Если ваш дедушка, а возможно и отец ездили когда-то на старых автомобилях, возможно они еще застали ситуацию, когда для эффективного и быстрого торможения, приходилось привставать, всем весом наваливаясь, на несчастную педаль. Сегодня же такой экстрим ушел в историю и в основном благодаря вакуумному усилителю тормозов или ВУТ. Что же оно такое, как работает вакуумный усилитель тормозов, как он ломается и можно ли эти поломки устранить, обо всем этом, мы вам и поведаем прямо сейчас.

Принцип работы вакуумного усилителя тормозов

вакуумный усилитель тормозовВсем наверняка известно, что тормозная система современного автомобиля, это система гидравлическая. Нажатие педали создает давление в  тормозной жидкости, которая давит на поршни, а уже поршни в свою очередь прижимают тормозные колодки к поверхности тормозных дисков. Соответственно, основным  усилием и усилием, с которого все начинается, является сила воздействия ноги человека на педаль тормоза. Так вот, благодаря ВУТ, это усилие удается повысить в несколько раз.


Состоит вакуумный усилитель тормозов из двух камер, разделенных специальной мембраной.  Камера, расположенная ближе к главному тормозному цилиндру, это вакуумная камера, в ней поддерживается низкое давление. Камера же обращенная к педали тормоза называется атмосферной. Эта, атмосферная камера при помощи следящего клапана может соединяться либо с камерой, где у нас создается вакуум, либо с непосредственно окружающей средой, то есть со средой, в которой давление воздуха составляет определенную и достаточно солидную величину. Так же ВУТ включает в себя толкатель следящего клапана, который соединяется прямо с педалью тормоза, ну и  еще одной важной составляющей усилителя тормозов, является возвратная пружина мембраны.

Что касается диафрагмы, которая разделяет две камеры, то она по центру снабжена специальным пятаком, который давит на шток поршня главного тормозного цилиндра. Когда же вы отпускаете педаль тормоза, возвратная пружина, оправдывая свое название, возвращает мембрану в ее исходное положение.

Теперь распишем работу вакуумного усилителя тормозов, так сказать, в динамике.  Вакуумная камера соединяется через специальный шланг с устройством, способным создать разрежение, а говоря проще, подобие вакуума.
ким устройством может служить, либо сам двигатель, если это бензиновый мотор, либо специальный вакуумный насос. Такие насосы в обязательном порядке устанавливаются в автомобилях с дизельными силовыми установками. Хотя, в последнее время насосами стали оснащаться и ВУТ в машинах, работающих на бензине. Это нужно для стабильно высокой эффективности работы усилителя на разных режимах работы мотора.

Когда автомобиль едет и тормозить не требуется, в обеих камерах  поддерживается разреженная область. Но, как только вы нажимаете на педаль тормоза, клапан перекрывает соединение между камерами и открывает доступ в атмосферную  камеру, атмосферного же воздуха под соответствующим давлением. Вот этот-то воздух да еще усилие нажимающего на педаль, и воздействуют на поршень главного тормозного цилиндра, который обеспечивает нагнетание тормозной жидкости в систему. По сути, вакуумный усилитель позволяет нам использовать атмосферное давление, для повышения тормозного усилия. Как говорится: все гениальное, просто. Что же касается усилителей, которые оснащаются вакуумными насосами, то такое решение, кроме повышения стабильности работы ВУТ, практически всегда используется для работы электронных помощников в управлении авто. К примеру, именно такие вакуумные насосы обеспечивают работу системы ESP, отвечающей за устойчивость автомобиля на виражах и в поворотах. 

Схема внутреннего устройства

схема внутреннего устройства вут


  1. фланец крепления наконечника;
  2. шток;
  3. возвратная пружина диафрагмы;
  4. уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра;
  5. главный тормозной цилиндр;
  6. шпилька усилителя;
  7. корпус усилителя;
  8. диафрагма;
  9. крышка корпуса усилителя;
  10. поршень;
  11. защитный чехол корпуса клапана;
  12. толкатель;
  13. возвратная пружина толкателя;
  14. пружина клапана;
  15. следящий клапан;
  16. буфер штока;
  17. корпус клапана;
  1. вакуумная камера;
  2. атмосферная камера;
  3. каналы
  4. каналы

Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов и его ремонт

Прежде всего, следует отметить что поломка или полный выход из строя ВУТ не проявляются какими-то явными и характерными лишь для этой ситуации симптомами. Другими словами, причиной того или иного признака поломки ВУТ, может быть и что-то иное. И все-таки, мы перечислим наиболее характерные признаки поломки усилителя тормозов:

  • снижение эффективности торможения;
  • троение двигателя на холостых оборотах;
  • педаль тормоза при нажатии не продавливается или продавливается очень туго;

Что касается троения мотора, то вызывается оно разгерметизацией вакуумного шланга усилителя тормозов, и как следствие этого, не штатным поступлением воздуха во впускной коллектор. Если при нажатии педали тормоза мотор перестает троить, значит нужно проверить все соединения, хомуты, шланги в усилителе тормозов. Соответственно в дизельных автомобилях, такой признак не встречается, ибо, во впускном коллекторе дизеля, разрежение значительно слабее, а потому, там используются вакуумные насосы.

Есть разные способы проверки работоспособности ВУТ. Можно просто внимательно его осмотреть. Если вы обнаружите потеки, повреждения, перекосы и нарушения герметичности, их нужно  устранить или же заменить поврежденный узел или сам усилитель. Также можно обратиться на СТО, если вас не устраивает эффективность работы тормозов. Особенно, если вы не очень хорошо разбираетесь в устройстве и работе этой системы.


Существует и достаточно простой способ проверки усилителя тормозов, самостоятельно. Для этого, прокачиваем тормоза, при выключенном двигателе, то есть, несколько раз нажимаем и отпускаем педаль. Далее выжимаем педаль тормоза примерно до середины и запускаем мотор. Если педаль проваливается, с вашим ВУТ все в порядке, если же педаль остается на месте, усилитель нуждается в ремонте или замене.

avtonov.com

Ìàøèíû âàêóóìíûå

Ìîäåëüíûé ðÿä âàêóóìíûõ ìàøèí Àðçàìàññêîãî çàâîäà øèðîê. Ñòîèò çàìåòèòü, ÷òî îñíîâíîå íàçíà÷åíèå äàííîãî âèäà òåõíèêè çàêëþ÷àåòñÿ â ìåõàíèçèðîâàííîì çàáîðå è òðàíñïîðòèðîâêå æèäêèõ îòõîäîâ, íå ñîäåðæàùèõ âçðûâ÷àòûõ è ãîðþ÷èõ âåùåñòâ, ê ìåñòó óòèëèçàöèè.
åõíèêà ïîëüçóåòñÿ ñïðîñîì êàê ó íåáîëüøèõ ÷àñòíûõ ôèðì, òàê è ó êîììóíàëüíûõ ãîðîäñêèõ ñëóæá. Âàêóóìíàÿ ìàøèíà ñîñòîèò èç ñïåöèàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ: öèñòåðíû, âàêóóìíîãî íàñîñà ñ ïðèâîäîì, ñèãíàëüíî- ïðåäîõðàíèòåëüíîãî óñòðîéñòâà (ïðåäîòâðàùàþùåãî ïåðåïîëíåíèå öèñòåðíû), ïðè¸ìíîãî ëþ÷êà ñ âñàñûâàþùèì øëàíãîì, êðàíîâ óïðàâëåíèÿ ñ òðóáîïðîâîäîì, ïëîùàäîê è äîïîëíèòåëüíîãî ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ. Ñòîèò îáðàòèòü îñîáîå âíèìàíèå íà òî, ÷òî â çàâèñèìîñòè îò ìîäèôèêàöèè öèñòåðí ìîæåò áûòü äâå (íàïðèìåð, ìîäåëü ÊÎ-505À). Çàïîëíåíèå öèñòåðíû îñóùåñòâëÿåòñÿ îò 3 äî 6 ìèíóò ïîä äåéñòâèåì âàêóóìà, ñîçäàâàåìîãî âàêóóìíûì íàñîñîì, îïîðîæíåíèå öèñòåðíû ñàìîò¸êîì èëè äàâëåíèåì âîçäóõà îò âàêóóìíîãî íàñîñà.  êà÷åñòâå ñèëîâîãî àãðåãàòà â âàêóóìíûõ ìàøèíàõ èñïîëüçóåòñÿ êàê äèçåëüíûé, òàê è áåíçèíîâûé äâèãàòåëü (íàïðèìåð, ìîäåëü ÊÎ-503Â-3), ñîîòâåòñòâóþùèå âñåì ñòàíäàðòàì ýêîëîãè÷åñêîé áåçîïàñíîñòè Euro 3.

www.russian-car.ru

Распространенные модели вакуумных машин


В каталоге «Русбизнесавто» представлен широкий ассортимент вакуумных машин производства заводов «Коммаш» (Арзамас, Мценск), а также ассенизационные и нефтепромысловые автоцистерны, выпускающиеся ОАО «Завод Старт». В качестве шасси для этого оборудования используются грузовые автомобили ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ и Hyindai.

Наибольшей популярностью пользуются нижеперечисленные модели:

  • КО-529-14. Функцию базового шасси выполняет грузовой автомобиль КАМАЗ-53605-773950-19. Емкость цистерны – 11 м³. Машина предназначена для очистки выгребных ям и канализационных колодцев глубиной до 5 м;
  • КО-529-15. Оборудование сконструировано на базе автомобиля МАЗ-5340В2. Емкость цистерны составляет 9 м³, глубина очищаемой ямы – до 5 м;
  • КО-529-20. Базовое шасси – автомобиль КАМАЗ-65115, емкость цистерны составляет 13 м³. Машина предназначена для очистки выгребных ям и очистных сооружений глубиной до 5 м.

Высокая проходимость этих машин позволяет использовать их не только в городе, но и в сельской местности. Хорошими эксплуатационными характеристиками обладают и другие модели, представленные на сайте.

Достоинства вакуумных машин

К основным плюсам этой спецтехники относятся:

  • высокое качество очистки, обеспечиваемое мощным и надежным вакуумным насосом;
  • простота в эксплуатации;
  • возможность использования в широком температурном диапазоне (-20 °С…+40 °С);
  • экологическая чистота.

Специалисты нашей компании имеют большой практический опыт, поэтому смогут быстро помочь подобрать оптимальную технику, подходящую вам по стоимости и характеристикам.

Почему вакуумную машину стоит купить в «Русбизнесавто»?

Наша компания предлагает надежные вакуумные машины по доступным ценам, поскольку является официальным дистрибьютором производителей. Все покупатели пользуются полным техническим сопровождением – в сервисных центрах «Русбизнесавто» можно отремонтировать неисправный спецавтомобиль или провести плановое обслуживание. Возможна покупка новых вакуумных машин в Москве, а также других регионах РФ в лизинг или кредит. Получить подробную информацию можно, позвонив нашим операторам по телефону, указанному на странице. Онлайн-заявку на покупку можно оформить здесь.

www.rbauto.ru

Общее описание

Вакуумные машины обеспечивают быстрое и качественное выполнение ассенизаторских работ.

С их помощью осуществляется механизированный забор, перевозка и слив жидких невоспламеняющихся отходов в местах их переработки. Функционирование ассенизаторских машин обеспечивается совместными действиями пневматических и электрических элементов системы.

Основное устройство


Стандартная комплектацияВакуумная машина – это автомобильное шасси, на котором смонтированы цистерна с вакуумным насосом и приёмным шлангом, предохранители от перегрузки, регулирующий кран и прочее оборудование.

Принцип действия ассенизаторской машины крайне прост: насос образует внутри цистерны низкое давление, под влиянием которого отходы закачиваются внутрь через приёмный шланг. Во избежание переполнения цистерны, звучит предохранительная сирена и насос автоматически выключается.

Объём цистерны может достигать 12 м3, а длина всасывающего рукава составляет 15 м.По надобности, она может быть увеличена до 25 м, но это потребует установки более мощного насоса.

Область применения

Ассенизаторские машины используются для выкачки продуктов жизнедеятельности из выгребных ям, канализаций и сточных труб, для перекачки воды при ремонте водопроводов, промывки труб, скважин, колодцев от иловых загрязнений, перевозки всех видов невоспламеняющихся жидкостей.


Вакуумные машины обычно эксплуатируются коммунальными службами и промышленными компаниями. Например, для очистки протоков с большим количеством грязевых осадков, накопление которых приводит к аварийным ситуациям.

В больших городах, где имеется централизованная система канализации, вакуумные машины не так востребованы. На дачных же участках и в частных секторах обойтись без них трудно.

Машина используется в макроклиматических областях с умеренным климатом с температурой воздуха в пределах от -20 до +40 оС и с тропическим климатом при температуре от 0 до +45 оС.

Обзор моделей

Выпускаются ассенизаторские машины на основе шасси как отечественного так и иностранного производства. Они имеют различные рабочие характеристики, по которым и определяется сфера применения конкретной машины. Рассмотрим некоторые модели вакуумных машин как ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ и HYUNDAI. Начнем с продукции отечественного автопрома.

Вакуумная машина КО-523Б на основе шасси автомобиля МАЗ-437041

Машина КО-523Б производится за заводе «Коммаш», г. Арзамас.

Таблица 1 – Технические параметры КО-523Б

Марка шасси 437041
Мощность двигателя, кBт 110
Вид топлива дизельное
Объём цистерны 5
Максимальная глубина прочищаемой ямы, м 4
Эффективность насоса, м3/ч 310
Разрежённость внутри цистерны, МПа 0,08
Длительность закачки цистерны, мин 5
Снаряжённая масса, кг 11000
Габариты, Д, Ш, В, м 7,3; 2,5; 3,0

В комплектацию модели КО-523Б входят следующие элементы:Мощная коммунальная техника

  • цистерна;
  • вакуумная помпа;
  • люк с приёмным шлангом;
  • управляющий кран;
  • система контроля заполнения цистерны.

КО-523Б оснащена системой автоматического контроля переполнения цистерны, что позволяет вести мониторинг степени загрузки цистерны и не допускает перелива, вследствие которого возможна поломка оборудования. Кроме того модель КО-523Б оснащена комфортабельной кабиной, которая имеет системы кондиционирования и отопления. Они обеспечивают комфортные условия для работников при любой погоде.

Промывка резервуаров (таких как уличные туалеты), не привязанных к централизованной системе канализации — важная работа как в малых, так и в больших городах, и она требует особого обслуживания. Главной особенностью ассенизаторской машины модели КО-523Б являются малые габариты, благодаря которым появляется возможность с легкостью маневрировать в насыщенных городских потоках, а также по пересечённой местности.

Данная модель очень быстро позволяет производить сбор отходов в силу высокой производительности вакуумного насоса. Немного времени вам понадобится и для того, чтобы привести машину в движение, благодаря этому ей под силу осушить большое количество ёмкостей за малое время. Слив с цистерн имеет возможность производиться как самотеком, так и под влиянием давления воздуха от насоса. Предельная рабочая глубина всасывания равна 4 м, что даёт возможность осушить практически любой отстойник.

Вакуумная машина КО-515А на основе шасси автомобиля КамАЗ-4308

Модель КО-515А производится за заводе «Коммаш», г. Арзамас.

Таблица 2 – Технические параметры КО-515А

Марка шасси КамАЗ 4308
Мощность двигателя, кBт 134
Вид топлива дизельное
Объём цистерны, м3 5
Максимальная глубина прочищаемой ямы, м 4,5
Эффективность насоса, м3/ч 240
Разрежённость внутри цистерны, МПа 0,08
Длительность закачки цистерны, мин 6-7
Снаряжённая масса, кг 11500
Габариты, Д, Ш, В, м 6,5; 2,5; 3,0

Оборудование КО-515А:

  • цистерна;
  • насос с глушителем;
  • сигнальная система контроля заполнения цистерны;
  • люк с приёмным шлангом;
  • управляющий кран;
  • дополнительное электрооборудование.

Отличительной особенностью этой модели является способность очищать ёмкости отходов глубиной до четырех с половиной метров. Такова предельная углубленность резервуаров с фекалиями. То есть ассенизатор КО-515А подходит для опорожнения любой ёмкости жидких отходов. А хорошая эффективность работы вакуумного насоса делает продуктивной работу как с малыми так и с большими отстойниками.

Отличная транспортная скорость этой машины даёт возможность в течении одного трудового дня произвести огромное количество работы, невзирая Эффективная коммунальная техникана возможное рассредоточение резервуаров с отходными жидкостями. Модель КО-515А имеет небольшие габаритные размеры, что позволит без труда передвигаться даже по узким городским проулкам.

Эту модель зачастую используют для просушки городских канализаций и туалетов. Востребована она и при очистке туалетов, располагающихся в общественных местах. Например, во время праздников для удобства граждан монтируют туалеты, очистка которых производится с помощью КО-515А.

Применение рассматриваемой модели не ограничивается мегаполисами – она также востребована и в малых посёлках. В силу большого объема цистерны, достигающего 5 куб.м. Использование КО-515А является рациональным даже в удаленных деревнях. Главной проблемой небольших сел, дачных селений и прочих территорий, которые не относятся к централизованной канализационной системе, оказывается регулярная необходимость промывания выгребных ям. Именно для этих целей и была создана модель КО-515А.

Стоит упомянуть, что КО-515А производится в нескольких вариантах, с использованием шасси с разными экологическими стандартами: КамАЗ 4308 (Euro-2) и КамАЗ-4308-1016 (Euro-3).

Благодаря этому, есть выбор варианта с более подходящими ходовыми характеристиками.

Вакуумная машина КО-520Д на основе шасси автомобиля ЗиЛ-497442

Модель КО-520Д производится на заводе «Коммаш», г. Арзамас.

Таблица 3 – Технические параметры КО-520Д

Марка шасси ЗиЛ 497442
Мощность двигателя, кBт 96
Вид топлива дизельное
Объём цистерны, м3 5
Максимальная глубина прочищаемой ямы, м 4
Эффективность насоса, м3/ч 310
Разрежённость внутри цистерны, МПа 0,08
Длительность закачки цистерны, мин 5
Снаряжённая масса, кг 11000
Габариты, Д, Ш, В, м 7,3; 2,5; 3,0

Оборудование КО-520Д:Техника для прочистки сливных ям

  • цистерна;
  • вакуумный насос с глушителем;
  • система контроля заполнения цистерны с сигнальным оповещением;
  • люк с приёмным шлангом;
  • управляющий кран.

Дизельный двигатель, который используется в модели КО-520Д, отвечает строгому экологическому стандарту Euro-3, что безусловно является плюсом этой модели. Также ассенизатор КО-520Д имеет трёхместную кабину, которая оборудована водительским креслом с возможностью подстройки жесткости, регулирования наклона спинки, выбора продольного положения. Благодаря этому, любой водитель сможет создать для себя максимально комфортные условия для вождения, отрегулировав сиденье.

КО-520Д служит для вакуумного забора жидких, невзрывоопасных веществ из выгребных ям и прочих резервуаров. Другими важными задачами КО-520Д является перекачка воды во время ремонта водопроводов, промывка труб, скважин от иловых загрязнений и перевозка почти всех видов жидкостей.

Вакуумная машина на основе шасси автомобиля Hyundai

Модель ассенизаторской машины на базе Hyundai HD-170 производится на заводе «Фаворит Сервис» в г. Нижний Новгород.

Таблица 4 – Технические параметры ассенизаторской машины Hyundai HD-170

Марка шасси Hyundai HD-170
Мощность двигателя, кBт 213
Вид топлива дизельное
Объём цистерны, м3 8
Максимальная глубина прочищаемой ямы, м 4,5
Эффективность помпы, м3/ч 310
Разрежённость внутри цистерны, МПа 0,08
Длительность закачки цистерны, мин 8
Снаряжённая масса, кг 17100
Габариты, Д, Ш, В, м 7,8; 2,5; 3,3

Оборудование КО-520Д:

  • цистерна;
  • оснащенный приводом вакуумный насос;
  • сигнальный предохранитель;
  • люк с приёмным шлангом;
  • четырёхступенчатый кран;
  • панель дополнительных электроприборов.

Особенностью ассенизатора Hyundai HD-170Зарубежный аналог является его шасси, которое имеет эргономичную кабину со спальным местом и отличным обзором, а также обладает превосходными ходовыми характеристиками, повышенной надежностью и небольшим расходом топлива. Шасси Hyundai обладает высокой грузоподъёмностью и прекрасно подходит для монтирования на него цистерн больших объёмов, вплоть до 8,5 куб. м. Овальная форма цистерны в силу смещения центра тяжести вниз делает безопасной транспортировку даже полной загрузке.

Машина широко используется в коммунальных службах, а также в сельском хозяйстве. Она предназначена для опустошения выгребных ям и канализационных скважин, перевозки и выгрузки жидких отходов в местах их утилизации.

Мы рассмотрели несколько моделей вакуумных машин на разных марках шасси. Каждая из них имеет свои особенности, поэтому выбор данной спецтехники нужно производить исходя из свойств перевозимых жидких бытовых отходов, их количества, особенностей подъезда к местам забора и длительности пути до места их переработки.

greenologia.ru

На улицах городов в настоящее время можно встретить огромное количество разнообразной техники, в том числе и автоцистерны, с помощью которых производят перевозки грузов в виде жидкостей. Автоцистерны используют и для уборки городских улиц (поливальная техника), иногда одновременно производится мытье и подметание.

Среди разновидностей таких машин есть и вакуумные автоцистерны. Для чего же они используются на улицах города? Этот транспорт очень нужен, так как его главная функция – очистка и перевозка содержимого выгребных ям и колодцев. Не в каждом частном доме имеется центральная канализация. Поэтому периодически хозяевам приходится прибегать к услугам ассенизаторов.

Вакуумная техника прекрасно выполняют свою задачу по удалению отходов. После ее работы не требуется проводить какие-то дополнительные процедуры по очистке. После того, как все нечистоты будут собраны, машина отвозит их к месту утилизации. Это нужная и ответственная миссия – убирать город, заботиться о чистоте, предотвращать развитие инфекции. Можно сказать, что ассенизаторная машина является экологической защитой города, ведь если бы такой техники не существовало, человечество до сих пор подвергалось бы эпидемиям различных смертельных болезней и погрязло бы в антисанитарии.

Принцип работы вакуумной машины – откачка с помощью насоса. У каждой коммунальной службы должен быть этот транспорт, тем более, что купить автоцистерну не так дорого. Выглядит вакуумная машина, так же, как и другие автоцистерны, только имеется еще и широкий шланг, который помещается в выгребную яму. Сама вакуумная установка встроена внутрь автомобиля и незаметна визуально. Емкость больших объемов сделана, как правило, из металла. Можно использовать технику и для откачки воды при небольших затоплениях строительных и других котлованов, водостоков. Применяют ее для осушения болот, откачки ила, а также нефтешлама.

Илососы имеют в своей конструкции еще и пистолет, который нужен для вымывания ила, и специальные всасывающие стрелы. Автомобиль работает с помощью встроенных гидравлических, электрических и пневматических систем. Под действием вакуума все жидкие отходы, в том числе и ил, затекают в емкость, после чего заполненная машина отправляется на место слива, где опорожняет цистерну. Таким образом осуществляется работа ассенизаторных и илоотсосных вакуумных машин, имеющихся в автопарке коммунальных служб любого города.

www.oborudweb.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector