Виды хомутов для шлангов

Хомут – это простое приспособление, от которого зависит надёжность соединений всех шлангов в автомобиле. В современном авто используется до пятидесяти разных хомутов. В транспортных средствах хомуты предназначены для герметизации шлангов, чехлов шарниров, для закрепления трубопроводов, электрических жгутов и для некоторых других целей. Раньше для крепления двух деталей использовалась проволока. Хомут стал развитием этой технологии, хоть и сейчас проволока остаётся всё ещё популярным вариантом крепления.

1. Хомуты в автомобиле.

Хомут в автомобиле – это стяжное устройство, натяжение которого обеспечивается при помощи использования специального натяжного механизма. Хомуты можно классифицировать по нескольким признакам. Рассмотрим, какие же тайны таит в себе слово «хомут».

Виды хомутов в зависимости от типа стяжки:

1. Ленточные.

2. Проволочные.

В ленточных хомутах в качестве стяжки используется металлическая лента, а в проволочных – проволока.

Виды хомутов в зависимости от типа механизма натяжения:

1. Винтовые.

3. Шплинтовые.

В шплинтовых хомутах в качестве замка используется шплинт. На этот шплинт во время вращения наматывается лента из металла, обеспечивая таким образом необходимую степень затяжки и равномерный зажим соединения. Подобная технология устарела и имеет много недостатков, поэтому в продаже встретить шплинтовые хомуты будет проблематично.

Недостатки шплинтовых хомутов:

1. Возможны повреждения шлангов из-за того, что края металлической лентой никак не обрабатываются и имеют острые стороны.

2. Такие хомуты крайне сложно монтировать и демонтировать.

Среди преимуществ шплинтовых хомутов можно назвать разве что их доступную стоимость, благодаря чему отечественные заводы всё ещё их используют.

Недостатком винтовых хомутов является то, что под воздействием вибрации они ослабляют своё крепление. Среди преимуществ винтовых хомутов стоит выделить простоту их эксплуатации. Червячные хомуты оснащаются винтами с червячной резьбой. На ленте таких хомутов сделаны засечки с некоторым шагом. Во время вращения в червячных хомутах лента перемещается и затягивает таким образом соединение. Шестигранная головка таких хомутов оснащается прорезью для отвёртки (крестовой или шлицевой), что даёт возможность использовать разные инструменты в труднодоступных местах.

В червячных хомутах ленты могут изготавливаться следующими образами:

1. С использованием сквозных просечек (такие хомуты имеют низкую прочность и часто рвутся во время монтажа, а резина шланга при затяжке частенько продавливается через отверстия и повреждается).

2. Без использования сквозных просечек, обладающие двусторонними выступами (внутри и снаружи). Такие хомуты имеют более высокую прочность, но также повреждают шланг при монтаже).

3. Без использования сквозных просечек, обладающие односторонними выступами снаружи и гладкой поверхностью внутри. Эта конструкция самая совершенная, так как очень прочная и совсем не вредит резине.

Виды хомутов в зависимости от их назначения:

1. Крепёжные.

3. Специальные.

Крепёжные хомуты необходимы для того, чтобы скреплять разные детали вместе. Герметизирующие трубопроводные хомуты нужны для соединения гибких шлангов и разных штуцеров или патрубков, где важнее всего обеспечить герметичность соединения. Специальные хомуты используются для некоторых отдельных деталей транспортного средства, где использование других вариантов не представляется возможным. На рынке присутствуют варианты универсальных наборов, из которых можно сконструировать самостоятельно хомут с необходимыми параметрами: шириной, диаметром и т. д. Такие наборы состоят из длинной лены с накаткой для замков и замков.

Рекомендации при выборе хомутов для автомобиля:

1. Тщательно осматривайте товар перед покупкой. На нём не должно быть острых краёв, повреждений, заусенцев и т. д.

2. Качественные хомуты всегда имеют указание размеров и диаметра, для которого они предназначаются, а также товарный знак производителя.

3. Не покупайте хомуты без указания производителя (безымянные), так как с высокой вероятностью попадёте на некачественный товар, а это чревато будущей необходимостью замены труб.

4. Обязательно уточняйте в магазине необходимую и максимальную величину затяжки, какими инструментами её следует проводить. На некоторых хомутах эта информация непосредственно нанесена.

Когда устанавливаете хомуты, не пытайтесь затягивать его максимально сильно, так как можете повредить хомут и детали, которые соединяются. Помимо этого, напряжение, возникшее во время затяжки, провоцирует появление трещинок. Количество компаний, производящих качественные хомуты, небольшое. Почти все они объединены под брендом NORMA Group. К нему относятся такие марки как Breeze, Terry, Serflex, Torca,Serratub.

2. Крепёжные хомуты.

Крепёжные хомуты в зависимости от материала, из которого производятся, бывают таких видов:

1. Металлические.

3. Пластмассовые.

Металлические хомуты – это самый универсальный вариант, который может использоваться для абсолютно разных целей. В металло-резиновых хомутах используется резиновая прослойка, которая гасит внешние колебания, не допускает перетирания и дополнительно изолирует электрические провода. Пластмассовые хомуты используются соединения электрических проводов, их крепления к автомобильному кузову. Пластиковые ремешки бывают разных размеров, формы и цвета. В транспортных средствах, в основном, используют одноразовые полиэтиленовые хомуты.

По конструкции различают крепёжные хомуты таких видов:

1. Разъёмные.

2. Неразъёмные.

Разъёмные хомуты можно полностью рассоединить на составляющие элементы, а с неразъёмными такая манипуляция не пройдёт.

auto.today

Чем отличаются крепёжные модели от ремонтных

Хомуты, изготавливаемые нашей промышленностью, по своему назначению классифицируются как крепёжные и ремонтные, и в самом названии определено их предназначение, являющееся основным их различием. Крепёжные модели предназначены для фиксации трубопроводов в заданном месте расположения для дальнейшей эксплуатации.

Их основными функциями являются:

Ремонтные хомуты используются для ремонта труб в случае, когда невозможно выполнить устранение повреждения иным способом, или это следует сделать быстро, без остановки циркуляции жидкости в повреждённом трубопроводе. Основными требованиями, предъявляемыми к ремонтным моделям, определяющим их предназначение, являются:

С использованием ремонтных моделей можно отремонтировать трубы, изготовленные из различных материалов: сталь и пластик, асбестоцемент или чугун при различных видах повреждений: свищи и переломы, трещины, механические повреждения и прочие неисправности.

Металлические стальные хомуты для крепления труб    

Крепёжные хомуты изготавливаются из различных видов металла и различаются по геометрическим размерам, конструкции и типу фиксации.

Основные технические параметры и материал изготовления

При изготовлении металлических хомутов используется нержавеющая или углеродистая сталь с нанесением защитного слоя от коррозии (цинк или иной материал). Основными техническими характеристиками подобных изделий являются:

Конструкционные формы и тип фиксации

Тип фиксации, предусмотренный на изделии, определяет вид трубопровода,на котором может быть использована конкретная модель, а также его назначение. Фиксация бывает двух видов:

По конструкции (форме) металлические крепёжные хомуты бывают следующих видов:

Виды обжимных металлических хомутов для труб

Вид обжимных металлических изделий определяет их назначение и конструктивные особенности. Их можно классифицировать следующим образом:

Хомуты типа «усиленный крепёж» ещё называются силовыми шарнирными устройствами, что обусловлено их конструкцией и принципом работы элемента крепления. Червячные модели могут именоваться как ленточные металлические хомуты, что также связано с их конструкцией. Проволочные изделия могут именоваться как спиральные, поэтому при выборе модели необходимо ориентироваться в этих наименованиях. Все виды хомутов могут выпускаться в усиленном исполнении, что выражается в размерах используемых материалов (толщина и диаметр), а также конструкции стягивающих механизмов.

Стандартные размеры обжимных моделей

Типоразмеры хомутов, а также технические требования, предъявляемые к ним, регламентированы ГОСТ 28191-89 «Хомуты зажимные для рукавов. Технические условия». Основные размеры изделий разного вида сведены в следующую таблицу:

Особенности обжимных моделей для труб большого диаметра

Отличительной особенностью обжимных моделей, на которую следует обратить внимание при их выборе для труб большого диаметра − это толщина бандажа, являющегося манжетой, защищающей трубу от повреждения в процессе её установки. При изготовлении манжеты используется рифлёная резина, которая не только предотвращает возможное повреждение трубопроводов во время затягивания хомутов, но и способствует снижению вибрации и уровня шума во время эксплуатации трубопроводных сетей.

Ремонтные хомуты для трубопроводов        

Модели, предназначенные для выполнения ремонтных работ, классифицируются по конструкции и материалу, из которого они изготовлены.

Основными техническими показателями, определяющим возможности использования этого ремонтного приспособления, являются:

Основным документом, регламентирующим производство и использование ремонтных хомутов, является ГОСТ 24137-80 «Детали крепления трубопроводов. Хомуты. Конструкция и размеры», а также ГОСТ 28191-89 «Хомуты зажимные для рукавов. Технические условия».

В соответствии с классификацией ремонтные хомуты подразделяются:

Кроме этого, при выборе ремонтной модели необходимо помнить, что давление в бытовых трубопроводных сетях может достигать 10 атмосфер, а температура теплоносителя – 120˚С.

Металлические хомуты для шлангов

При использовании шлангов в качестве трубопроводной системы для их соединения используются изделия червячного типа и устройства типа «усиленный крепёж», о которых было написано выше. Для шлангов высокого давления лучше всего подойдёт серия «усиленный крепёж», т.к. хомуты данного вида являются наиболее прочными, как в плане своей конструкции, так и в отношении сопряжения элементов трубной системы.

Различные виды хомутов производит большое количество отечественных компаний, как специализирующихся на производстве крепёжных элементов и подобных конструкций, так и тех, для которых эта продукция является сопутствующей, изготавливаемой из отходов основного производства. Разнообразие видов и моделей, предназначенных для разного типа использования и эксплуатации, позволяет выбрать и приобрести необходимое изделие, отвечающее всем предъявляемым к нему требованиям в заданном ценовом диапазоне.

homemyhome.ru

Червячные хомуты

Данный вид стяжного крепления состоит из ленты с прорезями, червячного замка и винта. При вращении последнего кольцо сжимает или разжимает шланг, равномерно распределяя по периметру обжимное усилие. Замок упирается в прорези и надежно удерживается даже в условиях сильной вибрации. Червячный хомут имеет высокую прочность на растяжение и стойкость к разрыву.

Выпускаемые сегодня хомутовые изделия с червячным зажимом можно разделить на три вида в зависимости от конструкции:

• Хомуты с просеченной лентой находятся на самой низкой ступени качества, поскольку не выдерживают многократного использования, а просечки со временем могут повредить и деформировать резину шланга.
• Хомуты с формованной накаткой более совершенны, их конструкция обеспечивает большее прижимное усилие. Благодаря абсолютно гладкой внутренней стороне и скругленным кромкам лента не «травмирует» материал шланга. Их изготавливают из оцинкованной или нержавеющей стали, что повышает рабочий ресурс изделий.

• Хомут «бабочка» будет особенно интересен садоводам и дачникам. Для его установки и снятия не нужна ни отвертка, ни ключ. Прочный пластиковый барашек позволяет рукой приложить необходимое усилие для затягивания. Его можно использовать в труднодоступных местах, куда с инструментом не подберешься.

Силовые хомуты

Усиленный тип обжимного крепления применяется для эластичных, жестких, толстостенных, армированных рукавов и шлангов, работающих в условиях повышенного давления. Высокие зажимные свойства силовых хомутов обеспечивают высокую степень герметичности шлангового соединения и позволяют использовать их в условиях больших нагрузок. 

Благодаря высочайшему качеству ленты и стягивающего механизма, изделия не теряют своих свойств при многократном применении. Они не подвержены ржавлению, поскольку изготавливаются из нержавеющей стали или из высококачественной стали с защитным цинковым, алюминиевым или медным покрытием.

Важно! Силовые хомуты в отличие от червячного имеет малый ход зажима, поэтому при выборе вы должны точно знать внешний диаметр зажимаемого шланга, иначе хомут не в состоянии будет обеспечить качественный зажим рукава.

Механизм, стягивающий ленту, может быть одноболтовым или двухболтовым. На надежность крепления шланга эта разница не оказывает влияния. Усиленный хомут с одним болтом будет удобнее затягивать в труднодоступных местах.

Широкий размерный ряд хомутов для крепления шлангов в интернет-магазине «Крепком» позволяет создавать поливочные системы любого диаметра и сложности.

krepcom.ru

Цены на хомуты для шлангов

Хомут ленточный TORK 30м -AISI 430 – 1 шт. – 1600.00 руб.
Зажим TORK (50шт) – 1уп. – 1485.00 руб.

Виды хомутов для шлангов

Представленные здесь приспособления — это специальные устройства, используемые для герметичного крепления шлангов к штуцеру, соединения труб при осуществлении ремонтных работ. Чаще всего материал изготовления — нержавеющая сталь. В зависимости от конструкции различают два вида соединительных скоб:

• разъемные;

• неразъемные (с изменяемые размерами).

Разъемные, в свою очередь, подразделяются на пружинные, ушные, проволочные (для армированных и толстостенных рукавов).

Неразъемные скобы бывают винтовыми, червячными, силовыми и шарнирными.

Выбор соединительного элемента определяется сферой его использования.

Силовые хомуты для крепления шлангов

Силовые хомуты для крепления шлангов предназначены для соединения рукавов повышенной жесткости для эксплуатации в тяжелых рабочих условиях: в установках высокого давления и вакуума, например, в системах ирригации, при экстремальных температурах. Это определяет конструкцию и материал изготовления: усиленные хомуты для шлангов производят из высококачественной стали с особым покрытием, что обеспечивает прочность и коррозийную устойчивость, продолжительный срок службы.

Кроме того, силовые скобы обладают повышенной виброустойчивостью, что позволяет использовать их при пульсирующих силовых нагрузках, например, в горно-буровой технике, гидропневмоприводах.

Конструкция состоит из металлической ленты, крепкого болта с несъемной распоркой и гайки, все элементы оцинковываются отдельно. Такая конструкция и оптимальная площадь сжатия скобы обеспечивают полную герметичность соединения.

Усиленные бандажи благодаря отличным эксплуатационным характеристикам находят применение в различных отраслях промышленности.

Пружинные хомуты для шлангов системы охлаждения

Пружинные хомуты для шлангов используются в основном для крепления патрубков в автомобильных системах охлаждения или отопления. Соединительный элемент представляет собой кольца из пружинной стали с выступающими зубцами для зацепления.

Для насадки скобы необходимо сдвинуть эти концы с помощью пассатижей и надеть его на рукав. При отпускании зацепов скоба автоматически сжимается и фиксируется, не требуя дополнительной подтяжки. Благодаря упругости данный крепежный элемент оказывает постоянное давление на патрубок, обеспечивая герметичность соединения. Пружинный эффект также компенсирует тепловое расширение.

Системы охлаждения авто — не единственная область эксплуатации самозатягивающихся бандажей. Благодаря быстрому и легкому монтажу они нашли применение также в аквариумистике, компьютерной технике с водным охлаждением.

Так как обжимной хомут относятся к классу с неизменяемыми размерами, необходимо точно определить диаметр. Для этого шланг надевают на штуцер и измеряют минимальный и максимальный диаметры. Размер раскрытой скобы должен превышать максимальное значение, сжатой — соответствовать минимальному диаметру шланга.

Широкие хомуты для шлангов

Данные изделия — одни из самых популярных крепежных элементов. Благодаря разнообразию конструкций и используемых материалов, они получили распространение во всех видах строительных и монтажных работ. Они применяются как соединительные элементы для рукавов, так и для обеспечения их герметизации.

Выбор крепежа зависит не только от вида соединяемых труб и патрубков, их размера, от типа жидкостей, транспортируемых по данной системе. Играет роль и давление, под которым прокачиваются вещества по сконструированным трубным конструкциям. Чем выше давление, тем прочнее и надежнее должен быть крепеж.

Область применения определяется характеристиками такелажного элемента (конструкцией, размером, материалом изготовления).

Широкие скобы, выполненные из нержавеющей стали, служат в основном для герметизации стыков в вентиляционных системах. Они предназначены для соединения элементов дымохода между собой и обеспечения дополнительной прочности всей воздухоотводящей конструкции. Поэтому строительство любой бани не обойдется без широких такелажных устройств.

Как купить металлический хомут для шлангов

Выбор надежного крепежного элемента не менее важен, чем выбор самих труб или гибких шлангов. От прочности фиксации и уровня герметизации всех патрубков зависит не только работа сооруженной системы, но и безопасность людей.

Специалисты нашей компании помогут выбрать подходящие металлические хомуты для соединения шлангов в соответствии с вашими требованиями. Чтобы купить надежные такелажные элементы в Москве, вам достаточно связаться с нашими сотрудниками по телефону. Цена на все изделия так же доступна по запросу у менеджера.

www.mptplastic.ru

Итого какие хомуты поставил (смотреть в конце поста): www.drive2.ru/l/6176725/

Кто-нибудь ставил на ВАЗ ?:

Так понимаю в системе охлаждения авто-это нужная штука, т.к. при перепаде температуры, утечки не будет-пружина будет препятствовать этому.
Единственное под вопросом остается, как правильно их подобрать на наши патрубки, может есть у кого опыт отпишитесь.
Поидее по диаметру патрубка попробовать можно подобрать. Установка конечно только со снятием патрубка, как винтовой его сверху не окольцуешь.
Нашел: www.drive2.ru/search/?cx=…E%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B

Прошел час: Заехал в "Трассу", продавец сказал что на Гранты сейчас ставят такие:

Померил на патрубок калины, что продавец принес и купил 6 штук (1 шт. 60р.). На патрубки радиатора отопителя не было-придется поискать.

Той зимой на нижний патрубок ставил новый хомут и затянул его. Летом скорее всего от тепла патрубок начал расширяться, а этой зимой опять сжиматься-образовался зазор, через который этой зимой опять утечка. Пружина бы расширялась и сжималась сама.

Полезная инфа:
www.drive2.ru/l/2929547/
www.drive2.ru/l/428070/
Как подбирать:
www.avtonorma.ru/ru/2091.html
www.lkforum.ru/showpost.php?p=5212897&postcount=92
Чтобы определить необходимый размер хомута, нужно действовать следующим образом:

1. Оденьте шланг на штуцер и измерьте Dmin. и Dmax.
2. По величине Dmin. определите номинальный диаметр (Dn) соответствующего хомута. Dn ~ Dmin.
3. Сравните величину Dmax с заявленным минимальным диаметром открытого хомута и выберите подходящий. Do min > Dmax.

При заказе необходимо указывать данные в следующем порядке:

1.Тип = NORMACLAMP® FBS;
2. Номинальный диаметр Dn;
3. Ширина ленты.

Какие надо: www.lkforum.ru/showpost.php?p=3928219&postcount=82

Подробно про конструкцию хомута: www.lkforum.ru/showpost.php?p=3569430&postcount=4

Тема: www.lkforum.ru/showthread.php?t=50064&page=9

Замерил свои хомуты. Внутренний диаметр 37, внешний 41. При растяжке пальцами можно легко до 42 по внутреннему вытяуть, щипцами без проблем до 45 можно вытянуть:

Прошел день.
Сегодня смотрел на гранте-стоят точно такие хомуты, что купил, тоже 41 на них написано. Стоят только на большом радиаторе. В других местах стоят винтовые -и патрубки под ними промятые-скоро утечка будет. Надо на рынке поискать под патрубки отопителя, в городе нигде не могу найти пружинные. В магазах иномарок редко где есть но не тех размеров.

Встретил чела на 2108-у него пружинный как у меня один хомут стоит на большом радиаторе. Продавец с магаза сказал, что на его гранте везде стоят пружинные-может свежие Вазы так выпускают.
Патрубки большие прикупил+угловой что от термостата на трубу помпы идет. Шланги охлаждения дросселя также взял+шланг что из расширителя в радиатор.
Попробовал большие пружинные хомуты везде норм надеваются кроме термостата. Утконосом пришлось разжать на сколько уткоснос смог-одел на патрубок немного патрубок вручную вправить пришлось, затем когда хомут был на патрубке (он разжат уже чуток) перехватился утконосом и разжал его до конца (до ограничителя) и хомут норм по патрубку заходил. На практике при одевании на термостат надо будет проверить.

На рынке если не найду оставшиеся, закажу в www.exist.ru
Хомут Chery:
AQ60140 — 40 мм 1 шт. термостат
AQ60128 — 28 мм (2 штуки т.к. не понятно кто-то пишет что надо на 27 а кто-то пишет что на 28 на подачу к радиатору печки+ на расширительный бачек 1 шт.)
AQ60127 — 27 мм (2 штуки т.к. не понятно кто-то пишет что надо на 27 а кто-то пишет что на 28 на подачу к радиатору печки+ на расширительный бачек 1 шт.)

AQ60125 — 25 мм 2 шт. обратка печки

Или аналоги GM: www.drive2.ru/l/2929547/

Прошло несколько дней:
Был сегодня на рынке "Искра" там только в оном ларьке (Б-5) есть и то чел сегодня не работает-позвонили ему соседи у него только на 26 есть.
Кстати когда подъехал на парковку рынка парканулся рядом с 2109 там 2 подозрительных типа сидели отошел от машины метров на 7 слышу машина открылась и открылась со звуком необычным-как будто не закрыл что-то (обычно когда не закрыто 2 раза пикает а тут раза 3 пикнуло) но все закрыто было (может грабер лоховской у них был). Не понял в чем дело, конечно может и сам случайно нажал на пульт сиги, но на всякий случай уехал на другую парковку. Когда подходил к машине типы в 9-ке заерзали-прочитал на ихнем лице что, что-то не ладное творится))) Может конечно ошибаюсь, но очень все подозрительно было))) Через 5 мин. проходил то место их уже не было.

На рынке не нашел заказал в www.exist.ru:
недостающие:
AQ60125 2 шт. — 25 мм нижний патрубок радиатора печки-обратка
AQ60128 1 шт. — 28 мм в запас на верхний патрубок радиатора печки-подача
4B0 422 379 4 шт. — 16 мм на шланги дросселя
N 906 870 01 3 шт. — 27 мм верхний патрубок радиатора печки-подача+ один на расширительный бачек
N 906 872 01 1 шт. — 40 мм-на термостат (может грантовский напялю-этот взял в запас)
Ранее брал в "Трассе" 6 штук грантовских на радиатор и термостат 37 мм. + вчера 3 штуки маленьких на сосок расширительного бачка где-то 13 мм что идет в радиатор (на пары)
Начало: www.drive2.ru/l/5351658/
ПРОДОЛЖЕНИЕ: www.drive2.ru/l/5483505/ и www.drive2.ru/l/5809621/
Итого какие хомуты поставил (смотреть в конце поста): www.drive2.ru/l/6176725/

www.drive2.ru

Надежную фиксацию труб и шлангов обеспечивает червячный хомут. Он представляет собой узкую металлическую полосу, два конца которой  соединяются специальным элементом.

Конструкция червячного хомута

В конструкции элемента предусмотрен специальный винт с червячной резьбой. Лента имеет выступы или просечки, расположенные по всей длине на одинаковом расстоянии друг от друга. Когда винт вращается, лента двигается и сжимается, т.е. ее диаметр уменьшается. Головка винта имеет шестигранную форму, поэтому ее можно затягивать ключами на 6, 7 или 8 мм или отверткой – шлицевой или крестовой в зависимости от имеющейся прорези.

Ленты червячного хомута бывают:

• со сквозными отверстиями  изготавливаются из резины, поэтому их прочность не очень высокая. Не рекомендуется использовать для резиновых шлангов с важным назначением: резина шланга продавливается в просечки и повреждается при сужении хомута;
• без сквозных отверстий с выступами в обе стороны – внутрь и наружу. Прочность таких хомутов выше, чем у элементов с отверстиями;
• без отверстий с выпуклостями на наружной стороне, внутренняя — гладкая. Обладают самой высокой прочностью и не повреждают закрепленный шланг.

Классификация хомутов для шлангов

• Силовые хомуты используются для закрепления армированных шлангов. Наиболее распространен хомут гост 28191 89. Это специальный зажимной элемент для пневматических и гидравлических систем, работающих под давлением до 7 МПа при температуре от -60  до +120 °С.
• Хомуты для шлангов с тонкими стенками — нужны для фиксации дренажных и топливных трубок.
• Червячные хомуты используются для создания надежного и герметичного соединения различных труб, шлангов, элементов трубопровода и  присоединения труб к несущим конструкциям. В судостроении такие хомуты применяются практически повсеместно: от моторного отдела до коммуникаций.

Главные характеристики

• Размеры хомута и ширина ленты показывают, для крепления каких шлангов их можно использовать. К примеру, элементом диаметром 13 – 26 мм можно зафиксировать трубы диаметром от 13 до 25 мм. Чем больше ширина хомута, тем  массивнее трубы он сможет удерживать.
• Фасовка определяет количество изделий в наборе. Если вам нужно закрепить несколько шлангов, то подойдет набор из 10 штук. Если же закреплять трубы нужно будет регулярно, то стоит купить набор из 200 хомутов.

Материал изготовления играет важную роль.

Металлические хомуты в основном изготавливаются из нержавеющей стали – это гарантирует долгосрочное и надежное соединение. Такие стяжные элементы используются в ответственных конструкциях, например, трубопроводах.

Пластиковые изделия, в отличие от металлических, могут использоваться как для подвижного, так и жестко фиксированного соединения.

www.vseinstrumenti.ru

Назначение деталей и их описание

Хомут стальной для крепления труб представляет собой кольцо или скобу, располагающуюся вокруг трубы. Эти детали выпускаются различного диаметра, от 14 до 540 мм. Плотное прилегание хомута к поверхности трубы обеспечивает стяжной механизм, входящий в состав детали.

Снаружи пластины расположена соединительная гайка, которая фиксирует устройство. Сюда вкручивается металлический штырь или пластмассовый дюбель с саморезом. В комплекте с некоторыми хомутами могут поставляться резиновые прокладки для более надежной герметизации.

Прямым назначением хомутов можно назвать следующее:

• Повышение надежности крепления трубных изделий в местах соединения, в частности раструбного типа, и увеличение срока эксплуатации.
• Фиксация трубопроводов, отличающихся нестабильностью и большой протяженностью, к определенной поверхности. Обязательным является крепление стояков системы водоснабжения и канализации.

Преимущества стальных хомутов

Хомут трубный стальной для системы водоснабжения характеризуется следующими достоинствами:

• Универсальность. С помощью колец и скоб можно фиксировать трубопроводы разного типа.
• Простой монтаж.
• Невысокая стоимость.

Все изделия имеют антикоррозийное покрытие, которое делает более привлекательной внешнюю поверхность и продлевает срок службы детали. Производятся хомуты согласно определенному стандарту. В этом документе можно ознакомиться с основными характеристиками изделий:

• Наибольшая нагрузка, которую способен выдержать крепеж.
• Значение максимального затягивания.
• Оптимальные показатели ширины и толщины ленты.
• Диаметр изделия.
• Состав материала, из которого изготовлен хомут.

Хомуты могут быть не только крепежного типа, большим спросом пользуются ремонтные сантехнические хомуты, имеющие резиновые уплотнители. Эти детали помогают за короткий промежуток времени устранить неисправности в системе, не прекращая движение рабочей среды и не сливая ее.

Разновидности хомутов крепежного типа

Изделия делятся на классы в соответствии с определенными критериями:

• Исходное сырье для изготовления изделий.
• Форма.
• Назначение деталей.
• Наличие уплотнительных элементов.
• Способ крепления.

Виды хомутов в зависимости от конструктивных особенностей

В соответствии с типом трубопровода, монтаж которого предполагается выполнить, хомутики для крепления труб могут иметь различные конструктивные особенности.

В связи с этим выделяют следующие виды изделий:

• Спиральные хомуты используются для соединения армированных частей трубопровода, могут поворачиваться по часовой стрелке или против нее.
• Силовые зажимы соединяют армированные шланги, жесткие и гибкие рукава, прямоугольные и круглые трубопроводы. Такие детали рекомендуется использовать при монтаже систем, работающих под давлением. Сюда можно отнести различные насосы и гидравлические пневмоприводы. Хомуты такого типа выполнены в виде стальной ленты, имеющей стяжные компоненты.
• Усиленные крепежи фиксируют толстостенные или армированные рукава, рабочая среда которых имеет высокое давление.
• С помощью проволочных креплений крепятся шланги и изделия гофрированного типа, подвергающиеся вибрации. Такие детали имеют конструкцию в виде стальных колец, которые стягиваются посредством специального механизма.
• Червячные хомуты необходимы для крепления трубных изделий или шлангов на участках, где наблюдается повышенная вибрация, а также в отопительных и водопроводных системах. Конструкция – металлическая полоса, имеющая дорожку с выступами и винт, затягивающий ее.
• Трубные хомуты используют для фиксации открытым способом участка трубы инженерной коммуникации в определенном местоположении. С помощью хомутов этого вида можно добиться снижения напряжения внутри трубопровода. Изделия представляют собой две соединенные скобы или разрезанное кольцо с крепежным элементом.
• Пружинные хомуты фиксируют конструкции, способные расширяться под воздействием тепла. Стальные конструкции такого типа наиболее актуальны для крепления систем отопления и горячего водоснабжения.

Деление хомутов по другим критериям

Кроме конструктивных особенностей классификация стальных хомутов для крепления труб проводится по следующим признакам:

• Материал изготовления. Исходным сырьем для производства хомутов может быть нержавеющая или оцинкованная сталь. Первый вариант используется для изготовления самых простых типов хомутов — двухсоставных моделей. Изделия из оцинкованного материала – это скобы, при изготовлении которых использовались листы стали, полученные в результате холодного проката. Чаще всего ими закрепляют шланги или используют при монтаже отдельных веток инженерных коммуникаций на горизонтальной поверхности. В качестве сырья для изготовления трубных креплений используются более плотные материалы, дополнительно армированные никелевыми поперечными волокнами.
• Способ крепления. Трубопроводы могут иметь подвижную или жесткую фиксацию. При жесткой фиксации хомут прочно крепится к плоскости и стягивается с помощью болта, поэтому крепежный элемент не имеет возможности перемещаться с места установки. Таким способом фиксируются места разветвлений и изгибов трубопровода. Жесткое крепление обеспечивает неподвижность трубы и способствует противостоянию максимальным нагрузкам. Подвижное крепление необходимо устанавливать на системах, способных изменять размер и форму под воздействием высоких температур, в частности речь идет о системах горячего водоснабжения. Хомуты подвижного крепления не мешают протеканию этого процесса, наоборот, позволяют трубам немного смещаться, не допуская поперечного отклонения от оси.
• Конструкционные формы. По форме металлические стальные хомуты могут быть выполнены в виде разъемного кольца, двух полуколец одинакового размера и U-образной скобы. Иногда встречаются хомуты сдвоенного типа, их используют для крепления труб, расположенных близко друг к другу.
• Наличие прокладки. Некоторые виды стальных хомутов оснащены резиновой прокладкой. Этот элемент погашает вибрацию от прохождения рабочей среды, снижает уровня шума и повышает герметичность соединений. Детали, имеющие прокладки, стоят немного дороже обычных аналогов, но они прочно и надежно фиксируют соединение.

Отличительные свойства крепежных и ремонтных деталей

Главное отличие изделий для ремонта труб от крепежных аналогов – их назначение.

Уже по названию можно сказать, что ремонтные изделия предназначены не для фиксации труб, а устранения неисправностей, среди которых можно назвать следующее:

• Продольные и поперечные трещины на трубах.
• Свищи, образующиеся на поверхности трубопровода.
• Дефекты соединения, выполненного с помощью сварки.
• Микроотверстия.
• Снижение плотности соединения раструбного типа.

Самой простой деталью ремонтного типа считается металлическая пластина в виде кольца, загнутого с обоих концов. Эти загибы имеют просверленные отверстия для болтов, которые впоследствии затягиваются посредством гаек. Внутри такого изделия обязательно должна быть резиновая прокладка. Для ее изготовления чаще в большинстве случаев используют рифленую ячеистую резину, которая при плотном сжатии максимально перекрывает течь в трубе. Читайте также: «Какой хомут металлический для крепления труб выбрать и как его использовать».

Хомуты для ремонта имеют ряд преимущественных моментов, среди которых можно выделить следующее:

• Монтаж выполняется быстро и просто.
• Не требуется отключение системы и сливания воды.
• Хомуты отличаются прочностью и безупречной эксплуатацией в течение долгого времени.
• Ремонтные изделия стоят недорого.
• Стоимость работ по ремонту систем доступна большинству потребителей.

Этапы крепления труб

Процесс монтажа крепежных хомутов нельзя назвать очень сложным. Главное условие качественного выполнения работы – правильно определить шаг фиксации. Другими словами следует знать величину оптимального расстояния между элементами крепления. Это необходимо для предотвращения прогибов трубопровода. На величину шага фиксации влияет диаметр трубы и назначение системы:

• Если диаметр трубы холодного водоснабжения менее 2 см, то расстояние между хомутами может составлять 0,8 м.
• При диаметре труб аналогичной системы от 2 до 4 см шаг увеличивается до 1,1 м.
• Если эта же система смонтирована из трубных изделий от 4 до 11 см, то величина шага может быть 1,6 м.
• В системе отопления при использовании трубы диаметром до 2 см допускается располагать крепление на расстоянии 0,65 м
• Если для монтажа этой системы использовались трубы диаметром от 2 до 4 см, то шаг фиксации может быть равен 0,95 м.
• Труба, имеющая диаметр от 4 до 11 см, в отопительной системе должна фиксироваться с промежутками в 1,85 м.

Крепление металлических стальных хомутов выполняется в следующем порядке:

• На поверхности, к которой предполагается крепить хомуты, делают соответствующие отметки точек крепления.
• По этим отметкам сверлят отверстия и вставляют в них дюбеля.
• Посредством саморезов фиксируют хомуты к полу, потолку или стене.
• Хомут разжимают и вкладывают в него резиновую прокладку.
• Вставляют трубу в разжатый хомут.
• Затягивают крепеж посредством болтов или винтов. При этом следует помнить, что затягивая хомуты подвижной фиксации на системах отопления и горячего водоснабжения, не следует прилагать больших усилий.

Описанные виды металлических стальных хомутов могут использоваться для фиксации дымоходной трубы. Это особенно важно для владельцев загородных домов. Такие хомуты представлены в большом ассортименте. При этом максимальный диаметр фиксируемой трубы может достигать 40 см.

Описанные характеристики хомутов, планок, кронштейнов для крепления трубопроводов делают их незаменимыми изделиями при обустройстве надежных коммуникационных систем (прочитайте также: «Какие кронштейны для труб лучше использовать – виды и особенности»). Простота использования и невысокая стоимость деталей делает их популярными, а обустроенные системы могут безупречно эксплуатироваться долгое время.

trubaspec.com

Другие статьи по теме:

Соединение пнд и металлической трубы Пластиковый хомут для труб Соединение пластиковых труб с металлическими Труба пнд как соединять Способы соединения труб Муфты для пластиковых труб