Герметик не теряет мягкости благодаря кислороду.
Эта особенность означает, что можно работать с герметиками без спешки и суеты. Материал можно спокойно наносить и устанавливать детали на двигатель. К минусам отзывы относят лишь то, что наносить данные соединения можно только на практически идеально ровные поверхности.
Как использовать?
Чтобы герметик затвердел, нужно обеспечить полное отсутствие доступа кислорода. Для получения качественного уплотнения материал наносят на поверхность. Затем деталь плотно и сильно прижимается к соединяемой поверхности.
Преимущества и недостатки
Мягкость при контакте с кислородом – это одновременно и преимущество, и недостаток анаэробных герметиков. С одной стороны, можно работать без спешки. Однако если после соединения деталей будет хотя бы минимальный доступ кислорода, тогда отвердевания не будет. Материал останется мягким. Также следует учесть, что неравномерное нанесение анаэробного герметика для двигателя на поверхность приведет лишь к частичному затвердеванию. Если давление будет избыточным, то есть риск разрушения уплотнителя. Поэтому при работе с данными составами необходим определенный навык.
Выбор профессионалов
Существует большой выбор подобных клеев-герметиков, но не все они одинаково качественные. Также не все подходят для конкретных моделей. О совместимости нужно узнать заранее. Выяснить, какой герметик лучше для двигателя автомобиля, можно в инструкции по эксплуатации. Производители обычно указывают такую информацию. Профессиональные автомеханики рекомендуют проверенную временем продукцию. Это составы из линейки от GOZETTE и «Локтайт». Это анаэробные составы с отличными характеристиками – говорят отзывы.Материалы застывают буквально через 20 минут. Если двигатель по каким-то причинам запустился раньше времени, анаэробный герметик «Локтайт» для двигателя не потеряет своих свойств. Долговечность этого продукта доказана на практике не одну сотню раз – говорят отзывы. ДВС может работать без каких-либо подтеков в течение 200 тысяч километров. Единственный недостаток профессиональных продуктов – это высокая цена.
Силиконовый герметик
Эти составы в отличие от анаэробных аналогов известны уже давно и являются более популярным решением. Плоскость, которую заполняют этими средствами, может иметь толщину до шести миллиметров. Шов долго хранит свою эластичность.Данные материалы отлично адаптированы к эксплуатации в условиях давления, а также высоких температур.
ними могут работать даже начинающие автовладельцы. Здесь нет никаких особенностей в процессе нанесения. Материалы отлично подойдут для решения самых разных задач. При этом требований к состоянию поверхности здесь меньше. Несмотря на то что многие автолюбители отказываются от применения силиконовых герметиков, они позволяют создавать достаточно надежные и крепкие соединения. Продукт не теряет эластичности после застывания – отмечают отзывы. При повышенном давлении он сохраняет герметичность в местах соединения. Состав не теряет своих характеристик даже тогда, когда соединяемые детали деформированы. При эксплуатации имеется одна особенность. Если выполняется монтаж больших деталей, то состав может затвердеть только с одной стороны, поскольку зазор слишком большой.
В результате соединение будет не плотным и весь слой придется удалять, а затем наносить все по-новому. Поэтому эти разновидности герметиков-прокладок автомобильных все же уступают анаэробным материалам, хотя являются более доступными в плане цены. Опыт специалистов показывает, что данные продукты подходят для небольших ремонтов и для соединений неответственных узлов и деталей.
Какой герметик использовать для ДВС?
Существует выбор герметиков для решения самых разных задач. Чтобы купить наилучший состав, нужно рассмотреть популярные продукты, которые активно используются в ремонтных работах. Начать стоит с составов, которые заливаются непосредственно в двигатель. Это материалы типа «стоп-течь». Данное решение позволяет защитить мотор от протечек технических жидкостей, а также возвращает эластичность сальникам и различным прокладкам.
«Локтайт-574»
Это наиболее качественный и популярный анаэробный фланцевый герметик от «Хенкель». Затвердевает он в диапазоне температур от 15 до 25 градусов. После этого образуется прочный и надежный полимерный слой. Полимеризация начнется, когда не будет контакта с воздухом. Как говорят отзывы, это средство отлично подойдет для герметизации и соединения прилегающих поверхностей, которые хорошо притянуты друг к другу, нет большого зазора. Но если расстояние большое, этот продукт бессилен.
«Перматекс»
Аналогичными характеристиками обладает и анаэробный герметик для двигателя Permatex. Это тиксотропный продукт быстрого затвердения. Он также засыхает, когда нет доступа воздуха, в зазоре. Детали должны быть плотно прижатыми друг к другу. Эластичное соединение будет сформировано, если размер зазора не более 0,3 миллиметра. Отзывы говорят, что материал отлично выдерживает воздействие температур, а также защищает металл от коррозии. Может применяться не только для агрегатов двигателя.
Герметик «Форч-K161»
Данный продукт также походит для соединения поверхностей металлов в ДВС. Он позволяет добиться качественной герметизации. Это анаэробный продукт, который отличается стойкостью к высокому давлению, устойчиво выдерживает воздействие химических веществ. Отзывы говорят, что после затвердевания образуется достаточно прочная и жесткая прокладка. По качеству и плотности она ничем не уступает заводским. Преимущество данного анаэробного герметика для двигателя – цена. Она ниже, чем стоимость продукции «Хенкель» (700 рублей против 1350). Хотя оба продукта произведены в Германии.
Что в итоге?
В современных двигателях можно отказаться от традиционных прокладок. Их вытесняют герметизирующие продукты, которые не хуже, а в некоторых моментах даже лучше. Анаэробные продукты позволяют легко получить герметичные и надежные соединения. Главное – не нарушать инструкции производителя и купить хороший герметик. Какой герметик лучший для двигателя? Только анаэробный состав. Силиконовые материалы значительно проигрывают анаэробным.
fb.ru
Всем привет, кто не на даче, природе, валяется пьяненький.
Вдруг, ни с того, ни с сего, у меня встал. Вопрос. А какой герметик лучше? Чем запечатать протечки и сопли в двигателе? Для начала полез в сеть, выяснить теоретическую сторону вопроса. Так что, сначала немного копипаста.
Применяются автомобильные герметики практически во всех узлах и агрегатах автомобиля, и различаются своим составом и свойствами, в зависимости от того, где и в каких условиях им предстоит нести свою службу.
Итак, основные виды автомобильных герметиков:
1. Анаэробные автомобильные герметики.
Рабочей основой анаэробных герметиков является диметилакрилат. Главное условие для полимеризации этого типа герметиков — отсутствие кислорода, что, безусловно, удобно при работе: нет нужды торопиться при нанесении герметика и установке детали на место.
Но есть и обратная сторона медали: при нанесении анаэробного герметика нужно быть очень точным и аккуратным, поскольку остатки герметика, выдавленные за пределы зоны контакта деталей, не полимеризуются и останутся в полужидком состоянии.
Анаэробные автомобильные герметики идеальны при герметизации разного рода резьбовых соединений.
2. Силиконовые автомобильные герметики.
Силиконовые герметики, основным компонентом которых являются кремнийорганические соединения — самые распространенные и универсальные из всех видов герметиков, применяемых в автомобилях. Застывают силиконовые герметики под воздействием содержащейся в окружающей среде влаги, а потому деталь после нанесения герметика необходимо оставить в покое в течение 10-15 минут, и только потом устанавливать на место.
В силу своих свойств силиконовые автомобильные герметики менее критичны к точности и качеству нанесения, нежели герметики анаэробные и позволяют уплотнять зазоры величиной вплоть до 6-7мм, что позволяет их рекомендовать к широкому применению непрофессионалами. Силикон химически нейтрален, поэтому его можно использовать как в качестве материала для самостоятельных прокладок, так и в сочетании с резиновыми, картонными и прочими прокладками.
Идеальный силиконовый герметик на 100% состоит из силикона — однако, в целях экономии производители часто вводят в его состав разного рода добавки. При покупке необходимо внимательно изучить аннотацию к товару, где должно быть четко указано где, в каких узлах и в каком температурном диапазоне рекомендуется применять тот или иной тип герметика.
3. Полиуретановые автомобильные герметики.
Полиуретановые клеи-герметики обладают отличной адгезией практически к любым поверхностям и применяются как для герметизации, так и для надежного склеивания разнородных материалов.
Цвет герметика на его свойства не влияет. Производители вводят красители в состав герметиков в целях их идентификации по свойствам и областям применения, а также – для облегчения обнаружения места нанесения средства. Понятно, что для герметизации, к примеру, фар или стекол автомобилей желательно применять прозрачные герметики, коих существует великое множество.
4. Герметики для ремонта выхлопной системы автомобиля
Керамический герметик для выхлопной системы автомобиля обычно имеет следующий состав: силикат натрия, глина, стекловолокно и металлические опилки. Он может применяться как для монтажа, так и для ремонта выхлопной. Во время монтажа выхлопной системы автомобиля хорошей плотности соединения добиваются при использовании герметика глушителя во фланцевых соединениях совместно со старыми прокладками, а иногда и без них. В любом случае, толщина слоя герметика должна быть меньше 3 мм. Если соединение выхлопной системы не фланцевое, нужно смазать герметиком глушителя конец трубы и, вставив его в другой, закрепить хомутом. Но не стоит думать, что ремонт клеящими средствами способен конкурировать по прочности и долговечности со сваркой. Конечно, сварка прочнее и долговечнее.
——————————————————————————————
——————————————————————————————
Итак. Что я нашел в своих запасах.
И описание, по порядку, слева направо.
Керамический герметик для ремонта и монтажа выхлопных систем DONE DEAL MUFFLER CEMENT.
Обеспечивает герметичность соединений при монтаже выхлопных систем, устраняет выброс выхлопных газов из небольших прогоревших отверстий и трещин глушителей, соединительных и концовых труб каталитических конверторов, резонаторов и др. Выдерживает высокую температуру и вибрацию.
———————————————————————————————————-
Герметик прокладок <ультра БЛЭК> черный 95г, PERMATEX
Наиболее универсальный по своим свойствам силиконовый герметик третьего поколения. Обладает высокой упругостью и повышенной устойчивостью к воздействию масел, безопасен для кислородных датчиков. Позволяет сформировать по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6мм, превосходящую по техническим параметрам любые резиновые прокладки. Имеет рабочий диапазон от — 54 до +316°С. Рабочие показатели превосходят ОЕМ стандарты. Сертифицирован и используется на заводах Форд, Крайслер, GM, В 2003г. «Ultra Black®» был сертифицирован на АВТОВАЗе для использования в узлах трансмиссии внедорожника «Шеви-Нива».
Применение: Крышки клапанных механизмов, масляные поддоны, торцевые уплотнения впускного коллектора, крышки коробок передач, картеры коробки передач.
———————————————————————————————-
Герметик прокладок ABRO красный Китай 32 г тюбик 11-AB-32-R — предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок.Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости.
Герметик-прокладка Red (красного цвета) разработан для высоких температур до 343 °С.
———————————————————————————————-
Герметик Казань 180г — Автогерметик прокладка предназначен для устранения течи воды, антифриза и масла в разъемных соединениях взамен картонных, пробковых и резиновых прокладок, а также для герметизации неплотностей. Обладает способностью вулканизоваться на воздухе, переходя из пастообразного в резиноподобное состояние. Автогерметик прокладка устойчив к действию агрессивных сред и автомобильных технических жидкостей. Не теряет эластичности, не "высыхает" и не растрескивается при высоких температурах. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Легко принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг. Выдерживает ударные и вибрационные нагрузки. Не является проводником электричества и мн. др. Силиконовым герметикам "Казанского завода синтетического каучука" "по зубам" зазоры до 6 мм и требования к точности работы не столь высоки. В одном тюбике вы получаете сразу целый ремкомплект, который может заменить многие комплектующие необходимые при экстренном ремонте в дальней дороге или вдалеке от автосервисов. Короче, рука-лицо…
———————————————————————————————
Герметик Dirko HT — предназначен для герметизации экстремально горячих соединений при длительном воздействии высоких температур. Рабочий диапазон герметика от -50°C до 250°C с кратковременным воздействием в 300°C. Это герметик немедленного действия. Статья про него.
———————————————————————————————
ABRO цемент глушителя 170 гр (ЕS-332 R)
Цемент глушителя ABRO выдерживает температуру до 1100°С и идеален для сборки герметичных соединений в новых выхлопных системах, для устранения небольших дырок и трещин в глушителях, выхлопных трубах, каталитических конвертерах, резонаторах и т.д. Может с успехом применяться и в бытовых целях как высокотемпературный клей.
———————————————————————————————
Ну и небольшой тест. Не совсем правильный. Пока что, только воздушно-визуально-тактильный.
Но я хотел посмотреть именно отверждение их на воздухе. Керамика для глушителей вне конкурса, но раз уж попались под руку…
Выдавил валики по 6 мм. и засёк время. Именно в том порядке, как на первом фото.
Казанский расплылся прям на глазах. А ведь лет восемнадцать назад это было лучшее и единственное средство на прилавках наших местных магазинов. Я им заделывал отверстие в клапанной крышке мотоцикла "Урал", которое пробила шальная пуля. Не был он тогда таким жидким.
Лирика…
Через полчаса попробовал надавить пальцем. Продавились все.
Ещё через полчаса надавил с другой стороны валика. Абро и Dirko HT начали полимеризоваться.
Ещё через час двадцать затвердел цемент и… Абро и Dirko HT.
Казанский так и не высох, в помойку его. Перматекс только начал полимеризацию. Но уж очень хочется, чтоб он себя проявил. Именно его хочу использовать для сборки ЖеДееМа. Для полноты теста оставляю их сохнуть сутки и уже завтра буду выносить вердикт. А на данном этапе выигрывает среди представленных Dirko HT. Абро? Хоть и подсох, но всё-равно он скользкий тип, какой-то он… силиконовый слишком.
www.drive2.ru
Как выбрать герметик
Сегодня существует огромная масса производителей, которые предлагают разнообразные наименования автомобильных герметиков: для люков, для трубных соединений, для кузовных работ и т.д. Все они различаются по определенным показателям: уровень стойкости, эластичность, диапазон температур, которые не вредят покрытию и т.д. В герметиках специального назначения (для люков, кузовных работ и т.д.) полностью учтены все эксплуатационные особенности.
Существуют герметики для любительского использования. Они отличаются меньшей ценой и единичным объемом. Профессиональные аналоги выпускаются в большей таре и стоят дороже.
Герметики от иностранных производителей зачастую выпускают в тюбиках с носиками-дозаторами. Стандартным объемом подобных считается 40 или 90 грамм. Для отечественных производителей более характерны алюминиевые тюбики. Такая особенность позволяет не беспокоиться о сохранности вещества и сроках его хранения. Герметик в таких тюбиках можно использовать не один раз. Остатки в носике-дозаторе очень легко удаляются спичкой или зубочисткой.
Для более удобного использования профессиональных герметиков необходим специальный пистолет, который обеспечит равномерное нанесение вещества. Это устройство состоит из: фиксатора, поршня, стоп-рычага и курка-активатора. Подобная конструкция обеспечивает удобное и комфортное пользование. Правила, как пользоваться пистолетом для герметика, обычно указывают на упаковке.
Особенности герметиков в зависимости от вещества основы:
- анаэробные герметики. Особенностью данного типа является то, что он не застывает, пока присутствует кислород. Затвердевание происходит при полном его отсутствии. Это полезно, когда требуется тонное распределение вещества. Подходит он только лишь для небольших участков (до 0,5 мм), и использование его в любительском ремонте довольно затруднительно. Застывание происходит в течение 20-30 минут;
- силиконовые герметики. Они являются самым оптимальным вариантом. Такой герметик — эластичный, прочный и устойчив к различным воздействиям. Он застывает при наличии в воздухе влаги, затвердевает после 10 минут нахождения на воздухе. Правила, как пользоваться силиконовым герметиком такие же, как и для других видов;
- герметики на основе смол. Подобные вещества не пользуются спросом у автовладельцев, так как в них не учтена специфика эксплуатации в тех или иных условиях. Подобные герметики подходят для бытового использования.
Как пользоваться герметиком
Далее о том, как пользоваться герметиком. Во-первых, перед нанесением вещества на поверхность обязательно нужно очистить ее от загрязнений. Желательно использовать жидкость с антижировым эффектом: это будет способствовать лучшему сцеплению. В случае, если на поверхности есть пузырьки краски или сколы, лучше зашлифовать их. Но при этом нельзя использовать наждачную бумагу. Она еще больше нарушит целостность покрытия и станет причиной некачественного нанесения вещества.
После очистки можно приступать к нанесению герметика на поверхность. Если обрабатываемое соединение является стационарным и не требует каких-либо рассоединений в дальнейшем, то можно наносить герметик на обе скрепляемые поверхности. В таком случае он будет выступать еще и клеящим веществом.
Если соединение мобильное (может потребоваться дальнейшая разгерметизация), то герметик наносится на одну поверхность. Такой вариант позволит легко рассоединить скрепляемые элементы. Не смотря на более простую разгерметизацию, соединение будет достаточно прочным.
Слой нанесенного вещества не должен быть слишком толстым, ведь при склеивании он будет вылезать за пределы обрабатываемой поверхности. Если же герметика будет недостаточно, то это может стать причиной низкой плотности застывшего слоя. Будут возникать пропуски с внешней либо внутренней сторон.
После нанесения нужно дать герметику схватиться. Затем можно соединять элементы. Для начала просто слегка придавите, чтобы произошло соприкосновение между поверхностью и веществом. Спустя 10-20 минут можно скреплять детали окончательно.
Для полного схватывания герметика нужно выждать определенное время, которое всегда указывается на упаковке. Обычно этот показатель колеблется в пределах от 20 минут до 12 часов. Все зависит от его предназначения и эксплуатационной стойкости.
Для резьбовых соединений существует особенная схема работы. Во-первых, не стоит наносить слишком большое количество вещества на поверхность. Это может привести к тому, что в дальнейшем при закручивании будут вылезать излишки герметика, либо шуруп полностью не будет входить в отверстие.
На каждой упаковке указывают такой показатель, как «экструзия». Он показывает, с какой скоростью вещество выдавливается из колбы. Поэтому при нанесении стоит брать в расчет данный параметр.
Заключение
Чтобы обеспечить максимально эффективную герметизацию любых автомобильных соединений, нужно:
- учесть место, куда будет наноситься герметик. От этого зависит выбор класса и типа вещества;
- правильно подготавливать поверхность. Это обеспечит качественное соединение скрепляемых элементов;
- выполнять работы в соответствии с инструкцией, которая составляется для каждого типа герметиков. Это позволит сделать использование определенного типа вещества максимально эффективным.
avtomotospec.ru
Оставить коментарий:
autoback.ru
Виды герметиков
Сегодня герметики изготавливаются на трех основах: анаэробные, силиконовые и из синтетических смол. Рассмотрим все преимущества и недостатки этих категорий.
Анаэробные герметики
Такие герметики считаются профессиональными, поэтому чаще всего их используют в автосалонах. Анаэробная основа состоит из сложных эфиров диметакрилата, который обладает своими характерными особенностями, а именно – материал остается жидким до тех пор, пока он контактирует с кислородом. Как только такой герметик попадает в узкую щель в металле, где нет воздуха, он застынет через 25-30 минут, превратившись в твердый полимер.
Такое свойство будет очень полезным, так как состав хорошо наносится и распределяется в самых мелких щелях. Для того чтобы шовный герметик для авто застыл необходимо сильно зажать поверхности деталей, чтобы избавиться от лишнего кислорода.
Если говорить о преимуществах анаэробных составов, то стоит отметить высокую устойчивость к агрессивным средам, коррозии и возможность переносить сильные вибрационные нагрузки. Кроме этого, эти жидкие прокладки могут выдерживать температуры от -60 до +300 градусов, в связи с чем, можно использовать анаэробный герметик автомобильный для двигателя и для проклейки швов любых других деталей. Вязкость такого состава позволяет использовать его только в совсем маленьких зазорах и щелях величиной от 0,05 до 0,5 мм.
Большущим минусом данного вида герметиков, является их стоимость. Иногда за маленький тюбик жидкости можно выложить до 1500 рублей и более.
Силиконовые герметики
Если вы ищете герметик не для профессионального использования, то лучше отдать предпочтение следующему типу – силиконовому составу. Этот автогерметик отличается высокой прочностью и эластичностью. Он изготавливается на основе низкомолекулярных каучуков и затвердевает при контакте с влагой, которая содержится воздухе. В этих условиях полная полимеризация происходит менее чем за 10 минут.
Силиконовые составы намного удобнее в работе, кроме этого, они заполняют более крупные трещины и зазоры толщиной до 6 миллиметров. Также жидкости, изготовленные на основе каучука, обладают отличной адгезией к металлам и выдерживают температуру от -60 до +300 градусов. Поэтому можно с полной уверенностью сказать, что этот автомобильный герметик высокотемпературный и может использоваться для двигателя. Полученные швы сохраняют свою эластичность довольно долго, а также они будут устойчивы к высокому давлению, поэтому такие составы используются для мощных моторов, работающих на больших оборотах.
Если говорить о недостатках, то силиконовый высокотемпературный герметик для авто обладает всего одним незначительным минусом. При работе с составом необходимо тщательно очищать соединяемые детали.
Синтетические герметики
Такие составы изготавливаются на основе синтетических смол. Хоть они и относятся к бытовым герметикам, автолюбители используют их не так часто. Такое недоверие вызвано относительной новизной этих средств, а также слишком широким спектром областей, где их можно использовать. Если состав не обладает особой спецификой эксплуатации, то он не будет столь же качественным, как узкопрофильный герметик.
Говоря о наилучших средствах лучше всего выбирать конкретные составы для уплотнения стекол, люков и прочих операций. Также стоит обратить внимание, что для стеклянных элементов сегодня существуют специальные – полиуретановые герметики, а для двигателей есть термостойкие составы.
Если же выбирать самое оптимальное средство, то отдать предпочтение, определено, стоит силиконовому составу.
Выбирая герметик автомобильный для швов, рекомендуется выделять проверенных и известных производителей. Некачественный состав не продержится долго и в итоге переплачивать придется дважды.
Производители герметиков
На полках магазинов есть герметики как отечественного, так и иностранного производства. Первые чаще всего отличаются алюминиевыми тюбиками с пластиковыми колпачками. Продукты иностранных компаний можно отличить по весу, обычно их емкости для герметиков выпускаются двух объемов на 40 и 90 грамм. Среди лучших составов можно выделить следующие:
Loctite 574
Анаэробный фланцевый герметик от компании Henkel стоит порядка 1 200 рублей. Затвердевает этот состав при температуре от +15 до +25 градусов, при этом на металлических поверхностях образуется довольно прочный и эластичный слой. Обычно используется для небольших щелей и зазоров.
Elring Dirko
Производитель выпускает качественные составы, которые можно использовать в сложных условиях, стоимостью от 400 рублей. Надежные и долговечные средства используются при сборке головок, блоков, крышек и других сопрягаемых деталей двигателя. Многие автолюбители сравнивают качество этого материала со сваркой. «Elring» выдерживает большие температуры и вибрации.
Dowcorning Q3 1566
Этот термостойкий состав затвердевает при комнатной температуре. Герметик отличается устойчивостью к автомобильным маслам и охлаждающим жидкостям. Часто применяется при обработке картера мотора и фланцев. Стоит порядка 1 200 рублей.
Существуют и другие производители, которые выпускают хорошие и недорогие герметики, которые можно использовать самостоятельно без помощи специалистов.
Как правильно использовать герметик
Перед тем как использовать герметик, авто необходимо очистить от загрязнений. Для этого используйте обезжириватель. Все поверхности должны быть абсолютно сухими и очищенными от ржавчины и прочих образований. Кроме этого рекомендуем придерживаться следующим советам:
- Стоит учитывать, что от типа герметика зависит и скорость его нанесения. Например, если вы используете анаэробный состав, то можно не торопиться, так как он затвердеет, только когда вы прекратите подачу кислорода к этому материалу. С силиконовыми составами дело обстоит иначе. Так как они затвердеваю на открытом воздухе, наносить их лучше быстрее.
- При соединении двух деталей лучше использовать герметик только на одной из них, так вы сможете избавиться от излишка состава, и в случае неудачи вам будет удобнее произвести демонтаж. Толщина слоя склеивающего состава при этом должна быть порядка 1 мм, линия должна быть ровной и без разрывов.
- После нанесения силиконового состава нужно подождать 15 минут перед соединением деталей. Если используется анаэробный герметик, то склеивать поверхности можно сразу.
- Перед эксплуатацией авто дождитесь пока герметик полностью высохнет. В зависимости от состава для этого может понадобиться от 20 минут до 12 часов. Эта информация обязательно указывается на упаковке.
avto-moto-shtuchki.ru
На упаковке любого герметика производители всегда указывают несколько параметров, с помощью которых можно определить, сколько сохнет герметик, к ним относится:
— время затвердения «до отлипа» – оно указывает, через какое количество минут герметик перестанет липнуть к рукам при прикосновении.
За это промежуток времени на поверхности нанесённой массы появится плёнка;
— окончательное отвердение (в днях) . Этот процесс у силиконовых однокомпонентных герметиков зависит от влаги, содержащейся в воздухе, поэтому её уровень, температура помещения и глубина шва являются определяющими показателями в определении времени вулканизации. Даже после того, как вся нанесённая масса затвердеет, набор прочности материала будет продолжаться и завершится только через 5-7 дней. Следовательно, этот показатель включает в себя весь цикл полностью: с момента нанесения до окончательного набора прочности;
— температура нанесения герметика (в градусах) . Этот показатель указывает на рабочий диапазон, в котором допускается (рекомендуется) наносить герметик, он должен совпадать с климатическими условиями той местности, в которой вы живёте;
— допустимая температура эксплуатации (в градусах) – интервал температур, в котором указанные характеристики прочности этого герметика сохраняются;
Сколько сохнет герметик?
Сколько сохнет герметик?
Сколько сохнет герметик?
— твёрдость по Шору – показатель, который позволит вам сравнить прочность образовавшейся затвердевшей массы по отношению к такому же показателю у других материалов.
Если исходить из практики многих специалистов, то они так отвечают на вопрос о том, сколько сохнет герметик:
— если речь идёт о герметиках, используемых для заделки швов между брёвнами (брус, лафет, оцилиндрованное, сруб) , то высыхание «до отлипа» произойдёт за 20-30 минут, масса станет полностью сухой через 8 – 10 часов, а полное отвердение герметика произойдёт через 7-10 дней. С самого начала 2-3 дня нужно будет защищать герметик от повреждений и дождя;
— большинство герметиков для других целей стоит наносить при температуре от +4 до +32 градусов. В этом случае их поверхность застынет за 5-10 минут, за это время можно сформировать шов. Силиконовый герметик всегда застывает долго, чаще всего, со скоростью 2,5-4 мм за 24 часа.
otvet.mail.ru
Где применяется?
Силиконовый герметик предназначен:
- для заделки оконных рам и стыков облицовки (касаемо виниловой отделки);
- крепления керамогранита;
- герметизации водосточных труб и стеклянных сооружений;
- закрытия швов и стыков.
Такой состав используют и при внутренних (в том числе во влажных помещениях), и при наружных работах. Герметик применяют для заделки зазоров, которые образовались между потолком и листом гипсокартона в процессе установки подвесного потолка.
Положительные стороны
Прежде чем перейти к главному вопросу, определим, по каким причинам для монтажных работ используют именно силиконовый герметик.
Данный состав обладает рядом неоспоримых положительных характеристик:
- устойчив к атмосферным явлениям (вот по какой причине причине использовать его допускается и для внутренних, и для наружных работ);
- не боится влаги;
- устойчив к действию химических веществ;
- имеет высокие показатели адгезии;
- переносит повышенные и пониженные температуры;
- устойчив к ультрафиолетовым лучам;
- длительный срок службы.
Итак, теперь, когда мы выяснили, в каких областях применяют данный состав и по каким причинам, перейдем к главному вопросу: как долго застывает силиконовый герметик?
Сколько сохнет?
Отметим, что точно предсказать время высыхания нельзя. На этот процесс влияют разные факторы: температура воздуха, толщина нанесённого слоя, влажность.
После нанесения слоя герметика и до образования плёнки проходит около четверти часа. Отвердевает состав в среднем за сутки.
Однако точное время высыхания зависит от таких показателей:
- предназначения (для чего использовалась смесь);
- плотности;
- компонентов, входящих в состав;
- толщины слоя.
Влияние состава на высыхание
По составу силиконовый герметик бывает:
- Кислотный. Для металлических изделий/покрытий использовать нельзя, иначе образуется (это не относится к анодированному алюминию и нержавеющей стали).
При нанесении состава выделяется неприятный запах. Время высыхания колеблется от четырёх до шести часов.
- Нейтральный. Его допускается использовать для любых поверхностей. Подходит для помещений с повышенной влажностью (для ванной, кухни).
Время высыхания нейтрального герметика составляет двадцать четыре часа при температуре воздуха от +5 до +40 градусов.
Время высыхания в зависимости от области применения
Сказать точно, за какой промежуток времени высохнет данное вещество нельзя, но приблизительно, с учётом всех обстоятельств, можно. «До отлипания» состав схватится за пятнадцать-двадцать минут. Слой толщиной в два миллиметра высохнет за 24 часа.
Чтобы рассчитать, сколько по времени уйдет на высыхание состава при высоких температурах, умножают среднюю продолжительность застывания в нормальных условиях на коэффициент 1,5-2.
Приблизительные сроки застывания состава изготовитель указывает на упаковке.
Разновидности
Выпускается множество различных видов силиконовых герметиков, ниже мы расскажем них подробнее.
Универсальный
Важный момент! Как и для прочих силиконовых герметиков, определить точно время высыхания универсального состава нельзя. Приблизительное время затвердевания указывается на упаковке.
Универсальный вид устойчив к влаге, ультрафиолету, подходит для монтажных работ в ванной. Основу герметика составляет каучук. В состав входит пластификатор, наполнитель, краситель, праймер и вулканизатор.
Сантехнический
Такой вариант актуален для помещений с высоким уровнем влажности. Характеристики сантехнических герметиков:
- хорошо сцепляют непористые и алюминиевые поверхности;
- не поддаются воздействию агрессивных моющих веществ;
- имеют длительный срок службы;
- устойчивы к температурам до +150 градусов.
Санитарный
Санитарный тип смеси применяют для монтажных работ в ванной комнате и заделки оконных рам. Данный вид состава устойчив к влаге, УФ-лучам и перепадам температур.
Для нанесения сантехнического герметика не требуется предварительно обрабатывать склеиваемые поверхности. Это объясняется тем, что состав обладает отличной адгезией.
Какие ещё разновидности существуют?
Разновидности силиконового герметика:
- автомобильный чёрный (используют для работ, связанных с техникой);
- красный – отвердевает после вступления в реакцию с влажным воздухом (применяют при монтаже электропроводки, заделки стыков в ванной комнате, автомобиле);
- битумный – используют при кровельных работах;
- аквариумный;
- электроизоляционный;
- низкомодульный.
Советы по выбору
Рекомендации:
- Белый силиконовый герметик подходит для любых поверхностей и помещений (в том числе и для ванной). Его называют стандартным.
- Для устранения сквозняков отдавайте предпочтение герметику для наружных швов. Такой состав переносит перепады температур и УФ-лучи.
- Прозрачный состав подходит для закрытия швов, которые образовались между элементами, сделанными из тёмного дерева.
- Цвет вещества должен быть схож с окраской поверхности, на которую собираются его наносить.
- Если основа тёмная, то герметик выбирайте на тон темнее. Если покрытие светлое, то берите состав светлее.
В заключение
Чтобы иметь представление, о том за какое время приблизительно высохнет герметик, посмотрите на упаковку данного состава. Как правило, компания-производитель указывает приблизительное время высыхания.
В среднем, плёнка образуется за двадцать минут после нанесения вещества на поверхность. Частичное застывание происходит за три часа, а полное – спустя сутки, иногда и больше, в зависимости от толщины нанесённого слоя, состава раствора, температуры воздуха.
gipsohouse.ru