8 (383) 325-35-35 Владимир
8-913-917-66-65 Евгений
Вакуумные машины предназначены для очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации, а так же осуществляют механический забор, перевозку и слив жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ. Вакуумные машины производятся на различных шасси. Илососные машины предназначены для вакуумной очистки колодцев, канализационных и ливневых сетей от ила и транспортировки его к месту выгрузки.
В состав оборудования машины входят: цистерна, вакуумный насос с приводом, сигнально-предохранительное устройство, приемный лючок с всасывающим шлангом, краны управления с трубопроводом, площадки и дополнительное электрооборудование. Под действием вакуума, создаваемого насосом, осуществляется заполнение цистерны, опорожнение цистерны — самотеком или давлением воздуха от вакуумного насоса.
Так же в наличии имеются
— вакуумные бочки,
— вакуумные прицепные цистерны,
— ассенизаторское оборудование,
— вакуумные насосы КО 503,КО 505, КО-507, КО 510, КО-514
— запчасти КО-503, КО-505, КО-510, КО-520.
- Изготавливаемые цистерны имеют толщину 5 мм;
- Все цистерны внутри проварены и усиленны;
- Срок службы наших цистерн более 20 лет!!! Изготавливаем вакуумные цистерны диаметром от 1200 мм до 1700 мм;
- Мы изготавливаем и устанавливаем вакуумное и илососное оборудование на ваше шасси;
- Срок изготовление 10 рабочих дней;
- ГАРАНТИЯ на установленное оборудование 1 год;
- Осуществляем переоборудование и оформление в ГИБДД.
За двенадцать лет мы изготовили более тысячи различных цистерн и переоборудовали сотни вакуумных машин.
Установим вакуумное и илососное оборудование на любое шасси ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, а также автомобили импортного производства.
На сегодняшний день наша фирма способна произвести следующие модели вакуумных машин:
КО-503 / КО-505/ КО-507/ КО-510/ КО-512/ КО-514/ КО-520/ КО-523
Вакуумные прицепные цистерны
Установка вакуумной цистерны на шасси КАМАЗ
Установка вакуумной цистерны на шасси МАЗ
Установка вакуумной цистерны на шасси ГАЗ
Установка вакуумной цистерны на шасси ЗИЛ
Установка вакуумной цистерны на шасси HINO
Вакуумная машина служит для забора и перевозки всевозможных жидких отходов, которые не являются взрывоопасными или горючими.. Машина собирается на шасси, в частности, используется шасси автомобилей ГАЗ
В оборудование вакуммных машин входит.
- Бочка (цистерна);
- Насос вакуумный;
- Шланг приемный;
- Трубопровод;
- Специальное электрооборудование;
- Трансмиссионный привод;
- Кран управления;
- Сигнально-предохранительное устройство;
- Лючок приемный.
За счет насоса создается необходимый вакуум в цистерне и через трубопровод происходит захват жидкости. Цистерна наполняется до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень
При достижении уровня подается звуковой сигнал, и насос автоматически останавливается. Автоматическую остановку обеспечивает сигнально-предохранительное устройство – в бочке есть специальный датчик уровня. Слив содержимого бочки происходит самотеком.
Рукав заборный соединяется с приемным лючком с помощью накидной гайки, на другом конце шланга присутствует металлический наконечник, который опускается в водоем или выгребную яму.
С помощью ассенизаторской машины очищают ассенизационные емкости, забирают бытовые отходы.
Вся откаченная жидкость в вакуумной машине должна утилизироваться. Для химических веществ утилизация проходит по особым требованиям, предъявленным к таким отходам. С применением спецтехники не так сильно распространяется в воздухе неприятный запах и возможны инфекции.
Емкости ассенизаторских машин ГАЗ
В зависимости от модели объем цистерны спецмашин ГАЗ может быть разным – в основном бочки бывают объемом от 3 до 6 куб. м. От объема зависит и назначение вакуумной машины.
- Малогабаритная техника работает с частными канализационными отстойниками
- Габаритные машины откачивают отходы в строительных сооружениях и скважинах
Вакуумная бочка изготавливается из толстой стали, приблизительно 4 мм. Ребра жесткости внутри емкости не позволяет цистерне деформироваться. Сначала емкость грунтуется, затем окрашивается в различные цвета. Чаще всего в красный или рыжий цвет.
Цистерны рассчитаны на определенное внутреннее давления и температуру. Вес цистерны вакуумных машин ГАЗв средне равен 500-600 кг. От перезаполнения в цистернах предусматривается защита. Возможно, чтобы емкость была герметична.
Ассенизаторская машины
Вакуумная (ассенизаторская) машина служит для забора и перевозки всевозможных жидкостных отходов, которые не являются взрывоопасными или горючими. Есть типы машин, которые оборудованы площадками для биотуалетов. Машина собирается на шасси, в частности используется шасси автомобилей ГАЗ
В оборудование спецтехники входит.
- Цистерна (бочка)
- Насос вакуумный
- Шланг приемный
- Трубопровод
- Специальное электрооборудование
- Трансмиссионный привод
- Кран управления
- Сигнально-предохранительное устройство
- Лючок приемный
За счет насоса создается необходимый вакуум в цистерне и через трубопровод происходит захват жидкости. Цистерна наполняется до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень
При достижении уровня подается звуковой сигнал, и насос автоматически останавливается. Автоматическую остановку обеспечивает сигнально-предохранительное устройство – в бочке есть специальный датчик уровня. Слив содержимого бочки происходит самотеком. Заборный рукав соединяется с приемным лючком, с помощью накидной гайки, на другом конце шланга присутствует металлический наконечник, который опускается в водоем или выгребную яму.
Модели ассенизаторских машин на шасси ГАЗ
— КО-503В-3
— КО-503В-2
— КО-503В
— КО-522А
— КО-522Б
Машина КО-503В-2
Базовым шасси модели является ГАЗ 3309. При заполнении цистерны сигнал шасси включается автоматически.
В конце предусмотрен длинный всасывающий рукав (6м) используется модернизированный вакуумный насос.
Характеристики
— Емкость цистерны- 3,75 куб.м
— Производительность насоса — 240 м3/ч
— Масса полностью груженого авто – 8,2 тонны
— Длина машины – 7 м,
— Ширина – 2,2 м
— Высота – 2,6 м
— Максимальная глубина очищаемой емкости – 4 м
— Среднее время наполнения бочки — от 3 до 6 мин
Машина КО-503В-3-01
Вакуумная машина служит не только для забора и перевозки жидкостных отходов, но и для транспортировки мобильных биотуалетов в конструкции предусмотрен отсек для чистой воды, его вместительность 0,5 куб.м. Объем самой основной емкости равен 3,25 куб.м Бочка заполняется за 5 минут. Техника может одновременно переносить до двух биотуалетов.
Машина КО-503В
Модель имеет почти такие же технические характеристики, как и модель КО-503В-2. Основное отличие в том, что базовым шасси для КО-503В служит ГАЗ 3307 и на машину устанавливается бензиновым мотор объемом 4,25 л.
Машина КО-522
Марка КО-522 А базируется на основе ГАЗ 3307, модификация КО-522Б — на базе ГАЗ 3309.
Характеристики КО-522А
— Объем бочки – 4 куб.м.
— Максимальная масса груженного автомобиля – 7,85 тонны.
— Длина авто- 6,65м
— Ширина – 2,3 м.
— Высота – 2,65 м
— Глубина очистки ямы – 4 м
— Тип двигателя на шасси – бензиновый
— Время наполнения бочки от 3 до 6 мин
Подробности о наличии и стоимости вакуумных цистерн
по тел: 8(383) 216-96-51; 8(383) 216-95-41; 8(383) 344-99-29
Источник: www.oookgm.ru
История создания ассенизаторской техники
Первые автомобили, предназначенные для уборки нечистот, вышли на улицы немецких городов во втором десятилетии прошлого века. Бочки были сравнительно небольшими. Монтировались они на шасси Mercedes, MAN и других популярных марок. Через некоторое время такую же спецтехнику стали выпускать в США.
По своей конструкции фекальные машины тех лет были двух типов: насосные и безнасосные. К первому виду относились модели с вакуумными насосами. С их помощью в цистернах создавалось разрежение, за счет чего нечистоты закачивались внутрь. В авто второго вида низкое давление в бочке создавалось двигателем шасси, через коллектор. С течением времени, инженеры пришли к выводу, что первый вариант лучше.
В середине 30-х гг. ассенизаторные машины появились в СССР. В 40-е годы уже было налажено их собственное производство. Выпускались модели АНИ, АНМ и АСМ. Начиная с 1968 года, для названия стали использовать аббревиатуру КО (коммунальное оборудование). Базовый индекс каждой модели включает три цифры, первая из которых обязательно пятерка. Например, КО-503. На сегодняшний день строгое требование по сертификации касается только типа шасси.
Устройство и порядок работы
Спецтехника для уборки нечистот – это смонтированная на грузовом шасси ассенизаторная установка. Она может быть отечественной, на ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ либо импортной. Российская техника имеет меньшую стоимость, ее проще и дешевле ремонтировать. Зарубежная более надежная, функциональная, экономичная в эксплуатации, но стоит в полтора-два раза дороже, как сама машина, так и запчасти плюс услуги мастера по ремонту.
Такие машины применяются в тех местах, где существует необходимость откачать жидкость, в которой содержатся органические и неорганические примеси, например ил, песок, фекальные массы. В принципе можно догадаться, что работа ассенизаторских машин заключается в том, что они откачивают из системы канализации различные септики, а также занимаются очисткой ливневой канализации, осушением колодцев, водоемов, очисткой сливных ям на автомобильных мойках. Так как основной целью аренды ассенизационной машины является откачка жидкости, которая насыщена различными примесями, но консистенции суспензии, то цистерна бочка, установленная на шасси автомобиля ГАЗ, оснащается насосом, который создает в цистерне разряженный воздух, куда и поступает через гофрированную трубу-шланг на смесь, которую необходимо откачать. Насос приводят в движение с помощью двигателя автомобиля, где установлена цистерна. В бочке стоит датчик, который отключает двигатель, когда жидкость наполняет цистерну до определенного уровня. Далее привод насоса отключается, а машина следует на полигон, где утилизируется то, что находится в бочке.
Устройство
Ассенизационная установка состоит из следующих узлов и агрегатов:
- Герметичная цистерна для накопления отходов.
- Вакуумный насос с трансмиссионным приводом.
- Гофрированный шланг для всасывания рабочей среды.
- Трубопроводы.
- Приемный люк.
- Регулирующий кран.
- Предохранительный датчик уровня.
- Электрооборудование.
Согласно ПДД, на кабине установлен проблесковый маячок. Разные модели отличаются друг от друга объемом цистерны, набором дополнительного оборудования и характеристиками. Более подробно устройство и порядок работы можно рассмотреть на технике, которая монтируется на шасси ГАЗ.
Цистерна ассенизатора
Основой конструкции ассенизационной машины является цельнометаллическая бочка. Сверху у цистерны расположена горловина с герметично закрывающейся крышкой, куда подсоединяется вакуумный насос. Снизу у бочки расположен приемный патрубок и четырехходовый кран, имеющий широкую горловину. Бочка может выдержать большое давление, а внутреннюю её поверхность нанесено специальное химическое покрытие, которое предотвращает появление коррозии. Снаружи бочку покрывают несколькими слоями ярко-красной или оранжевой краски.
Вцелом модели ассенизационных машин не сильно отличаются друг от друга. На цистерне, установленной на ГАЗ 3307, есть автоматическое отключение двигателя при заполненной до определенного уровня бочке. На машине ГАЗ 3309 дополнительно устанавливается система звукового сигнала при заполнении цистерны, а также есть автоматический клапан, перекрывающий заборную магистраль. ГАЗ 53 несёт на себе самую большую по объему цистерну, а также имеет ёмкость для чистой воды.
Цистерна рассчитана на большое давление. Ее внутренняя поверхность имеет специальное покрытие, для защиты от химически агрессивных жидкостей и коррозии. Наружная окраска чаще оранжевая либо ярко-красная.
Объем: ГАЗ-53 – 5,0 куб. м., ГАЗ-3307 – 4,0 куб. м., ГАЗ-3309 – 3,75 куб. м. Вместимость моделей на других шасси – от 3 до 12 куб. м. (отечественные), до 16 куб. м. (импортные).
Вакуумный насос
В общем случае, насосы бывают:
- Низковакуумные.
- Высоковакуумные.
- Бустерные – для создания вакуума средних значений; часто используются как вспомогательные, для увеличения скорости либо мощности работы основного механизма.
- Форвакуумные – аппараты предварительного разрежения. Применяются в качестве первой ступени для высоковакуумных установок, с целью обеспечения подходящих условий работы и экономии энергии.
На ассенизаторских машинах, в основном, применяются аппараты первой категории.
Одна из наиболее популярных моделей вакуумных насосов – роторный КО-503, производства ОАО «Коммаш». Современный вариант отличается от ранних версий улучшенными показателями, а также тем, что общая система смазки заменена консистентным составом, которые подается из отдельного бака пресс-масленкой.
Рабочим органом является эксцентрично расположенный ротор с подвижными лопатками из текстолита, вставленными в пазы. Он помещен в чугунный корпус с ребрами охлаждения. При мощности 6 кВт и скорости вращения 1450 об/мин, насос обеспечивает давление на выходе 0,05 МПа и производительность 240 куб. м. / час. Вес – 85 кг, рабочая температура – 80 град С. КПД 80-90%. В процессе эксплуатации не допускается непрерывная работа в течение 1 часа и более. При выполнении ТО надо проверять состояние лопаток и менять износившиеся.
Для ассенизаторов, установленных на шасси ЗИЛ, Урал, МАЗ или КАМАЗ выпускаются более мощные насосы КО-505 и КО-510. Их характеристики следующие (значения для КО-505 и КО-510 даны через дробь):
Мощность, кВт: 9 / 9
Частота вращения, об/мин: 1150 / 1450
Производительность, куб. м. / час: 310 / 360
Температура окружающего воздуха, град С: от – 20 до + 40
Вес, кг: 110 / 125
КПД 505-й и 510-й моделей аналогичны 503-й. Все насосы предлагаются с правым и левым вращением ротора.
Шланги
По материалу изготовления, шланги могут быть из ПВХ либо резиновые. Рукава первого типа легкие, прочные, устойчивые против УФ-лучей и химических соединений. Вторые делаются с армированием металлической спиралью и наружным текстильным покрытием.
Стандартная длина рукава на шасси ГАЗ находится в пределах от 6 до 15 м. Такая техника рассчитана на очистку септиков глубиной до 3 м (на данный параметр влияет, в основном, объем бочки). При необходимости, можно, для наращивания, использовать 5-метровые дополнительные шланги. Диаметр рукава – от 15 до 200 мм. Конкретное значение зависит от мощности насоса.
Есть и другие модели:
- Российский LTR – универсальный морозостойкий.
- Английский PREMflex MDSE – с широким диапазоном использования, в том числе, для жидкостей с абразивными частицами.
- Итальянский ARIZONA SUPERLASTIC — с гибким армированием, устойчивый к нефтепродуктам.
- Итальянский AMERICA FLEX – подходит для работы с агрессивными веществами.
- Греческий KNIDOS – для химически активных жидкостей и прочие.
Принцип действия
- Машина подъезжает как можно ближе к месту, из которого надо убрать нечистоты, после чего туда опускают шланг.
- Чтобы создать в бочке пониженное давление, включают вакуумный насос. Приводом к нему служит двигатель автомобиля, с отбором мощности через распределитель, от КПП. Время заполнения цистерны зависит от ее объема и производительности помпы. Оно обычно составляет от 4 до 12 минут.
- При загрузке резервуара до нормы, срабатывает предохранительная система. Для остановки всасывания предусмотрены разные варианты, в зависимости от модели: ГАЗ 53 (снят с производства, в продаже только авто с пробегом) – механическое отключение, ГАЗ 3307 – автоматическая остановка двигателя, ГАЗ 3309 – электромеханический поплавковый автоматический клапан на заборной магистрали и сигнально-предохранительное устройство.
- Шланг вынимается из септика, машина переводится в транспортное положение. Нечистоты доставляются к месту утилизации, где цистерна опорожняется с помощью насоса либо самотеком.
Обзор моделей
Об ассенизаторских машинах КО-503 на шасси ГАЗ, а также КО-505 и КО-510 говорилось ранее. Кроме них, есть и другие модели. Ниже дается описание некоторых, самых популярных, производства «Коммаш», г. Арзамас.
КО-523Б (МАЗ-437041)
Дизельный двигатель мощностью 110 кВт создает внутри цистерны разрежение 0,08 МПа. Он перекачивает 310 куб. м. / час и заполняет 5-кубовую бочку за 5 минут. Может работать на большинстве септиков, так как глубина забора нечистот – до 4 метров.
Машина оборудована автоматической системой контроля заполнения бочки. Опорожнение цистерны – принудительное либо самотеком.
Важное достоинство для больших городов – компактность. А также значительная производительность насоса и малое время, необходимое для перевода техники из режима всасывания в транспортное положение. Комфортабельная кабина оборудована печкой и кондиционером.
КО-515А (КамАЗ-4308)
Силовой агрегат на дизельном топливе развивает мощность 134 кВт. Производительность составляет 240 куб. м. / час., уровень вакуума в бочке – 0,08 МПа. На шасси установлена емкость для нечистот вместимостью 5 куб. м., она заполняется в течение 6 – 7 минут. Наибольшая глубина отстойника – 4,5 м.
Это комфортабельная техника с хорошей проходимостью и насосом с глушителем. Применяется, как в больших городах, так и для обслуживания поселков на периферии. Часто используется для очищения не только городской канализации, но также туалетов в общественных местах. Монтаж КО-515А на шасси КамАЗ-4308-1016 повышает стандарт с Евро-2 до Евро-3.
КО-520Д (Зил-497442)
Мощность двигателя на ДТ – 96 кВт. Производительность насоса – 310 куб. м. / час. Объем цистерны – 5 куб. м. Время полной закачки – 5 мин. Разреженность – 0,08 МПа. Глубина очищаемого резервуара – до 4 м.
Машина более компактная, чем предыдущие модели. На нее поставлена относительно крупная бочка, которая быстро заполняется. Насос имеет глушитель, двигатель соответствует Евро-3. Все это крайне важно для мегаполисов. Кабина комфортабельная, с различными регулировками сиденья водителя. Эта техника применяется не только для забора отходов из выгребных ям, но также для выкачки жидкости при повреждениях водопроводов.
КО-520Д (Hyundai HD-170)
В г. Нижний Новгород КО-520Д устанавливают на южнокорейское шасси Hyundai. У дизельного двигателя мощностью 213 кВт производительность 310 куб. м. /час., в результате чего 8-кубовая бочка заполняется за 8 минут. Благодаря овальной форме, цистерна имеет пониженный центр тяжести, что положительно влияет на устойчивость авто. Разреженность – 0,08 МПа. Глубина септика – до 4,5 м.
Шасси Hyundai HD-170 характеризуется значительной грузоподъемностью, поэтому, при необходимости, на него можно ставить цистерны объемом до 8,5 куб. м. Кабина эргономичная, со спальным местом и хорошим обзором. Расход топлива небольшой.
Заключение
Машины на шасси грузовых автомобилей работают в больших и малых городах, в деревнях и дачных поселках. Благодаря им жилые сектора, предприятия обслуживания населения и промышленные зоны освобождаются от скопления отходов человеческой деятельности. Территория становится чище, степень комфорта поддерживается на должном уровне. Исключается вероятность появления эпидемий.
Важность спецтехники данного типа трудно переоценить.
Источник: perevozka24.ru
Содержание
- Как работает ассенизаторская машина и другое оборудование?
- Основные характеристики оборудования для ассенизации
- Принципы работы системы для ассенизации
Ассенизация – это процесс откачки, утилизации, переработки и очистки загрязненных стоков. Технология используется на частных и промышленных объектах.
Машину ассенизаторов нужно вызывать при переполнении септика или выгребной ямы, затоплении подвалов, после разлива нечистот.
Значение ассенизации очень велико. Процедура позволяет достичь нескольких целей:
- Защита окружающей среды. При переполнении септиков или ям, окружающий грунт и вода могут быть отравлены. Это приводит к большим штрафам со стороны органов экологического надзора.
- Недопущение появления очагов заболеваний. Разлив нечистот может привести к вспышкам таких опасных болезней, как дизентерия.
- Устранение неприятного запаха. Он появляется при переполнении емкости для сбора нечистот.
- Защита оборудования от повреждения. Если на объекте установлены насосы, фильтры и другие виды техники, велик риск, что стоки приведут к засорению и выводу техники из строя.
Чтобы проблем с нечистотами не было, услугу нужно заказывать регулярно. В зависимости от размеров резервуара для ЖБО и количества пользующихся им человек, можно рассчитать время заполнения и составить приблизительный график визитов специалистов.
Как работает ассенизаторская машина и другое оборудование?
Когда мы определились с тем, что такое ассенизатор, пришло время ответить на не менее важный вопрос о том, что такое ассенизаторская машина. Этот вид техники – основной инструмент для откачки стоков и их последующей транспортировки к месту утилизации.
Основу для машины составляет грузовой автомобиль. Наиболее часто используются модели от ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ и МАЗ. Но грузовик – это только колеса для перевозки содержимого. Основное ассенизаторское оборудование состоит из следующих элементов:
- Цистерна. Герметичный резервуар, внутрь которого закачиваются нечистоты. Отличается по строению и объему. Чем больше максимальная вместимость, тем выше требования к грузоподъемности автомобиля, на котором закреплен бак. При изготовлении выбирается материал, который легко дезинфицировать мощными агрессивными составами. Обычно внешние стенки окрашиваются в яркий цвет, чтобы транспорт был заметен на дороге.
- Насосный узел. Вакуумный насос отвечает за главную функцию машины – забор стоков. Благодаря большой мощности всасывания, удается быстро поднимать нечистоты с разной высоты. Так можно опорожнять даже глубокие септики и ямы. Допускается работать с нечистотами, загрязненными крупными посторонними включениями.
- Шланг для забора стоков. Изготавливается из прочного, стойкого к дезинфицирующим средствам и агрессивным средам, материала. В зависимости от его длины, отличается максимальное удаление места размещения машины от опорожняемого резервуара.
Кроме перечисленного, в состав ассенизаторского комплекта могут входить и дополнительные элементы – система контроля и сигнализирования о заполненности цистерны, коробка отбора мощности, дополнительный задний отбойник и многое другое.
Основные характеристики оборудования для ассенизации
Для каждой используемой машины указываются габариты, максимальная грузоподъемность, вид используемого топлива, мощность двигателя.
Среди других важных параметров:
- Максимальный внутренний объем цистерны.
- Предельная глубина ямы.
- Эффективность насоса, выражаемая в кубометрах перекачиваемой жидкости в час.
- Время, необходимое для полной закачки сборной емкости.
- Снаряженная масса.
- Разреженность внутри резервуара для стоков.
Для эффективной работы ассенизаторам лучше иметь несколько машин. Это позволит выбирать наиболее удобный и оправданный по затратам на выезд транспорт для каждого конкретного заказа.
Принципы работы системы для ассенизации
После того как специалистам поступает вызов, они оценивают удаленность объекта, объем резервуара с нечистотами. На основе полученных данных, рассчитывается цена, выбирается машина для отправки на заказ.
На месте работа строится так:
- Сотрудники приезжают на объект, размещают машину, разматывают шланг.
- Шланг помещается в заборное отверстие на поверхности над септиком или выгребной ямой.
- Включается насос и стоки перекачиваются в цистерну.
После завершения работ, по заказу может быть проведена чистка стен септика или ямы, удаление донных отложений, промывка. Практикуется и использование специальных препаратов, содержащих бактерии для улучшения переработки нечистот.
| Как с нами связаться: | |||
|
+7 (812) 331-69-76 | |
Заказать обратный звонок |
|
cleancity@cleancit.ru | |
Заказать услугу online |
Источник: www.CleanCit.ru