Отопление в гараже своими руками на тосоле

Особенности

Газовые котлы возможно установить в гараже, если к сооружению подведен газопровод. При отсутствии центрального газопровода можно рассмотреть оборудование, работающее на сжиженном газе. Котлы различны по конфигурации, а еще оборудуются автоматической системой безопасности. Единственная существенная особенность – невозможность хранения газового баллона внутри гаража.

Виды

Тепловые пушки используются не только для гаража, но и для производственных помещений. Некоторые модели могут работать как на твердом топливе, так и от электричества. Стоимость представленных на рынке моделей варьируется в зависимости от применяемых видов топлива. Можно купить комплект, работающий на разном топливе.

Электродные котлы дешевле по стоимости, но производительность оборудования ниже. Для электродного оборудования нужен антифриз. При этом не всякая «незамерзайка» подходит для конкретного прибора.

Любой из способов – выгодный и экономичный. Правильно установленное воздушное отопление гаража формирует комфортные температуры в наиболее посещаемых местах помещения. Тепловая энергия доставляется до рабочих мест по трубам и воздуховодам. Для распределения теплого воздуха применяются тройники, регуляторы и прочее. Популярную схему можно рассмотреть подробнее.

Печки капельного типа в домашнем изготовлении оснащаются двумя баками. В одном происходит процесс горения, а в другой накапливается горючий газ. Во второй камере также происходит горение, поэтому такие печки выдают большее КПД в сравнении с первым вариантом.

Для устройства нужен сжиженный газ, который нагревает теплообменник. От него поступает тепло, а движение теплого воздуха обеспечивается вентилятором. Горелкой можно быстро нагреть небольшое помещение, в котором будут производиться ремонтные работы.

Если в основу выбора прибора закладывать безопасность, то лучше предпочесть электрические варианты. Если основа выбора – цена, то выбирайте дизельные агрегаты.

www.stroy-podskazka.ru

Выбор типа отопления

Как сделать отопление в гараже дешево и эффективно хочет знать каждый автовладелец. Чтобы подобрать наиболее удобный и практичный способ, необходимо ознакомиться с полным перечнем вариантов. К примеру, на выбор оказывают существенное влияние такие факторы:

• тип горючего;
• стоимость материалов и установки;
• простота эксплуатации оборудования.

Большую роль играет расположение гаража. Когда он стоит вдалеке от жилых помещений, стоит задуматься об автономной системе. Если он располагается вблизи дома, его подключают к общей системе обогрева. В этом случае проводят в гараж несколько труб и устанавливают радиаторы.

При выборе гаража стоит оценивать систему по нескольким основным критериям:

• легкость эксплуатации;
• простота ухода;
• эффективность;
• доступность.

Существенное влияние на выбор оказывает площадь помещения, а также количество автомобилей, которые будут в нем находиться. Для гаража маленькой площади обустраивать полноценное отопление не имеет смысла. Можно остановить свой выбор на классической буржуйке или котле.

Какое топливо использовать

Легче всего отапливать гараж тем автовладельцам, которые хранят свой автомобиль в техническом помещении, встроенном в жилой дом. Чаще проектом здания предусматривается водяное отопление. Даже без него гараж будет прогреваться потоками воздуха, которые поступают от соседних помещений. В этом случае в зимнее время температура в гараже будет редко опускаться ниже нуля.

Многие владельцы в такой ситуации устанавливают небольшой дополнительный обогреватель, который включается по мере необходимости.

Другой вариант – если здание не утеплено. К примеру, дом из кирпича или бетона. Утеплять все помещения достаточно накладно. На материалы для этого готов потратиться на каждый автовладелец. Что требуется от системы отопления? Чтобы она быстро включалась и прогревала воздух до определенной температуры. Также учитывается экономичность системы.

В качестве исключения можно рассмотреть гараж- мастерскую, который используется ежедневно. В этом случае потребуются более комфортные условия. Удовлетворить требования большинства автовладельцев способен воздушный обогрев и система водяного отопления.

Организация воздушного обогрева выполняется намного проще и дешевле. Какой бы вид энергоносителя не использовался, он будет быстро запускаться прогревать гараж.  Такой вариант практичен и прост в монтаже. Однако прогрев осуществляется неравномерно, а после выключения устройства помещение быстро остывает.

Воздушный вариант отопления выполняется при помощи электрических конвекторов и тепловентиляторов. Также часто применяются печи на масле и дровах.

Водяное отопление

Монтаж такой системы значительно дороже воздушного обогрева. Даже если выполнять водяное отопление гаража своими руками, придется потратиться на прокладку труб и установку батарей. Также необходимо приобрести антифриз – незамерзающий теплоноситель. По причине периодичности отопления недопустимо заполнять систему водой – она быстро замерзнет при первых заморозках.

Для отопления гаража можно использовать электрокотел на жидком и твердом топливе. Водяная система в любом случае позволяет быстро прогревать помещение и долго поддерживать в нем оптимальную температуру.

Даже если отключить котел, система будет остывать достаточно медленно, сохранив плюсовую температуру до следующего утра. Часто в гараже используют отопление от электричества или отработки. Иногда применяется газ.

Отопление от электричества

Отопление гаража электричеством – удобный метод, используемый для обогрева помещений любой площади и назначения. Существенным недостатком использования электричества является его дороговизна. Если подвести к гаражу трехфазную сеть, можно выбирать из множества вариантов:

1. радиатор;
2. тепловентилятор;
3. котел.

При редком посещении гаража можно использовать всего два электрических тепловентилятора. Пуск производится мгновенно, а после выключения выделение тепла моментально прекращается.

Масляные радиаторы и конвекторы подойдут для тех, кто долгое время проводит в гараже. Их плюс в меньшем потреблении энергии, однако нагреваются они медленнее тепловентиляторов. Подобные приборы можно изготовить собственноручно. Для этого из труб подходящего диаметра сваривается радиатор и заполняется трансформаторным маслом. Но на ТЭНы все же придется потратиться. Кроме того, существует множество заводских радиаторов на любой вкус и карман.

Систему отопления от электрокотла собрать не так-то просто. При стандартном размере гаража (4 на 6 м, высота до 3 м) понадобится пара отопительных приборов от 1.5 кВт. Сначала собирается закрытая система трубопровода (для предотвращения испарения антифриза), затем устанавливаются батареи.

Как выбрать котел для отопления

Для отопления гаражей чаще всего применяют следующие виды электрокотлов:

• индукционные;
• электродные;
• ТЭНовые.

Индукционные котлы в отоплении гаражей используются реже из-за высокой стоимости. Однако если Вы готовы потратиться на такое оборудование – Вы не пожалеете о потраченных средствах.

Иногда электродные котлы имеют низкий КПД из-за несовместимости с антифризом. У многих производителей подобного оборудования можно купить антифриз, подходящий к их котлам. Существенный плюс такой системы отопления – низкая стоимость.

Оптимальный электрокотел по соотношению эффективность и цена – ТЭНовый. Его стоимость ниже индукционных, но чуть выше электродных, но у него нет несовместимостей с антифризами.

При покупке ТЭНового котла измеряют объем всего гаража и умножают на 0,035 кВт, это позволит подобрать правильную мощность. Для гаража не нужно покупать многофункциональный агрегат, вполне подойдет простой котел.

Масляное и дровяное отопление

Цена электроэнергии в регионах разница, но в целом – она неуклонно растет. Поэтому отапливать гараж электричеством не для всех экономно. Если Вы занимаетесь машиной ночью – стоимость электроэнергии ниже, но делать это круглогодично просто нереально.

Для существенной экономии средств в дневное время – твердотопливное отопление гаража. Наиболее простой вариант печи – буржуйка. Даже самодельный аппарат отопит здание за 30- 40 минут. Дабы сохранить тепло, выбрасываемое печью в трубу, на нее устанавливают теплообменник, заполненный теплоносителем. Еще один вариант – изогнутая дымоходная труба, ее выводят из гаража вдоль стены с уклоном от 35º, конец, выходящий на улицу, поднимают выше.

Еще один экономный способ обогрева – отопление в гараже на «Тосоле». Приобрести такое вторсырье можно на любом СТО. Однако у системы есть существенный недостаток – оборудование для отопления на «Тосоле» стоит недешево, а в обслуживании оно очень прихотливо.

Газовое отопление

Газ, в отличие от электричества и твердого топлива дешевле. Для этого используют бутан, природный газ или пропан. Для установки такого отопления устанавливают тепловые генераторы.

Чтобы газовое отопление было безопасным, необходимо учесть несколько нюансов по установке и эксплуатации:

• оборудование устанавливает поодаль от авто, в закутке или отделяют перегородкой;
• для хранения газового баллона сооружают утепленный шкаф;
• подобная система подходит лишь для постоянно отапливаемых гаражей.

Газовое отопление выгодно низкой ценой и доступностью сырья на рынке. Сегодня достаточно просто приобрести даже несколько газовых баллонов.

Подробную установку системы газового отопления в гараже, возможные опасности и хитрости эксплуатации Вы можете увидеть на видео:

Помимо вышеперечисленных способов обогрева гаража существуют более современные способы, такие как сжиженный газ или инфракрасные приборы. Назвать эти системы экономичными нельзя из-за высокой стоимости самого оборудования.

Пожарная безопасность

При устройстве систем отопления гаража своими рукамине стоит пренебрегать правилами пожарной безопасности. Все виды отопления являются пожароопасными, поэтому обязательно оградите их всеми доступными методами от быстровоспламеняющихся предметов и прочего.

Области у печи или котла необходимо защитить жестяными вставками от конструкций стен и крыши, особенно деревянных. Если в близи находятся деревянные части здания – обработайте их антипиренами. Если между трубами дымохода образуется большая щель, делают обмотку из минваты. Образовавшиеся зазоры заделывают асбестовым шнуром.

Уходя из гаража не забывайте проверить состояние системы отопления. Если это печь – потушите пламя и прикройте створку.

bouw.ru

Монтаж системы отопления в гараже на тосоле

Если, несмотря на все недостатки, все же принято решение использовать тосол в качестве теплоносителя для отопления гаража, следует должным образом подготовить систему отопления:

1. Устанавливаем отопительное устройство на штатное место. Это может быть газовый или электрический котел, твердотопливная печь с закрытым контуром.

2. При необходимости устанавливаем металлические радиаторы в выбранных местах на длинных стенах гаража и под окном, если таковое имеется. Желательно использовать алюминиевые, в крайнем случае чугунные изделия.


3. По периметру закрепляем трубы в соответствии с рекомендациями производителя нагревательного котла. Обычно используют замкнутый контур, проходящий через все радиаторы прямоточным способом, то есть трубы соединяются с радиатором с обоих сторон одинаково – или сверху или снизу. Диаметр проводящих труб должен быть в полтора – два раза больше, чем при использовании воды. Рекомендуется применять трубы диаметром 4-5 см. Это связано с повышенной вязкостью тосола.
4. Материал изготовления всех элементов должен быть нейтрален к активным веществам, содержащимся в тосоле. В идеале, вся система должна быть изготовлена из алюминия и его сплавов. Этот металл практически не подвержен вредному влиянию коррозионных компонентов тосола. На практике такой вариант будет недешевым и трудномонтируемым. Поэтому рекомендуется применять железные толстостенные трубы с толщиной стенок не менее 4 мм. Особенно это касается котла, который находится в нагревающем устройстве, если планируется его самостоятельное изготовление.
5. На расстоянии 1 – 1,5 метра от котла монтируется циркуляционный насос. Он соединяется с входным отверстием котла трубой такого же диаметра, как и во всей системе. Это требование обязательно. При монтаже насоса желательно предусмотреть обходной контур, а сам агрегат ограничить с обеих сторон металлическими кранами. Это позволит снять устройство в случае поломки без слива жидкости из всей системы.

6. Циркуляционный насос обязательно должен быть с двойным запасом мощности относительно такого же объема в случае применения воды. Это также связано с повышенной вязкостью.


7. На крыше или под потолком, если нет такой возможности, устанавливается расширительный бак, объемом 1/20 от всего объема отопительной системы. Он обязательно должен быть закрыт специальной мембраной. Если позволяет конкретная ситуация, необходимо вывести из емкости вентиляционный канал наружу из помещения. Это может быть резиновый шланг или пластиковая труба, диаметром 3-4 см.
8. Затем все элементы соединяются в единую замкнутую магистраль. При монтаже желательно использовать сварные соединения вместо винтовых. Это позволит лучше загерметизировать систему от возможных утечек.
9. После монтажа осуществляется визуальная проверка всей системы на целостность. После этого через расширительный бак заливается тосол. Когда уровень жидкости в баке достигнет примерно 2/3 от полного, необходимо включить циркуляционный насос и в течение получаса следить за уровнем тосола в баке, при необходимости подливая. По завершении процесса заполнения и прокачки системы, расширительный бак герметизируется.
10. Последний этап – это запуск нагревательного котла и завершающая проверка на герметичность. Необходимо тщательно осмотреть все швы и соединения конструкции на предмет проступания капель тосола. Такую проверку нужно проводить ежедневно в первый месяц работы отопительной эксплуатации. Не обнаруженная вовремя утечка может привести к сильному отравлению парами этиленгликоля.

Альтернативные варианты отопления

Кроме вариантов электрического и газового отопления на тосоле, в гараже можно использовать и другие, более безопасные типы обогрева:

1. Электрическое отопление с помощью локальных переносных электроприборов. К таким относятся различные электрические инверторы, инфракрасные обогреватели и тепловые пушки. Плюсами данного выбора являются мобильность и простота эксплуатации, не требующая подготовки. Существенный недостаток один – высокая стоимость электроэнергии.
2. Водяное отопление. Может применяться с различными типами котлов – электрическим, газовым, твердотопливным. Монтируется описанным выше способом, вместо тосола используется вода. Преимуществами является безопасность эксплуатации, относительно невысокая стоимость произведенной тепловой энергии. Минус – в случае несвоевременного запуска системы произойдет перемораживание системы и полный выход ее из строя.
3. Отопление газом из баллонов. Один из самых эффективных способов. В этом случае баллон с газом соединяется с тепловым генератором, где топливо, сгорая, выделяет тепло и подается в помещение. Минусом данного способа является повышенная пожароопасность и необходимость обустройства специальной ниши для установки. Кроме того, такую установку не рекомендуется оставлять включенной без присмотра. Плюсы – экономичность, практичность, высокий КПД, доступность оборудования и топлива.
4. Воздушное отопление. Нагрев помещения осуществляется потоками теплого воздуха, генерируемыми нагревательным устройством. Это может быть газовый, электрический или твердотопливный нагреватель. Основное достоинство – кроме обогрева данный способ еще и просушивает помещение, что особенно актуально в зимнее время. Недостатки воздушного способа отопления как такового отсутствуют.
5. Отопление буржуйкой. Классический способ отопления. При таком способе источником энергии служат дрова или специальные торфяные брикеты. Отличается высоким КПД, металл очень быстро нагревается и отлично отдает тепло. Относительно дешевое топливо. Недостатки: необходимость в дымовой трубе, высокая пожароопасность, необходим постоянный контроль.

Трудно сказать каким именно способом лучше обогревать гаражное помещение. Все зависит от конкретной ситуации, режима эксплуатации гаража, удаленности от жилья и наличии средств.

Система отопления для гаража на основе теплоносителя из тосола является довольно хорошим решением. При выборе именно этого типа отопления, необходимо сопоставить все положительные и отрицательные нюансы.

Приняв во внимание главное достоинство – незамерзаемость жидкости в мороз и хорошую теплоотдачу, не стоит забывать о том, что, не рассчитанные на подобную эксплуатацию элементы, прослужат в несколько раз меньше из-за агрессивного воздействия на них компонентов тосола.

Их ремонт или замена могут быть эквивалентны по стоимости какой-то альтернативной отопительной системе. Поэтому, если планируется длительная эксплуатация гаража без каких-то дополнительных вложений, стоит присмотреться к другим решениям в отоплении.

holodine.net

Чем лучше топить или выбор энергоносителя

В 99% случаев к гаражам не подведены централизованные тепловые сети, а тем более магистральный газ, поэтому владельцам приходится выбирать автономный способ отопления. В вашем распоряжении остаются следующие энергоносители:

• различные виды твердого топлива – дрова, уголь, брикеты, сельскохозяйственные и другие горючие отходы;
• солярка, отработанное масло;
• электроэнергия;
• сжиженный газ в баллонах.

Закон джунглей. Когда станете подбирать выгодное топливо для обогрева гаража в зимнее время, учтите важную закономерность: чем дороже энергоноситель, тем проще и дешевле организовать отопление, которое будет удобным в эксплуатации. И наоборот, дешевое либо бесплатное горючее в виде отходов и мусора принесет немало хлопот – трудозатрат и первичных финансовых вложений.

Сжигание твердого топлива

Древесина и различные отходы – самое дешевое горючее для отопления, а в некоторых случаях оно достается и вовсе бесплатно. В южных регионах, не богатых лесами, широко применяется другой вид топлива – мелкие агропромышленные отходы.

Для справки. Сельскохозяйственный мусор состоит из мелких частиц, отсеянных от зерновых культур на току. Это кусочки стеблей, измельченные комбайном сорняки, солома и прочие отходы. Цена энергоносителя очень привлекательна и стартует от 20 у. е. за 1 тонну.

Если вы решили в зимнее время отапливать гараж твердым топливом, приготовьтесь решать такие вопросы:

• покупка либо изготовление печи (в идеале – котла);
• монтаж дымохода;
• хранение запаса дров, угля или отходов;
• трудозатраты на заготовку, топку и прочистку от сажи.

  

Выигрыш – в деньгах и отличном обогреве помещения любых размеров, проигрышные моменты перечислены выше. Прибавьте сюда время на растопку и прогрев (0.5—1 час). Отсюда вывод: дешевый обогрев твердым топливом подойдет хозяевам гаражей и боксов, пребывающих там ежедневно 4—6 часов и более.

Использование отработки и солярки

Обогревать бокс или гараж дизельным топливом, купленным на заправочной станции, дорого и крайне невыгодно. Исключительный вариант – отопление небольшого участка помещения, где производятся работы, с помощью переносного обогревателя, чьи характеристики описаны в отдельном материале.

Масляная отработка – более экономичный в финансовом плане энергоноситель, хотя и не самый дешевый. Данный вариант можно рассматривать всерьез, когда отработанные масла удается получать по сниженной цене. Какие здесь особенности и подводные камни:

1. Для сжигания жидкого топлива применяются самодельные буржуйки на отработке различных типов. Самая безопасная – печь – капельница, которую можно заказать мастерам либо сделать своими руками.
2. Необходимо устройство дымохода.

   

3. Емкости с маслом занимают меньше места, нежели дрова. Обычно их размещают в подвале.
4. Отработку нужно отстаивать и процеживать.
5. Неизбежные спутники жидкотопливного обогрева – запах и грязь, хотя для гаража это некритично.
6. Самодельные печи на отработанном масле считаются пожароопасными.

Примечание. В силу дешевизны и простоты особую популярность приобрели масляные чудо-печки, показанные на фото. Они имеют свойство стрелять пламенем, когда в горючем содержится малая толика воды либо антифриза, отчего возникает пожар.

Плюсы применения отработки – высокая теплоотдача, быстрый розжиг и прогрев гаражного бокса, удобство в эксплуатации (масло долить проще, чем рубить и таскать дрова). Вывод следующий: если горючее достается недорого, либо вы проводите в гараже немного времени, то жидкое топливо – подходящий вариант. Начальные вложения сопоставимы с дровяным отоплением.

При использовании солярки стоит рассмотреть вариант дизельного воздушного отопителя заводского изготовления типа «Планар», показанного на фото. При расходе горючего 250 мл за 1 час агрегат развивает теплоотдачу до 2 кВт. Есть обогреватели и помощнее – на 3 и 4 кВт с потреблением дизеля 0.37 и 0.5 л/ч соответственно. Цена – в пределах 330 у. е.

Обогрев электричеством

Отопление с помощью электроэнергии – самый комфортный и дешевый вариант с точки зрения первоначальных вложений. Зато в процессе эксплуатации придется платить по полному тарифу – двухзонный счетчик ставить бессмысленно, вы же не собираетесь работать в гараже по ночам.

Перечислим все плюсы электрообогрева:

1. Электричеством отапливаться удобно и безопасно. Пыль, грязь и запахи отсутствуют, не нужно таскать дрова и бочки с горючим.
2. В продаже есть широкий выбор разнообразных электрических обогревателей воздушного типа: конвекторы, масляные радиаторы, инфракрасные панели и тепловые пушки.
3. Можно сделать систему водяного отопления с электрокотлом (если позволяет лимит мощности).
4. Обогрев гаража начинается сразу после включения отопителя, комфортная для работы температура достигается буквально за полчаса (опять же, когда хватает мощности).

   

Минусов всего два, но – критических: цена электроэнергии и ограничение лимита потребляемой мощности, не позволяющего установить эффективный источник тепла. Например, если в договоре с управляющей компанией указана цифра 3 кВт, то ставится конвектор всего на 2 кВт, не способный нормально нагреть гараж в зимнее время.

Для справки. Иногда автолюбители применяют в боксах самодельные «козлы» и тепловентиляторы, невзирая на ограничение. Почему так делать нельзя: возникает опасность возгорания проводки, падает напряжение у соседей, а в случае проверки сотрудниками электросетей вас ожидает крупный штраф либо отключение.

Электроотопление – вариант для кратковременного пребывания в гараже. Пришли – включили отопитель – сделали за 1—2 часа намеченную работу – отключили обогрев и ушли. Если же вы превратили помещение в мастерскую, где проводите рабочее время, то придется платить значительные суммы за расход электроэнергии.

Газовое отопление

Данный способ обогрева помещения под хранение автомобиля приемлем для жителей Российской Федерации, где розничная цена сжиженного газа достаточно низкая. Украинцам топить гаражи пропаном выйдет слишком дорого.

Автономное отопление от газовых баллонов столь же безопасно и комфортно, как электрическое. Причем в РФ стоимость энергоносителя ниже. Но здесь кроется ряд подводных камней:

• нужно где-то разместить пропановый баллон, чтобы не мешал работать;
• вам придется периодически возить резервуар на заправку;

  

• для сжигания пропана необходимо оборудование заводского изготовления, самостоятельно делать газовые горелки категорически не рекомендуется;
• потребуется дымоотводная труба на улицу.

Если сложить финансовые затраты, проблемы организации подобного отопления и дозаправку баллонов, то негативные моменты перекроют часть позитива от удобств эксплуатации.

Сравнение стоимости 1 кВт теплоты, получаемой от различных энергоносителей в условиях России и Украины, опубликовано на этой странице.

Как организовать воздушный обогрев

Этот способ отопления подразумевает прямой подогрев воздуха в гаражном помещении от выбранного источника тепла. Таковым может выступать любой из перечисленных агрегатов:

• буржуйка на твердом топливе;
• печь – капельница на отработке;
• электрический обогреватель – конвектор, масляный радиатор либо тепловая пушка;
• газовый конвектор.

Примечание. Мы сознательно не включаем в список отопительные агрегаты, выделяющие продукты горения прямо в помещение, — дизельные печурки типа «Саво», тепловые пушки прямого действия и газовые инфракрасные обогреватели. Просмотрите любой форум автомобильной тематики и убедитесь, что пользователи в отзывах жалуются на головные боли и плохое самочувствие от вдыхания отработанных газов.

Установка печи на дровах и отработке

Прямой нагрев воздуха в гараже путем сжигания дешевого топлива – дров и разнообразных отходов – самый экономичный способ отопления. Но организовать его надо с умом, иначе отопитель станет греть один угол помещения, а противоположный так и останется холодным. Понятно, что печь не установишь посреди комнаты, значит, вопрос распределения тепла нужно решать иначе.

Чтобы сделать эффективное воздушное отопление гаража или бокса своими руками с применением дровяной печки, воспользуйтесь нашими рекомендациями:

1. Закажите, купите или самостоятельно изготовьте экономичную буржуйку, а не просто железную коробку с трубой. Примеры печей с чертежами, схемами и инструкциями по сборке вы найдете в соответствующей публикации.
2. Площадь теплообменной поверхности стенок отопителя должен соответствовать габаритам помещения. Расчет такой: чтобы подкидывать поленья с интервалом в 3—4 часа и равномерно прогревать гараж 20 м², площадь греющей поверхности должна составлять 1 м².
3. В расчет не принимается часть корпуса вокруг зольника (она слабо нагревается). Зато учитывается площадь конвективных ребер, приваренных к стенкам снаружи.
4. Установите буржуйку в выбранном месте и обязательно организуйте обдув корпуса любым вентилятором – бытовым, для вытяжек или компьютерным кулером. Благодаря принудительному движению воздуха тепло эффективнее отбирается у стенок топки и равномернее распределяется по боксу.

   

5. Перед выпуском на улицу дымоход проложите горизонтально вдоль стены, так он отдаст больше тепла в помещение.
6. Дымоходную трубу поднимите на высоту 5 м, считая от колосниковой решетки, и снабдите ее шибером для регулировки тяги. В нижней части предусмотрите конденсатосборник, колпак прилаживайте на свое усмотрение.

Примечание. Расчет площади теплообменной поверхности печки взят из практического опыта нашего эксперта Виталия Дашко. Вычисление корректно для гаражей высотой не более 3 м.

Существуют конструкции самодельных печек, рассчитанные на воздушное отопление мастерских, гаражей и прочих хозяйственных построек. Ниже представлена схема буржуйки, изготовленной из газового баллона и оснащенной отдельной камерой нагрева, сквозь которую вентилятором продувается воздух. При необходимости через теплообменник можно прогнать и воду.

Совет. Если вы недавно заменили в доме напольный газовый котел, не спешите его выбрасывать. Отвезите старый агрегат в гараж, подключите к дымоходу и топите дровами, нагнетая в порожнюю водяную рубашку воздух с помощью кулера (со стороны нижнего патрубка). Тогда и печь варить не придется.

Все вышесказанное в равной степени относится к буржуйкам на отработанном масле. Единственное отличие – размещение топливной емкости, питающей капельницу. Держите бак подальше от печки, чтобы случилось возгорания. Обычный двухкамерный чудо-отопитель не используйте – он пожароопасен и расходует до 2 литров отработки за 1 час. Пользуйтесь моделями с капельной горелкой.

Размещение электронагревателей

Первое, что необходимо сделать, — правильно подобрать отопительные электроприборы по мощности. Если вы хотите греть гаражное помещение целиком, то замерьте его площадь и полученную квадратуру умножьте на 0.1—0.15 кВт. То есть, на бокс 20 м² потребуется 20 х 0.15 = 3 кВт тепловой мощности (а она равна электрической), достаточной для поддержания плюсовой температуры воздуха.

Теперь перейдем к рекомендациям:

1. Если ваша работа в гараже носит периодический и кратковременный характер, лучше сэкономить и купить переносной тепловентилятор либо инфракрасную панель. Он располагается в нужном месте и прогревает только часть комнаты. Тепловая (она же – электрическая) мощность прибора – 50% от расчетной.
2. Старайтесь пользоваться нагревателями, оборудованными турбиной либо вентилятором, чтобы лучше и быстрее распределять тепло.

   

3. Рациональное решение для конвекторов и других настенных приборов – поставить несколько малых обогревателей в разных точках вместо одного большого. Тогда гараж прогреется равномерно, а при нужде половина отопителей отключается.
4. Не идите на поводу у продавцов, пытающихся подсунуть более дорогой прибор под видом инновационного и высокотехнологичного изделия. КПД всех электрообогревателей одинаков и равен 98—99%, разница – в способе теплоотдачи.

Различные способы отопления можно скомбинировать. Например, над верстаком есть смысл подвесить инфракрасную панель, обеспечивающую местный нагрев. Остальной гараж обогревайте печью или тепловой пушкой – что выгоднее. Не забудьте о вентиляции гаража — она необходима  при сжигании любых видов горючего.

Водяная отопительная система

Надо понимать, что монтировать водяное отопление имеет смысл, когда вы находитесь в гараже постоянно. Иначе затраты себя не оправдают, ведь кроме источника тепла и топлива понадобится купить:

• чугунные либо стальные батареи (как вариант, сварить из труб регистры);
• циркуляционный насос;
• расширительный бак;
• трубы на магистрали;
• незамерзающий теплоноситель – антифриз.

Для справки. Гаражное помещение топится периодически, поэтому простой водой заполнять систему нельзя.

Зная потребность в количестве тепла для нагрева помещения (рассчитывали в предыдущем разделе), подберите мощность радиаторов либо определите длину труб самодельного регистра по таблице:

Примечание. В таблице под t1 подразумевается температура теплоносителя, t2 – воздуха в комнате.

Методика расчета следующая. Берем стальную трубу DN 80 (Ø89 мм) и выясняем по таблице, что 1 м длины достаточно для обогрева площади 1.37 м². Берем квадратуру гаража, например, 20 м² и делим на эту цифру: 20 / 1.37 = 14.6 м – общая длина греющей части. Распределяем ее на 2—3 отопительных прибора и варим регистры по чертежу.

Циркуляционный насос возьмите наименьшего давления (4 м водного столба), расширительный бачок – минимального объема. Трубы – полипропилен, сталь либо металлопластик размером DN 15. Затем установите радиаторы на 2 противоположных стены и соберите простую двухтрубную систему отопления закрытого типа, подключенную к источнику тепла по схеме:

В качестве водогрейной установки можно применить:

• буржуйку на дровах или отработке с водяным контуром, показанную выше на схеме;
• теплообменник – экономайзер самоварного типа, устанавливаемый на дымоход;
• электрический ТЭН, вмонтированный в вертикальную стальную трубу, как изображено на схеме;
• полноценный электрокотел либо твердотопливный агрегат.

  

Совет. Не забудьте добавить в схему фильтр – грязевик и шаровые краны для отсекания источника тепла и слива воды из системы. В верхней точке поставьте автоматический воздухоотводчик, а на батареях – краны Маевского для спуска воздуха.

Почему мы не рекомендуем сделать в гараже систему открытого типа, как более простую и дешевую? Причина – антифриз, который станет испаряться из открытого бака, что небезопасно для здоровья (этиленгликоль ядовит), не говоря уже о цене теплоносителя.

Западноевропейский опыт

Если вы наберете в поиске фразу «garage heating» и просмотрите картинки на англоязычных сайтах, то никаких дровяных и масляных печек в западноевропейских гаражах не обнаружите. Чем греются тамошние автомобилисты:

• электрическими переносными отопителями;
• инфракрасными подвесными обогревателями;
• агрегатами воздушного отопления (калориферами).

  

Первые 2 варианта мы уже рассматривали выше. Третий способ – это тоже далеко не новинка: нагретая в котле вода проходит через радиатор, обдуваемый мощным осевым вентилятором. В идеале агрегат подвешивается к потолку и распространяет горячий воздух по всему помещению.

Плюсы данного варианта – компактность, скорость прогрева и возможность кондиционирования в летний период (в радиатор направляется охлажденная вода вместо нагретой).

Минус один – повышенные затраты на оборудование, ведь теплоноситель нужно греть в котле и подавать по трубам к калориферу. Но если гараж пристроен к частному дому, то проблема легко решается путем подключения радиатора к водяной системе отопления здания.

Справка. Многие гаражные умельцы уже пользуются подобным обогревом, устанавливая самодельный аналог калорифера, сделанный из автомобильного радиатора и любого подходящего вентилятора. Как это реализовано, смотрите на видео:

Выводы и полезные советы

Из всего вышесказанного, а также на основании практических наблюдений напрашиваются следующие выводы:

1. Невзирая на все трудности со сжиганием твердого топлива, дрова и прочие отходы занимают лидирующую позицию среди энергоносителей благодаря приемлемой цене.
2. По той же причине в большинстве гаражей сделано воздушное отопление. Оно простое в исполнении и позволяет быстро прогревать помещение.
3. Эффективности воздушному обогреву придает принудительный обдув источника тепла или прокачка воздуха сквозь камеру нагрева.
4. Водяное отопление более уместно в мастерских и автосервисах, для частного гаража система дороговата.
5. Электрообогрев – вспомогательный и краткосрочный вариант, который легко реализовать, но сложно оплачивать в процессе эксплуатации.

Какой бы способ отопления вы ни выбрали в гаражном помещении, большую роль сыграет степень утепления здания. Железная коробка со щелями в притворах ворот абсолютно не держит тепло и не поддается прогреву, поэтому отапливать ее дорого и бессмысленно. Другое дело – стены из пеноблоков либо утепленные снаружи пенопластом, — в подобных гаражах экономия вполне достижима.

otivent.com

Другие статьи по теме:

Как определить нихром Котлы отопления на твердом топливе Давление в системе отопления Проект системы отопления Что такое агв Отопление своими руками в квартире