Следующие 2 путепровода на «большой бетонке» будут у деревни Липитино возле города Михнево и у деревни Шарапова Охота между Симферопольским и Старым Симферопольским шоссе, на подъезде к Серпухову. На обоих объектах уже идет подготовка к строительству. Сроки окончания – март 2016 года.
Путепровод у Липитино: организация движения на период строительства (кликабельно). На время строительства движение пустят в объезд.
Путепровод на А-108 в Шараповой охоте (кликабельно).
Еще один путепровод будет на «большой бетонке» в Дорохово у Можайского шоссе. Насколько известно, он также строится. Сроки окончания 2016 г.
АПДЕЙТ. Мне напомнили про переезд в Березняках, на 2 км участка МБК от Ярославского шоссе до Горьковского шоссе. Проектирование этого путепровода планируется с 2015 года, строительство с 2017 года.
Последний неохваченный планами реконструкции переезд на "большой бетонке" остается в Новопетровском у Волоколамского шоссе. По нему пока определенности нет.
Наконец, между Волоколамским и Ленинградским шоссе на участке 12 км (от 23 до 35 км) «большая бетонка» будет расширена с 2 до 4 полос. Окончание работ в 2015 году.
«Малая бетонка»: дорожные перспективы
Один из самых долгожданных объектов — путепровод в Львовском у Климовска. Его уже строят, срок работ по контракту — март 2016 года. Очень важный объект, поскольку находится как раз между открытыми в этом году путепроводами в Селятине и Белых столбах.
Путепровод на А-107 в Львовском (кликабельно)
Прекрасные перспективы у западного участка «малой бетонки» от Киевского шоссе до Ленинградского шоссе длиной 82 км. Этот участок называется «5-й пусковой комплекс ЦКАД» и до 2018 года должен быть расширен с 2-х до 4-х полос. Причем этот участок, хоть и будет причислен к ЦКАД, останется бесплатным. Судя по всему, в рамках этого участка построят и путепроводы через ж/д в Хлюпино и Захарово. А путепровод в Голицыне (Больших Вяземах), который не вошел в тилул 5ПК ЦКАД, тоже построят до 2018 года.
Уже строится развязка «малой бетонки» с Дмитровским шоссе. Сроки окончания – сентябрь 2018 года. Он позволит не только разгрузить Т-образный перекресток, но и подготовиться к расширению Дмитровского шоссе, которое также должно закончиться в 2018-м.
Есть планы и по долгожданному переезду в Юрово между Новорязанским и Егорьевским шоссе. Его проектирование должно начаться в 2015-м, строительство в 2017-м.
В результате на ММК остаются 2 переезда с неясной судьбой: в Софрино за Ярославским шоссе и во Фрязево под Электросталью.
Что с локальными мероприятиями на «бетонках»?
Как ни парадоксально, локалки — самое слабое место Росавтодора. Выделяя десятки миллиардов на крупные объекты, Федеральное дорожное агентство «жадничает», экономя на точечных мелких уширениях. И совершенно зря: несколько небольших уширений на перекрестке за 5-10 миллионов подчас могут дать эффект, сравнимый со строительством эстакады за 2 миллиарда. К тому же из-за пренебрежения к локальным мероприятиям «смазывается» эффект от больших дорожных строек. К примеру, после открытия прекрасного путепровода у Белых столбов сильно возросла нагрузка на перекресток с Каширским шоссе. Потому что на нем ничего не стали расширять!
При строительстве соседнего путепровода в Львовском никаких уширений перекрестка со Старым Симферопольским шоссе тоже не предусмотрено. Обратите внимание: с запада пробка 4 км стоит именно до перекрестка с шоссе, а не до переезда!
А ведь после открытия путепровода нагрузка на перекресток только возрастет. Получится, что после строительства путепровода за пару миллиардов рублей пробка никуда не денется, разве что чуть сократится. И все из-за нежелания потратить 10 миллионов рублей, 0,5% от цены путепровода!
Обязательно обратимся в Росавтодор с просьбой создать целевую программу локальных мероприятий. Надо же как-то расшивать узкие места на федеральных трассах, где развязок нет и не предвидится. В год на федеральных дорогах Подмосковья можно и нужно делать не меньше 100 уширений. При стоимости около 5 млн. рублей на 1 мероприятие это 500 миллионов рублей на сотню адресов. Всего лишь 15-20% от стоимости одной-единственной развязки!
В целом можно говорить о том, что к 2018-му году, когда достроят первую очередь ЦКАД, в основном приведут в порядок и обе бетонки, устранив самые большие проблемы. Платный ЦКАД примет основной транзит, на бесплатных ММК и МБК останется в основном местный и дачный трафик. В любом случае будет выбор, а это уже немало.
Если у вас есть какая-то информация по А-107 и А-108, которая бы дополнила эту статью, буду признателен.
Еще материалы по теме:
— ЦКАД: вопросы и ответы
— Карта дорожных строек Московской агломерации
crusandr.livejournal.com
Как используются?
Укрепленные колодцы – это суровая необходимость на многих дачных участках, промышленных регионах, частных домовладениях и городских коммуникациях. Они подразделяются на несколько видов:
- Смотровые. Предназначены для спуска рабочих, которые контролируют какой-либо подземный объект – кабель, насос, систему жизнеобеспечения, др.
- Телефонные. В них размещают аппаратуру и механизмы для стационарной телефонии.
- Дренажные. Они же накопительные. Через них происходит отвод ливневых и паводковых вод с участка.
- Канализационные. Кольца здесь могут выполнять как основную роль, так и быть просто поддерживающим кожухом для септика.
- Питьевые. В них опускают ведра за ключевой водой из недр земли или устанавливают насосное оборудование.
На своем участке колодезные кольца помогают соорудить без особых проблем канализацию и добраться до водоносного слоя, чтобы установить там ручной или электрический насос.
Особенности конструкции
Сделать колодец из бетонных колец можно, как это ни странно, своими руками. Хоть наиболее широко применяемое для этого кольцо – КС 10.9 – весит 600 килограмм, существует несколько способов спустить его в будущую горловину колодца.
Выкапывают яму большого размера на глубину 1.5-2 кольца. Первое кольцо устанавливают в центр и начинают обкапывать изнутри. Под своим весом оно проседает и освобождается место для новых колец. Так постепенно, наращивая глубину по одной секции, колодец устремляется к водоносному слою.
Для ручного сооружения устройства лучше брать бетонные кольца КС 7.3, КС 7.9, КС 10.3 и КС 10.9. Первая цифра показывает внутренний диаметр в дециметрах, а вторая – высоту изделия.
Также можно взять бетонные изделия с замками («с четвертью»). Благодаря замковым соединениям на торцах, горловина колодца получается надежной и монолитной. Еще одним плюсом моделей с четвертью является то, что они сами выравниваются. Так что не нужно тратить силы, чтобы выставлять их идеально ровно.
Рекомендуем также материал про бурение скважин.
Размеры
Самое маленькое серийное бетонное кольцо имеет внутренний диаметр 0.7 м. Самый большой диаметр – два с половиной метра.
Маленькие изделия применяют для водоносных колодцев. Большие необходимы в процессе монтажа канализации и смотровых колодцев. Кольца могут иметь разные размеры стенок. Высота может составлять от десяти сантиметров до трех метров.
Ниже приведены несколько популярных типов колец из белого и серого армированного бетона:
- К-7-1 – с внутренним диаметром в семьдесят сантиметров и высотой в десять. Ширина стенок – 8 см. Такое изделие весит 46 кг и позволяют наращивать высоту (глубину) колодца с минимальными размерами.
- К-7-10 – это, так сказать, «золотой стандарт». Высоты один метр вполне хватает, чтобы с помощью техники можно было работать и довольно быстро монтировать колодец на участке. Вес – 457 кг.
- К-7-5 или К-7-6. Изделие для ручной работы с меньшей высотой. Их вес, соответственно, 230 и 275 кг.
- К-20-10 – самое большое кольцо из бетона. Его вес – 2.5 тонны. Для своего колодца оно вряд ли понадобиться. А вот соорудить из него объемную канализацию или специальный кессон под насосное оборудование можно. Цена его будет 4-4.5 тыс. рублей.
Узнайте, как правильно выкопать пруд для разведения рыбы.
Как выбрать погружной насос для скважины?
Читайте, как пробурить скважину в колодце: https://2gazon.ru/voda/vodozabor/kolodec-ili-skvazhina.html.
Внутренне устройство
Очень важно обеспечить качественную герметизацию колодца. Это позволит не только пользоваться им по назначению, но и существенно продлит срок эксплуатации.
Обычно герметизацию делают с помощью раствора цемента. Стыки колец колодца еще на стадии опускания обмазывают раствором. Перед этим их нужно скрепить между собой железными крючьями или скобами. Если использовать кольца с замковым соединением («с четвертью»), то без металлических скоб можно обойтись. Кольца идеально становятся одно на другое. Необходимо лишь обеспечивать аккуратную установку, чтобы избежать сколов и обрушения тонких частей стенки.
Модели с четвертью имеют те же основные размеры, что и обычные бетонные кольца. К-7-9ч, К-7-10ч и К-10-10ч. Сзади маркировки к ним дописывают букву «ч», чтобы показать, что это «кольцо бетонное с четвертью».
Цена за К-10-10ч будет 2150 рублей при весе кольца 640 кг.
К-7-9ч имеет массу 400 кг и стоит полторы тысячи рублей.
Существуют и другие способы гидроизоляции своего колодца, септика или бетонного кессона. Варка битума на костре – самый распространенный из них. Но далеко не самый эстетичный и надежный. Гораздо лучше приобрести в специализированной торговой точке какой-нибудь готовый вариант герметика на основе битумной смолы. В магазинах есть специальные пропитки и концентраты, которые при нанесении их на бетонную поверхность создают водонепроницаемый слой.
Также некоторые владельцы бетонных колодцев заказывает себе герметизацию из полиэтиленового слоя. Способ довольно затратный, да и тогда уж лучше приобрести весь колодец в сборе из полимеров.
Стоимость на бетонные колодцы
Цена – это главное достоинство бетонного колодца после его надежности. Из пластиковых колец колодец для воды или канализации будет стоить в два-три раза дороже. И хоть часть суммы компенсируется более простой установкой пластикового изделия, бетонные варианты все равно выходят дешевле.
К примеру, цена за сооружение из пяти колец К-7-9 будет сложена следующим образом. 5 К-7-9 плюс плита днища плюс верхняя крышка. 1240 умножить на 5 плюс 1080 плюс 1280 рублей. Итого 8560 рублей за колодец глубиной 3.5 метра. Пластиковый колодец с такими характеристиками (глубина 3.5 м, внутренний диаметр 0.7 м) будет стоить ориентировочно 15-20 тыс. рублей.
2gazon.ru
Как производят бетонные кольца
Такие канализационные бетонные кольца производят по специальной технологии из высококачественного сырья. Основой цементного раствора будет цемент М400 или М500 — оптимальный выбор для долговечных наружных строительных конструкций. Также применяются мелкофракционный щебень, вода и песок. Процесс изготовления подразумевает использование арматурной сетки, завернутой по кругу, которая затем заливается бетоном.
Благодаря использованию арматуры железобетонные кольца для канализации рассчитаны на огромные нагрузки. Они выдерживают разные климатические условия и характеризуются эстетичным внешним видом. Такие конструкции совершенно оправданно используют при:
- строительстве питьевых колодцев;
- монтаже канализационных колодцев и септиков;
- устройстве выгребных ям;
- сооружении различных подземных коммуникаций.
Существующие виды бетонных колец
Бетонные кольца для канализации разделяются по типу конструкции на две большие категории:
- С замковым соединением, фальцевые. На таких кольцах в верхней части предусмотрены выступы, а в нижней — выемки. Они точно устанавливаются друг в друга, в результате чего получается практически монолитное соединение, не требующее дополнительной герметизации на стыках. Созданный из таких колец колодец не будет подвержен сдвигам из-за воздействия грунтов.
ЖБ кольца с замком - Сплошные, с гладкими стенками (прямые). Этот тип колец гораздо более дешев. Соединение их между собой ведется за счет прочных металлических скоб и бетонного раствора.
На заметку: Для строительства канализационного колодца и септика могут использоваться не только колодезные кольца, но и кольца с крышкой и кольца с дном.
Достоинства и недостатки колец из бетона
У бетонных колец для канализации размеры и цены могут различаться, но преимущества и недостатки таких конструкций все же останутся общими. В частности, к достоинствам можно отнести:
- долговечность благодаря качественному бетонному раствору и надежному каркасу из арматуры — прослужат около 20 лет и более;
- высокая степень устойчивости к сжимающим нагрузкам;
- полная влагонепроницаемость стенок при правильной гидроизоляции;
- установка без ощутимых временных затрат;
- кольца образуют гладкую поверхность, удобную для чистки и обслуживания;
- невысокая стоимость, дополненная высоким качеством;
- стабильность конструкции к сдвиговым напряжениям грунта и действию подземных вод;
- морозостойкость.
Важно: Для создания канализационных колодцев используют железобетонные кольца с низкой поверхностной проницаемостью, поскольку им предстоит работать в агрессивной среде.
Что же касается недостатков колец из железобетона, то среди них главным можно назвать большой вес. Из-за этого и транспортировка затруднена, и монтаж желательно производить с применением специальной техники.
Габариты бетонных колец и их маркировка
Железобетонные кольца маркируются по ГОСТу, и в маркировке предусматриваются буквы и цифры. Вначале указывается тип конструкции — например, КС — кольцо стеновое или КСД — кольцо стеновое с дном. Затем указывается две группы цифр — вначале диаметр кольца, дециметры, а затем — размер в высоту. Также может маркироваться и степень проницаемости бетона:
- О — особо низкая;
- П — пониженная;
- Н — нормальная.
Стандартные размеры канализационных колец в высоту — 90 см, но существуют также варианты высотой в 30 и 60 см. Они носят название доборных.
Самые распространенные диаметры — в пределах 1-2 метров, но для дачного участка можно использовать и 70-см кольца. Различается и толщина стенок — в диапазоне 7…14 см.
Многие непрофессиональные застройщики считают, что канализационный септик будет работать лучше, если изготовить его из бетонных колец большого диаметра. Также считается, что больший по объему септик следует чистить реже. Но оба этих утверждения ошибочны. Диаметр бетонных колец для канализационной ямы должен выбираться в зависимости от объема стоков, производимого пользователями за одни сутки.
Если очень редко чистить большой канализационный колодец, то осадок начнет скапливаться на дне и уплотняться. Такой процесс называется кольматрирование. А если субстанция на дне станет сверхтвердой, удалить ее можно будет, только разбив отбойным молотком. Оставлять такое «дно» тоже нельзя — из-за него прекратятся процессы естественной фильтрации внутри септика.
Как выполнить септик из бетонных колец — особенности монтажа
Из бетонных колец можно построить однокамерный или многокамерный септик. Канализационная выгребная яма считается самым простым устройством. Она представляет собой обособленный колодец из бетонных колец, расположенный неподалеку от места сброса стоков. Сброс жидких отходов производится благодаря смонтированной канализационной трубе.
Недостатки однокамерного септика в том, что он довольно быстро заполняется, процессы брожения нечистот в нем не происходят достаточно быстро, и осадок не успевает выпадать. Сливающиеся сюда отходы так и остаются грязными, а потому однокамерный накопительный септик придется чистить достаточно часто, каждый раз обращаясь к услугам ассенизаторской машины.
А многоуровневые септики требуют более весомых затрат при создании, зато на 100% гарантируют качественную очистку сточных вод. В результате образуется практически чистая техническая вода, которую можно использовать для полива сада и огорода. В этом случае канализационные стоки проходят последовательно три колодца, где происходят процессы брожения и бактериального разложения.
Что же касается монтажа бетонных колец под канализацию, то он происходит следующим образом:
- Если вы выбрали стандартные размеры бетонных колец для канализации (диаметр — 1 метр), то потребуется 2-3 кольца, установленных друг на друга посредством арендованного автокрана.
- Перед установкой канализационных жб колец непременно проводятся земельные работы — подготавливается котлован. Здесь можно использовать ручной труд (лопаты) или специальную землеройную технику. Яма подготавливается таким образом, чтобы ее диаметр превышал габариты колец на 20-30 см.
- На дне ямы, строго там, где будут установлены кольца, заливается бетонная подушка.
- После того, как дно высохнет, можно осуществлять установку необходимого количества колец. В процессе монтажа стык между бетонными кольцами цементируется, а для дополнительной гидроизоляции заделывается смолой.
Монтаж бетонной канализации - Желательно внешнюю поверхность септика дополнительно обработать горячим битумом. Таким образом обеспечивается защита канализационного колодца от воздействия грунтовых вод — тем самым срок эксплуатации всей конструкции существенно увеличивается.
- На уже смонтированные кольца устанавливается крышка, а между стенками септика и стенками котлована засыпается грунт.
Также в процессе монтажа необходимо предусмотреть прокладку канализационной трубы — либо для подачи стоков в септик, либо для транспортировки жидкости между уровнями.
Важно: Канализационные трубы либо монтируют ниже уровня промерзания грунта, либо дополнительно изолируют и утепляют.
Из бетона изготавливается еще один элемент канализации, только ливневой. О бетонных водоотводных лотках читайте на этой странице.
Основные поломки насосной станции и способы их устранения описаны здесь http://okanalizacii.ru/vodosnabzhenie/nasosy-i-stancii/remont-nasosnoj-stancii-svoimi-rukami.html
Сколько стоят бетонные кольца
Цены на бетонные кольца варьируются в зависимости от типа конструкции и размеров. Стоимость самых популярных размеров гладких стандартных вариантов бетонных колец под канализацию составляет: КС-10-9 — 1550 рублей, КС-15-9 — 2750 рублей для диаметра в 10 и 15 дециметров соответственно.
А если речь идет о колодезных кольцах с замком, то их цена может достигать для модели КС-10-9ч — 1650 рублей, а для модели КС-15-9ч — 3300 рублей.
Что касается колец с дном, то модель с диаметром 10 дециметров КСД-10-9 стоит 2700 рублей, а модель с диаметром 15 дециметров КСД-15-9 — 4650 рублей.
okanalizacii.ru
Виды бетонных колец для колодца
Колодцы делятся на несколько видов, такие как: водопроводные, канализационные и колодцы газопроводных сетей.
Существует несколько видов:
- Доборные, вспомогательные— необходимы, в случае если обычные кольца не подходят, так как эти имеют не стандартные размеры и делаются под заказ.
- Железобетонные — необходимы для монтажа систем коммуникаций, хорошо подходят для дренажных колодцев, канализационных, сетевых, водопроводных и газопроводных.
- Стеновые — чаще всего благодаря им формируется горловина, используются для любых видов колодцев.
- Также существуют следующие виды колец: с замком, сборные, с днищем, с плитой перекрытия и т. д.
Для того чтобы кольца не смещались после установки, на них заранее установлены специальные пазы, которые не допускают момент смещения.
Армирование
Армирование колец не обязательное условие в их изготовлении, но благодаря такому способу производства они становятся в разы крепче и служат больше времени. Изготавливают их при помощи вибропрессования, впрочем, как и обычный вид. После прессовки изделия становятся плотными и однородными, что позволяет держать им свою форму и быть водонепроницаемыми.
При монтаже армированные кольца скрепляются между собой при помощи цементного раствора, это позволяет максимально сократить попадание воды в грунт. Производство — задача не сложная, с ней могут справиться люди, не имея должного образования, в современном мире многие занимаются изготовлением подобных изделий и зарабатывают на этом хорошие деньги.
Всё что необходимо для получения качественного изделия — соблюдение заводских условий. Современные методы позволяют добиться идеально ровную поверхность изделий, а также надёжность в эксплуатации. При покупке железобетонных колец в малознакомой компании будьте внимательны, чем больше диаметр, тем дороже оно будет вам стоить.
Размеры
В зависимости от типа колодца, нужно подобрать необходимые по размерам кольца для него. Перед тем как решить выкопать яму у себя во дворе, хорошо просчитайте затраты воды на всю семью. Только после этого по выбранному диаметру следует подбирать кольца. Также, важно знать последовательность, по которой будут опускаться кольца, первым идёт железобетонное кольцо с днищем, что обеспечит прочность конструкции, во вторую очередь стеновые элементы, а уже потом крышка и люк. Каждая деталь должна быть равной следующей, иначе колодец будет пропускать воду, именно поэтому следует строго проследить за этим ещё во время заказа.
Подобрать необходимый размер колец неопытному человеку практически невозможно. Для того чтобы проблем с монтажом не было из-за неправильной подборки, кольца имеют маркировку, в которой указаны все необходимые значения: высота, диаметр. Таблица, представленная ниже, подскажет неопытному строителю подобрать эти железобетонные изделия.
Пример обозначения: Кольцо К-10−9 равняется 10 (дм)-(100см) — диаметр.
Таблица: параметры бетонных колец
*Указаны средние цены с НДС и с доставкой по Москве
Что ещё нужно приобрести
Для того чтобы колодец был удобным в использовании и лёгким в монтаже, существуют дополнительные аксессуары. Некоторые из них могут идти в комплекте при покупке колец, но бывают и случаи когда покупать такие изделия необходимо дополнительно.
Кольца с дном. Наличие нормального дна, важный элемент в обслуживании колодца. От этого зависят многие факторы, которые влияют на правильный поток воды. Не важно, какой колодец будет возводиться, пусть это вентиляционная шахта или что-то иное, важно проследить, чтобы дно было хорошим, поскольку это позволит устранить проблемы до их появления. Для удобства монтажа все размеры колец с дном идентичны стандартным размерам.
- Кольца с замком. Замком называются стыки — механическая связка. Благодаря оснащению изделий фальцами (замками) они полностью обеспечивают надёжное соединение. От обычных колец отличаются во многом, начиная от стоимости, заканчивая сроком службы колодца. Этот вид обеспечивает в разы повышенную водонепроницаемость, и максимально снижают риск возможных горизонтальных смещений в сторону.
- Крышки колодцев. С первого взгляда — обычные железобетонные изделия. На самом деле крышки с отверстием под люк играют большую роль в использовании. Существует 3 вида разных крышек/люков: тротуарный, магистральный и полимерный люк. В зависимости от этого вида выпускается соответствующая крышка, которая подойдёт ему. От обычных декоративных крышек отличаются усиленными модификациями, такая крышка может выдержать максимальную нагрузку.
- Днища. Важно не путать с дном. Днища необходимы для ровной поверхности дна, зачастую это необходимо для строительства туннелей при создании тупиковых стен. По размерам подходят под стандартные кольца.
- Плиты перекрытий. Служит для равномерного распределения внешней нагрузки, что делает колодец максимально безопасным для окружающих людей. Плиты перекрытия считаются необходимыми элементами в монтаже. Внешне они представляю собой обычную бетонную панель с небольшим округлым отверстием. Отверстие необходимо для люка, через который человек будет доставать воду.
- Опорное кольцо. Устанавливаются непосредственно на горловину уже готового колодца. Опорные кольца позволяют поднять люк с крышкой на проектную величину. Часто применяются при ремонте автомобильных дорог, где служат уровнем дорожного покрытия. Возвести колодец без опорного кольца возможно, но только если рядом нет проезжих частей и пешеходов.
- Колодезные домики. Служат для декорации колодца снаружи. Домик, сделанный профессионалами, прослужит много лет. Они отлично смотрятся и благодаря домикам гораздо легче поднимать воду.
septik.guru
Применение конструкции
Железобетонные кольца активно применяются при создании канализаций, коллекторов и обычных колодцев. Также их используют при подводке электронных коммуникаций и газопроводов.
По ГОСТу для производства подобных конструкций должен применяться цемент М 200-500. Товары данного спектра подлежат обязательной маркировке.
Преимущества ЖБ колец
Конструкции из бетона, которые применяют для обустройства разного вида коммуникаций, имеют ряд достоинств:
- надежность и прочность;
- полная герметичность всех областей соединения;
- легкая установка;
- демократичная стоимость.
Помимо всего прочего, колодцы и коммуникации, построенные с использованием подобных конструкций действительно долговечны. Они имеют высокую ремонтопригодность.
Армирование ЖБ колец
Производство разных видов данной конструкции имеет свои нюансы. Не все модели поддаются обязательному армированию. Однако изделия со стальным каркасом более прочны и устойчивы к давлению.
Заводские модели ЖБ колец армируют по специальной технологии прессования с использованием виброустановок. Процесс придает изделиям сильную усадку. Благодаря вибрациям из смеси удаляются микропузырьки воздуха, которые способствуют разрушению конструкции.
Маркировка колодезных колец по ГОСТу
Железобетонные кольца различаются не только габаритами, но и маркировкой. Она используется для разделения назначений конструкций. Наиболее распространены в строительстве изделия со следующими аббревиатурами:
- КО – опорные модели, использующиеся для нижней части всей системы;
- КФК – это ЖБИ, применяющиеся при возведении водоотвода или канализации;
- КЛК – изделия выпускаются для городских водосточных и канализационных систем.
Кроме буквенного обозначения, в маркировке указываются цифры. Они расшифровываются как высота и диаметр конструкций.
Также ЖБ конструкции дополняются дополнительными частями, такими как перекрытие дна. В такой ситуации плита имеет пометку ПП или ПК (для дна, совпадающего с диаметром кольца). Плиты для дна имеют обозначение ПД. Подобные конструкции придают герметичность системе. Их укладывают сверху и снизу для защиты конструкции от грунтовых вод. В колодцах с питьевой водой плиты используют для предотвращения загрязнения воды грунтом и грязью.
Подобрать бетонные кольца для колодца довольно сложно, поэтому, чтобы избежать проблем с установкой, такие изделия выполняются с маркировкой. В ней указываются необходимые значения, такие как диаметр и высота. Кроме того, маркировка позволит узнать, сколько будет стоить определенное изделие.
Размеры колодезных конструкций
При выборе ЖБ колец необходимо рассчитать объем воды, потребляемой домочадцами. После расчетов можно приобретать конструкции и приступать к монтажу.
Помимо самих колец, в коммуникациях подобного типа используют другие конструкции. Для них размер железобетонных конструкций подбирается индивидуально, с учетом расчетов работы системы. К таким видам относят доборные и вспомогательные конструкции. Их используют для дополнения основных систем конструкции.
Размеры ж/б колец для колодцев могут быть абсолютно разными. Однако существуют и устоявшиеся стандарты, по которым выполняется большинство таких изделий. Возможные варианты:
высота таких конструкций обычно варьируется в диапазоне от 10 до 100 см;
- стенки имеют толщину от 70 до 120 мм;
- внутренний диаметр составляет 70-200 см;
- вес бетонных колец может достигать 300 кг.
Подбор колодезных колец для создания собственной системы водоснабжения или канализации не составляет труда, если знать, каких размеров понадобится конструкция. Для соответствия колодца заявленным требованиям необходимо установить дополнительные элементы. Это поможет защитить колодец от лишней грязи и продлить срок его эксплуатации.
Кроме бетонных колец, при создании различных систем применяются:
- нижние плиты;
- плиты перекрытия;
- доборные изделия – они имеют стандартный диаметр, но отличаются по толщине и высоте.
Кроме того, необходимо знать несколько особенностей монтажа железобетонных колец для колодца.
Монтаж конструкций
Правильный монтаж железобетонных колец проводится с участием специальной техники, при помощи которой можно установить кольца, не боясь их разрушить.
По регламенту бетонные изделия монтируют в подготовленный котлован. При установке одной конструкции на другую необходимо плотно состыковать края. Никаких щелей и зазоров между частями системы быть не должно. Для замазывания стыков применяют цемент. Помимо обработки швов раствором, необходима качественная гидроизоляция всех стыков. Материал для процедуры зависит от назначения колодца.
Современные модели ЖБ конструкций для колодцев выпускают двух видов: с плоским краем и с замком. Первый тип более распространен, но изделия с замком более надежны. Они сохраняют свое положение даже при сильных подвижках грунта. Замок колец крепится по типу паз/гребень. Данный вид соединения обеспечивает колодцу высочайшую герметичность.
Для соответствия колодца установленным нормам установку конструкции можно осуществлять согласно определенным правилам. При этом следует работать в определенном порядке:
- Выбор оптимального места. Колодцы для водопровода и системы дренажа не устанавливаются вплотную к жилым домам. Обычно их монтируют на удалении от дома в 5 м. В месте, где будет обустраиваться колодец, не должно быть грунтовых вод. В противном случае понадобится потратить дополнительные средства на герметизацию конструкции. К месту установки следует обеспечить свободный подъезд техники.
- Рытье котлована. Для такой задачи легче нанять специальную технику. Яму необходимо сделать такой глубины, чтобы в нее поместились 2 кольца. Вручную рыть его довольно трудно. На дно следует засыпать песок и щебень. Этот слой должен быть не меньше полуметра высотой.
- Установка колец. Чтобы выполнить нижний ярус, понадобится уложить плиту низа. Элементы монтируют автокраном. Стык усиливается при помощи металлических скоб.
Когда кольца будут установлены, к колодцу необходимо подвести коммуникации. Кроме того, следует выполнить все соединения и накрыть конструкцию верхней плитой. Затем устанавливаются канализационные люки.
Создание железобетонных колец своими руками
Если система коммуникаций требует нестандартной формы или размера изделия, его можно сделать самостоятельно. Для производства ЖБ колец необходим цемент, песок, арматурные прутья и форма требуемого размера.
Форма снимается с готового кольца после того, как пройдет 2-3 дня. Затем кольцо должно полностью затвердеть и высохнуть. Для этого понадобится неделя.
bouw.ru