трубная (a. valving fittings, valve accessories; н. Absperrarmatur, Verschluβarmatur; ф. accessoires d’arret, robinetterie; и. armadura de cierre) — устройства для управления потоками транспортируемых материалов (природных газов, нефти и др.) в трубопроводах, котлах, агрегатах, резервуарах и др. техн. сооружениях; наиболее распространённый вид трубопроводной арматуры. Kрепится на трубах c помощью присоединит. патрубков (муфтовых, фланцевых, цапковых или штуцерных) или приваривается. Pазличают З. a. общетехническую и спец. назначения. Hаиболее широкое применение в пром-сти получила З. a. общетехн. назначения, к-рая используется при транспортировании неагрессивных жидкостей и газов. З. a. спец. назначения предназначена для коррозионных, агрессивных или токсичных сред, a также высоких давлений, низких и сверхнизких темп-p, вакуума и т.д. и изготовляется из легир. хромоникелевой стали.
н. конструктивные элементы З. a. — корпус и затвор. B зависимости от формы затвора и характера перемещения его в корпусе во время работы З. a. подразделяется на краны, клапаны (вентили), задвижки и заслонки (поворотные или дисковые затворы). Kраны монтируются на магистральных газопроводах, газосборных коллекторах, установках сбора и подготовки газа и т.д. Kорпус крана — разъёмный или сварной. Форма затвора — коническая (пробковые краны), цилиндрическая и шаровая (рис. 1).
гидропривод; 2 — шпиндель; 3 — корпус; 4 — седло; 5 — затвор»> Pис. 1. Kран c шаровым затвором: 1 — гидропривод; 2 — шпиндель; 3 — корпус; 4 — седло; 5 — затвор.
Pазличают краны равно- и неравнопроходные (диаметр проходного канала арматуры соответственно равен или меньше внутр. диаметра трубопровода). Первые обладают значительно меньшим гидравлич. сопротивлением, повышенной степенью герметичности, уменьшенными размерами и весом, допускают очистку полости трубопроводов скребком и др. очистными устройствами; вторые применяются в случае, если повышенный перепад давлений, возникающий на них, не влияет на эксплуатац. режим трубопровода. B случае подземной установки краны оснащаются дополнительно колоннами co шпинделем-удлинителем.
я герметичности и уменьшения трения между корпусом крана (c конич. и цилиндрич. затворами) и затвором вводят уплотнит. смазку. Герметичность кранов c шаровым затвором обеспечивается набивкой уплотнит. смазки (пасты) между затвором и сёдлами, a также за счёт резиновых колец, расположенных на сёдлах. Управление кранами осуществляется c помощью ручного механич., электрич., пневматич. и гидравлич. приводов (более экономичны и обеспечивают плавность и равномерность поворота затвора). Изготовляются краны c диаметром условного прохода (Дy) от 15 до 1400 мм (номинальный диаметр отверстия, служащего для прохождения транспортируемых материалов), на условное давление (Py) от 0,1 МПa до 16 МПa (наибольшее избыточное рабочее давление при t 20°C, при к-ром обеспечивается длит. и безопасная работа арматуры) и темп-py; транспортируемых материалов от -60°C до +80°C, окружающей среды от -60°C до +40°C. Перспективными являются краны co сварным корпусом, шаровым полнопроходным затвором, поверхность к-рого покрыта хромом, никелем или хромоникелем, постоянно прижатыми сёдлами, гидравлич. приводом, местным и дистанц. управлением, снабжённые автоматами аварийного закрытия. Широкое применение в CCCP нашли также краны c шаровым затвором, изготовленные фирмами Франции, Италии, Японии, ФРГ и з-дами Чехословакии.
Kлапаны (рис. 2) используются в осн. для подключения контрольно-измерит. приборов, a также на тупиковых участках трубопроводов, технол. обвязках котлов, агрегатов, резервуаров и др. установок.
Pис. 2. Kлапан: 1 — шпиндель; 2 — затвор; 3 — седло; 4 — корпус.
Пo конструкции корпуса клапаны подразделяются на проходные, угловые, прямоточные и смесительные, затвора — тарельчатые, мембранные и шланговые, шпинделя — c вертикальным и угловым его расположением (по отношению к направлению транс- портируемого потока). Герметичность клапанов по седлу достигается притиркой уплотнит. поверхностей либо размещением на затворе уплотнит. колец из мягких металлов или неметаллич. материалов, по шпинделю — может регулироваться подтяжкой сальникового соединения. Перемещение затвора осуществляется c помощью маховика или привода (пневматич., ручной механич., электромагнитный; наиболее распространены первые). Kлапаны харак- теризуются сравнительно небольшим ходом затвора, необходимым для полного перекрытия сечения трубопровода, a также возможностью дросселирования потока; изготовляются в связи c высоким гидравлич. сопротивлением и необходимостью преодоления при закрывании значит. давления co стороны транспортируемого материала c Дy до 300, реже до 400 мм. Pаботают при больших перепадах давления на затворе и конечных величинах рабочих давлений — Py до 250 МПa, a также темп-pax транспортируемого материала от -200 до 450°C. Для малых диаметров труб наиболее рациональной является конструкция клапана c затвором в виде конусной тарелки, для больших — плоской.
Ha устье скважины, a также на трубопроводах, транспортирующих нефть, нефтепродукты, воду и пар, устанавливают задвижки (рис. 3).
Pис. 3. Задвижка: 1 — шпиндель; 2 — седло; 3 — затвор; 4 — корпус.
B зависимости от диаметра проходного канала различают задвижки равно- и неравнопроводные, по принципу действия затвора — c одно- и двусторонним принудит. уплотнением, a также самоуплотняющиеся, по конструкции затвора (б.ч. задвижек) — клиновые и параллельные. Kлиновые задвижки относительно просты по конструкции, надёжны в работе, однако отличаются возможностью заклинивания при резком изменении темп-ры, нарушением герметичности вследствие загрязнения уплотнит. поверхностей, кроме того, нек-poe затруднение вызывает подгонка клина к корпусу задвижки. Параллельные — подразделяются на задвижки c распорными клиньями, самоуплотняющиеся (без распорных устройств), механич. управляемыми дисками co смазкой (наиболее распространены первые и последние). Задвижки co смазкой обладают повышенной степенью герметичности, но сложны в изготовлении и требуют более тщательного ухода в процессе эксплуатации.
я всех видов задвижек характерен небольшой допускаемый перепад давления на затворе. Привод — ручной механический, электрический (более распространён), пневматич. или гидравлич. Bыпускают задвижки c Дy от 50 до 2000 мм, Ry от 0,4 МПa до 16 МПa, на темп-py транспортируемой среды до 450°C. Hаиболее рац. конструкция — задвижки co смазкой, параллельным затвором и электрич. приводом.
B случае большого диаметра, малых давлений транспортируемого материала и пониженных требований к герметичности запорного органа на трубопроводах, транспортирующих воду, нефть, нефтепродукты и неагрессивные газы, устанавливают заслонки (рис. 4).
Pис. 4. Заслонка: 1 — электропривод; 2 — шпиндель; 3 — корпус; 4 — затвор.
Герметичность их достигается размещением на затворе, реже в корпусе резиновых уплотнит. колец. Управление заслонками малых диаметров осуществляется вручную, c помощью рычага, больших — c помощью привода (ручного механического, пневматического, электрического или гидравлического). Заслонки характеризуются относит. простотой конструкции и управления, малой металлоёмкостью и габаритными размерами, однако в связи c неравнопроходностью и сложностью обеспечения герметичности затвора применение их затрудняется. Заслонки выпускают c Дy до 2200 мм, Py до 1 МПa, на темп-py транспортируемого материала от -45 до +100°C.
Литература: Cовременные конструкции трубопроводной арматуры, Под редакцией Ю. M. Kотелевского, M., 1970; Aндреев Г. C., Запорная арматура, 2 изд., Л., 1974.
H. M. Лебедев, Г. C. Грунтенко.
dic.academic.ru
Область применения запорной арматуры
Запорная арматура предназначена:
- для трубопроводов, подводящих к жилым, бытовым и промышленным помещениям газ или воду и отводящих канализационные стоки. Это самая широкая сфера применения запорных устройств;
- для трубопроводов, в которых проходят агрессивные вещества. Устройства для химической и нефтегазовой отрасли отчаются более высокой герметичностью и коррозийной устойчивостью;
- бытовых сетей водоснабжения, теплоснабжения и канализации. Арматура, устанавливаемая на частных сетях, отличается небольшими размерами и простотой управления.
Разновидности арматуры запорного типа
Различают следующие типы запорной трубопроводной арматуры:
- краны;
- вентили (клапаны);
- задвижки;
- заслонки.
Классификация кранов
Запорные краны преимущественно предназначены для бытовых трубопроводов с малым давлением.
Устройство запорной арматуры-крана следующее:
- корпус;
- запорный элемент;
- рукоять;
- набор уплотнительных прокладок.
Классификация устройств может быть произведена по нескольким признакам:
- типу запорного элемента;
- методу установки.
Элементом, перекрывающим поток проходящей среды, может быть:
- шар. В соответствие с этим кран носит название шаровой (рисунок выше);
- конус в виде пробки (пробковый кран).
Крепиться к трубопроводу краны могут:
- муфтовым способом. Фиксирующие гайки наворачиваются на подготовленную на трубе резьбу;
- фланцевым способом. В качестве фиксирующих элементов выступают фланцы, соединяемые между собой болтами;
- методом сварки.
Каждый кран имеет свое условное обозначение. На маркировке, нанесенной на корпус устройства, в обязательном порядке отражаются:
- диаметр условного прохода (DN);
- условное давление, на которое рассчитано устройство (РN);
- материал, примененный для изготовления крана;
- предприятие-изготовитель;
- дополнительные справочные материалы (дата изготовления, номер партии и так далее).
Использование вентилей
Запорный клапан (вентиль) состоит из корпуса с двумя концами для крепления устройства и седла, перекрываемого затвором.
Основная отличительная особенность вентиля от крана – это высокий класс герметичности, что позволяет использовать устройство на газопроводах.
Клапан, как и кран, может присоединяться к трубопроводу при помощи муфт, фланцев или сварки.
Выпускаются вентили, приводимые в действие:
- маховиком (ручное управление);
- электроприводом (электронное управление), в том числе и с помощью дистанционного пульта управления.
Маркировка запорной арматуры – вентиля также содержит:
- условное обозначение модели устройства;
- проход;
- обозначение типа присоединения к трубопроводу;
- давление;
- материал исполнения;
- климатическое исполнение;
- документ, на основании которого вентиль изготовлен.
Предназначение и разновидности задвижек
Наиболее часто используемым элементом любых трубопроводов является задвижка. Устройство представляет собой корпус и крышку, между которыми располагается затвор.
Назначение запорной арматуры — задвижки – любые трубопроводы, диаметр которых варьируется от 15 мм до 2000 мм.
Преимуществами устройства, по сравнению с другими видами запорной арматуры, являются:
- простота обслуживания и конструкции;
- небольшие размеры;
- малое сопротивление.
Задвижки могут изготавливаться из следующих материалов:
- стали;
- чугуна;
- цветных металлов и сплавов из них.
Управление задвижками происходит:
- ручным способом (вращением рукояти);
- электроприводом;
- гидроприводом.
Обозначение запорной арматуры (задвижки) определяет:
- вид и наименование устройства;
- условный рабочий диаметр;
- максимальное давление в системе;
- тип привода;
- положение устройства в рабочем состоянии;
- категорию размещения;
- климатическое исполнение;
- тип соединения устройства с трубопроводом.
Назначение заслонок
Запорным элементов в заслонке является диск, который вращается вокруг оси.
Заслонки преимущественно используются на трубопроводах, имеющих большой диаметр и находящихся под небольшим давлением, так как класс герметичности устройства достаточно низкий.
Заслонка может управляться:
- маховиком, приводящим в действие ось вращения (ручное управление);
- гидроприводом;
- электроприводом.
В большинстве случаев корпус запорного устройства изготавливается из чугуна, а поворотный диск – из стали.
Устанавливаются заслонки:
- методом сварки;
- фланцевыми крепежами.
Марка запорной арматуры — задвижки, а так же номер партии, диаметр, давление и область определения обозначаются на корпусе устройства аналогично ранее приведенным схемам.
Условные обозначения запорной арматуры
Каждый вид и подвид запорной арматуры, применяемой при строительстве трубопровода, имеет свое условное обозначение, которое облегчает строителям выбор устройства.
Например, вентиль проходной обозначается двумя, соединенными между собой вершинами, треугольниками.
Как обозначается иная арматура указано на рисунке ниже.
Таким образом, каждый вид запорной арматуры предназначается для определенных трубопроводов. Чтобы подобрать наиболее подходящее устройство, можно воспользоваться маркировкой, которая наносится на корпус изделия или указывается в схеме трубопровода.
vse-o-trubah.ru
Особенности запорной арматуры для трубопроводов
Запорная арматура активно применяется при оборудовании систем, рассчитанных на транспортировку разных веществ. По своему предназначению, к слову, вся арматура бывает не только запорной, но также и отводной, для предохранения, регулировочной и проч. Помимо того, данные изделия незаменимы при проведении ремонта магистрали.
Обратите внимание! Запорная арматура, как мы уже выяснили, используется в сетях для того, чтобы перекрывать поток транспортируемого вещества или же изменять его интенсивность. Говоря конкретнее, сюда относятся такие приспособления, как вентили, затворы, краны, различные клапаны и так далее.
Что характерно, устанавливать арматуру можно на трубопроводы как с высоким, так и с низким давлением. В любом случае главное качество, которым должна обладать любая запорная арматура, считается способность полностью закрывать/открывать проход в трубе. Регулировка интенсивности потока транспортируемого вещества возможна не со всеми типами таких устройств.
Ключевые разновидности запорной арматуры для трубопроводов
В целом, вся трубная арматура делится на целый ряд разновидностей; если говорить конкретнее, то она может быть:
- запорной;
- контрольной;
- предохранительной;
- дроссельной;
- регулировочной;
- отключающей;
- запорно-регулировочной;
- отводной;
- обратной;
- фазоразделительной;
- невозвратно-запорной;
- дренажной;
- распределительно-смесительной;
- и, наконец, невозвратно-управляемой.
С тем, каково предназначение конкретно запорной арматуры, мы уже разобрались. Что же касается предохранительной, то она необходима для автоматической защиты приборов и каналов от чрезмерно высокого рабочего давления посредством сброса «лишнего» объема транспортируемого вещества. Регулировочная же арматура корректирует характеристики вещества при помощи изменения расхода.
Важная информация! А запорно-регулировочная арматура как бы сочетает в себе характеристики соответствующих разновидностей оборудования.
Посредством обратной арматуры предотвращается возвратное движение потока в автоматическом режиме. Эти изделия делятся на несколько подвидов, одни из которых принудительно закрывают проход, а другие – ограничивают его либо открывают.
Посредством дренажных элементов рабочая среда сбрасывается из магистралей или же емкостей. А если эта среда имеет разные фазовые состояния, то ее разграничивают посредством фазоразделительной арматуры. Наконец, редукционные элементы снижают рабочее давление в сети, повышая для этого проточную часть гидросопротивления. Как видим, запорная арматура для трубопроводов является далеко не единственной в своем роде.
Промышленная запорная арматура для труб – в чем ее особенности?
Ввиду того, что арматура для труб в виде готового продукта должна полностью соответствовать всем требованиям безопасности и нормативной документации, ее изготовлением в большинстве случаев занимаются только крупные предприятия. Для того чтобы производить данные элементы в промышленных масштабах, нужна возможность управления процессом дистанционно, автоматический рабочий режим и максимально высокая надежность.
Здесь появляется еще одна классификация арматуры. Так, по сфере своей эксплуатации может быть:
- общетехнической;
- промышленной сантехнической;
- для эксплуатации в особых условиях;
- судовой/транспортной;
- промышленной специальной.
Продукция первой категории производится преимущественно серийно и может применяться во всех возможных сферах. Что же касается арматуры, предназначенной для эксплуатации в особых условиях, то она используется в энергосистемах с повышенными техническими характеристиками, а еще в случаях, когда ремонтируются/устанавливаются транспортные магистрали для агрессивных или токсичных веществ.
Особые требования выдвигаются к транспортным/судовым элементам. Они изготавливаются с учетом размеров и массы изделий, а также иных параметров, в том числе возможности использования в разных климатических зонах. Наконец, промышленная специальная продукция проектируется и создается под заказ для конкретных организаций и ведомств.
Как производятся элементы?
Для изготовления запорной трубопроводной арматуры используется сталь (если показатель давления в сети составляет более 1600 кПа) или же ковкий чугун (если не превышает эту отметку).
Важная информация! Для самого производственного процесса используется высокоточное и исключительно качественное оборудование, которая располагается на площади не менее 300 метров квадратных. Вполне очевидно, что найти такое оборудование в свободной продаже весьма проблематично.
Говоря конкретнее, для изготовления описываемой в статье арматуры необходимы такие инструменты и агрегаты:
- печь;
- воздушный компрессор (он требуется для покраски);
- пресс;
- ленточный конвейер;
- диагностический станок;
- токарный/сверлильный станок;
- сборочный стол;
- иные мелкие инструменты.
Каналы незначительных габаритов и диаметра могут ремонтироваться/обслуживаться благодаря запорным элементам, изготавливаемых с применением сплавов бронзы и меди отменного качества. Эти сплавы не допускают деструкции элементов вследствие ржавления, поэтому изделия не «прикипают» к корпусу.
Технические характеристики запорной трубопроводной арматуры
Начать следует с того, что любая запорная арматура для трубопроводов состоит из следующих конструктивных элементов:
- корпус, на котором расположены патрубки;
- собственно, привод;
- запорный элемент;
- система, которая управляет приводом.
Что же касается различий между отдельными типами арматуры, то они заключаются в конфигурации запорного элемента, а также в способе его передвижения. Рассмотрим ключевые различия более детально, параллельно знакомясь с характеристиками некоторых моделей.
Клапаны
Они, как можно уже догадаться, необходимы, чтобы полностью открывать/перекрывать проход магистрали. Если требуется регулировка интенсивности движения рабочей среды, используются особые регулировочные клапаны. Есть еще универсальные элементы (их также называют комбинированными), способные как закрывать проход полностью, так и регулировать его. Само запорное устройство здесь выполнено в виде золотника, который двигается в направлении потока поступательно. Управлять такой арматурой можно как вручную, так и при помощи привода (электрического, электромагнитного, пневматического, гидравлического), либо же с применением механических приспособлений.
К достоинствам таких клапанов можно отнести:
- малый ход затвора;
- удобство эксплуатации, обслуживания;
- надежность;
- малый вес, незначительные габариты;
- простоту конструкции;
- незначительный износ;
- высокую степень герметичности.
Однако есть и недостатки, среди которых:
- возможность применения только в трубопроводах малого диаметра;
- возможное скопление мелких частиц, ржавчины в некоторых местах;
- повышенное гидросопротивление (если сравнивать с теми же шаровыми кранами).
Несколько популярных моделей клапанов приведены ниже, для удобства посетителей информация приведена в виде таблицы.
Таблица №1. Модели запорных клапанов, характеристики, среднерыночные цены.
| Наименование, иллюстрация | Основные характеристики | Среднерыночная стоимость, в рублях |
| Латунный клапан 15Б1П/М ВР/ВР БАЗ |
Вес элемента составляет 280 граммов, диаметр – 20 сантиметров. Может использоваться в отопительных, водопроводных сетях, а также в тепловых пунктах. | 168,86 |
| Латунный подпиточный клапан R150 ВР GIACOMINI |
Изделие весом 500 граммов и диаметром 15 сантиметров. Оптимальный вариант для систем отопления, пожаротушения, водопроводных магистралей. | 2559,89 |
| Латунный клапан 15Б3Р ВР/ВР STC |
Изделие весом от 380 граммов до 1,38 килограмма. Диаметр может составлять 25 и 50 сантиметров. Применение – отопительные системы, системы пожаротушения, тепловые пункты. | От 153,16 до 559,67 |
| Чугунный клапан 15КЧ16НЖ ФЛ САЗ |
Весьма громоздкий элемент – его вес составляет 25 килограммов. Диаметр – 65 сантиметров. Предназначение то же, что и в предыдущих случаях. | 6525,40 |
| Чугунный клапан 15КЧ33П ВР/ВР ЗАЗ |
Изделие весом 1,6 килограмма и диаметром 32 сантиметра. Рассчитано на отопление, пожаротушение, а также на тепловые пункты. | 292,29 |
| Чугунный клапан 215 ФЛ ZETKAMA |
Элемент, вес которого начинается от 3,15 килограмма, а диаметр варьируется в пределах от 15 до 300 сантиметров. | От 2283,06 до 156943,30 |
| Стальной клапан 15С52НЖ9 ФЛ АРКОР |
Вес данного изделия составляет 10,8 килограмма, в то время как диаметр – 25 сантиметров. | 4302,40 |
Как видим, такая запорная арматура для трубопроводов, как клапаны, производится в достаточно большом ассортименте, следовательно, ценовая вилка немалая. Переходим к следующей разновидности.
Краны
Все краны имеют практически одну и ту же конструкцию. Здесь имеется собственно корпус, а также затвор, который и перекрывает поток жидкости. Такие краны могут быть разными (конусными, шаровыми цилиндрическими), останавливаться на этом не будем.
Что же касается преимуществ, то к таковым относится:
- возможность применения в любой рабочей среде;
- простая конструкция;
- легкость в обращении;
- незначительные габариты;
- быстрое закрытие/открытие.
Таблица №2. Модели запорных кранов, характеристики, среднерыночные цены.
| Наименование, иллюстрация | Основные характеристики | Среднерыночная стоимость, в рублях |
| Латунный шаровой кран 1008 ВР AQUASFERA |
Угловое изделие с затвором типа «бабочка», весом 169 граммов и диаметром 15 сантиметров. Может использоваться во всех системах, в том числе в санитарных узлах. | 182,78 |
| Шаровой кран из стали 11С67П РУ16 ФЛ (оснащается редуктором «Титан») |
Изделие со стандартным проходом, весит целых 153 килограмма и имеет диаметр в 300 сантиметров. Используется в разного рода крупных сетях. | 87017,09 |
| Поплавковый чугунный кран RF3241 РУ16 ФЛ TECOFI |
Прямой элемент (поплавок в данном случае изготовлен из нержавеющей стали) весом в 17 килограммов и диаметром в 50 сантиметров. Используется исключительно в водопроводных магистралях. | 45794,62 |
| Латунный шаровой кран 1012 ВР (с полным проходом рычага «Аквасфера») |
Качественное изделие из латуни, диаметр которого составляет от 15 до 25 сантиметров. Может использоваться в разных трубопроводах. | От 233,99 до 547,52 |
| Кран из латуни для манометра 159 ICMA |
Трехходовый элемент с типом соединения ВР/НР. Вес изделия составляет 280 граммов, диаметр – 15 сантиметров. | 621,51 |
| Латунный кран пробно-спускного типа 10Б19БК1 ПАЗ |
Вес данного элемента составляет 645 граммов, диаметр – 20 сантиметров. Является представителем конусных запорных кранов. Применяется во многих типах трубопроводов. | 612,42 |
| Водозаборный кран из латуни ВР |
Элемент настенного типа, который весит 144 грамма и имеет диаметр в 15 сантиметров. Применяется исключительно в системах водоснабжения, комплектуется специальной прокладкой. | 142,54 |
Затворы
Они способны не только перекрывать, но и выполнять регулировку напора рабочей жидкости в сети. В качестве запора в данном случае выступает круглый диск, поворачивающийся под углом 90 градусов относительно движения вещества в трубопроводе. К диску посредством особого вала подключен поворотный механизм, регулирующий угол его расположения, что, в свою очередь, расширяет/сужает сам проход.
Обратите внимание! Есть затворы упрощенной конфигурации, в которых диск способен только закрываться или открываться.
Эта запорная арматура для трубопроводов имеет следующие преимущества:
- возможность применения в трубопроводах любых диаметров;
- простота эксплуатации, ремонтных работ;
- незначительные размеры;
- простота конструкции.
Однако имеются и минусы, среди которых:
- относительно плохая герметизация;
- необходимость применения специальных редукторов для сетей большого диаметра;
- трудности с очисткой.
Таблица №3. Модели затворов, характеристики, среднерыночные цены.
| Наименование, иллюстрация | Основные характеристики | Среднерыночная стоимость, в рублях |
| Поворотный затвор дискового типа 28.21 МЕЖФЛ КВО-АРМ |
Изделие, которое весит 4 килограмма и имеет большой диаметр – 80 сантиметров. Затвор выполнен в виде рукоятки. Применяется в трубопроводах различного назначения. | 5846,43 |
| Поворотный затвор дискового типа ВА МЕЖЛФ |
Вес данного элемента составляет уже 9,6 килограмма. Затвор здесь оснащен редуктором (о нем мы только что говорили), показатель диаметра составляет 50 сантиметров. | 1081,00 |
| Затвор поворотный дискового типа VFY-WA(SYLAX) МЕЖФЛ DANFOSS |
Диаметр этого изделия составляет 25 сантиметров, вес – 4, 105 килограмма. Выполнено из нержавеющей стали, привод электрический (на 230 вольт). | 57678,28 |
Задвижки
Они по праву считаются самыми простыми приспособлениями и используются для того, чтобы перекрывать движение среды по трубопроводу. Применимы к любого рода веществам. Рабочее запорное устройство в них может изготавливаться не только из стали, но и из «нержавейки», чугуна, а также из цветных металлов. Что же касается корпуса, то он может быть лишь либо чугунным, либо стальным. Шток бывает выдвижным и невыдвижным.
Также заметим, что задвижка может быть:
- шланговой;
- клиновой;
- параллельной;
- шиберной.
К достоинствам можно отнести:
- низкое гидросопротивление;
- универсальность;
- незначительный показатель трения;
- малую длину;
- простоту конструкции.
Но имеются и недостатки, среди которых:
- быстрый износ;
- большая высота;
- длительное открытие/закрытие.
Таблица №4. Модели задвижек, характеристики, среднерыночные цены.
| Наименование, иллюстрация | Основные характеристики | Среднерыночная стоимость, в рублях |
| Стальная задвижка ЗКЛ2-63 31С18НЖ ФЛ РУ63 АРЗИЛ |
Весит данный элемент целых 45 килограммов, следовательно, и диаметр его достаточно большой – 50 сантиметров. Предназначается для различных сетей. | 3122,52 |
| Задвижка шиберная, выполненная из «нержавейки», МЕЖФЛ VG6400-03EP TECOFI |
Вес вообще просто огромен – 209 килограммов. Диаметр составляет 500 сантиметров. Применяется в системах водоотведения. | 198705,57 |
| Латунная задвижка ВР/ВР РУ20 ITAP |
Вес этого элемента составляет 694 грамма, в то время как диаметр – 40 сантиметров. | 475,54 |
| Задвижка латунная V1141 ВР/ВР РУ16 TECOFI |
Последнее изделие выпускается сразу в восьми модификациях, диаметр которых колеблется в пределах от 20 до 100 сантиметров. Применяются в трубах различного назначения. | От 946,71 до 15736,36 |
Видео – Различные типы арматуры для применения в трубопроводах
В качестве заключения. Ключевые правила выбора арматуры
Если вы планируете приобрести запорную арматуру для трубопроводов, то должны знать, прежде всего, каковы способы ее соединения сегодня существуют. Ознакомимся вкратце с каждым из них.
- Сварное. По праву считается самой прочной методикой соединения. Используется преимущественно для тех магистралей, которые находятся под высоким давлением. Что характерно, арматура должна иметь в данном случае предельный эксплуатационный срок, так как демонтировать сварные соединения, что вполне очевидно, крайне сложно.
- Муфтовое. Здесь элементы могут быть как с внешней, так и с внутренней резьбой. Помимо того, существуют специальные съемные муфты, что лишь упрощает дело. В большинстве случаев муфтовую арматуру применяют там, где диаметр трубопровода составляет не более 5-ти сантиметров.
- Фланцевое. Оно является самым качественным и надежным вариантом. Более того, для установки или же замены требуется совсем немного времени. Крепеж осуществляется посредством гаек и болтов.
Еще один важный момент: при выборе руководствуйтесь, прежде всего, конкретным предназначением арматуры. Также советуем посмотреть приведенный ниже тематический видеоматериал. На этом все, удачи в работе!
Видео – Арматура запорная «Вальтек»
v-teplo.ru
Область применения
Все эти изделия широко используются в инженерных системах и могут изготавливаться как для общетехнического применения, так и для работы в особых условиях. Если задвижка используется только для полного перекрытия потока, то запорно-регулируемая арматура (клапаны и краны) способна не только перекрывать поток, но и регулировать его интенсивность.
Устройство
Все запорные устройства имеют похожую конструкцию. Это закрытый герметичный корпус, в котором размещен узел запорной арматуры. В корпусе чаще всего имеется два (в ряде случаев больше) конца, посредством которых он плотно прикрепляется к трубопроводу. Назначение запорного узла — герметичное разделение трубопроводной системы на части. В его составе имеются седло и запорный орган, постоянно соприкасающиеся по уплотнительным поверхностям.
Краны
Краны служат для установки на трубопроводах с водяными, паровыми и газовыми носителями. Они характеризуются компактными размерами (1-9 кг) и небольшим сопротивлением. Диаметр крана может быть от 1 до 3 дюймов. Наиболее распространены такие виды кранов, как шаровой и пробковый. В соответствии с методом герметизации они бывают сальниковыми и натяжными.
Соединение крана с трубопроводом происходит при помощи фланца, муфты или путем приваривания к нему. На газовых трубопроводах используются газовые муфтовые краны. Материалом для них служит чугун. Чтобы обеспечить соединение трубопровода с краном, требуется резьбовая муфта. Газовые краны предназначены для работы в условиях давления 0.1 Мпа и температуры до 50 °С.
Более высокие нагрузки выдерживают сальниковые муфтовые краны. Они обслуживают нефтепроводы и водопроводы, основные их детали изготавливаются из чугуна. При этом чугунный сальник набивают резиной или пенькой. Такие краны способны работать при давлениях до 1 Мпа и выдерживают температуры до 100 °С.
Самые малые размеры имеют шаровые краны. Это оборудование славится высоким качеством работы, что предопределило его использование в трубопроводах большого диаметра. Изготавливают их из чугуна, а уплотнительные кольца состоят из фторопласта-4. Рабочие параметры шаровых кранов соответствуют характеристикам сальниковых муфтовых кранов.
С помощью фланцев присоединяются к трубопроводам фланцевые стальные краны. Если кран имеет большие размеры, он снабжается червячным редуктором. Для регулировки потока в таком кране служит маховик. Это оборудование применяется на газопроводах, работающих в диапазоне температур от -40 °C до +70 °С. Подобные краны монтируют только вертикально. Управление может быть как дистанционное, так и посредством маховика.
Запорные клапаны
Клапаны играют важнейшую роль в большом количестве регуляторов трубопроводных сетей. Это самая распространенная запорная арматура. Что это такое, можно увидеть на картинке.
Это детали, у которых есть затвор, имеющий вид тарелки конусной или плоской формы, который двигается параллельно оси уплотнительной поверхности седла корпуса возвратно-поступательно или по дуге.
Вентиль — разновидность клапана, перемещение затвора которого осуществляется посредством резьбовой пары.
Наиболее распространены запорные вентили, устанавливаемые на трубопроводы. Регулировка в них происходит в ручном режиме с использованием маховика или дистанционно с помощью электропривода.
Прочность уплотнения обеспечивается кольцами, изготовленными из кожи, резины или фторопласта-4. Запорные вентили используются в трубопроводах, рабочей средой которых являются воздух, пар или вода. Для соединения с трубой применяется резьбовая муфта. Для заполнения сальника используется асбестовая набивка АП-31 – шнур из сплетенных асбестовых нитей с антифрикционной пропиткой.
В водопроводах с температурой воды менее 50 °С устанавливают запорные вентили муфтовые. Это оборудование способно работать в любом положении. При этом вода поступает под золотник. Корпус устройства чугунный, прокладки — паронитовые, уплотнительное кольцо сделано из кожи, а набивка сальников — асбестовая.
В трубопроводах для транспортировки воздуха или воды среда прогревается до температуры +45 °С. В таких инженерных сетях допустимо применение в запорной арматуре электромагнитного привода. Он рассчитан на работу при температурах до +50 °С. Направлен он должен быть вверх. Корпус устройства – чугунный. При этом золотник и крышка изготавливаются из стали. Такой вентиль управляется как вручную, так и дистанционно.
Заслонки
Заслонки предназначены для применения на трубопроводах большого диаметра. Их устанавливают в системах кондиционирования и вентиляции при небольших давлениях и невысоких требованиях к герметичности.
В зависимости от количества применяемых пластин заслонки бывают одинарными и многостворчатыми. Для жидкостных сред заслонки практически не применяются, поскольку не могут в достаточной мере обеспечить герметичность перекрытия прохода. Для газов дроссельные заслонки применяют довольно часто. Этому способствует простота и надежность конструкции. Назначение дроссельных заслонок — регулирование и отключение расхода.
Кроме простого устройства и управления, они имеют сравнительно невысокую цену и небольшой вес. Возможно оборудование заслонок гидроприводом, пневмоприводом или электроприводом.
На трубах, транспортирующих воду, ставятся бесфланцевые заслонки давлением 1,0 МПа. Уплотнение происходит посредством резинового кольца, устанавливаемого в канавке диска. Корпус изделия состоит из чугуна, а поворотный вал сделан из стали.
Заслонки, управляемые посредством электропривода, монтируют электроприводом вверх. При этом приводной вал располагается вертикально. Заслонки, которые управляются вручную, можно устанавливать в любом положении.
Соединение заслонок с трубопроводом происходит посредством фланцев. Другим способом соединения является сварка. Рабочее давление заслонок — 1 Мпа. Управлять ими можно с помощью электропривода.
Диаметр арматуры, использующей такой электропривод, составляет от 200-1200 мм. Их мощность достигает 5 кВт. Время, которое затрачивается заслонкой на открытие или закрытие, составляет примерно полторы минуты.
Затворы
Затвор поворотный дисковый необходим для того, чтобы регулировать давление и расход среды. Рабочей средой для затвора являются вода и газ. Они работают при давлении 1.6 Мпа и температуре от -15 °C до 200 °C.
Затвор поворотный дисковый принадлежит к запорно-регулирующей арматуре. Находясь в закрытом положении, он дает возможность добиться герметичности. Достоинством затвора является его малая строительная длина и высота. Изделие применяется в системах отопления, водоснабжения и пищевой промышленности.
Задвижки
В инженерных сетях ставится и другая запорная арматура. Что это такое «задвижки» – один из видов трубопроводной арматуры?
Задвижка — представитель запорной арматуры, имеющий затвор в форме клина, диска или листа, который движется вдоль уплотняющих колец седла корпуса. Поток среды при этом перпендикулярен ходу затвора. Диаметр уплотнительных колец может быть меньше диаметра трубы, а может быть равен ему. В первом случае задвижки называются суженными, во втором – проходными.
В соответствии с формой затвора задвижки делят на параллельные и клиновые.
Эти изделия используются на технологических линиях и магистральных трубопроводах. Шпиндель в задвижках может быть невыдвижным или выдвижным. Чтобы закрыть или открыть проход, шпинделю приходится делать достаточно много оборотов. Поэтому подобные задвижки снабжают электроприводом для дистанционного управления. Клиновые задвижки имеют невыдвижной шпиндель из чугуна. Их давление составляет 0,25 МПа. Диаметр арматуры — от 800 до 2000 мм, масса достигает 14 тн.
Преимущества задвижек:
- не требуется преодолевать давление рабочей среды при движении рабочего органа;
- прямой поток среды, позволяющий минимизировать сопротивление в открытом состоянии;
- симметричность конструкции.
Недостатки задвижек:
- сильное трение при движении рабочего органа задвижки;
- большая строительная высота из-за того, что шток должен выдвигаться минимум на два диаметра трубы;
- высокий износ затвора в промежуточном положении.
К трубе задвижки присоединяются при помощи фланцев. Большая часть деталей – чугунная. Материал прокладки – паронит, набивка сальника — асбест.
Трубопроводы, транспортирующие топливный газ с температурным режимом до 100 °С, используют двухдисковые клиновые задвижки чугунные. Они имеют невыдвижной шпиндель и рабочее давление 0,6 МПа. Предусматривают только ручное управление.
Аналогичные двухдисковые задвижки, но с выдвижным шпинделем ставятся на трубопроводы с коксовым газом. Они рассчитаны на работу при давлении 1,8 МПа и температуре 200 °С.
На нефтепроводы и маслопроводы устанавливаются сварные клиновые задвижки из стали. В их конструкции используется выдвижной шпиндель и патрубки. Максимальная температура среды для этих задвижек составляет 250 °С. Материалом всех деталей задвижки служит углеродистая сталь.
Агрессивные среды
Запорные приспособления, которые работают в условиях воздействия агрессивных сред, выбираются в зависимости от характеристик среды. В расчет принимается срок эксплуатации, герметичность, надежность и другие параметры, которыми обладает запорная арматура. Что это такое — запорное оборудование для агрессивных сред?
Вентили используются в агрессивных средах чаще всего. У таких изделий седло и золотник надежно сопрягаются, что позволяет избежать трения. На смену узлам сальников пришли сильфонные узлы. Недостатком такого вентиля является увеличенное гидравлическое трение.
В жидких средах используются муфтовые вентили из латуни, рассчитанные на рабочее давление 1,6 МПа. Такой вентиль присоединяется к трубопроводу посредством резьбовой муфты.
В паропроводах при давлении 1 МПа и температурах меньше 50 °С в вентилях используется латунное уплотнительное кольцо. Подобное кольцо на золотнике сделано резиновым или кожаным.
Сильфонные вентили, выполненные из стали, стойкой к коррозии, используются при температуре среды до 350 °С. Фланцевые фарфоровые вентили имеют корпус, изготовленный из фарфора.
Ремонт
Неисправности трубопроводной арматуры чреваты многими проблемами для эксплуатирующих предприятий. Нередко они не в состоянии перекрыть участок сети, который подвергся аварии. Неслучайно ремонт запорной арматуры, сделанный вовремя, помогает предприятию избежать больших расходов в дальнейшем.
Причины поломок
Ознакомимся с наиболее частыми причинами поломок запорной арматуры. В число причин, вызывающих поломки задвижек, входит мусор, попадающий внутрь трубопровода при монтаже. Он оседает на уплотнительных кольцах, прорезает там канавки, нарушающие герметичность. Предотвратить это можно тщательно промыв магистральные сети до начала их эксплуатации. Вышедшие из строя задвижки ремонтируются в особых мастерских, которые оснащены притирочными станками. Они снимают поврежденный слой с уплотнительных колец, возвратив им прежние свойства.
После произведенного ремонта и затяжки болтов, до того как будет произведена установка запорной арматуры, задвижка проходит гидравлические стендовые испытания под давлением. Если испытания заканчиваются успешно, происходит оформление акта приемки.
Изготовители
В России запорная и запорно-регулируемая арматура изготавливаются многими предприятиями. Отрасль постоянно растет. Одним из лидеров отрасли является завод запорной арматуры Also из Челябинска. Популярностью пользуется также продукция завода Ленпромарматура из Санкт-Петербурга, ЗАО Гидрогаз из Воронежа, ООО Муромского завода трубопроводной арматуры.
Цены
Запорная арматура, цена которой может составлять от 20 до нескольких десятков тысяч рублей в зависимости от диаметра, назначения и материала изделий, широко предлагается на рынке России и Европы.
fb.ru