Любое помещение в зимний период должно отапливаться, даже если оно относится к категории технических. Иначе в холодную пору в нем начнется скапливаться влага, способная превратиться в лед, снег. Подумать, как быстро и экономно сделать отопление гаража своими руками, необходимо в летний период. Только в данном случае автомобиль во время морозов не будет обмерзать, а двигатель, который постоянно в тепле, будет «чувствовать» себя значительно лучше.

Как выбрать тип отопления гаража

Каким образом отапливать гаражное помещение – выбор каждого хозяина. Необходимо подобрать наиболее практичный из всех предложенных методов. Среди многочисленных факторов, влияющих на принятие решения, наиболее значимыми являются:

  • Используемый тип топлива
  • Простота системы
  • Стоимость

отопление гаража своими руками

Вводный видео обзор


Немаловажное значение имеет расположение гаража по отношению к жилому доме. Если он размещается от него на удалении, рекомендуется подумать об организации автономной отопительной системы. В случаях, когда он находится в непосредственной близости – отопительные системы можно объединить, проложив труб и установив 1-2 радиатора.

Продумывая отопление в гараже, многие ставят на первые места ее соответствие следующим требованиям:

  1. Простота эксплуатации
  2. Легкость в обслуживании
  3. Эффективность
  4. Доступность

отопление гаража

Значительное влияние на выбор будет оказывать площадь помещения и количество располагаемых в нем автомобилей. Для небольшого пространства можно не обустраивать полноценное отопление, остановив свое внимание маленькой классической буржуйке, самодельном котле или тепловой пушке.

Электрическое отопление

Самым простым и сравнительно доступным методом является электрическое отопление, для обустройства которого достаточно приобрести соответствующее оборудование. Большое разнообразие вариантов, мобильность и компактность – основные преимущества. Однако затраты будут напрямую зависеть от установленных тарифов на электричество.

электрическое отопление гаража

Перед обустройством электрического отопления необходимо выбрать наиболее подходящее устройство:

  1. Электрический инвертор
  2. Инфракрасный обогреватель
  3. Тепловая пушка

электрический инвертор

Среди разновидностей электрического отопления наиболее эффективным является инвертор или «обогреватель». На рынке огромное множество моделей, которые устанавливаются на пол или вывешиваются на стену. Они достаточно компактны, но при этом весьма производительны.

Примерная стоимость электрического инвертора – от 10 тысяч рублей.

ИК-обогреватель

Компактным и эффективным решением является монтаж ИК-обогревателей – достаточно мощного и производительного устройства. Однако обращая внимание на быстрый обогрев помещения, с большими площадями они справится не в силах. Отрицательными сторонами также являются высокое потребление энергии и расценки на соответствующие установки.

Узнайте подробнее о инфрокрасном отоплении

Средняя стоимость инфракрасного обогревателя – от 4 тысяч рублей.


тепловая пушка

Компактными, производительными и удобными считаются тепловые пушки, способные в максимально короткие сроки обогреть гаражное помещение. Они состоят из нагревателя и рассеивающего в окружающую среду тепло вентилятора. Однако для подключения подобного оборудования необходимо наличие однофазной сети с большим сечением прокладываемого провода или 3-х фазной сети (последняя является предпочтительней).

Стоимость тепловых пушек – от 5 тысяч рублей.

Видео руководство

Водяное отопление

Весьма распространенным является водяное отопление гаража своими руками, обустройство которого не требует значительных затрат. Достаточно закупить несколько радиаторов, металлопластиковых труб и соорудить котел.

водяное отопление гаража

Обдумывая способ движения теплоносителя по трубам, внимание необходимо остановить на принудительной циркуляции. При этом достаточно собрать замкнутый контур всего с одной трубой, проложенной понизу.

Сделать монтаж водяной системы отопления можно согласно нижеприведенной инструкции:


  1. Выбрать наиболее подходящие места для расположения отопительных радиаторов или регистров отопления. Лучше всего их разместить по бокам на высоте не менее 15-ти см от пола
  2. Выбрать подходящее место для установки отопительного котла (заводского или самодельного)
  3. Соединить все элементы отопительной системы трубами при помощи подходящей запорной арматуры

фото водяного отопления в гараже

Если правильно обустроить водяное отопление гаража, оно будет служить долго и надежно. Однако рекомендуется придерживаться нескольких правил и особенностей:

  • В качестве носителя тепла следует использовать незамерзающую жидкость, например, антифриз
  • Требуется регулярно протапливать помещение, чтобы не допустить промерзания труб при низких температурах
  • Если гараж оставляется на длительное время без присмотра, рекомендуется сливать теплоноситель, оставляя систему пустой

С требованиями и правилами установки котла вы можете ознакомиться тут

Воздушное отопление

Простым и популярным методом отопления гаражного помещения является воздушное. Для этого необходимо создать теплый воздушный поток, который будет интенсивно циркулировать по всему помещению.


схема воздушного отопления

Одно из преимуществ воздушного отопления – оно дает возможность одновременно просушить помещение. Таким образом, автомобиль не будет подвергаться постоянному агрессивному воздействию со стороны скопившейся в окружении влаги. Простота монтажа – еще одна из положительных сторон.

Отопление твердым топливом

Когда иные методы по каким-либо причинам не подходят, приходится останавливаться на отоплении гаража твердыми видами топлива (дрова, брикеты, уголь и т. д.). Вариантов огромное множество, но самым простым и менее затратным считается установка небольшой буржуйки. Для ее работы нет необходимости подводить газ или надежную электрическую сеть.

твердотельный котел

Необходимо учесть, что отопление буржуйкой на твердом топливе – это прекрасно решение для небольших помещений. В просторном гараже ее эксплуатация будет малоэффективной. Также потребуется вручную регулярно подкидывать в топочную поленья или брикеты.

Классическую буржуйку можно заменить на более сложную и дорогостоящую конструкцию – печку Булерьян. Она считается самой надежной и производительной, однако ее строительство своими руками может доставить немало хлопот.

О том как сделать булерьян своими руками смотрите тут

Приобретая котел на твердом топливе, следует соблюдать некоторые правила и особенности его эксплуатации:

печь булерьян


  1. Не стоит заливать жидкое топливо внутрь топочной, иначе она быстро прогорит
  2. Для розжига огня рекомендуется использовать бумагу или специальные распалки
  3. Необходимо подумать об обустройстве надежного дымохода, который будет качественно теплоизолированный, регулярно рекомендуется проводить его прочистку
  4. Установка отопительного твердотельного котла должна производиться исключительно на монолитном основании
  5. Поверхности поблизости котла должны быть защищены от возможности самопроизвольно воспламениться

Видео обзор булерьяна

Использование отработки для отопления гаража

Распространенным можно назвать отопление гаража с помощью отработанного масла. Этот способ наиболее популярен в мастерских по ремонту автомобилей. К тому же, печи для него легко строятся из подручных средств.

отопление на отработке


Однако отопление гаража своими руками имеет ряд минусов, среди которых малая надежность оборудования и минимальный уровень безопасности. Для постоянного отопления гаража данный метод является менее предпочтительным из всех рассмотренных ранее.

Ранее на нашем сайте мы уже выкладывали подробное руководство по самостоятельному изготовлению печи на отработанном масле, ознакомится с ним можно тут

Отопление гаража газом

Очень практичным и весьма экономичным будет использование для отопления гаражного помещения газа. Совместно с ними работают специальные тепловые генераторы. При этом можно использовать метан, бутан или пропан, классический природный газ.

Чтобы самостоятельно собрать газовое отопление гаража своими руками, следует учесть несколько значимых особенностей проведения работ:

отопление гаража газом

  1. Установку газового баллона необходимо производить в специальном надежно утепленном шкафу
  2. Даже если помещение небольшое, придется постараться и отвести для установки требуемого оборудования защищенный уголок
  3. Если отапливаться гараж будет нечасто, следует рассмотреть другие варианты

Одно из преимуществ газового отопления – доступность оборудования на рынке и стоимости теплоносителя, который является одним из самых дешевых видов топлива.


Немного о пожарной безопасности

Обустраивая отопление гаража собственными руками, обязательно придется учесть очень важное требование – соблюдать все правила безопасности. Любое оборудование является пожароопасным и может послужить причиной серьезных последствий.

Самое важное требование – надежная защита всех близлежащих поверхностей. Особенно это важно при прохождении через стену или крышу дымоходной трубы. Чтобы устранить ее соприкосновение со строительными конструкциями, рекомендуется сделать специальную гильзу на основе минеральной ваты. Деревянные или гипсокартонные участки придется оградить металлическим щитом. Все зазоры компенсируются асбестовым шнуром.

пожарная безопасность

Следует учесть прочие советы:

  • Если используются котлы отопления, закрывать заслонку для регулирования тяги необходимо лишь в тех случаях, когда топливо полностью выгорит и дотлеет
  • Нельзя держать в гараже легковоспламеняющиеся вещества, особенно если они располагаются неподалеку от отопительного оборудования
  • Обязательно следует разместить в помещении огнетушитель или прочие средства тушения пожаров
  • Если отопительная система работает постоянно или гараж располагается в непосредственной близости от дома – рекомендуется оборудовать противопожарную сигнализацию
  • Не стоит просушивать на отопительных приборах любые вещи, особенно различные ветоши, которые могли контактировать с горючими жидкостями
  • Хранение газовых баллонов разрешается исключительно выше уровня половой поверхности
  • На ночь оставлять включенным отопление не рекомендуется

Подключение электрических нагревателей

Наиболее аккуратно и грамотно необходимо продумать отопление электрическими обогревателями. Если их мощность слишком велика, проводка и счетчик не способны справиться с нагрузкой – придется остановить собственный выбор на более слабом оборудовании. Можно проложить новую проводку, однако подобное переоборудование гаража будет слишком дорогостоящим.

схема подключение обогревателя

Рассмотрим некоторые особенности подключения электрических обогревателей в гаражном помещении:

  1. Минимальное рекомендуемое сечение провода – 2.0 мм, при этом предпочтение рекомендуется отдавать меди
  2. Использовать переносной кабель для подключения электрических обогревателей нежелательно. Если в этом есть необходимость, его длина не должна превысить 5 м
  3. Однофазная электропроводка способна выдержать подключение электронагревателя мощностью до 2.5 кВт. Параллельное подключение 2-х и более устройств станет причиной понижения напряжения до 170 В, что может оказаться весьма опасным

Подводим итоги

Обустройство отопительной системы для гаражного помещения среднего размера, предназначенного для одного автомобиля, начинается со скромных 5-6 тысяч рублей и может достигать пары десятков. Каждый его владелец должен оценить рассмотренные варианты исходя из потребностей и пожеланий.

Чтоб сократить затраты на эксплуатацию оборудования, следует часть денежных средств потратить на утепление стен и потолком в помещении. Проведение работ следует осуществлять снаружи, иначе теплоизоляционный материал может стать причиной пожара.

Необходимо позаботиться об отсутствии дыр и щелей, через которые будет утекать драгоценное тепло. Утепление крыши лучше всего сделать при помощи керамзита, при этом позаботившись о надежной гидроизоляции. Для стен используют пенопласт толщиной до 10 мм или минеральные негорючие ваты.

Источник: v-teplo.ru

Особенности автономного отопления в гараже

Если вы автомобилист со стажем, то маловероятно, что у вас возникнут сомнения в необходимости теплого гаража. Любой гаражник знает что низкие температуры крайне вредны для транспортного средства и при первой же возможности стоит обеспечить своему автомобилю теплое место стоянки на зиму. Поэтому проблема обогрева в гараже у огромного количества жителей стоит довольно остро. И в большинстве случаев для ее решения не хватает банально финансов. По итогу этой статьи, мы выясним какое отопление наиболее экономно для гаража. А пока давайте разберемся что представляет из себя автономное отопление гаража.

Подключение гаража к теплосети возможно в единицах случаев и то, большинство из них представляет собой подсоединение гаража к системам частного дома. Как раз по этой причине речь идет именно об автономном отоплении, а не централизованном.

Автономное отопление гаража, как правило, состоит из трех частей:

  1. Генератор тепла (печь или электронагреватель).
  2. Излучатель тепла (батареи, горелка или воздушный ТЭН).
  3. Системы теплопередачи (воздушные или водяные трубы, провода).

Ниже представлена общая схема работы автономного отопления на примере водяного отопления.

схема системы отопления

На первый взгляд, может показаться, что все очень просто: купил оборудование, смонтировал его (или нанял людей для установки) и всю зиму радуешься теплу в гараже. На деле же в первую очередь необходимо учесть несколько важных требований без которых обогрев будет неэффективным, дорогим и опасным.

Утепление

Отапливать неутепленный гараж – это то же самое что просто топить улицу. Поэтому перед выбором и установкой отопительной системы надо позаботиться о как можно более тщательном утеплении самого помещения. Подробности утепления рассматривать тут мы не будем, потому что это тема для отдельной статьи, но напомним какие элементы в гараже утеплять обязательно.

  • В первую очередь необходимо позаботиться об отсутствии щелей и неплотно прилегающих частей ворот и окон. Если ворота обычные металлические, то их тоже нужно обязательно утеплить, так как металл очень хороший проводник для холода.
  • Стены из любого материала при температуре более -10°C будут значительно охлаждать помещение. Если не утеплить стены, то вместо гаража у вас получится большая холодильная камера. Когда нет возможности утепления стен снаружи, стоит пожертвовать пространством и сделать утепление изнутри.
  • Через грунт помещение тоже значительно охлаждается, даже при наличии бетонной стяжки, поэтому утепление пола в гараже не последняя задача. Не зря с каждым годом все больше набирают популярность теплые пол, особенно когда помещение по совместительству мастерская.
  • Хорошую теплоизоляцию стоит обеспечить и крыше, так как нагретый воздух будет подниматься вверх. И если она будет недостаточно изолирована, то все тепло уйдет на улицу.

утепление гаража

Вентиляция

Обустраивая гаражное помещение, многие владельцы избегают делать вентиляцию, так как через нее уходит теплый воздух. Мы не можем отменить законы физики и это действительно так. И значит вполне логично было бы перекрыть всю вентиляцию и наслаждаться теплым зданием. Но не все так просто и безопасно как кажется.

Все мы знаем, что гараж – это сравнительно небезопасное помещение. Что порой только не хранят в гаражах: растворители, кислоты, масло, бензин. Все эти вещества выделяют вредные испарения, и это не говоря уже про выхлопные газы автомобиля. А если вы планируете обогревать помещение с помощью твердотопливного котла, который, помимо выхлопа в трубу, все равно отдает угарный газ внутрь, то вы просто задохнетесь. А отравление угарным газом – уже совершенно другая история.

Из этого следует, что вентиляция – это не просто очень важная, но и просто необходимая часть гаража к организации которой нужно подойти со всей ответственностью. Она должна быстро выводить продукты сгорания не позволяя им накапливаться.

Отопление для гаража

Безопасность

К сожалению, не все задумываются о том, что автомобиль – это система механизмов, работающих на энергии быстрого сгорания. Хотя бы по этой причине гараж можно смело назвать местом повышенной пожарной опасности. В баке автомобиля может находиться большое количество бензина, которое превратит в пепел не только вашу машину и гараж, но и пару ближайших построек.

Взглянув на статистику становится понятно, что большинство происшествий в гаражах происходит не по вине случая, а из-за элементарной безответственности. Поэтому мы решили что будет нелишним рассказать, а кому-то, возможно напомнить об основных правилах безопасности обустройства гаража.

  • Еще на этапе строительства нужно обращать внимание на класс горючести материалов. Для строительства лучше использовать негорючие (НГ) или слабогорючие (Г1) материалы.
  • Категорически не рекомендуется хранить в гараже большой запас масла и бензина.
  • Не стоит устраивать из гаража склад старых вещей. Как правило, хлам, который скапливается в гараже легко воспламеняется, что в случае пожара приведет к немедленному распространению пламени.
  • Курение в гараже – это наиболее распространенная причина пожара. Не поленитесь отвлечься от дел и выйти на улицу на перекур.
  • Самое редко соблюдаемое правило безопасности в гараже – наличие огнетушителя. Вы не поверите, но один прекрасный день он может сохранить вам имущество, а может, и жизнь.

Отопление для гаража

Перед организацией отопления гаража своими руками стоит с особой внимательностью отнестись к вышеперечисленным правилам и рекомендациям. Нужно обязательно оценить состояние вашего гаража и уже отталкиваясь от этого останавливать свой выбор на каком-то виде отопления. Например, если в вашем гараже сыро, то электрического отопления лучше избегать, а если гараж построен из легковоспламеняющихся материалов, то не стоит использовать твердотопливную печь.

Виды отопления в гараже

Все автономные системы отопления в гараже принципиально отличаются не только по виду потребляемой энергии, но и по ценовой политике. Специалисты не рекомендуют исходить только из финансовых возможностей, выбирая какое отопление поставить. Учитывать следует и расположение гаража, и его состояние и то как часто вы сможете присутствовать в гараже, чтоб контролировать систему обогрева. Ниже мы рассмотрим основные системы автономного отопления в гараже и их особенности.

Твердотопливное

Твердотопливный способ отопления гаража весьма популярен благодаря невысокой стоимости, независимости от коммуникаций и возможности собственноручно смонтировать систему. Конструкции обогрева для этого используют самые разные:

  • пиролизный котел;
  • печь «Булерьян»;
  • буржуйка;
  • кирпичная печь и др.

Все эти печи объединяет одно: они вырабатывают тепло благодаря сгоранию твердого топлива (дров, угля). Но несмотря на все преимущества такой способ довольно пожароопасен и требует непременного контроля со стороны человека, а также периодического обслуживания и чистки системы. Автономно такая система сможет работать ограниченное время – пока прогорит топливо.

Отопление для гаража

Электрическое

Обогрев гаража электричеством имеет множество позитивных сторон и лишь один существенный недостаток – стоимость. Электрический обогрев считается наиболее дорогостоящим, но несмотря на это все равно пользуется спросом. Электрический отопитель в гараж автономный прибор, вариаций которого можно найти множество:

  • электрический конвектор;
  • тепловая пушка;
  • инфракрасные обогреватели;
  • электрический котел.

Электрический обогрев может быть как полноценным (например, теплый пол или котел), так и местным (обогреватели). Естественно полноценное отопление будет расходовать гораздо больше электроэнергии, но и эффективность его выше. Какой вариант выбрать зависит от того какое количества тепла вам необходимо.

Водяное

Водяной обогрев по праву считается наиболее распространенным. Принцип работы такого отопления представляет собой замкнутую систему циркуляции жидкости по трубам, которая нагревается от котла. Водяной нагрев имеет неоспоримые достоинства:

  • безопасность;
  • надежность;
  • долговечность;
  • чистота.

Но и недостатков у водного отопления достаточно: высокая стоимость самой системы, а также необходимость в обслуживании и контроле. Из-за дороговизны котла и других комплектующих водную систему в гараже можно встретить нечасто. Используется она если гараж расположен рядом с домом, где уже есть автономный обогрев или на несколько гаражей.

схема водяного отопления

Газовое

Газовое отопление снискало популярность благодаря сравнительно низкой стоимости топлива. Но как и в случае с водяным отоплением, сама система газового отопления стоит недешево. Помимо знакомых и повсеместно распространенных котлов, для обогрева гаража используют также горелки и газовые обогреватели. Они работают от баллонов со сжиженным газом и не требуют централизованного газового подключения.

Стоит отметить что безопасность устройств работающих на сжиженном газу достаточно низкая и их рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда другие варианты обогрева невозможны.

Отопление для гаража

Печи на отработке

С ростом цен на ресурсы печи на отработанном масле снискали популярность. Подобные системы чаще всего в целях экономии делают своими руками. К достоинствам такой системы можно отнести:

  • возможность работы на уже использованном материале;
  • невысокую стоимость конструкции;
  • доступность и простоту в обустройстве.

К недостаткам можно отнести нестабильность работы, так как топливо низкого качества и портит агрегат.

принцип действия печки на отработке

Какой тип отопления выбрать

Выбор отопления – задача непростая. Зависит он от множества факторов и не всегда есть возможность найти нужное решение самостоятельно. Поэтому мы расскажем в каких условиях лучше использовать ту или иную систему обогрева гаража.

Выбор отопления в зависимости от расположения гаража

Недалеко от частного дома

Если гараж в котором вы хотите подключить отопление находится на одном участке с жилым домом и не более чем на 60 метров от него, то наилучшим решением будет подключить его к домашней системе отопления. Для этого придется проложить теплотрассу на глубине большей, чем глубина промерзания. Если нет возможности провести коммуникации из дома, то подойдут альтернативные способы отопления: электрические нагревательные приборы или твердотопливный котел.

современный гараж

В цокольном помещении или на первом этаже частного дома

При таком расположении гараж подключается в общую систему отопления дома. Чаще всего это водяное или электрический обогрев. Единственная сложность с которой вам придется столкнуться – необходимость поддерживать в техническом помещении более низкую температуру, чем в жилых комнатах. Зимой в достаточно будет температуры от +5°C до +10°C, в то время как в жилых комнатах комфортно будет не менее чем при +20°C. Решается эта проблема довольно просто: для гаража проводится отдельный контур температура в котором будет соответствовать нужной.

В кооперативе

В одноэтажных неотапливаемых кооперативах, соседние гаражи чаще всего имеют общие стены, что обеспечивает дополнительную теплоизоляцию. Газовые коммуникации в кооперативах бывают нечасто, а вот электричество точно есть. Поэтому в таких местах чаще всего используется электрический обогрев. Для установки твердотопливного котла скорее всего потребуется разрешение администрации и пожарной службы, поэтому в кооперативах они редкость.

Отдельно стоящий

В гараже, который стоит отдельно, казалось бы, можно использовать любой тип топлива. Но газовые магистрали чаще всего рядом не проходят, да и водную систему подключить проблемно. Поэтому в таких ситуациях чаще всего устанавливается твердотопливный обогрев или котел на отработанном масле. Маловероятно, что кто-то будет требовать разрешение, но это не значит что о правилах пожарной безопасности можно забыть.

металлический гараж

Выбор отопления в зависимости от посещаемости гаража

Каждый день

Как правило, ежедневно время в гараже проводят те, чей гараж по совместительству является мастерской. В таких случаях лучше всего предусмотреть комбинированную систему отопления. Например, ночью температуру будет поддерживать конвекторы, а днем в целях экономии можно топить печью. Учитывая то, что в мастерской часто бывают люди, проблем с закладкой топлива возникнуть не должно. Также отлично подойдет централизованное газовое или водное отопление с регулятором температуры (ночью убавил, на время присутствия прибавил).

Регулярно

Ежедневная поездка на машине на работу предполагает готовность автомобиля к выезду в любую минуту. А значит температура в гараже не должна опускаться ниже +5°C. Такого режима легко достичь подключившись к отоплению частного дома. Если такой возможности нет, то стоит раскошелиться на электрическую полноценную систему обогрева или на газовый котел. Такие системы наиболее автоматизированы и постоянно поддерживают необходимый температурный режим.

Время от времени

Если вы нерегулярно используете автомобиль, то полноценное отопление для гаража делать необязательно. В большинстве случаев достаточно будет качественного утепления и автономного отопителя для гаража, на случай если нужно будет провести в помещении некоторое время. Отлично для таких целей подойдет тепловая пушка: она быстро и эффективно прогревает гараж.

Выбор отопления для гаража – это ответственная задача. Для того, чтоб не ошибиться с выбором следует учесть много факторов: расположение гаража, его состояние и назначение, а также ваши финансовые возможности и наличие свободного времени. Систем отопления, которые используются в гаражах сейчас довольно много, что еще в какой-то мере усложняет решение. Но когда вы все обдумаете и взвесите, сопоставите ваши пожелания и возможности – решение придет само собой. Если вы решили делать отопление в гараж своими руками, то отталкиваться стоит от вашего опыта и способностей.

Источник: garazhov.ru

Достоинства и недостатки различных систем

Система обогрева гаража должна быть дешевой, и это главное требование. Владельцу гаража приходится вкладывать немалые деньги в обслуживание и ремонт автомобиля, обустройство помещения для него. Это затратно, и стоит использовать любую возможность удешевить отопление.

С другой стороны, экономия должна быть разумной: не в ущерб эффективности или безопасности системы.

Есть множество разнотипных систем и приборов, которые можно использовать для отопления гаража. Они не идеальны, имеют собственные недостатки. Каждому владельцу приходится решать, какие критерии выбора для него самые важные.

Вариант №1 – классическое водяное отопление

Для подключения отопления к гаражу не обязательно устанавливать отдельный котел, однако на общую систему ложится дополнительная нагрузка. Это нужно учитывать при покупке отопительных приборов и брать их с запасом мощности.

Расход топлива тоже увеличивается, но затраты все же ниже по сравнению с обустройством отдельной отопительной системы для гаража.

Второй вариант – обустройство отопительной системы гаража с отдельным котлом. Это хорошее решение, если постройка находится далеко от дома и теплопотери при перемещении нагретой воды по трубопроводам слишком велики.

При обустройстве водяной системы с отдельным котлом стоит использовать антифриз в качестве теплоносителя, чтобы предотвратить возможное размораживание.

Теплоноситель нагревается в котле и по трубопроводу поступает к радиаторам. Остывая, он вновь возвращается к нагревателю. Система может быть одно- или двухтрубной. От этого зависит, будут ли радиаторы подключены к котлу параллельно или последовательно.

Первый тип подключения гарантирует одинаковый прогрев всех радиаторов, однако для него требуется два трубопровода.

Для гаража лучше всего подойдет однотрубная система. Такая схема позволяет обустроить отопление с минимальными затратами на материалы, к тому же упрощается монтаж. Если радиаторов несколько, их подключают последовательно.

Стоит учесть: в каждом последующем приборе снижается температура теплоносителя.

Просторные гаражи, коммерческие автомастерские, СТО оборудуют полноценной двухконтурной системой отопления. Приходится тратиться на большее количество материалов и сложный монтаж, зато обогрев помещения будет равномерным и эффективным.

Вариант №2 – обогрев с помощью газа

Газовое отопление – самое дешевое, однако для подключения к магистрали придется оформлять разрешение соответствующих служб. Во многих случаях владельцы гаражей стараются избежать долгой процедуры согласования.

Еще нюанс: за самовольное подключение к магистральному трубопроводу или проведение пусконаладочных работ можно заплатить серьезный штраф.

Поэтому желательно все делать по правилам или использовать баллонные газовые смеси.

Если подключиться к магистрали, можно обеспечить дешевое и высокоэффективное отопление. Если же приходится пользоваться сжиженным газом, то стоит выбрать прибор, экономично расходующий топливо. Это может быть газовая тепловая пушка, инфракрасный обогреватель или конвектор.

Вариант №3 – электрическое отопление

Электрические приборы считаются самыми безопасными. Они удобны в эксплуатации, компактны, эффективны и способны моментально прогревать помещения. Любой покупатель найдет модель нужной мощности и с необходимыми техническими параметрами.

Единственный недостаток электричества – высокая стоимость, и это разом перечеркивает все достоинства. Такие электроприборы стоит выбирать только для помещений, где владелец проводит немного времени. Для постоянного отопления гаража электрообогреватели невыгодны.

Рациональное решение – покупка мобильного инфракрасного обогревателя, конвектора, тепловентилятора или теплопушки. Их легко переносить, переставлять с места на место. Самые мощные и практичные приборы – тепловые пушки.

Неудачный вариант – масляный обогреватель. Прибор имеет свои преимущества, однако больше подходит для длительного отопления. К тому же он расходует много энергоресурсов, медленно прогревает воздух.

Впрочем, бывают исключения. Так, самодельный обогреватель, собранный из старого чугунного радиатора и ТЭНа, обойдется буквально в копейки. Мощность нагревательного элемента выбирает сам хозяин, а в качестве теплоносителя можно использовать отработанное масло.

Если добавить металлические ножки и прикрепить к самодельному обогревателю сушилку, получится удобное многофункциональное устройство. Как его сделать, рассказано в мастер-классе, который можно найти в нашей подборке видеоматериалов.

Вариант №4 – твердотопливные приборы

Котлы, печи на твердом топливе очень выгодны благодаря дешевизне угля и дров. К минусам стоит отнести необходимость строительства дымохода, что ведет к некоторому удорожанию системы.

Эти расходы окупаются за счет длительного срока эксплуатации, эффективности печек, низкой стоимости топлива (можно использовать отходы: опилки, обрезки древесины, любые горючие материалы).

Твердотопливная печь дешева, не требует подключения к централизованным коммуникационным сетям, получения разрешения на установку. Однако стоит упомянуть и недостатки: повышенную пожароопасность, необходимость постоянного контроля за горением, запах дыма в помещении, выброс вредных веществ в воздух.

Вариант №5 – жидкотопливные печи и котлы

Популярны отопительные приборы, работающие на солярке, дизтопливе, отработке. Их необязательно покупать в магазине. Вполне можно собрать своими руками жидкотопливный котел, печь для гаража и даже тепловую пушку. Корпуса таких приборов изготавливают из газовых баллонов, старых бочек, листов жаропрочной стали.

Самодельные печки не так экономичны, как модели промышленного производства, но тоже позволяют хорошо сэкономить на отоплении. Расход топлива кустарной чудо-печи или тепловой пушки сделанной своими руками составляет примерно 0.5-0.7 л/час в зависимости от мощности.

Какой вид обогрева выгоднее всего?

Все зависит от конкретных условий эксплуатации и предпочтений владельца гаража. Самая дешевая система – однотрубная водяная, работающая от газового котла.

Придется вложить немалые средства в ее обустройство, зато она настолько экономична, что затраты окупятся за 1-2 отопительных сезона. Однако это решение подходит далеко не всем.

Экономно отапливать гараж можно с помощью газовых баллонов или твердого топлива. Эти варианты не подходят, если нет возможности контролировать работу приборов, зато для обогрева в течение того времени, пока в гараже находится владелец, они хороши.

Как снизить теплопотери и не разориться?

Ни одна отопительная система не будет выгодной и эффективной, если не позаботиться о снижении теплопотерь. Обогреватели будут впустую расходовать огромное количество энергоресурсов. Это дорого и непрактично, поэтому придется утеплить ворота, стены, пол и кровлю.

Можно использовать керамзит, полистиролбетон, фольгированные утеплители, но самый дешевый и универсальный вариант – пенопласт. Он подходит для утепления всех элементов конструкции.

Его также можно использовать и для теплоизоляции пола при условии, что будет сделана плавающая стяжка: пенопласт плохо переносит механические воздействия, поэтому его заливают цементом.

Пенопластом обшивают потолок, стены и ворота гаража. Возможны два варианта – внешняя или наружная отделка стен. Оба одинаково эффективны и позволяют добиться отличной теплоизоляции постройки. Выбирать следует, исходя из соображений удобства самого владельца гаража.

Выводы и полезное видео по теме

Предлагаем подборку видеоматериалов, которые помогут лучше разобраться в вопросах отопления и утепления гаража.

Инструкция по сборке суперэкономичной водяной системы отопления:

Мини-обзор экономичной газовой печки, расходующей 0.5 л газа в час:

Советы по самостоятельной сборке масляного обогревателя из б/у чугунного радиатора:

Видеоинструкция по рациональной организации отопления в гараже:

Рекомендации по снижению теплопотерь в гараже:

Вопрос отопления гаража решить несложно. Достаточно разобраться с основными преимуществами каждой отопительной системы и с возможными ограничениями в ее использовании. Выбирать следует, ориентируясь на собственные потребности.

Главное, не забывать о правилах пожарной безопасности. Никакая экономия не стоит того, чтобы подвергать риску автомобиль и собственное здоровье.

Возможно у вас есть личный опыт в обустройстве отопления для гаража? Поделитесь, пожалуйста, собственным мнением с нашими читателями, расскажите какую систему отопления предпочитаете вы и почему. Оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы в расположенном ниже блоке.

Источник: sovet-ingenera.com

Всё лето занимался приведением в порядок гаража. Что сделано, возможно, напишу позже. А пока расскажу только про отопление.
Когда обдумывал, какое же отопление сделать в гараже, вариант со всякими печами (на дровах, отработке, угле и прочее) отмёл сразу, ибо не люблю грязь и запах дыма в гараже. Тем более, только что всё побелил и покрасил. Поэтому решил прорабатывать вариант с водяным электрическим отоплением. Раньше, когда надо было поработать в гараже зимой, пользовался ветродуйкой 3кВт (её видно на одном из фото). Теперь же решил сделать водяное отопление, чтобы оно работало постоянно, и чтобы не надо было следить за его работой. Кроме этого хотелось сделать эстетично (насколько это возможно с моими возможностями).
Итак, после того, как окончательно определился с конструктивом, была куплена прямоугольная труба сечением 60Х80 с толщиной стенки 2мм в количестве 6м. Из нее был изготовлен регистр по размерам задней стены гаража.

Небольшое лирическое отступление о том, почему была выбрана именно задняя стена гаража. Тому есть пара причин. Во-первых, гараж несколько узковат. Когда машина в гараже, нельзя даже двери автомобиля открыть полностью, я уж не говорю о том, чтобы что-то ставить у боковых стен. Поэтому устанавливать на них батареи (трубы, радиаторы и т.д.) вообще не вариант. Во-вторых, хотелось немного облегчить ситуацию с задней стеной. Задняя стена выходит на улицу, поэтому зимой немного промерзает. От этого на ней бурным цветом растет грибок, который ничем не могу вывести. Летом пробовал её отштукатурить и покрасить, но всё слезло. Поэтому и выглядит она на фото так, мягко скажем, непрезентабельно. В-общем, это моя "головная боль", которая портит жизнь. Чтобы она меньше промерзала, на нее и решил установить регистр.
Идём далее. Труба прямоугольного сечения была выбрана по причине большей, по сравнению с круглой, площади греющей поверхности. Труба поставлена большим размером вертикально для того, чтобы минимально закрывать лаз в погреб.
К регистру приварены ножки и упоры, которые крепятся анкерными болтами (ножки к полу, упоры к стене). Сделано это для того, чтобы регистр не нагружал стену, но при этом был на ней закреплен намертво.
ТЭН стандартный, аристоновский, 1400Вт, с терморегулятором. Нижнюю трубу укоротил так, чтобы его можно было вынуть, не демонтируя сам регистр со стены. ТЭН подключил подходящим отрезком гибкого резинового кабеля 3х2,5 к автомату, установленному в щитке, который предусмотрительно был установлен ранее.

Никогда ранее не имел дела с этиленгликолем, но знаю, что он имеет приличное тепловое расширение. Поэтому в верхнюю трубу был вварен штуцер, установлен кран и через резиновый шланг подходящего сечения подключен расширительный бачок от "копейки". Сейчас я думаю, что кран здесь не очень-то и нужен, но не снимать же его. Горловина расширительного бачка закрыта крышкой, чтобы минимизировать испарения теплоносителя (тут кто-то сказал, что он ядовит). В качестве её использовал крышку от жестяной канистры из-под масла. Встала, как будто тут всегда и была.

Для слива теплоносителя имеется сливной кран

Заправка теплоносителем. Первоначальные испытания были проведены на воде. После того, как все течи были найдены и устранены (опрессовывал автомобильным компрессором давлением 4атм), регистр был очищен от ржавчины и покрашен обычной черной краской ПФ-115. После этого мне даже самому понравилось, как он стал выглядеть. Установив его на своё место, озадачился приобретением теплоносителя. После сканирования того, что есть в магазинах, купил обычный красный автомобильный антифриз с температурой замерзания -40град. По моим предварительным расчетам нужно было 27-28литров. Поэтому купил две десятилитровых канистры и еще две пятилитровых. На заправку регистра ушло 26литров. Кстати, о заправке. Если приглядеться, на фотографии расширительного бачка можно увидеть врезанную в него пластиковую прозрачную трубку. Эта трубка проходит через бачок и уходит внутрь шланга до уровня верхней трубы (даже через кран проходит). Сделано это для отвода воздуха, который вытесняется теплоносителем при его заправке в регистр. Лично я пошёл таким путём. Но можно было врезать в верхнюю трубу кран Маевского.
При первом включении регистра с антифризом, заметил одну особенность. Регистр при включенном ТЭНе шумит гораздо громче, нежели с водой. Не могу сказать, почему это происходит, но это факт.
Полученный результат. Отопление было запущено 20 октября. Терморегулятор был выставлен на примерно 70град. При температуре на улице порядка -3…-5град. (в гараже на момент включения отопления была примерно такая же температура), спустя сутки гараж прогрелся до +2,5град. Весь октябрь и первую половину ноября была температура в районе -7…-12град. При этом в гараже было +1…-0,5град. И вроде бы это хорошо, так как в зимний период оптимально держать в гараже температуру околонулевую, но, скажу честно, я ждал большего. Сейчас я полагаю, что добиться в гараже постоянно комфортных +15-20град. при разумных энергозатратах на это, невозможно без серьезного подхода к теплоизоляции гаража, да и к конструкции самого гаража (имею в виду тамбур, который предотвращал выхолаживание гаража при въезде в него автомобиля, когда ворота открыты настежь). В-общем, вывод мой таков. Чтобы в гараже всегда было тепло, нужно:
— еще на этапе строительства серьезно подойти к теплоизоляции стен, ворот, крыши;
— при проектировании гаража нужно предусмотреть тамбур для въезда автомобиля, чтобы не выхолаживать сам гараж;
— в гаражном кооперативе нужно, чтобы отапливались все гаражи, тогда затраты на отопление каждого отдельного гаража будут минимальны.
Конструкция отопления получилась далека от идеала. Планирую дорабатывать её конструкцию. Например, сейчас продумываю варианты модернизации регистра с целью увеличения его эффективности. Думаю приварить к нему вертикальные тонкостенные трубы (также квадратного или прямоугольного сечения), чтобы через них поднимался с пола холодный воздух, попутно нагреваясь. Кроме того, при этом увеличивается греющая поверхность. Возможно, для усиления теплообмена, установлю вентиляторы в эти трубы.
По затратам.Труба обошлась летом в 2200руб. Сейчас возможно вышло бы дороже. ТЭН был куплен на строительном рынке за 1200руб. Там же были куплены резьбы, прокладки, краны, штуцеры и гайка для ТЭНа. На это ушло еще около 700руб. Теплоноситель в автомобильном магазине обошелся в 1800руб. Там же был приобретен бачок омывателя от "копейки" за 100руб. Для получения дренажной трубки был приобретен водный уровнемер за 300руб., которым можно пользоваться, так как его трубка укоротилась с 10метров на примерно 50см. Работа сварщика — 0руб., так как это мой хороший знакомый, да и я ему усиленно помогал и часть сварочных работ сделал сам. Итого: 6300руб.

Источник: www.drive2.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector