Насос вакуумный ко 503

Вакуумный насос КО-503В.02.14.100 (левого вращения) применяется на вакуумных машинах КО-503В, 503В-2 и предназначен для создания вакуума и давления в цистерне вакуумной машины. 

Потребляемая мощность насоса, Вт — 6 0,6

Производительность, м /ч при P=0 — 200 12

Частота вращения ротора насоса, об/мин — 1450

Максимальное разрежение, создаваемое насосом, МПа — 0,085

Рабочее давление, МПа , не более — 0,06

Масса, кг — 85

Время непрерывной работы, ч, не более — 1

Внимание: Рабочее давление необходимо ограничить предохранительным клапаном

Вакуумный насос КО-503В.02.14.100 состоит из ребристого чугунного корпуса, с двух сторон закрытого передней и задней крышками. Внутри корпуса находится эксцентрично расположенный ротор, который вращается на двух шарикоподшипниках, расположенных в крышках корпуса. Направление вращения вала ротора – левое (против часовой стрелки), если смотреть в торец вала со стороны привода насоса (указано на корпусе насоса стрелкой). В роторе имеются 6 пазов вдоль всего ротора, в которых свободно движутся текстолитовые лопатки. При вращении ротора лопатки под действием центробежной силы прижимаются к внутренней поверхности корпуса.

Вследствие эксцентричного расположения ротора в корпусе между лопатками, ротором и корпусом образовались камеры, различные по объему.

При вращении ротора лопатками из камеры «А» засасывается воздух, при этом в камере «А» образуется вакуум. Объем между лопатками уменьшается и воздух, находящийся в нем, сжимается. С левой стороны ротора (камера «Б») сжатый воздух расширяется и выбрасывается через систему трубопроводов и глушитель в атмосферу.

Смазка насоса принудительна. На корпусе насоса крепится масляный бак (система смазки) из которого масло поступает для смазки подшипников и рабочих поверхностей насоса.

bitneftegaz.su

Любая техника к сожалению ломается и это относится и к илосоным и вакуумным машинам. Одними из наиболее дорогостоящих частей асеннизационных машин являются вакуумные насосы. Что такое вакуумный насос КО? Для чего он нужен в ассенизаторской машине? Из каких частей состоит ассенизаторский насос, принцип его работы? Как не ошибиться в выборе вакуумного насоса? Какой вакуумный насос лучше для Вашей машины? На эти и ряд других вопросов мы попытаемся ответить в данной статье.  

Вакуумный насос КО и УВД предназначен для создания вакуума или избыточного давления в цистерне вакуумных и илососных машин. Вакуумный насос состоит из ребристого чугунного корпуса внутри которого находится ротор с лопатками из текстолита, пропитанного маслом. При начале работы ротор насоса вращается и засчет изменения объема ячеек, образованных эксцентрично расположенным ротором, пластинами, корпусом насоса и боковыми крышками, происходит перекачивание воздуха.

Самыми популярными насосами, используемыми на илососных и  ассенизаторских машинах являются: насос КО 503, насос КО 505, насос КО 510, насос УВД. Попробуем разобраться в чем состоит отличие данных товаров друг от друга. Для этого сравним вакуумные насосы, которые потребители используют в своей работе и которые являются взаимозаменяемыми. Для начала предлагаю провести сравнительную характеристику насоса УВД и насоса КО 503. В сознании многих людей, которые заняты в сфере использования илососных и ассенизаторских машин, эти насосы являются аналогами.

                                            1) Насос вакуумный КО 503 и насос вакуумный УВД применяются в основном на машинах на шасси ГАЗ 53, ГАЗ 3309, ГАЗ 3307.

                                            2)Проиводительность насоса вакуумного КО 503 = 240,0 ± 20,6 куб.м./час, производительность  насос вакуумного УВД = 60 куб.м./час. Как видите, производительность  насоса КО 503 в четыре раза больше, соответственно и закачка в цистерну происходит в несколько раз быстрее.

        3)Насос вакуумный КО 503 весит больше насоса вакуумного УВД (75 кг против 48 кг).

        4)Разница в цене между тем небольшая: КО 503 стоит 15 260 р., цена УВД 12 500 р. (цены на вакуумные насосы действительны на июнь 2017 года)

        5)Обратим внимание на такие нюансы как габариты. И здесь насос КО 503 превосходит насос УВД:

 * Высота указана вместе с масленкой.

                                       6)И все же существует категория потребителей, которые  несмотря на превосходство насоса КО 503 над насосом УВД все-таки используют уже долгие годы именно насос вакуумный УВД.
дело не только в силе привычки, но и в том, что он надежен. Наверное, это главная характеристика для данного  товара. Если эксплуатирующей организации не так важна скорость закачивания в цистерны, то они останавливают свой выбор на насосе УВД. 

Насос вакуумный УВД и насос вакуумный КО 503 Вы можете приобрести у Группы компаний СпецСнаб. Насос вакуумный УВД и насос вакуумный КО 503 в наличии на складе в Екатеринбурге.                  

  Теперь перейдем к более мощным насосам КО 505 и КО 510. У данных товаров значительно шире спектр применения. Насос  вакуумный КО 505 и насос вакуумный КО 510 можно увидеть на спецтехнике на шасси Камаз, МАЗ, Урал, ЗиЛ. Насос КО 505 более популярен, так как илососных и ассенизаторских машин на шасcи Камаз больше, чем на шасси МАЗ, Урал, ЗиЛ. А насос КО 505 считается «родным» именно для Камаза, так как изначально на заводах-изготовителях он устанавливался на эту машину. 

                                         1)Производительность  насоса вакуумного КО 510 360 м. куб. в час против 310 м. куб. в час у насоса вакуумного КО 505. Это главная причина того, что если потребитель хочет увеличить скорость закачивания нечистот в цистерны, то вместо насоса КО 505 он приобретает и устанавливает насос КО 510.

                                    2)Номинальный вес насоса КО 510 составляет 130 кг, а у вакуумного насоса КО 505 120 кг. Разница небольшая, хотя габаритные размеры КО 510 превосходят показатели КО 505 (длина 700 мм против 520 мм, ширина 310 мм против 210 мм). Преимущество в габаритах КО 510 получает за счет защитного кожуха и вентилятора, которые у КО 505 отсутствуют.

                                 3)В последнее время возникла тенденция использования более мощных насосов на машинах на шасси ГАЗ и Камаз.
ли раньше на ГАЗ устанавливались исключительно насосы вакуумные КО 503, то теперь специально для них закупают и КО 510, и КО 505. Все это связано с тем,    что    организации,   осуществляющие откачку нечистот, хотят справляться с каждым объектом быстрее, что освободит им время для обслуживания большего количества других объектов,

 а следовательно принесет больший доход. Среднее время закачки нечистот для машин, на которых устанавливаются насосы КО 505 и КО 510 7-10 минут.

    4)В связи с желанием получить большую прибыль, профессиональные игроки на рынке ассенизаторских услуг в последнее время все реже обращают свое внимание на вакуумные насосы КО 503. И это притом, что самой популярной техникой в этой сфере до сих пор остается ГАЗ (модели ГАЗ 53, ГАЗ 3307, ГАЗ 3309). Конкуренция (в последнее время она усилилась на этом рынке за счет того, что  люди поняли: ассенизаторские услуги интересный бизнес) и вполне посильные траты на первом этапе работы в сфере ассенизаторских услуг (в основном берут ветхие машины, доводят их до ума и покупают запчасти на КО) привели кувеличению количества участников в этом сегменте рынка.
енно с этим связано снижение средней стоимости откачки нечистот в частном секторе и желание организаций, предоставляющих ассенизаторские услуги, получить преимущество перед конкурентами за счет более высокой скорости работы. Это главная причина роста популярности самых мощных вакуумных насосов на отечественном рынке – вакуумного насоса КО 505 и вакуумного насоса КО 510.

       
Купить насосы вакуумные КО 503, КО 505, КО 510, УВД 1000А                                                                    

 Также хотелось бы добавить, что помимо верного выбора вакуумного насоса, для успешной работы, необходимо его верно эксплуатировать, своевременно менять запчасти и комплектующие.

Так перед установкой вакуумного насоса на машины , находящиеся в эксплуатации необходимо произвести полную разборку трубопровода для его очистки. Помните, что при поломке насоса, вселедствие попадании посторонних частиц из трубопровода, изготовители претензии не принимают. Очень важной составляющей частью эксплуатации вакуумного насоса является смазка. В обкаточный период производители обычно рекомендуют увеличить расход масла в полтора раза.

Наша компания понимает как важно, чтобы техника не простаивала поэтому у нас можно купить из наличия в Екатеринбурге, Уфе, Тюмени не только вакуумные насосы на ассенизаторские машины, но и запчасти к насосам, а также комплектующие к ним.

  Купить запчасти для вакуумных насосов КО 503, КО 505, КО 510, УВД 1000А

sesnab.ru

Применение вакуумного насоса КО-503 для ассенизаторских машин

Нужно создать разряжение или же избыточное давление в цистернах? Рекомендуем в таком случае купить вакуумный насос для ассенизаторской машины КО-503. Модель левого вращения монтируется на ГАЗ 3307. Модификация насоса правого вращения подойдет для ГАЗ 3309. Кроме этого, такой вакуумный насос подходит и для автомобиля ГАЗ 53.

Левое направление вращения вала ротора подходит для машин с дизельным и карбюраторным двигателем, оснащенных АБС. Правое же подходит для авто с дизельными двигателями, без антиблокировочной системы.

Цена устройств будет зависеть от потребляемой мощности, показателей производительности, частоты вращения ротора, а также максимального разряжения, создаваемого ротором.

Насос КО-503 в сборе:

1 — корпус, 2 — ротор, 3 — крышка, 4 — крышка, 5 — крышка, 6 — крышка, 7 — лопатка, 8 — подшипник, 9 — манжета, 10 — манжета, 11 — уплотнительное резиновое кольцо, 12 — шпонка.

www.pribormarket.ru

Вакуумный насос КО-503

Данный вакуумный насос для ассенизаторской машины используется как вакуумный насос для ассенизаторскую машину ГАЗ 53, ГАЗ 3307, ГАЗ 3309. Устройство насоса КО 503 обеспечивает разряжение, благодаря которому заполняются и опорожняются цистерны. Насос устанавливается обязательно с вращением ротора по часовой стрелке. Его оптимальная работа – при температуре -20 – +40°С. Корпус насоса КО 503 – чугунный ребристый, закрывается при помощи двух крышек, в них предполагается наличие двух подшипников. Лопатки насоса КО 503 установлены в пазах специального ротора, который вращается на подшипниках. Также на корпусе установлен специальный масляный бак, который обеспечивает смазывание насоса.

Технические характеристики вакуумного насоса 503

Ремонт вакуумного насоса КО 503 не понадобится, если вы будете правильно его эксплуатировать, а именно требуется:

1. Содержание установки в чистоте.
2. Периодическая промывка системы смазки, заполнение масляного бака исключительно фильтрованным маслом.
3. Регулярный учет расхода масла.
4. Непрерывная работа установки только в течение часа.

Возможные неисправности в работе устройства и методы их исправления

Очень важна правильная сборка вакуумного насоса КО 503. В случае неправильной сборки ротор будет туго вращаться, тогда необходимо заново собрать установку. Также возможно падение производительности устройства из-за износа лопаток ротора. В этом случае нужно заменить лопатки. При повышенном нагревании устройства, замените подшипник или корпус установки. Если в систему перестало поступать масло, тогда подтяните соединение капельниц и продуйте капельницу при помощи сжатого воздуха.

vivoz-gbo.ru

ТОВ «Інтехрезер» предлагает насос КО-503

Рис. 2. Смазка вакуум-насоса

КО-503 Б.02.14.000

1 – Винт регулировочный;

2 – бак масляный;

3,4 – трубки для смазки переднего и
заднего подшипников;

5 – трубка для смазки полости насоса

ВНИМАНИЕ

Перед установкой насоса на машины, находящейся в эксплуатации, необходимо провести полную разборку трубопровода для его очистки. При выходе насоса из строя (заклинивание), в случае попадания посторонних частиц из трубопровода, претензии изготовителям не принимаются.

При соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения и транспортирования предприятие гарантирует нормальную работу насоса в течении 12  месяцев  со  дня ввода в  эксплуатацию. По  всем  интересующим

вопросам обращайтесь по телефону  0 (44) 361-59-98.

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВАКУУМНОГО НАСОСА КО-503Б.02.14.000

Ротационный вакуумный насос КО-503Б.02.14.000 предназначен для создания вакуума и давления в вакуум — нагнетательных системах.

Потребляемая мощность насоса, кВт                       – 6±0,6

Производительность, м³/ч при Р=0                           – 240±5%

Частота вращения ротора насоса, об/мин.               – 1450

Максимальное разрежение, создаваемое

насосом, МПа                                                              – 0,085

Рабочее давление, МПа, не более                            – 0,05

Масса, кг                                                                      – 75

Время непрерывной работы, ч, не более                 – 1

Примечание: Рабочее давление необходимо ограничивать предохранительным клапаном.

2. УСТРОЙСТВО ВАКУУМНОГО НАСОСА

Вакуум-насос (рис.1) — состоит из ребристого чугунного корпуса (поз.8), с двух сторон закрытого передней и задней крышками (поз.2,4), Внутри корпуса находится эксцентрично расположенный ротор (поз.6), который вращается на двух шарикоподшипниках, расположенных в крышке корпуса. Направление вращения вала ротора — левое (против часовой стрелки), если смотреть в торец вала со стороны привода насоса (указано на корпусе насоса стрелкой). В роторе имеются 6 пазов вдоль всего ротора, в которых свободно движутся текстолитовые лопатки (поз.7). При вращении ротора лопатки под действием центробежной силы прижимаются к внутренней поверхности корпуса.

Вследствие эксцентрично расположенного ротора в корпусе между лопатками, ротором и корпусом образовались камеры, различные по объему.

При вращении ротора лопатками из камеры «А» засасывается воздух, при этом в камере «А» образуется вакуум. Объем между лопатками уменьшается и воздух, находящийся в нем, сжимается. С левой стороны ротора (камера «Б») сжатый воздух расширяется и выбрасывается через систему трубопроводов и глушитель в атмосферу.

Смазка насоса принудительная. На корпусе насоса крепится масляный бак (рис.2) из которого масло поступает для смазки подшипников и рабочих поверхностей насоса.

3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД

При эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

1.         Содержать насос в чистоте

2.         Производить периодическую промывку маслобака и заполнять его только чистым фильтрованным маслом «компрессорное К-12» ГОСТ 10877-76.

3.         Следить за расходом масла через масленку. При нормальной работе  насоса расход масла установить 12 капель в минуту каждой капельницей, что составляет расход масла — 100 гр. в час. При необходимости рас ход масла отрегулировать регулировочным винтом.

4.         Использовать отработанное масло запрещается.

4. РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСА

Разборку и сборку насоса производить в порядке, указанном ниже (см. рис. 1).

а/ снять крышку (поз.4) передних подшипников, для чего отвер­нуть болты крепления ее к передней крышке (поз.6) насоса;

б/ отвернуть болты крепления передней крышки насоса (поз.5) к корпусу (поз.8),

в/ ввернуть два болта М10 в соответствующие отверстия передней крышки (поз.5) и, равномерно их ввертывая, снять крышку со штифтов. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;

г/ аналогично передней крышке (поз.5) снять заднюю крышку (поз.1) со штифтом и вынуть ее вместе с ротором (поз.6) из корпуса (поз. 8);

д/ при необходимости снять крышку (поз.2) заднего подшипника, вынуть ротор (поз.6) из задней крышки (поз.1) насоса.

После разборки все детали необходимо промыть в бензине, проверить их состояние, устранить дефекты или поломку и собрать насос.

Оставлять насос в разобранном виде на длительное время не рекомендуется. Сборку насоса вести в обратном порядке. После сборки необходимо проверить щупом зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания. Он должен быть в пределах 0,2¸0,3 мм.

5. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Перечень наиболее встречающихся или возможных неисправностей приведен в таблице.

6. ПРАВИЛА ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1.   К обслуживанию насоса допускаются лица, знакомые с конструкцией, правилами эксплуатации и ухода за насосом и правилами по технике безопасности.

2.   Категорически запрещается работа вакуумного насоса во взрывоопасных средах.

Заказать насос можно по телефону 0 (44) 361-59-98. (044) 499-03-63

intehrezerv.org.ua

• Главная • О нас • Статьи

Насос КО-503 устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.

Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20 С до +40 С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.

Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса.

Основное требование при эксплуатации — поддерживать требуемое поступление смазывающего масла. Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос ко-503, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться.

Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-503 расходует 100-120 грамм масла в час — такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-503 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса.

Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-503 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 компрессорное К-12. Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.

Если же в насосе КО-503 что-то сломалось, и обычная замена комплектующих уже не помогает, выход один — приобрести новый насос. Однако важно знать, что, если вы хотите сохранить гарантию от производителя на сам насос, то перед его установкой на машины, находящиеся в эксплуатации, вам необходимо провести разборку и промывку трубопровода. Иначе, если при поломке выяснится, что это произошло из-за посторонних предметов, попавших из трубопровода, то даже за гарантийный ремонт придется заплатить.

При демонтаже и разборке насоса (рисунок 9 и 10) соблюдать следующий порядок:

• снять защитный кожух;
• отсоединить промежуточный подшипник и снять шкив с ротора насоса;
• отвернуть 4 болта, которыми насос крепится к раме;
• снять насос с рамы, используя грузоподъемные средства;
• отвернуть болты крепления передней крышки насоса 3 к корпусу 1;
• снять переднюю крышку 3 со штифтов, ввертывая равномерно два болта М10 в отверстия. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;
• аналогично передней крышке снять заднюю крышку 4 со штифтов и вынуть ее вместе с ротором 2 из корпуса насоса 1;
• при необходимости снять крышку 5 заднего подшипника, вынуть ротор 2 из задней крышки 1 насоса;
• после разборки все детали необходимо промыть в керосине или в другой про-мывочной жидкости, осмотреть их состояние и устранить возможные дефекты;
• после обратной сборки проверить зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания;
• зазор должен быть в пределах 0,2-0,3 мм (измерительный инструмент щуп набор №2 ТУ 2-034-225-87);
• ротор насоса должен свободно проворачиваться от руки.



lenkomtech.ru




Другие статьи по теме:

Фановая труба для канализации Клапан напорный Вентиляция из пластиковых труб в частном доме Жироуловитель для канализации из столовой Пластиковые кольца для выгребной ямы Вакуумный насос для ассенизаторской машины