Отопление в гараже

Мнения автолюбителей о необходимости отапливать гараж в зимнее время расходятся кардинально. Скептики придерживаются мнения, что это вредно для автомобиля. Оптимисты – что позитивных моментов в эксплуатации автомобиля, хранящегося в отапливаемом гараже, намного больше, чем отрицательных. Рассмотрим же, каким образом можно сделать отопление своими руками.

Как выбрать вариант отопления гаража?

Большинство владельцев автомобиля хотят иметь гараж, который был бы уютным в холодное время года, комфортно себя чувствовать при обслуживании. Нормальный микроклимат способствует предотвращению образования конденсата и коррозии металла. Для этого надо сделать обогрев гаража эффективным, экономичным и простым в обслуживании.

Для отопления гаража возможно применение 2-х видов:

• Общее с жилым домом, коттеджем, дачей. Такой вариант приемлем при близком расположении жилого строения и гаража. Отопительная система выполняется общая, используется единственный источник тепла. В таком гараже всегда поддерживается температурный режим на уровне жилого дома.


• Отопление индивидуальное, отапливает только гараж. Такому виду отопления, как правило, предшествует подготовительная работа по уменьшению тепловых потерь через ограждающие конструкции здания гаража: стены, перекрытие, въездные ворота. Такой вид отопления экономически затратный как в плане строительства, так и в эксплуатационном режиме.

Отопление по типу используемого топлива:

• твердое;
• электроэнергия;
• жидкое;
• газообразное.

Ознакомившись с представленными ниже материалами, Вы сможете самостоятельно определиться с принятием решения. Основные факторы, которые необходимо учитывать:

• расположение гаража (недалеко от жилого дома, под одной крышей с домом, в гаражном кооперативе, отдельно стоящий);
• регулярность посещения гаража (регулярно в течение дня, один-два раза в день, время от времени);
• наличие инженерных сетей (электропроводка, газовые магистрали, водоснабжение).

Эффективность и экономичность принятого решения зависит от комплексного изучения всех факторов, финансового состояния автовладельца, наличия свободного времени на посещение гаража.

Критерии выбора индивидуальной гаражной системы отопления

• Безопасность. Как правило, в гараже хранится много легко воспламеняемых вещей: комплект резины и резиновые запасные части, промасленная ветошь и ГСМ, которые загораются от малейшей искры, неправильного обращения с нагревательными приборами.


• Автономность. Система отопления должна работать без участия человеческого фактора, иметь надежную автоматическую блокировку в аварийной ситуации.
• Устойчивость. Резкие перепады температур наружного воздуха, отключение энергопитания не должны сказываться на работе отопительной системы. После включения электричества система должна запускаться в автоматическом режиме, при понижении температуры наружного воздуха – система самостоятельно поддерживает заданные параметры.
• Экономичность. Чрезмерные эксплуатационные затраты не способствуют стабильной работе всего отопления, что сказывается на тепловом режиме гаража.

В представленном видео проанализировано применение различных обогревательных приборов, а также их плюсы и минусы.

Отопление с использованием электричества

Использование электричества для прямого электрического обогрева помещения гаража – самый распространенный и относительно дешевый вариант. Для таких приборов достаточно напряжения 220 В. Проводку лучше смонтировать в металлических трубах с обязательным присоединением на контур заземления гаража. Используемая осветительная арматура (выключатели, розетки) должна быть влагозащищенная и герметическая. Вводно-распределительное устройство лучше монтировать вне гаража.

Выделим самые часто применяемые типы приборов, обеспечивающих нагрев воздушного пространства гаража:

• Тепловые пушки, тепловентиляторы. Наиболее приемлемый вид отопления, который быстро прогревает помещение. Одновременно можно использовать нагреватели для просушки днища, колес и тормозных барабанов автомобиля. Вариантов установки множество: на стенке, подвесной на потолке, на полу, в виде тепловой завесы над въездными воротами. Такие нагреватели работают в нескольких скоростных режимах. С помощью жалюзи на приборах можно корректировать направление теплого воздушного потока в нужную сторону. Приборы, оборудованные тепловым реле, поддерживают заданную температуру в помещении гаража. Установка реле времени поможет решить вопрос заблаговременного включения или отключения прибора.
• Конвекторы. Конвектор при нагреве приводит в движение воздушные массы. Нагретый воздух поднимается вверх, охлажденный опускается вниз. За счет постоянного движения воздуха происходит обогрев помещения. Конвекторы устанавливаются на стенку в нижней части. Такие устройства лучше оборудовать защитной сеткой, тепловым и реле времени.
• Спиральный тепловой вентилятор. При неоспоримых качествах и скорости прогрева помещения такой прибор пожароопасный. Без присмотра его нельзя оставлять включенным. Кроме этого, нагретая спираль сжигает кислород, ухудшая качество воздуха – он становится сухим и вредным для человека.

• Инфракрасные обогреватели. Такие обогреватели нагревают не воздух, а предметы, на которые попадает излучение, или пол.
  и предметы отдают тепло в окружающий воздух. Характерная особенность применения таких устройств – дополнительная принудительная вентиляция гаража для предотвращения отравления парами ГСМ. Нельзя такой обогреватель направлять на автомобиль для предотвращения отрицательного воздействия на лакокрасочное покрытие. Применять данного вида обогреватель рекомендуется не ниже 2,5 м до рабочей поверхности. Расход электроэнергии выше в разы, чем при использовании тепловой пушки или конвектора.
• Система «теплый пол». Применение такого вида обогрева помещения с использованием нагревательного кабеля возможно только при монтаже в стене. После этого пространство около стены лучше ничем не загромождать, оставлять открытым для улучшенной циркуляции воздуха. В пол, где стоит автомобиль или оборудование, мебель, такую систему не рекомендуют монтировать из-за угрозы продавливания кабеля большим весом. Кроме этого, нагретые масляные и другие загрязнения, испаряются при нагревании, заполняя вредными компонентами воздушное пространство гаража.

• Масляные радиаторы. Нагрев происходит значительно медленнее, чем конвектором или тепловой пушкой. Сохранен принцип работы обычного конвектора. Относительная дешевизна прибора не восполняет затраты времени нагрева всего помещения и большое количество потребленной электроэнергии.
• Керамический тепловой вентилятор. Источник нагрева такого вентилятора – специальные керамические элементы. Хотя стоимость их высокая, они экологически чистые и зарекомендовали себя с положительной стороны за счет увеличенной поверхности нагрева.

Достоинства

Отопление гаража с использованием представленных выше приборов – самое простое и удобное в эксплуатации. Оно обладает рядом преимуществ:

• легкость в монтаже, специалист в подключении приборов не нужен;
• согласование с энергоснабжающими организациями, получение специального разрешения на их установку не требуется;
• относительно быстрый нагрев воздуха;
• безопасная эксплуатация указанных приборов;
• широкий выбор вариантов применения.

Недостатки

При всех положительных качествах применения таких приборов, существует ряд недостатков:

• быстрое остывание воздуха в гараже после отключения прибора;
• внезапное отключение электроэнергии;
• выход из строя нагревательных приборов из-за перегрева;
• чрезмерная сухость воздуха;
• эксплуатационные повышенные затраты из-за стоимости электроэнергии.

Полезные советы по применению электронагревательных приборов в гараже

Чтобы гаражное отопление с использованием электричества не подвело в самый неподходящий момент, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• Мощность отопительного прибора рассчитывается, исходя из нормы: 1 кВт на 10 кв. м отапливаемой площади. Для стандартного гаража 6 x 4 (24 кв. м) необходимы отопительные приборы суммарной мощностью 2,4 кВт.


• Проверить существующую электропроводку на предстоящие токовые нагрузки. При несоответствии – обновить монтаж.
• Перед терморегулятором отопительного прибора необходимо устанавливать автоматический выключатель для предохранения подводящего кабеля от перегрева, самовозгорания, короткого замыкания и поражения электрическим током.
• Лучше использовать электронный терморегулятор с часовым механизмом автоматического включения.
• Легковоспламеняющиеся вещи располагать вдали от отопительных приборов.

Воздушное отопление гаража

Функциональная особенность воздушного отопления – создание направленного потока теплого воздуха.

Все перечисленные приборы относятся к элементам воздушного отопления. Изучив прилагаемую заводом-изготовителем инструкцию к электроприбору, установить в нужном месте, включить в сеть – и отопление работает.

Автолюбители часто применяют тепловые пушки, которые позволяют создать направление прогретого воздуха в нужном направлении. Установка дополнительных термодатчиков дает возможность поддерживать плюсовую температуру в течение длительного периода.

Хорошей и экономичной системой воздушного отопления гаража является твердотопливная печь «Булерьян». В процессе горения холодный воздух всасывается в печь, а подогретый выбрасывается в помещение через систему направляющих патрубков. Печь не накаляется, является пожаробезопасной. Воздушное отопление в гараже – один из самых легко монтируемых и оптимальных.

Отопление в гараже электрическим котлом

Такой вид отопления предусматривает нагрев воды в котле ТЭНами. Нагретая вода либо термосифонным способом, либо с помощью насоса подается в систему отопления, которая циркулирует по трубам к радиаторам.

Современная промышленность выпускает различные модификации насосов по мощности, объему нагреваемой воды, количеству нагревательных элементов.

Систему труб и радиаторов необходимо монтировать, строго придерживаясь уклонов, чтобы не было застоя воды на отдельных участках трубопроводов.

Такая система рациональна при группировке нескольких индивидуальных гаражей или как часть единой системы отопления дома (коттеджа) и гаража. Отапливать отдельно стоящий небольшой гараж таким способом накладно в финансовом плане из-за дороговизны электроэнергии.

Электрический котел можно использовать и при устройстве в гараже системы «теплый пол». Такое решение более рациональное, чем трубно-радиаторная система, это уменьшит потери тепла.

В качестве нагреваемой жидкости стоит применять незамерзающую жидкость из семейства антифризов.

При проектировании отопления в гараже с использованием электрического котла необходимо определится с такими параметрами:

• нужна ли в гараже горячая проточная вода;
• как предстоит эксплуатировать гараж (стоянка, мастерская по ремонту);
• периодичность использования отопления (постоянно, кратковременно, редко);
• необходимость в автоматизации процесса включения-выключения.

В зависимости от предполагаемого уровня эксплуатации гаража, подбирается и устанавливается дополнительное оборудование (автоматическое регулирование пуска, теплодатчики, защита от перенапряжения в сети).

Сократить расходы на электроэнергию поможет качественно выполненное утепление помещения гаража.

Отопление газом

Выбор способа отопления газом индивидуального гаража во многом зависит от финансовых возможностей, периодичности его включения, применяемого оборудования.

Отопление гаража с использованием газа проводится такими методами:

• с установкой газовой пушки;
• газового котла;
• газовых обогревателей.

Газовая пушка

Газовая пушка имеет широкое распространение среди автолюбителей. Для быстрого нагрева помещения не требуется круглосуточное отопление.

При работающей пушке продукты сгорания остаются в гараже, происходит накопление. Постоянное нахождение людей в гараже с работающей пушкой приводит к отравлению продуктами сгорания. А регулярное проветривание – это постоянный выпуск тепла на улицу.

Как правило, для газовых пушек необходим баллонный газ. Это еще одна статья регулярных затрат. Баллон обязательно должен находиться вне гаража в металлическом ящике.

Газовую пушку можно подсоединить к находящемуся вблизи магистральному газопроводу. Такую работу выполняют специалисты соответствующих служб.

На представленном видео показано использование газовой теплопушки, работающей на газе с баллона, для обогрева индивидуального гаража. Обращено внимание на соблюдение мер безопасности при ее применении.

Обогреватели, работающими на газе

Применяются 3 вида обогревателей, которые работают как на природном, так и на баллоном газе:

• Керамический обогреватель. Такой обогреватель является аналогом инфракрасного электрического. Отличительной чертой есть то, что эти обогреватели работают от сжиженного газа. Они укомплектованные тепловентилятором, специальная панель, находящаяся над горелкой из керамики, излучает тепловые волны. В некоторых разновидностях может использоваться как электроэнергия, так и сжиженный газ.
  Практически отсутствуют затраты на установку. Высокая эффективность позволяет быстро нагреть помещение.
  Наиболее подходящий вариант с точки зрения безопасной эксплуатации представлен обогревателями с закрытой камерой сгорания, оборудованными датчиками контроля горения. Для контроля уровня кислорода в воздухе отапливаемого помещения устанавливается датчик СО2. При превышении допустимой концентрации углекислого газа обогреватель отключается в автоматическом режиме.
• Газовый конвектор. Уникальный бытовой обогревательный прибор, который работает от природного и баллонного газа.
  икальность состоит в том, что закрытая горелка соединена с атмосферой через систему патрубков, по которым отводится продукт сгорания и производится забор наружного воздуха, поддерживающего горение газа. Во время работы такого прибора происходит замещение теплого воздуха, который поднимается вверх, холодным, поступающим снизу. Такой конвектор рекомендуется устанавливать не ниже 10 см от пола для обеспечения стабильной конвекции воздуха. Система тепловых датчиков отключает прибор при достижении заданной температуры в помещении. Установка такого отопительного прибора требует дополнительных затрат на изготовление проекта и вызов специалистов для правильной установки.
• Котлы, работающие на газе. Такие котлы соединены через систему труб с радиаторами или конструктивными элементами теплого пола, относятся они к стационарным газовым отопительным установкам. Так как гараж относится к помещениям повышенной пожарной опасности, котел необходимо выносить за пределы гаража в отдельное помещение, называемое топочной. Для выполнения таких работ необходимо специальное разрешение газовой службы и специальный проект. К помещению топочной предъявляется ряд существенных требований, которые необходимо учесть при строительстве (площадь помещения, высота, наличие приточно-вытяжной вентиляции, размеры окон и дверей, конструктивные особенности перекрытия).

Определяющими факторами в выборе котла для гаража являются:

• способ установки (настенный, напольный);
• система розжига (пьезорозжиг, ручной);
• наличие или отсутствие дымохода (атмосферный, турбированный);
• способ подключения к газопроводу и водопроводной сети.

Тепловая мощность котла для гаража принимается из расчета 1 кВт на 10 м² отапливаемой площади. Для приготовления теплой воды используются двухконтурные газовые котлы (один контур обеспечивает обогрев системы отопления, второй – нагрев воды).

Хотя такое отопление и затратное, оно обладает рядом преимуществ: полноценное круглосуточное отопление без участия человека, соблюдение постоянного теплового режима. Такой обогрев гаража приемлем для тех, кто планирует открыть небольшую мастерскую по ремонту автомобильного оборудования.

Преимущества отопления гаража приборами, работающими на газе:

• эксплуатационные затраты значительно ниже, чем при использовании электричества для обогрева гаража;
• высокая теплоотдача газа позволяет устанавливать более экономичный режим потребления;
• возможность использования сжиженного газа для эффективной работы обогревательных приборов;
• минимизация выделения вредных веществ для человеческого организма при сгорании.

Недостатки применения газа для обогрева гаража:

• повышенные первоначальные финансовые затраты;
• установки с использованием природного газа для обогрева гаража выполняются строго по проекту и специальному разрешению организации, эксплуатирующей магистральные газопроводы;
• гараж – помещение высокой пожарной и взрывоопасности, поэтому при устройстве обогрева приборами, потребляющими газ, необходимо неукоснительно придерживаться правил безопасности.

Отопление твердым топливом

Применение твердого топлива (дрова, уголь, брикеты, пеллеты) для обогрева гаража, как правило, происходит из-за недоступности других энергоносителей: газа, электроэнергии. Вариантов сжигания топлива множество: от простой кирпичной печки до пиролизного котла. Главные преимущества таких отопительных приборов – горение не зависит от электроэнергии, простота в обслуживании.

Наиболее применимые решения:

• Кирпичная печь. Приемлемый вариант для небольших по площади гаражей. Устройство хорошей вентиляции – залог правильной работы печки. Исполнение возможно различное: топка с наружной стороны здания или внутри, дымоход через крышу или через стену. В печках можно сжигать уголь, дрова, брикеты, различные отходы.
• «Буржуйка». Самодельное или заводского изготовления приспособление для сжигания дров. Обычно выполняется полностью из металла. При горении топлива нагревается со всех сторон, включая дымоход, и отдает тепло в окружающую среду гаража.
  Недостаток «буржуйки» – необходимость часто подкладывать топливо, невысокий коэффициент прогрева дальних уголков гаража, повышенная пожароопасность.
• Пиролизный котел. В таких котлах заложен процесс разложения древесины на древесный уголь и газ при горении с выделением большого количества тепла. Одной загрузки котла сухими дровами хватает на 10-12 час. непрерывной работы. При отсутствии электроэнергии в гараже лучше подходит вариант с естественной тягой. Основной недостаток – необходимость регулярно проводить чистку котла.
• Пеллетный котел. Основным видом топлива для пеллетного котла являются гранулированные отходы деревообрабатывающей промышленности (стружки, опилки) или отходы сельхозпроизводства (солома, шелуха, стебли растений). Автоматическая подача топлива из бункера дает возможность работать котлу продолжительное время без участия человека (до 5 суток).
  Недостаток такого котла заключается в необходимости бесперебойного электропитания и устройстве дополнительного помещения (топочной) с хорошей вентиляцией.
• Печь «Булерьян». Самый распространенный твердотопливный котел, работающий на любом виде твердого топлива, с высоким коэффициентом полезного действия (до 80%). Отличается простотой монтажа и достаточной продолжительностью горения топлива (до 12 час.). Основной недостаток – дополнительные расходы по утеплению дымоотводящей трубы.

Правила безопасности при устройстве отопления в гараже

Принимая решение об устройстве той или иной схемы обогрева собственного гаража, внедряя различные виды обогревательного оборудования, каждый владелец должен предусматривать элементы пожарной и личной безопасности:

• весь комплекс электропроводки должен иметь общий контур заземления;
• приборы и оборудование, вырабатывающие тепло на принципе сжигания различного топлива, удаляются на безопасное расстояние от автомобиля, легко воспламеняющихся материалов;
• не оставлять без надзора включенные электрообогреватели на длительное время;
• газовая топочная должна быть изолированная от гаража, с естественным освещением, самостоятельным входом;
• дымоотводящие каналы и трубы должны иметь достаточное сечение, расположенное выше конька крыши не менее чем на 1 м, хорошо утепленное с наружной стороны;
• пол под приборами отопления выполняется из негорючих материалов.

Многие автомобилисты проводят достаточно много времени в гараже. Каждый хочет иметь комфортные условия пребывания и тепло для автомобиля. Отопление в гараже – это легкий запуск в зимнее время, меньший износ трущихся деталей, своевременная просушка автомобиля, уменьшение коррозийного процесса, продление общего срока эксплуатации.

Источник: ksportal.ru

Особенности водяного отопления в гараже

Сложность теплого ангара заключается в непостоянной работе. При длительном отключении обогрева может произойти разрыв цепи по причине замерзания воды в трубах.

Основная особенность водяного отопления в помещении заключается в прогревании его до температуры + 5-8 ⁰С. Это обеспечит необходимый прогрев машине и предотвратит развитие коррозии металла.

Схема включает:

• котел;
• радиаторы;
• магистраль подачи горячей воды и отвода остывшей.

Задача котла – нагревать воду, которая движется по трубам к отопительным батареям. Остывшая жидкость по обратному ходу возвращается в котел и схема зацикливается.

Плюсы и минусы отопления гаража водой

Теплое помещение для автомобиля избавляет его от коррозии, шелушения краски, замерзания смазки. Отопление в гараж с водяным контуром создает оптимальные условия хранения.

Специалисты часто оспаривают преимущества и недостатки теплого помещения для авто. Бытует мнение, что в отапливаемом гараже зимой снег накапливается на днище и стенках, а при таянии вызывает коррозийные изменения металла.

В любом случае в отапливаемом помещении автовладельцу комфортнее производить обслуживание и ремонт друга на колесах. Некоторые автовладельцы включают обогрев только на время ремонтных работ, а сам автомобиль хранится в неотапливаемом помещении.

Зная достоинства и недостатки, автовладелец самостоятельно принимает решение, как хранить свою машину.

Схемы водяного отопления в гараже

На этапе проектирования цепи определяют диаметр труб. Чем его значение больше, тем эффективнее будет обогрев.

Далее рассчитывают необходимое количество радиаторов для прогрева помещения. На этапе проектирования определяют примерные затраты на топливо. Выбор останавливают на более дешевом и доступном виде энергии.

Схема водяного отопления состоит из котла, труб и радиаторов.

Нагретая в котле вода по трубам поступает в отопительные батареи, металл прогревается, передавая тепло воздуху, который отапливает помещение. Остывшая в радиаторах вода по трубам возвращается в котел и нагревается. Это беспрерывный цикл.

В частном доме имеется возможность объединить систему обогрева гаража и дома в один контур, установив переключатель который выключает отопление в гараже. Такой вид наиболее бюджетный

Единую систему обогрева специалисты рекомендуют устанавливать в случаях, если гараж располагается от дома на расстоянии, не превышающем 40 м.

Гравитационная схема включает в себя:

• расширительный бак;
• котел;
• магистральные трубы;
• радиаторы.

Способы водяного отопления гаража

Выбор топлива существенно влияет на схему отопления в помещении. Следует учитывать периодичность работы цепи. Если гараж находится далеко от дома и ежедневно не отапливается, то при сильных заморозках трубы и радиатору могут разорваться. На этапе проектирование следует тщательно продумать тип котла и вид топлива.

Существует несколько разновидностей топлива:

• газ;
• твердое топливо (уголь, дрова);
• жидкое топливо (отработанное техническое масло);
• электроэнергия.

Выбор осуществляют на основании стоимости топлива и автономности.

Водяное отопление в гараже без электричества

Наиболее распространенное топливо в частном секторе – газ. Достоинство этого вида в невысокой стоимости и доступности. Газовое отопление не требует постоянного наблюдения. При бесперебойной подаче газа, обеспечен непрерывный обогрев.

Однако если газопровод не проходит по местности, в которой расположена постройка, выбирают другой вид топлива, т. к. провести газовую ветку очень дорого.

Жидкое топливо относится к малобюджетному виду. Большим недостатком такого варианта обогрева является необходимость наличия места для хранения отработанного масла. Потребуется большое количество бочек или канистр и место, где можно хранить все запасы. Это пожароопасно.

Твердотопливный котел поможет обустроить водяное отопление в гараже на дровах, угле, мусоре или прессованных брикетах. Этот вариант подойдет, если в ангар хозяин сможет наведываться ежедневно и подбрасывать порцию в топку. Ведь в гараже достаточно обеспечить плюсовую температуру, сильно прогревать помещение не нужно. Если своевременно не подбросить новую порцию топлива, система может промерзнуть, а трубы разорваться.

Для ангара можно обустроить водяное отопление при помощи буржуйки. Эта печь рассчитана на помещение площадью до 30 м².

Водяное отопление в гараже от электричества

Электрический котел – наиболее оптимальный вариант для схемы водяного отопления в помещении. Не требуется проведения дополнительной магистрали и наличия складской территории для размещения топлива.

Достоинства электрического котла:

• компактность;
• надежность;
• не требует обустройства подвода;
• не требует строительства дымохода;
• прибор оснащен системой безопасности: в случае перегрева система отключится;
• может работать от аккумулятора при аварийном отключении;
• при аварийном отключении электроэнергии, котел сам включится в работу.

Несмотря на высокую стоимость электроэнергии, выбор этой схемы обогрева оптимален, т. к. в помещении достаточно прогреть воздух до плюсовой температуры, а топлива потребуется немного.

Виды водяного отопления гаража

Водяное отопление в гараже без насоса можно обустроить при помощи гравитационной системы обогрева.

Выделяют 2 схемы:

• однотрубное;
• двухтрубное.

Однотрубное водяное отопление в гараже

Водяное отопление в гараже от печки обустраивают при помощи однотрубной схемы. Эта схема обеспечивает последовательный проход теплоносителя по радиаторам и возвращение в котел.

Значительным минусом однотрубной схемы является неравномерное распределение тепла. Первые радиаторы будут значительно теплее, чем последние. Специалисты утверждают, что эта проблема остро стоит в многоэтажных постройках и менее заметна в одноэтажных помещениях.

Двухтрубное водяное отопление в гараже

В ангаре большой площадью специалисты рекомендуют устанавливать водяное отопление по двухтрубной схеме. Первая труба нагнетает подачу к радиаторам прогретого теплоносителя. Вторая отводит обратно в котел отработанную жидкость из батарей.

Температура радиаторов будет однородной, что обеспечит равномерное нагревание воздуха. Недостаток такой схемы – сложный монтаж и большое количество труб и запорных элементов, что увеличивает ее стоимость.

Как сделать водяное отопление в гараже

Обустройство водяного отопления от буржуйки в гараже целесообразно, если площадь не превышает 30 м².

Для установки системы потребуются:

• печь или котел;
• чугунные радиаторы;
• металлические трубы диаметром 5-10 см для обустройства магистрали;
• запоры, винты, крепежные элементы.

Количество радиаторов и секций в них определяют, исходя из отапливаемой площади постройки и предполагаемого расхода топлива. Стандартная формула: на 1 приходится 100 Вт. Расчеты на 20 м²: 100*20=2000 Вт. На упаковке указан индекс теплоотдачи 1 секции, например, для чугуна – 120 Вт. 2000/120= 16,67 секций. Эта формула применяется для обогрева жилой комнаты. Прогревать гараж до температуры 20 ⁰С не требуется, поэтому все расчеты специалисты советуют делить на 2. Для помещения площадью 20 м² потребуется 16,67/2=8,33 секций. Значение округляют в большую или меньшую сторону.

В процессе монтажа металлические трубы собирают в систему при помощи сварочного аппарата, а пластиковые при помощи паяльника. Для естественной циркуляции теплоносителя трубы располагают под уклоном.

Схема водяного отопления предполагает наличие расширительного бачка. Его обустраивают из канистры или другой пластиковой или металлической емкости. В верхней части бак снабжен отверстием ля подлива теплоносителя, т. к. жидкость нагревается и испаряется.

Устанавливают котел. К нему подводят трубы и при необходимости дымоотвод.

Радиаторы подвешивают на крепежи, равномерно распределяя по периметру помещения. Расстояние от пола составляет не менее 15 см. Между стеной и батареей оставляют зазор 5 см.

При помощи магистральных труб всю конструкцию соединяют в единую схему. Во время сварки или пайки труб специалисты рекомендуют обращать внимание на качество швов. Цепь заполняют теплоносителем и включают для проверки.

Техника безопасности

Схема водяного отопления в гараже должна работать надежно и безопасно. Для этого необходимо соблюдать технические требования:

1. Не рекомендуют хранить горючие вещества.
2. Схему необходимо снабдить защитой блокировки на случай возникновения аварийного отключения системы.
3. Перепады температуры не должны сказываться на работе оборудования.
4. Система должны быть автономной.

Заключение

Схемы водяного отопления в гараже помогают выбрать систему для монтажа оборудования. Заполненная антифризом цепь даже в лютые морозы в аварийных случаях не повредит оборудование.

Источник: vdome.club

Достоинства и недостатки различных систем

Система обогрева гаража должна быть дешевой, и это главное требование. Владельцу гаража приходится вкладывать немалые деньги в обслуживание и ремонт автомобиля, обустройство помещения для него. Это затратно, и стоит использовать любую возможность удешевить отопление.

С другой стороны, экономия должна быть разумной: не в ущерб эффективности или безопасности системы.

Есть множество разнотипных систем и приборов, которые можно использовать для отопления гаража. Они не идеальны, имеют собственные недостатки. Каждому владельцу приходится решать, какие критерии выбора для него самые важные.

Вариант №1 – классическое водяное отопление

Для подключения отопления к гаражу не обязательно устанавливать отдельный котел, однако на общую систему ложится дополнительная нагрузка. Это нужно учитывать при покупке отопительных приборов и брать их с запасом мощности.

Расход топлива тоже увеличивается, но затраты все же ниже по сравнению с обустройством отдельной отопительной системы для гаража.

Второй вариант – обустройство отопительной системы гаража с отдельным котлом. Это хорошее решение, если постройка находится далеко от дома и теплопотери при перемещении нагретой воды по трубопроводам слишком велики.

При обустройстве водяной системы с отдельным котлом стоит использовать антифриз в качестве теплоносителя, чтобы предотвратить возможное размораживание.

Теплоноситель нагревается в котле и по трубопроводу поступает к радиаторам. Остывая, он вновь возвращается к нагревателю. Система может быть одно- или двухтрубной. От этого зависит, будут ли радиаторы подключены к котлу параллельно или последовательно.

Первый тип подключения гарантирует одинаковый прогрев всех радиаторов, однако для него требуется два трубопровода.

Для гаража лучше всего подойдет однотрубная система. Такая схема позволяет обустроить отопление с минимальными затратами на материалы, к тому же упрощается монтаж. Если радиаторов несколько, их подключают последовательно.

Стоит учесть: в каждом последующем приборе снижается температура теплоносителя.

Просторные гаражи, коммерческие автомастерские, СТО оборудуют полноценной двухконтурной системой отопления. Приходится тратиться на большее количество материалов и сложный монтаж, зато обогрев помещения будет равномерным и эффективным.

Вариант №2 – обогрев с помощью газа

Газовое отопление – самое дешевое, однако для подключения к магистрали придется оформлять разрешение соответствующих служб. Во многих случаях владельцы гаражей стараются избежать долгой процедуры согласования.

Еще нюанс: за самовольное подключение к магистральному трубопроводу или проведение пусконаладочных работ можно заплатить серьезный штраф.

Поэтому желательно все делать по правилам или использовать баллонные газовые смеси.

Если подключиться к магистрали, можно обеспечить дешевое и высокоэффективное отопление. Если же приходится пользоваться сжиженным газом, то стоит выбрать прибор, экономично расходующий топливо. Это может быть газовая тепловая пушка, инфракрасный обогреватель или конвектор.

Вариант №3 – электрическое отопление

Электрические приборы считаются самыми безопасными. Они удобны в эксплуатации, компактны, эффективны и способны моментально прогревать помещения. Любой покупатель найдет модель нужной мощности и с необходимыми техническими параметрами.

Единственный недостаток электричества – высокая стоимость, и это разом перечеркивает все достоинства. Такие электроприборы стоит выбирать только для помещений, где владелец проводит немного времени. Для постоянного отопления гаража электрообогреватели невыгодны.

Рациональное решение – покупка мобильного инфракрасного обогревателя, конвектора, тепловентилятора или теплопушки. Их легко переносить, переставлять с места на место. Самые мощные и практичные приборы – тепловые пушки.

Неудачный вариант – масляный обогреватель. Прибор имеет свои преимущества, однако больше подходит для длительного отопления. К тому же он расходует много энергоресурсов, медленно прогревает воздух.

Впрочем, бывают исключения. Так, самодельный обогреватель, собранный из старого чугунного радиатора и ТЭНа, обойдется буквально в копейки. Мощность нагревательного элемента выбирает сам хозяин, а в качестве теплоносителя можно использовать отработанное масло.

Если добавить металлические ножки и прикрепить к самодельному обогревателю сушилку, получится удобное многофункциональное устройство. Как его сделать, рассказано в мастер-классе, который можно найти в нашей подборке видеоматериалов.

Вариант №4 – твердотопливные приборы

Котлы, печи на твердом топливе очень выгодны благодаря дешевизне угля и дров. К минусам стоит отнести необходимость строительства дымохода, что ведет к некоторому удорожанию системы.

Эти расходы окупаются за счет длительного срока эксплуатации, эффективности печек, низкой стоимости топлива (можно использовать отходы: опилки, обрезки древесины, любые горючие материалы).

Твердотопливная печь дешева, не требует подключения к централизованным коммуникационным сетям, получения разрешения на установку. Однако стоит упомянуть и недостатки: повышенную пожароопасность, необходимость постоянного контроля за горением, запах дыма в помещении, выброс вредных веществ в воздух.

Вариант №5 – жидкотопливные печи и котлы

Популярны отопительные приборы, работающие на солярке, дизтопливе, отработке. Их необязательно покупать в магазине. Вполне можно собрать своими руками жидкотопливный котел, печь для гаража и даже тепловую пушку. Корпуса таких приборов изготавливают из газовых баллонов, старых бочек, листов жаропрочной стали.

Самодельные печки не так экономичны, как модели промышленного производства, но тоже позволяют хорошо сэкономить на отоплении. Расход топлива кустарной чудо-печи или тепловой пушки сделанной своими руками составляет примерно 0.5-0.7 л/час в зависимости от мощности.

Какой вид обогрева выгоднее всего?

Все зависит от конкретных условий эксплуатации и предпочтений владельца гаража. Самая дешевая система – однотрубная водяная, работающая от газового котла.

Придется вложить немалые средства в ее обустройство, зато она настолько экономична, что затраты окупятся за 1-2 отопительных сезона. Однако это решение подходит далеко не всем.

Экономно отапливать гараж можно с помощью газовых баллонов или твердого топлива. Эти варианты не подходят, если нет возможности контролировать работу приборов, зато для обогрева в течение того времени, пока в гараже находится владелец, они хороши.

Как снизить теплопотери и не разориться?

Ни одна отопительная система не будет выгодной и эффективной, если не позаботиться о снижении теплопотерь. Обогреватели будут впустую расходовать огромное количество энергоресурсов. Это дорого и непрактично, поэтому придется утеплить ворота, стены, пол и кровлю.

Можно использовать керамзит, полистиролбетон, фольгированные утеплители, но самый дешевый и универсальный вариант – пенопласт. Он подходит для утепления всех элементов конструкции.

Его также можно использовать и для теплоизоляции пола при условии, что будет сделана плавающая стяжка: пенопласт плохо переносит механические воздействия, поэтому его заливают цементом.

Пенопластом обшивают потолок, стены и ворота гаража. Возможны два варианта – внешняя или наружная отделка стен. Оба одинаково эффективны и позволяют добиться отличной теплоизоляции постройки. Выбирать следует, исходя из соображений удобства самого владельца гаража.

Выводы и полезное видео по теме

Предлагаем подборку видеоматериалов, которые помогут лучше разобраться в вопросах отопления и утепления гаража.

Инструкция по сборке суперэкономичной водяной системы отопления:

Мини-обзор экономичной газовой печки, расходующей 0.5 л газа в час:

Советы по самостоятельной сборке масляного обогревателя из б/у чугунного радиатора:

Видеоинструкция по рациональной организации отопления в гараже:

Рекомендации по снижению теплопотерь в гараже:

Вопрос отопления гаража решить несложно. Достаточно разобраться с основными преимуществами каждой отопительной системы и с возможными ограничениями в ее использовании. Выбирать следует, ориентируясь на собственные потребности.

Главное, не забывать о правилах пожарной безопасности. Никакая экономия не стоит того, чтобы подвергать риску автомобиль и собственное здоровье.

Возможно у вас есть личный опыт в обустройстве отопления для гаража? Поделитесь, пожалуйста, собственным мнением с нашими читателями, расскажите какую систему отопления предпочитаете вы и почему. Оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы в расположенном ниже блоке.

Источник: sovet-ingenera.com

Другие статьи по теме:

Водяная система отопления Печь на газу Отопление частного дома своими руками схемы Индивидуальное отопление в многоквартирном доме Как проводится опрессовка системы отопления Чем отапливать загородный дом